鐵之狂傲

標題: [檔車保養] [列印本頁]

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作者: 遊戲MAN    時間: 06-1-16 15:23
標題: [檔車保養]
不管是新車或是舊車保養就分為三步驟：1.滑潤2.清潔3.調整。
1.滑潤：
先去買一瓶恐龍192噴霧式的黃油跟一瓶恐龍191金屬保護油，
從上到下離合器前煞兩個拉柄把防塵套打開噴一噴，油門線拉開噴一下，前叉防塵套往上推，
有水滴或髒東西先清除，噴一噴再蓋好，前煞拉線防塵套拉開也噴噴，
里程線將螺帽打開拉出內心和軸管內也噴噴，前輪右邊軸套油封也處理一下，再來中間部分，
從腳發踩桿關節，腳煞、煞車燈拉軸、中撐兩邊(很重要)、斜撐，
如果能夠將中軸從鎖排氣管的大螺絲拆下，中軸拉出也處理最好，處理過後螺絲固定一定要鎖緊，
不然高速行駛車子會突然發生扭動，像要轉倒一般，再來大鏈條，不管有沒鏈蓋，一定要噴，
也別噴太多甩的髒兮兮，滑潤大概就可以了。(機油是定期或里程更換不談)。
鏈條的話，可以用鏈條專用油，或是可以把+機油剩下的油，
用漏嘴慢慢平均的塗上鏈條也是不錯的選擇，記住不要發動入一檔讓鏈條轉動潤滑，
以免手指不小心被捲進去阿，用手轉動輪胎慢慢的添加既可。

2.清潔：
洗車、擦車、有烤漆的部分可以上蠟，金屬部分可以上蠟或噴一些黃油再擦開，
海邊回來迎風面一定要沖洗，總之時時勤擦拭，莫使惹塵埃，您的愛車一定時常漂漂亮亮。

3.調整：
大燈照射高度，龍頭握把高度，離合器、前煞拉柄的斜度、游隙，左右照後鏡，油門游隙，
腳煞深度。通通調到自己最舒適的狀況，假如鬆油門再加油時會頓一下，
就是大鏈條太鬆需要調緊一些了，跑長途才能既安全又舒服。
建議：兩個後方向燈底下鑽個小孔，避免水沿著電線進來後沉積造成方向燈故障。
換機油時要留心車行老闆有沒將鋁質的防漏墊片(華司)裝回去，引擎肚子有油漬，
八成是墊片不見了，因有油漬硬鎖最後不是螺絲滑牙，就是機油孔滑牙(代誌大條)要注意阿。

保養是持續長期的工作，沒有一勞永逸的，正確與勤快的保養，
才能讓你的愛車安全、舒適、經濟、美觀，新車買來不作保養，也許三個月、半年讓你覺得好騎，
可是日子一久後呢？大鏈條不上油，也許半年後就乾了沒油，這時不但騎起來沙拉沙拉，
還會鬆垮垮的，其實是磨損了，長跑夜路雖然不會遇到鬼，可是電瓶電解液消耗較快，
不檢查添加，等到不能電發，電瓶已受重傷了，人家用兩年三年，你只能用一年，
各鋼絲拉線不上油不但澀澀難騎，又容易斷，海邊回來不清洗擦乾，迎風面電鍍烤漆都會生鏽，
影響美觀和耐用。二手車的朋友除了前述的保養檢查，
特別要注意前叉三角台是否鋼珠磨損出現空隙，方法就是將車子架中撐，
雙手握住前叉下方輕輕搖一搖，不該有空隙的，有空隙一定要調整，不然騎到鋼珠碎裂，
不但安全發生問題也要花錢，另外前後輪也用手抓住左右輕輕搖，有空隙就是培林磨損，
高速行使都會有問題，沒法調整只有更換培林，化油器外表因為會積油泥，
有時會堵住氣壓平衡孔，這時候slow會有時快有時慢，老經驗的師父也許知道，
換個沒良心的黑手，叫你花個數千元換個化油器都可能，舊車也是要比照辦理檢查。

另外里程保養方面：
1.一開始新車滿300KM換機油，並清潔機油濾清器，在回廠換機油時，
應要求保養廠能檢查輪胎氣壓、電瓶、離合器作動間隙、碟煞、腳煞、燈光、避震器、鍊條..等，
不過基本上在騎300KM時就要去感覺愛車是否在各方面有問題，在回廠時提出檢查，
不然保養廠會認為其他全都沒問題就會省掉檢查，權益勿浪費。

2.再每到滿1000KM換機油，回廠時一樣有問題才提出，不然很少有機車行吃飽沒事，
自動幫你的愛車做全套檢查的，因為新車有一年保固，廢氣排放15000KM內。

3.每到2000KM時將曲軸箱吹漏氣溢油管洩油一次〈若量不多可每3000KM再洩〉。

4.每到3000KM時清潔一、二次空氣濾清器、曲軸箱油氣回收系統。

5.每到5000KM時清潔機油網、檢查電瓶、更換火星塞。

6.每到10000KM時更換一、二次空氣濾清器、汽油濾清器、前叉油。

以上是野狼系列的檔車保養方式，但是基本的清潔與上油保養各個機車都大同小異，
切記...時時常常勤保養、不用花錢上車行...

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作者: 阿荻    時間: 06-1-18 20:43
標題: 回覆: [檔車保養]
感謝分享～～

同樣是檔車愛好的一族　　哈哈

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