鐵之狂傲

標題: 《反水雷精英》- MCM-1 復仇者(Avenger)級獵掃雷艦 [列印本頁]

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:27
標題: 《反水雷精英》- MCM-1 復仇者(Avenger)級獵掃雷艦
MCM-1 Avenger
Mine Countermeasures Ships

MCM-1 復仇者級獵掃雷艦
水雷對抗艦






原文:

In the early 1980s, the U.S. Navy began development of a new mine countermeasures (MCM) force, which included two new classes of ships and minesweeping helicopters. The vital importance of a state-of-the-art mine countermeasures force was strongly underscored in the Persian Gulf during the eight years of the Iran-Iraq war, and in Operations Desert Shield and Desert Storm in 1990 and 1991 when the Avenger (MCM 1) and Guardian (MCM 5) ships conducted MCM operations.

Avenger class ships are designed as mine hunter-killers capable of finding, classifying and destroying moored and bottom mines. The mission of MCM 1 class ships is to detect, classify and neutralize all known and projected types of influence and contact mines. There are three primary mission objectives: Minehunting , Mine Neutralization, and Mine Sweeping. The MCM 1 performs precise navigation and clears minefields by sweeping moored, magnetic and acoustic influence mines. The MCM 1 also conducts coordinated operations with airborne and other mine countermeasure forces.

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:28
續:


This is the largest US Navy Minesweeper to date. The last three MCM ships were purchased in 1990, bringing the total to 14 fully deployable, oceangoing Avenger class ships. These ships use sonar and video systems, cable cutters and a mine detonating device that can be released and detonated by remote control. They are also capable of conventional sweeping measures. The ships are constructed of wood covered with Glass Reinforced Plastic (GRP) sheathing. They are the first large mine countermeasures ships built in the United States in nearly 27 years.


Osprey (MHC 51) class ships are also designed as mine hunter-killers. The MHC 51 has a 15-day endurance and depends on a support ship or shore based facilities for resupply.


Four of the 14 Avenger-class MCMs transitioned to the Reserve in FY 1996. These state-of-the-art mine countermeasures ships are homeported in Ingleside, TX along with the rest of the Navy's surface mine warfare assets.

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:28

Specifications(數據)
Builders	Peterson Shipbuilders, Sturgeon Bay, Wis.; Marinette Marine, Marinette, Wis.
Power Plant	Four diesels (600 horsepower each), two shafts with controllable pitch propellers
Length	224 feet (68.28 meters)
Beam	39 feet (11.89 meters)
Draft (Navigation)	15 ft
Displacement	1,312 tons (1,180.8 metric tons) full load
Speed	14 knots (16.1 mph, 25.76 kmph)
Crew	8 officers, 76 enlisted
Combat Systems	AN/SLQ-37 - Magnetic/Acoustic Sweep System AN/SLQ-38 - Mechanical Sweep System AN/SLQ-48 - Mine Neutralization Equipment AN/SQQ-32 - Minehunting Sonar AN/SQQ-30 - Variable Depth Minehunting Sonar AN/SSN-2 - Navigation/Command and Control AN/SSQ-94 - On board Trainer Two .50 caliber machine guns
Unit Operating Cost Annual Average	~$5,000,000 [source: [FY1996 VAMOSC]

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:29

Ships(同級掃雷艦)
Name	Number	Builder	Homeport	Ordered	Commissioned	Decommissioned
USS Avenger	MCM 1		Ingleside		12 Sep 1987
USS Defender	MCM 2		Ingleside
USS Sentry	MCM 3		Ingleside
USS Champion	MCM 4		Ingleside
USS Guardian	MCM 5		Sasebo
USS Devastator	MCM 6		Ingleside
USS Patriot	MCM 7		Sasebo
USS Scout	MCM 8		Ingleside
USS Pioneer	MCM 9		Ingleside
USS Warrior	MCM 10		Ingleside
USS Gladiator	MCM 11		Ingleside
USS Ardent	MCM 12		Manama
USS Dextrous	MCM 13		Manama
USS Chief	MCM 14		Ingleside

