鐵之狂傲
標題:
關於引擎的..
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作者:
破風澈
時間:
06-1-14 05:08
標題:
關於引擎的..
偶然聽到...
有人說汽車的引擎，如果沒有開到160讓他衝一下
汽車引擎久了比較容易壞掉嘛?
如果真的是這樣...
高速公路挺多到100~120左右不是嘛
那怎麼衝呀=.=
作者:
基斯傑
時間:
06-1-14 05:25
標題:
回覆: 關於引擎的..
應該沒這回事吧.... 而且應該還要看是什麼車
作者:
痞子威
時間:
06-1-14 11:33
標題:
回覆: 關於引擎的..
加裝渦輪增壓 一氧化二氮增壓系統
反正可以讓車子加速的零件裝上去
作者:
汪汪小黃
時間:
06-1-15 09:22
標題:
回覆: 關於引擎的..
不行這樣做= ="車輛當初在設計時都有它的自身零件的最大負荷量在!每個零件都有它所謂的零界轉速!當超過這個速度時,機組件會產生崩潰的= ="要加裝的話所有的相關零件都要加強的~
作者:
熊八
時間:
06-1-15 11:53
標題:
回覆: 關於引擎的..
不知道耶!!我只知道我老爸的2000年CAMRY3.0有186PS(未改)
在高速公路只載我!!然後飆到170(這算這車的極限上不太去)
雖說很刺激卻也沒收到紅單....XD算幸運嗎??
之前我老爸也讓我去較為空曠的地方去開開看他的車!!
雖說只有D檔就很有力了!!才輕輕的踩一點點油門我舅已經感覺到整個人被往座椅壓的力量!!
真的是隨便都上100^^"不過跟那些渦輪車禍者是改過的車就不能比了!!
不過就房車來說我老爸的車算猛(笑
真的不知道那些高馬力的車在市區要怎嚜行駛!!輕輕點一下油門應該會飛出去吧XD
作者:
汪汪小黃
時間:
06-1-15 14:57
標題:
回覆: 關於引擎的..
呵呵!高馬力不等於高時速喔^^"就拿柴油引擎來說日本"HION"目前擬在馬路上看到的大卡車都超過200匹馬力以上 瑞典國產車"斯給尼雅"(音譯)10多年前的車種就具有380匹馬力,但以上車種每一台時速都到不了180KM= ="所以高馬力不一定等於高時速
作者:
熊八
時間:
06-1-15 19:38
標題:
回覆: 關於引擎的..
嗯嗯!!柴油引擎啊~~~沒有唸過汽修科果然都沒去研究!!(好想念啊~~可是偏偏選了大學XD)
我之前有在網路上看過!!不過只有介紹渦輪增壓和機械增壓還有自然進氣這3種!!我記得還有一種事再電影蠻容易看到的NOS氮氣加速!!
不過電影裡面的太過誇張不夠真實XD
網路上有看過有人拿奔騰125加裝NOS好像是極為恐怖的...一種改裝XD
作者:
汪汪小黃
時間:
06-1-15 21:06
標題:
回覆: 關於引擎的..
念汽修科也不會比較厲害的= ="還是到工廠去實習比較實在啦~
作者:
藍斯洛特
時間:
06-1-15 22:34
標題:
回覆: 關於引擎的..
NOS(氧化氮)應該不能算引擎進氣方式的一種吧
沒記錯的話只是藉由氮氣的燃燒來增加轉速 讓車速能在瞬間提高
當然壽命也瞬間減少=v=
渦輪進氣有所謂的渦輪懈怠
而自然進氣便平順許多
機械增壓則介於這兩者之間
作者:
熊八
時間:
06-1-16 10:43
標題:
回覆: 關於引擎的..
嗯嗯!!一般渦輪車都會有LAG現象!!而NOS是可以減緩這LAG的現象!!
還有另外一種可以減緩TURBO LAG的狀況!!好像是從渦輪葉片上面做改裝!!
突然忘記那是什麼??只記得EVO RS版本都用這種!!
作者:
基斯傑
時間:
06-1-16 14:59
標題:
回覆: 關於引擎的..
高馬力與高時速大概跟推重比有直接影響吧....
