鐵之狂傲

標題: 俄專家：無人機攜“七種武器”可癱瘓航母 [列印本頁]
作者: 克里斯Chris    時間: 08-12-7 16:04
標題: 俄專家：無人機攜“七種武器”可癱瘓航母
譯自：俄羅斯《獨立軍事評論》
作者：奧列格-安東諾夫
編譯：知遠/波波夫金


目前有一種觀點堅定地認為，無人機有著廣闊而美好的發展前景。由於俄羅斯缺乏在實戰條件下使用無人機的經驗，俄羅斯媒體主要援引五角大樓的專家們的言論，後者以無人機在1991年“沙漠風暴”行動中的出色表現為佐證，斷言“今天沒有比無人機更完美的戰爭手段”。

但從1991年至今許多情況已經發生了變化，無人機也並不總是高枕無憂。同時，俄羅斯國內支援發展無人機的人士一直在抱怨本國對發展無人機的投資遠遠落後於美國。



這確是事實，但看好無人機的人不需要為此而遺憾，看空無人機的人也不要為此而高興。
作者: 克里斯Chris    時間: 08-12-7 16:05
無人機的命門：GPS接收機

無人機看起來是這樣誘人——如果某項任務對於人來說過於困難或危險，就可以不用人去完成。今天，凡是願意的人都可以發展無人機。已經研製成功和正在設計的無人機型號數量繁多，所有的設計者都希望自己的無人機儘快飛上藍天，但他們都忽視了這樣的一個問題：誰、為什麼需要無人機？




無人機的研製者們向各個領域推薦無人機：和平時期可以在凍原地帶監控管道，搜索森林火災發生地，搜尋魚群等，戰時則可以執行偵察、低空轟炸、向地勢險峻的目標（如山洞）發射空地導彈等任務。但誰也不會想到，這些任務在戰時可能會由於以下原因而無法完成。



僅憑基於陀螺儀的慣性導航系統，無人機無法獲得足夠精確的自身坐標數據。

因此，各國無人機的飛行控制均採用GPS衛星導航系統與慣性導航系統相結合的方式。無人機在對靜止坦克進行照相偵察時，必須獲得目標的地理坐標，而這只有借助於GPS系統（未來還可以借助於“格洛納斯”或“伽利略”衛星導航系統）才能實現。無人機在照相時還需要知道自己的精確位置，因此無人機上安裝了GPS信號接收機。

GPS信號接收機既可以持續測量無人機的當前坐標，也可以定時開機工作，對慣性導航系統進行修正。無人機獲得情報後要返回基地仍需知道自己的地理坐標。無人機精確轟炸和發射空地導彈也需要準確地確定自身當前相對於目標的位置，而慣性導航系統不能提供所需精度的定位數據。
作者: 克里斯Chris    時間: 08-12-7 16:06
而現在的問題是：如果無人機機載GPS信號接收機或其他類似的裝置因受到敵人的電子干擾而失靈將會發生什麼事情？答案只有一個：GPS信號接收機將喪失定位功能，進而無人偵察機或無人攻擊機也將成為一堆廢鐵。



早在1997年舉行的莫斯科航展上，俄羅斯一家公司就展示了第一種GPS及“格洛納斯”衛星導航信號電子干擾發射裝置，它能破壞衛星導航信號接收機的工作，從而使其喪失定位功能。這種干擾發射裝置一經問世便在西方引起轟動。


美國人首先意識到，這種新產品對其技術兵器構成了嚴重威脅。

五角大樓購買了幾十個這種干擾裝置，並用它對其基於GPS系統發揮功能的技術兵器進行了試驗。試驗結果，美國及北約其他國家的精確制導武器（巡航導彈、JDAM精確制導炸彈等）在受到干擾的情況下打擊精度顯著降低。