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:30
Avenger 電腦繪圖 與裝備示意圖:

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:31
Avenger圖集:

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:33
武器介紹:

復仇者級獵／掃雷艦
國別：美國
類型：獵／掃雷艦
編號:  
艦艇名稱: 復仇者級獵／掃雷艦




  第二次世界大戰之後，美國海軍一度忽視了反水雷艦艇的建造與使用，以致在局部海戰和衝突中吃虧不小。

70年代末，美海軍決定加強反水雷艦艇的研製，復仇者級獵／掃雷艦就是其中一級。

    該級首制艦於1983年6月開工興建，1985年6月下水，1987年月加入現役。作為一級較新型的遠洋深水反水雷艦，復仇者有許多獨到之處，首先，該艦艦體採用多層木質結構，且外板表面包有浸以環氧樹脂的多層玻璃纖維 ；船體具有高強度、耐衝擊、抗磨擦等特點。艦上的諸多設備和部件採用鋁合金、銅等非磁性材料。

其次，探雷設備較先進。艦上裝有1部AN/SQQ-0型變深聲納(後5艘安裝AN／SQQ 2型聲納)。

這型聲納為單元式結構，可滿足數據處理、顯示及方向圖形成的最新要求。第三，滅掃雷系統較完善。艦上的AN/SLQ-48反水雷系統主要由EX-l16MOD-O滅雷深潛器組成。

該深潛器工作深度超過100米，由電動機驅動，航速6節；艦上操作人員通過1500米長的電纜實現電源供給和操縱控制。此外，滅雷具首部配有聲納，首、尾均裝有攝像機，以及照明燈、炸藥包等。此外，艦上還配有機械掃雷具、AN／SLQ?7(V)2磁聲感應掃雷具等。

第四，艦上導航系統精度高。艦上裝有l部 AN/SSN 綜合聲納、1部 AN／WSN電羅經，以及回聲探測儀。AN/SNN-2綜合導航系統處理和發送導航數據與目標指示數據的精度為幾米，能保證高精度地確定本艦和水雷的位置坐標。

    為了保證搜索水雷時能緩速運行和保持艦隻基本不動，艦上配備有 2台低速推進電機、1部首測推進裝置及調距槳。

    復仇者級艦長 68.3米，寬 11.9米，吃水 3.5米；滿載排水量1313噸；動力裝置採用4台瓦克沙L-l616型柴油機，總功率600馬力，最大航速 14節。艦上裝有 2挺 12.7毫米機槍。

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:34
武器專題:

復仇者(Avenger)級獵掃雷艦

(來源:全球防禦任務)



（一)研製背景與型號

1．「復仇者」級的產生
    在制定1978財年的預算申請時，美國海軍首次提出了19艘新型反水雷艦艇(MCM)的採購計劃。要求在1979財年撥款6000萬美元研製首艇，在其後的三年中每年建造6艘，總預算為11．6億美元(不包括設備費和交船後費用)。但由於研製獵雷設備和修改設計，建造計劃被一推再推，直到1982年才簽訂了建造「復仇者」(Avenger)級首艦的合同。

   根據1979年7月公佈的材料，該級艦長為60.96m，滿載排水量為1100t。為了降低成本，將盡可能多地採用民船規範。
   在美國海軍1983財年的造船五年計劃中，要求更改該級艇的設計，使其更小些，效費比更高一些。總數量也從19艘減到14艘。

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:35
2．建造計劃

   1982年6月，彼得森(Peterson)公司獲得了6440萬美元的首艦建造合同，1983年5月，馬裡內特造船公司(Maiinette)獲得4660萬美元的第二艘艦建造合同。到1984財年，美國國會共批准8艘艦的建造計劃。1984年7月，阿連特造船系統公司(Alliants Marine System Division，後來屬於霍尼威爾公司)獲得3010萬美元的6套滅雷系統研製合同。