EVO 防止 turbo lag 是用偏時點火系統吧....
NOS 主要是能順間增加引擎的馬力輸出....
我汽修唸到一半就開始翹課了.... 還是當賽車手比較實在吧~ 哈哈
作者:
汪汪小黃
時間:
06-1-16 18:21
標題:
回覆: 關於引擎的..
TURBO LAG?沒聽過!但TURBO當初設計就只是為了彌補引擎高速時的進氣不足以及排氣速度過慢嗎?所以在低速時根本看不太出作用!
推重比??那是什麼?解釋一下^^因為我只聽過壓縮比!
我汽修讀3年理論會不少,但修護學校一樣都不沒敎!還好工廠的師父很照顧我= ="(迷之聲:汽修不會修車?畢業準備加入[中"遊"]吧!)
不喜歡賽車!因為一恍神就"十八年後又是一條好漢了"^^有人聽的懂吧
作者:
pccraft
時間:
06-1-17 00:39
標題:
回覆: 關於引擎的..
[quote=汪汪小黃]TURBO LAG?沒聽過!但TURBO當初設計就只是為了彌補引擎高速時的進氣不足以及排氣速度過慢嗎?所以在低速時根本看不太出作用!
推重比??那是什麼?解釋一下^^因為我只聽過壓縮比!
我汽修讀3年理論會不少,但修護學校一樣都不沒敎!還好工廠的師父很照顧我= ="(迷之聲:汽修不會修車?畢業準備加入[中"遊"]吧!)
不喜歡賽車!因為一恍神就"十八年後又是一條好漢了"^^有人聽的懂吧[/quote]
http://home.kimo.com.tw/jub20011/subjectweb/racing/racing002_07.htm
這網頁裡的文章第二段有解釋什麼是TURBO LAG
作者:
基斯傑
時間:
06-1-17 02:18
標題:
回覆: 關於引擎的..
推重比就是重量除以馬力但我好像有看過馬力除以重量
GT4裡面好像是重量除以馬力 kg/hp 吧.... 呵呵
作者:
汪汪小黃
時間:
06-1-17 12:48
標題:
回覆: 關於引擎的..
[quote=基斯傑]
推重比就是重量除以馬力但我好像有看過馬力除以重量
GT4裡面好像是重量除以馬力 kg/hp 吧.... 呵呵
[/quote]
GT4映象中這好像是電玩吧!
推重比?我跑去問我們老師沒有人聽過這種東西= ="總而言之你指的應該是貫性作用一類的吧@@
TURBO不是也有分全時作用和高速時才作用的嗎?
多問多學習!忙煩各位啦^^"
作者:
基斯傑
時間:
06-1-17 13:45
標題:
回覆: 關於引擎的..
GT4 是電玩啊.... 遊戲裡都把車子的推重比顯示出來啊.... 但是畢竟那只是遊戲
也許不叫“推”重比吧... 航空界的確有推重比 但那是飛機引擎推力跟機身重量的比例
可是車子又不會飛... 應該是我搞錯了 = =
我看你再問你老師看他們有沒有聽過 Power to Weight Ratio，最直接了。
假如還是沒聽過 那推重比可能是 GT 系列掰出來的吧~ 呵呵
作者:
汪汪小黃
時間:
06-1-17 16:09
標題:
回覆: 關於引擎的..
Power to Weight Ratio? 怎麼感覺好像是在說扭力值= ="
作者:
基斯傑
時間:
06-1-17 16:44
標題:
回覆: 關於引擎的..
好啦~好啦~ 隨便啦.... 再講下去也沒什麼意義了.... ORZ
作者:
汪汪小黃
時間:
06-1-17 17:40
標題:
回覆: 關於引擎的..
對阿對阿!聊點別的!!
作者:
pccraft
時間:
06-1-19 11:38
標題:
回覆: 關於引擎的..
[quote=基斯傑]
推重比就是重量除以馬力但我好像有看過馬力除以重量
GT4裡面好像是重量除以馬力 kg/hp 吧.... 呵呵
[/quote]
這應該是"馬力重量比"吧?
這樣會不會回太少了?
作者:
jazx
時間:
06-1-22 19:00
標題:
回覆: 關於引擎的..