因此，從中可以得出一個重要結論：一國借助於這種干擾裝置在其全境上空建立一個綿密的電磁干擾場，即可有效對抗敵人的精確制導武器。在這種情況下，精確制導武器將無法借助於GPS系統修正其飛行軌跡，而最終將偏離預定打擊目標。
作者: 克里斯Chris    時間: 08-12-7 16:08
繼美國之後，其他一些國家也購買了這種干擾裝置。這種裝置在2003年春季的伊拉克戰爭中經受了戰爭的檢驗。戰爭初期，美國人的精確制導武器頻頻打偏，伊拉克一些重要的目標未能被摧毀。


開戰後的第五天，美國指責俄羅斯向伊拉克提供了GPS干擾機。在隨後的五天時間裏，美軍對設置干擾機的區域進行了地毯式轟炸，在清除了所有的干擾裝置之後，戰爭才按既定計劃繼續進行。


這一事實向全世界表明，借助於價格低廉的器材就能使利用衛星導航系統的各種技術兵器的效能化為烏有。目前已有幾個國家的軍隊裝備了類似的干擾裝置（但不是俄羅斯產品），生產這種干擾裝置的公司也越來越多，其擴散速度之快堪比卡拉什尼科夫自動步槍。可以預計，在不久的將來，GPS干擾裝置將象AK步槍一樣成為遊擊隊員和恐怖分子手中的常見裝備。

GPS信號干擾裝置的擴散令美國人十分憤怒，因為其基於精確制導武器的非核戰略學說在干擾裝置面前轟然倒塌，而美國為發展精確制導武器已經耗資數千億美元。
作者: 克里斯Chris    時間: 08-12-7 16:09
因此對付低空小型無人機的唯一方法仍是使用干擾裝置。


建立GPS信號電子干擾場除了使精確制導武器失靈、破壞軍隊指揮外，還會產生一個副效應——讓無人機失靈。沒有精確的地形連測，借助於照相機和攝像機獲得的情報將沒有任何價值。此外，無人機沒有自身的坐標，很可能無法返回基地並墜毀。大量試驗表明，如果無人機將要偵察的地域是叢林地形，將不可能發現樹林中的目標。


即使在冬季樹葉落光的情況下，象駝鹿這樣的大型動物如果不動的話，從緩慢飛行的直升機上都難以發現它。西方國家所做的無人機廣告都以伊拉克和阿富汗那樣的無林地形為背景，這絕非偶然。
作者: 克里斯Chris    時間: 08-12-7 16:11
“七種武器”癱瘓航母

那麼GPS信號干擾機是無人機的最後終結者嗎？回答是否定的，無人機完全可以揚長避短，在一些作戰行動中大顯身手。

無人機特別適於作為電子戰設備的載機，用來對付各種無線電技術兵器。無人干擾機可以潛入敵方境內，接近干擾目標（如反導雷達、防空雷達）。當無人干擾機在雷達附近來回飛行時，後者就無法正常發揮功能和為反導系統提供所需空情。雷達螢幕上將出現幾百個假目標，並且與真目標毫無區別。當一架無人干擾機需要返航時，另外一架將前去替換它。


無人機還可以在另外一項重要任務中發揮決定性作用，即癱瘓航母的行動。航母在其作戰行動過程中有一個薄弱環節，即剩油量不多的返航飛機。如果讓正在返回航母的艦載機變成“聾子”、“瞎子”，那麼它們將不能及時降落在航母甲板上，最後會因燃油用盡而墜毀。


而只需幾架無人機攜帶七種電子干擾裝置在航母所在海區巡邏，就可以完成這一任務。攜帶這七種電子干擾裝置的無人機可對除慣性導航系統之外的艦載機全部機載定向系統進行壓制。由於在執行作戰任務過程中積累了較大誤差，慣性導航系統無法確保艦載機降落在航母上，特別是在飛行行動區建立了綿密的GPS信號干擾場的情況下。
作者: 克里斯Chris    時間: 08-12-7 16:15
用無人機癱瘓航母行動的設想是俄羅斯一家公司在2007年巴黎航展上首先提出來的，並展出了實現這一設想的設備。這令參加展會的美國代表和美國駐法使館工作人員十分震驚，因為這一設想如果實現，航母戰鬥群——美國軍事實力的“第二條腿”將被斬斷。

