鐵之狂傲

標題: 鄭和 [列印本頁]

作者: win4cd 時間: 06-1-13 18:07
標題: 鄭和
鄭和生平簡介

鄭和，本姓馬，小字三保，雲南昆陽人。鄭和的先祖是從西域來到雲南，他的祖父和父親都曾到過伊斯蘭教聖地麥加朝聖，所以鄭和本人也可能是一個伊斯蘭教徒。他的小字「三保」，可能和鄭和穆斯林的教名「三寶奴」（Abdul Sabbur）有關，三寶奴之意為「真主之僕」，一般民間稱他「三保太監」或「三寶太監」，即緣此而來。《明史》鄭和傳，稱鄭和「自幼有材志、豐軀偉貌、博辯機敏、謙恭謹密」，和一般宦官的形象，有很大的不同。

鄭和是出生在元末明初，明太祖朱元璋剛建立明朝的洪武四年(1371)。洪武十四年(1381) 鄭和十一歲時，被攻入雲南的明軍所俘。在一連串顛沛流離，包括遭閹割的痛苦後，進入北平明燕王朱棣府邸，因此而有機會建立他和明朝未來第三任皇帝的關係，從而也改變了他原本可能不幸的一生。

公元1399年到1402年，燕王朱棣起兵攻破南京，趕走他的姪子明朝第二任皇帝建文帝，史稱「靖難之役」。靖難之役期間，鄭和跟隨燕王朱棣南征北討，建立了不少功勞。因此，朱棣即位為明成祖之後，永樂二年(1404)初，親筆寫了一個「鄭」字，賜他為姓，並提升他擔任「內官監太監」，從此馬和變鄭和，也開始他另一階段不平凡的人生。
         鄭和出使西洋之戰略研究

鄭和自永樂三年（一四○五年）開始到宣德八年（一四三三年）止，先後七次出使西洋，共歷時二十八年
鄭和出使西洋不僅負有外交和經貿任務，而且還率領一支空前巨大的艦隊，執行權力投射的行動。鄭和的艦隊在當時可算是世界上最大的海軍兵力。據《明史》記載，其第一次出使時有「將士卒二七八○○餘人，……造大船，修四十四丈，廣十八丈者六十二艘」

明成祖為何要派鄭和出使西洋，是一個非常值得深入研究的戰略問題；根據《明史》記載，成祖的動機是「疑惠帝亡海外，欲蹤跡之，且欲耀兵海外，示中國富強。」
若果真如此，則未免小題大做，所以必然有更深入的戰略考量，否則不可能如此勞師動眾。元朝滅亡後不久，其後裔帖木兒在中亞建立一個新的蒙兀爾帝國，靖難之役時，帖木兒探知中國內戰的消息，遂決定向東取攻勢，以謀重建蒙古人在中國的統治。
永樂二年（一四○四年）帖木兒集中兵力四、五十萬人，準備進攻中國；明成祖獲知此項情報後，即速謀求對策，於是決定立即派遣鄭和出使西洋。從戰略觀點來看，這是一種「間接路線」，其目的主在聯合印度洋周邊國家組成聯合陣線以圍堵帖木兒的擴張，並牽制其進攻中國的行動。不料在鄭和奉命出使的同一年，帖木兒突然病死，於是威脅自然解除。鄭和既已出航，自不能半途折返，所以原始戰略目的雖已消失，但仍繼續執行其外交任務。

鄭和下西洋之貢獻

一、鄭和是世界最早越洋跨洲航海艦隊指揮官

鄭和於明成祖永樂三年，率領二百餘艘龐大艦隊出使西洋，是世界上最早，規模最大的船隊，其航海技術，船頭有羅盤，船尾有尾舵，導航則「過洋牽星」（古代天文航海技術），另有「針位圖」定方位，在當時都是了不起的航海技術，也是鄭和七航都能成功之原因。其在航海史的貢獻，可說古今第一人，不僅將中國航海及海外交通史推上了至高點，其成就更驚動了世界，大大地催化了西方航海冒險家的未來。
二、開闢「海上絲綢之路」戰略航線