其實沒那種說法 !!在一般新車的時候 也就是您的汽車電腦還是新的 在新車就要多少給他進行
速度的超練(不是破極限) 讓新電腦學習 若是電腦學習成功後會記憶 在您以後汽缸磨合後 車齡
以老 輕踩油門 也能較快達到您要到的速度 若是您都對您的愛車惜命命 不敢給它正常的操練 久了
一定是部無力的老爺車
[以上都有經過測試出來的 技術通報也出來過 絕非騙人]
作者:
汪汪小黃
時間:
06-1-22 21:18
標題:
回覆: 關於引擎的..
你指的是ECU內的駕駛習慣記錄系統吧!那東西拔掉電瓶幾分鐘後一樣能消除的!
作者:
jazx
時間:
06-1-23 02:10
標題:
回覆: 關於引擎的..
[quote=汪汪小黃]你指的是ECU內的駕駛習慣記錄系統吧!那東西拔掉電瓶幾分鐘後一樣能消除的![/quote]
當然沒事幹麻要拔電瓶 若修車要斷電有時一定免不了 可是有一種免斷電的控制器!!他的電流很小很小 供電腦儲存記憶數小時 不然像現在的新車 若斷電 都會引響它的電路系統失效 (雙B 日產 等)
這也是有技術通報的 真的 我不騙你
因為現在的車不能跟以往的車比 車是越做越精密 尤其是雙B 看到就頭痛 = =|||
作者:
汪汪小黃
時間:
06-1-23 08:44
標題:
回覆: 關於引擎的..
呵呵!我們都插在電腦上修~~按按鈕!
作者:
jazx
時間:
06-1-23 19:33
標題:
回覆: 關於引擎的..
[quote=汪汪小黃]呵呵!我們都插在電腦上修~~按按鈕![/quote]
呦 !! 您們還蠻先進的嘛!!像我們老闆有些就買不下去了 有點羨慕說^^
作者:
快樂的小黑手
時間:
06-1-27 09:31
標題:
回覆: 關於引擎的..
[QUOTE=汪汪小黃]念汽修科也不會比較厲害的= ="還是到工廠去實習比較實在啦~...[/QUOTE]
感同身受感同身受....其實一直猛啃理論是沒有用的~
只有在實習課 和暑假寒假空閒時間去工廠實習才是最實在的!
作者:
基斯傑
時間:
06-1-27 09:49
標題:
回覆: 關於引擎的..
理論和實際都相當重要 兩者階互補長短
作者:
汪汪小黃
時間:
06-1-28 13:36
標題:
回覆: 關於引擎的..
嗯嗯!在修車時客人問你問題~你可以以專業的知識與認知去回答她!對方也比較能信服!
作者:
宇文烈
時間:
06-5-23 23:03
標題:
回覆: 關於引擎的..
[quote=熊八]嗯嗯!!一般渦輪車都會有LAG現象!!而NOS是可以減緩這LAG的現象!![/quote]
NOS並無法減輕渦輪遲滯哦...
廢氣量不夠推動葉片就叫做渦輪遲滯，
機械增壓則能夠改善這種情況，
NOS能夠減輕渦輪遲滯的說法時有耳聞，
但是其實只是把廢氣量拉高，
使葉片推動而已，
稍微的減輕遲滯效應而已，
跟你大腳一踩拉高廢氣量是一樣的道理。
呵呵！
作者:
KURURU曹長...
時間:
06-5-24 00:49
標題:
回覆: 關於引擎的..
你實在是想太多了..
作者:
HKS
時間:
06-6-18 20:21
汽車只要再時速100開一個小時就可以完全把引擎室裡的積炭髒污清除!並不需要開到160吧!不是每個人都開WRC捏!!
作者:
汪汪小黃
時間:
06-6-18 21:07
WRC的車車都好可憐= ="我左甩~~~我右甩!!不小心滑出去~~沒關係!!打回一檔!!油門大開再起步!車子...可憐你了=口="
作者:
KURURU曹長...
時間:
06-6-30 08:34
有事沒事不要亂空吹油門 會傷引擎...
作者:
wormman
時間:
06-7-25 12:59
不行這樣做！！ 減短車的壽命＠＠
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