   1985年6月，首艦「復仇者」號下水，準備在年底入役。但在進行發動機試驗時，發現主機與減速器的轉向搞反了，隨後又發現用來作替換的埃索塔?芙拉西公司柴油機不能滿足美國海軍的耐久性試驗標準。於是，對於該級艦發動機的試驗和改進一直持續到1987年初。

   1986、1988財年，美國海軍又分別提出4艘和3艘艦的建造計劃，但後者被國會兩院否決。

   1987年9月12日，首艦「復仇者」號(MCM-1)進入美國海軍服役，比計劃時間晚了2年多。

   在1990財年的預算中，美國海軍再次提出最後3艘艦的建造計劃(3.5415億美元)。

   1990年末至1991年初，「復仇者」號參加了海灣戰爭。雖然主要的反水雷任務均由英國和法國海軍承擔，但「復仇者」號有限的參與還是證明了美國海軍對反水雷艦艇的迫切需求。

同時，「復仇者」級可靠性差的問題徹底暴露出來了。「復仇者」號在海灣的大部分時間都花在修修補補上了。另外，由於其發動機存在問題不能遠航，開戰前，不得不將其裝在一艘大型運輸船上運至海灣。

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:36
續:

1991年對「復仇者」號進行了抗衝擊試驗，結果卻是損益參半。儘管艦體未受破壞，但在艦殼表面玻璃鋼覆層上出現了裂紋。美國海軍稱「裂紋是由於使用不當引起的，不會產生問題。」

但一些造船師反對這種說法，他們認為，這些裂紋可能會加速木質船殼的腐爛。他們還指出，美國海軍的抗衝擊試驗遠不如英國海軍的嚴格，如果按英國標準進行試驗(爆炸物在龍骨正下方爆炸)，「復仇者」號就可能被嚴重破壞。

   1994年11月5日，該級最後一艘「首領」號入役，目前4艘已轉入預備役。

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:36
3．研製時間表

    1978年                  美國海軍開始考慮研製新型水雷戰艦艇
    1979年7月               美國海軍對該級艦的系統設計保障進行招標
    1981財年                美國海軍對該級艦的設計和建造進行招標
    1982年6月               彼得森公司獲得首艦「復仇者」號的建造合同
    1987年9月               「復仇者」號入役
    1991年初                「復仇者」號參加海灣戰爭
    1991年                  「復仇者」號完成抗衝擊試驗
    1994年11月5日             該級最後一艘艦「首領」號入役

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:38
4．造價

    該級艦的平均造價約為1.177億美元(1990財年)。

5．作戰使命與任務

    該級艦主要與「鶚」級近海獵掃雷艇配合，在遠海和近海執行清除水雷的任務。
   

(二)總體性能與裝備

1．主尺度與排水量

滿載排水量(t)    1312
主尺度(長×寬×吃水)(m)      68.3×11.9×3.7
   
2．性能


航速(kn)                    13.5
艇員(名)                    81(6名軍官)

3．動力裝置

    主機：4台Waukesha L-1616柴油機(第一艘和第二艘艇)，或埃索塔?芙拉西公司ID 36 SS 6V AM柴油機(其餘各艇)，持續功率1.76MW(4×600hp)(航渡)；2台Hansome電動機，294kW(2×200hP)(獵雷)。

    推進器：2只變距槳；1台Omnithruster公司的首推器，257kW(350hp)。

    電站：3台Waukesha L-1616柴油發電機(第一艘和第二艘艇)，或3台埃索塔 芙拉西公司ID 36 SS 6V AM柴油機；驅動3台Tech System 375kW發電機(航渡)；1台Solar公司燃氣輪機驅動1台西門子公司發電機(獵雷)。

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:39
4．武器
    機槍：2門12.7mm機槍。

5．反水雷裝備
   滅雷具：2只SLQ-48(V)滅雷具。
    掃雷具：2只SLQ-37(V)磁／聲感應式掃雷具；1只Oropesa SLQ-38 0型1號機械掃雷具；1只埃多公司(EDO)ALQl66磁掃雷具

6．電子設備
    雷達：1部ISC Cardion SPS-55對海搜索雷達。
    聲吶：1部GE公司的SQQ-30或1部雷聲公司和湯姆遜公司SQQ-32變深高頻主動式獵
雷聲吶。

