鐵之狂傲

標題: 叫人扛轎吧... [列印本頁]

作者: zgmfx30a 時間: 08-2-21 19:35
標題: 叫人扛轎吧...
這是一個很小的生活消息
但是卻是滿口歪理....

臺鐵提高旅客舒適度，為旅客加分
http://www.railway.gov.tw/News/N ... TC=H&NewsSN=985

[ 類　　別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 祕書室第三科
[ 發佈日期 ] 2008/2/19 PM 02:17

為確保鐵路行車安全，並提昇旅客乘車舒適感，臺鐵列車運轉速度係依據本局「行車實施要點」限速條件：車輛型式、路線等級（強度）、坡度（下坡）、曲線半徑（R=900公尺以下）、道岔、號誌及慢行區域等…限制列車行駛速度。
本局為配合列車自動防護系統(ATP)建置，乃全面檢核全線曲線資料並多次召集現場單位開會研商，採用統一公式核算，發現部份曲線地段限速須予調整：其中縱貫線東正線57處、西正線44處計101處，臺中線東正線1處、西正線1處計2處，成追線單線3處，屏東線東正線2處、西正線2處、另單線1處計5處，宜蘭線東正線10處、西正線11處計21處，臺東線單線4處，南迴線單線8處，總計144處須調整限速，其中90%以上調降5至15KM/hr，本件調整限速案經本局各單位確認無誤後，現場已完成限速標調整。
144處須調整限速中，以曲線長度為500公尺來說，時速100 KM/hr的列車與85 KM/hr的列車經過減速後跑完曲線其時間差約5秒，故本案限速調整後實施至今，依據本局綜合調度所之統計，目前列車運轉誤點情形並不明顯。
本局將持續加強軌道結構確保行車安全，提昇旅客乘車舒適感及降低列車誤點率。

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加分? 我看是扣分吧?
火車已經很舒適了還想怎樣?
誤點龜速  站站樂  故障  用爛車還想怎樣?
要舒適?
去搭高鐵飛機啊  不然還有國道客運總統坐椅...
如果是傲客嫌那麼多就不要搭啊?
還是你台鐵又在自以為了你當旅客是玻璃娃娃
誤點不明顯? 話說超過1小時才叫明顯是不是?
搞這種把戲先去改善路基車輛品質吧

舒適感  以後叫人扛轎子最舒服了不是?

死台鐵  你XX雜碎

[ 本文最後由 zgmfx30a 於 08-2-21 07:37 PM 編輯 ]

作者: danie 時間: 08-2-21 21:03

原文由 zgmfx30a 於 08-2-21 07:35 PM 發表 [原文]
這是一個很小的生活消息    但是卻是滿口歪理.... 臺鐵提高旅客舒適度，為旅客加分
http://www.railway.gov.tw/News/News_Content.aspx?NTC=H&NewsSN=985
[ 類　　別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 祕書室第三科
[ 發 ...

降速~?
那不就代表原本 1小時的車程，會變成1小時多 ....不過又說降速後時速 100km 與 85km 差異只有 5 sec 好似差異不大~
看來下週返家搭車看看是不是真的有所變化~~!
樓主請息怒喔~~

作者: albert3397 時間: 08-2-22 08:50
看來以後搭火車會拖更久了-.-
遊子的辛酸...

作者: 蟑螂小明 時間: 08-2-22 12:19
呃...現在火車已經蠻舒服的啊
幹麻沒事搞這套啊
令人難以理解的舉動= =?

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