鄭和船隊，七次縱橫往返於太平洋與印度洋之間，航程十萬餘里，到達東南亞、南亞、阿拉伯和東非等地區，這是世界航海史上前所未有的壯舉，也是人類越洋跨洲航海史上的一座里程碑。鄭和船隊發現的這條海上絲路，不僅為亞太地區的經濟發展與繁榮帶來極大的貢獻，同時也是一條在戰略上重要無比的戰略航線，自古至今，各國都極為重視。

三、宣揚明朝國威，締結邦交

鄭和下西洋，從不輕易使用武力，亦未蓄意霸佔殖民地，侵佔他國領土；其所經之地，均以和平友好精神，敦睦鄰邦，以德服人，宣揚中華文化，其所表現的是「和平海權」，而非武力侵略行為。在外交上，是以和平使者，採懷柔政策，厚往薄來，拉攏沿途所經國家，使各國都願與明朝保持密切關係，造成一股絡繹不絕，萬國來朝的熱潮，為明朝富強的國威作出宣揚。

四、開拓海上貿易

西洋諸國，對明朝出品的陶瓷、絲綢、錢幣等，都極為喜愛，永樂年間確有利用鄭和下西洋之官船，載運這些貨品到海外，在返程中，鄭和官船亦購買或交換一些中國所缺之香料、染料、寶石和珍奇異獸等。因而開啟了海上貿易之先河；爾後通商貿易，貨通有無，海上通商逐漸熱絡。

五、促進文化交流

  中國東南沿海民眾信奉媽祖由來已久，而護佑船事之信仰對鄭和下西洋船員十分重要；由於鄭和訪問西洋各國七次之多，媽祖信仰也藉機傳播到南洋諸國，這是鄭和下西洋在文化方面最值得提及的。

鄭和的行動在二十八年之後終於停止，其原因概述如下。

一、明廷海洋政策的改變

  明成祖死後，其後任皇帝缺乏遠大的眼光和魄力，同時明廷內部「開海」與「禁海」始終爭論不休；尤其士大夫更是鄙視由宦官主導的海洋政策，因此，鄭和的偉大成就終不免為曇花一現而已。

二、缺乏以經貿為核心的海權

海權是一項以經貿活動為其核心價值的社會運動，海權發展的根本誘因是在海洋活動所獲致之實質利益，而海洋權益的來源固然可分為自然資源的採集、生產與經營，獲致相當高的實利，但是與海洋經貿活動相比，此種生產活動所獲的利益，畢竟無法與海洋經貿匹敵。同時徒有生產而無商貿行銷分配，亦無法建構完整的經濟活動；故海權發展之核心價值在於經由海洋商貿，再加上與海洋活動相關的經濟生產。所構成之海洋經貿活動。綜觀鄭和出使西洋，除了在滿足君主的企圖，宣揚國威之外，所耗用之資材，未能獲得適切地回收，以致未能持續伸張海權。

三、未重視海洋發展

中國傳統係以農立國，對海洋的發展一向未予重視，尤其鄭和出使西洋耗資甚大，影響政府財政，致朝廷視為「敝政」。加上此後不久中國沿海即不斷受到倭寇侵襲，導致爾後走向「鎖國政策」，「片板不許下海」，視海洋為畏途，影響到以後整個國家「閉關自守」，淪為西方海權國家宰割的犧牲者，這是我們中國人應牢加記取的教訓。

http://www.wujin.org.tw/page4/page4-3-c.htm

http://www.wujin.org.tw/page4/page4-2.htm

以上資料出至於上兩網站，整合出大略。

個人心得

鄭和無法再度出航原因，鄙視、花費金額無法回本，可惜最後還明朝還是因宦官而亡。
明初，看不起宦官，明末重大權利都掌握在宦官手上。真是滿怪的國史。

作者: 不动如山 時間: 06-1-14 10:48
標題: 回覆: 鄭和
郑和之所以改姓郑，据说是因为在郑家村一役立下战功，或说是救了燕王，所以燕王很信任他，我想即使没有郑和也会有别人出海吧。
明朝之所以亡在宦官手里实在是因为明朝大多数皇帝不相信大臣（朱元璋的遗传？），而相信那些伺候他们而且表面恭顺的宦官。

作者: win4cd 時間: 06-1-15 20:37
標題: 回覆: 鄭和
嗯，殺了許多功臣畏懼奪權的君主，難免疑心。

這是難免，人都有私心，又怕被人奪走好不容易得到的權利。

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