    作戰數據系統：SATCOM SRR-1，WSC-3(UHF)衛星通信設備；通用電氣-馬可尼公司
「瑙蒂斯」獵掃雷艇集成化指揮控制和導航系統，包括Paramax SYQ 13指揮系統和AN／SSN

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:39
  (三)作戰能力

   「復仇者」級配有包括SLQ-48滅雷具在內的許多新系統。前9艘配備的是SQQ-30獵雷聲吶。這種變深聲吶包括兩個部分：一部搜索和探測聲吶和一部高頻高分辨率識別聲吶，可從上層建築前部的絞車處放下。後5艘換裝了更先進的SQQ-32變深聲吶，並準備對前9艘也進行換裝。

    該級艦還配有SSN-2精密導航系統(PINS)。該系統曾於70年代在美國軍事海運司令部的船隻和一艘遠洋掃雷艦上試驗過。它是SYQ-13反水雷作戰系統的一個重要組成部分。該系統的設計在很大程度上受英國「桑道」級獵掃雷艇「瑙蒂斯」(NAUTIS-M)系統的影響。

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:40
該級艦所配的SLQ-48遙控滅雷具(又稱為滅雷系統-MNS)，長3.8 m，寬0.9m，高1.2m，重1247kg，將2台11kW(15hp)液壓推進器，航速6kn，耗電量為83k VA，控制電纜長1070m，還配有2台微光電視攝像機和1套高分辨率聲吶，以及雷索割刀和MK57炸藥包等。


其滅雷過程如下：首先由母艦聲吶進行初步目標探測；隨後，利用所得信息和母艇上的聲學跟蹤系統，將滅雷具引導到目標區域。途中搜索和末制導則由滅雷具上的聲吶完成。微光電視主要與聲吶配合，控制滅雷具在目標附近完成精細動作。

    由於這種滅雷具通過控制電纜從母艦獲得能源，不僅續航時間受限小，而且獵雷具的推進功率也可以大一些，據稱，它可以在3kn海流中正常工作，而且是下潛深度最大的滅雷具之一。這種滅雷具布放和回收的最大海情為3級。


在「沙漠風暴」行動中，這種滅雷具曾在美國海軍「復仇者」級上成功地執行了70次任務。

   霍尼威爾公司在開發的MNS Ⅱ滅雷具，與現在的MNS相比，其重量和體積分別減小1／3和1／2，速度提高到8kn以上。除了一般的銷毀錨雷和沉底雷的任務外，這種新滅雷具還將能執行定位和銷毀埋雷、搜索和識別水雷、海底雷普查以及回收修理水下裝置的任務。

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作者: 克里斯Chris    時間: 07-11-5 21:41
(四)設計述評

    「復仇者」級在設計上盡量採用民船規範，以降低造價。

    其船殼由4層木材(橡木、樅木、杉木)組成，相鄰兩層間呈90°交叉排列。木船殼外面覆有一層薄玻璃鋼材料，以降低木船殼的維護費用，延長其使用壽命。

    「復仇者」級代表著美國海軍從老式木殼反水雷艦艇到新一代玻璃鋼殼反水雷艦艇的過渡。其帶玻璃鋼覆層木船殼的設計思想是試圖將木船殼和玻璃鋼殼的優點結合起來，但這種結合卻往往不遂人願。即便它是一種成功的設計，在目前成熟、高效的玻璃鋼船殼技術面前，也難有市場。

    隨著該級艦最後一艘「首領」號在1994年11月入役，該級艦的建造計劃也就宣告結束了。與較小的、較便宜的「鶚」級獵掃雷艦相比，這種大的、需要較多艦員的「復仇者」級在作戰能力上並不佔有多大的優勢，很難再得到美國海軍的訂貨。

    「復仇者」級是二戰後世界上建造的最大的反水雷艦艇，而且也是西方國家艦員最多的反水雷艦艇。也正是這兩大特點使它很難在出口競爭中取勝。


(完)

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