鐵之狂傲

標題: 有關GTR傳動的配法討論... [列印本頁]

作者: 瀨戶柊平 時間: 07-1-7 02:14
標題: 有關GTR傳動的配法討論...
我高雄人~

今天去一間叫勝輪機車行的老闆叫它幫我測一個數據~它拿了一個轉數表出來叫我測了一下

我的轉數到7900轉而已~

我測試的傳動配法則是開閉盤大彈簧1000轉~離合器1000~普利珠9克10克~

老闆則建議要我配KOSO的左弦2000轉大彈簧離合器2000轉~普利珠盤換掉((因為我用原廠

普利珠配原場的~都9克就行了~大致上是這樣~有大大認為這樣子不妥的嗎......

作者: 隆隆九 時間: 07-1-7 03:30
改傳動的話...看你的需求而定，不用一次全改，
要拉尾速就普利珠加重一克，
要求加速就普利珠減輕一克，
先改珠子重量再來講求其他的改裝品，
一步一步慢慢改才能找出最適合自己的方法，
因為一樣都是GTR，但是騎起來的感覺就是不一樣，
像我每次配傳動都要一個小時左右，
第一次動要花兩個小時慢慢調整...

作者: 瀨戶柊平 時間: 07-1-7 13:15
嗯~這種說法很多人都這樣子告訴我~像我測試的這個底速到90升到100是很慢的

老闆說的它說可以跑到115我很期待阿....

作者: 隆隆九 時間: 07-1-7 17:21
只是一台125不用跑太快啦！
如果今天你騎車有超過一半的時間都要以表速100以上來騎的話，
我就建議你去改那個老闆說的號稱表速115的套件，
我也很喜歡騎快車，不過有99%的時間，我速度不會超過表速90...
所以拉尾速對我是沒意義的，
我是不曉得老闆怎樣跟你催眠的...
我下一台車就堅持不改動力跟傳動，因為改裝品的消耗性很高...
真的想快就去改缸，傳動如果配的不錯，
保證你的時速表指針可以插表！

作者: 瀨戶柊平 時間: 07-1-17 00:01
是沒有錯啦@@不過改缸太傷車了~而我的車子從買來到現在每年都會騎它走省一直上桃園

((不要不相信真的這樣子做來回8百公里油錢約6百來回時間合計約16小時哦))

尾速是我自己要追求的啦@@不過2000轉太硬了~很多車行的師父都說不行~

於是我改了1500轉的阿~現在尾速有115了~剩下的都沒改~

而如果我要在起步快點的話可能下次要買普利盤了吧~((RRGS?!))

最後有剩下的話開使要存椅墊的錢了2300$的毛毛蟲椅墊袔....

作者: greathan 時間: 07-1-27 16:53
大家的騎車各有所需，謝謝前輩的分享，剛買車只是看到停車場有人買了新天鵝噴射版，車子還沒拿到看別人的車乾過癮，別人有毛虫坐墊問機車行老板，才知道是原廠配件，所以也很想加配件，另外就是後座椅背，這都是大車的配件，原廠也都有開發，改裝動力大概只有挑剔者的專利吧？

[ 本文最後由 greathan 於 07-1-27 08:55 AM 編輯 ]

作者: 瀨戶柊平 時間: 07-2-20 14:07
毛毛的座墊哦~那個市面上有在做阿~比較好看又帥氣的要2300吧~真貴~買不下手阿....

作者: 汪汪小黃 時間: 07-3-16 19:18
毛毛坐墊~下雨天會變濕濕又好噁心的坐墊!

作者: 瀨戶柊平 時間: 07-3-27 20:23
不會啦~看店家阿~還有選的材質也很重要~一般現在的皮質都是防滑的哦

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