而“第一條腿”——精確制導武器，在前面已經被GPS信號干擾機斬斷了。而上述戰術任務還遠不是電子戰無人機可發揮決定性作用的唯一任務。



那麼，沒安裝GPS系統的無人機將如何定向並返回自己的基地呢？在這種情況下，機載慣性導航系統的導航精度完全可以確保無人機飛抵距離目標不遠的空域，而且在施放干擾的巡邏過程中不需要很高的導航精度。完成任務後，即使慣性導航系統積累了一定的誤差，無人機仍能進入方圓幾十公里的另一個空域，而在這個空域中將有另外一種安裝在著陸地區的局部導航系統引導無人機著陸。俄羅斯早在上世紀80年代就已經研製成功這種混合引導著陸系統，但由於缺乏資金而凍結，今天利用最新技術對其稍加改造就可以用於無人干擾機。


(以上)
作者: cobrachen    時間: 08-12-21 11:29
原文由 jacklf2004 於 08-12-7 16:08 發表
繼美國之後，其他一些國家也購買了這種干擾裝置。這種裝置在2003年春季的伊拉克戰爭中經受了戰爭的檢驗。戰爭初期，美國人的精確制導武器頻頻打偏，伊拉克一些重要的目標未能被摧毀。


開戰後的第五天，美國指責俄羅斯向伊 ...


美國固然是提出指責，但是，在2003年的時候，這些干擾器也沒有發生什麼關鍵或者是決定性的效果，難道說有了干擾器就一定能夠達成效果嗎？

誠然GPS的訊號本身的強度不會很高，但是，要說一旦GPS的訊號受到干擾，就會讓美國的精確導引武器系統垮台，那麼說的太輕鬆了。

首先，GPS並不是這些導引武器的導引系統，這是很多文章裡面的錯誤，這些精確導引武器系統的導引裝置或者是導引系統是慣性導引，GPS只是提供修正用的，因為慣性導引系統會隨著飛行時間的增加而累積較大的誤差。那麼，以炸彈上的便宜慣性導引系統來說，他的累積誤差會是多少呢？如果是以JDAM來說，誤差是從15英尺增加到150英尺，也就是說，這個最大的誤差會增加到45公尺的範圍，很大嗎？對於1000磅以上的彈藥來說，要比過去的無導引的效果好太多了。不過美國線在進一步的降低炸彈的重量，所以，需要其他的手段來降低誤差的範圍。

其次，美國也知道GPS是可以被干擾，所以他們也已經在現役的系統上改用抗干擾的接收裝置，以降低干擾器可能產生的影響。而且，除非干擾器可以注入假的資料，否則只要接收機有收到一點點足夠修正誤差的資料，這個干擾的效果就幾乎是失敗。

然後，進一步的發展還包括兩點，一個是複合導引裝置，像是GPS/INS加上雷射導引系統，這個目前已經開始服役。另外一種是加裝資料鏈，讓發射的載具可以進行中途修改或者是誤差的校正，這是針對這一類的系統當初設計的時候無法對付隨機出現或者是移動路線無法預測的目標的缺點。

因此，要說美國的精確導引武器系統就此遇到重大難題，那就是結論下的太早了。
作者: cobrachen    時間: 08-12-21 11:36
原文由 jacklf2004 於 08-12-7 16:11 發表
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無人機還可以在另外一項重要任務中發揮決定性作用，即癱瘓航母的行動。航母在其作戰行動過程中有一個薄弱環節，即剩油量不多的返航飛機。如果讓正在返回航母的艦載機變成“聾子”、“瞎子”，那麼它們將不能及時降落在航母甲板上，最後會因燃油用盡而墜毀。


這些說法有很大的問題。首先，就算是這些艦載機都是無人機，也不代表他們的導引方式都得要依靠GPS作為修正。我們可以想想，難道說GPS出來之前，遠程導引系統都不存在嗎？當然不是，像是羅蘭這一類的系統雖然誤差較大，可是還是有可以利用的價值存在。

其次，艦隊本身也會有戰術系統，像是所謂的太康，這種短程的定向導引系統就能夠協助艦載機找到艦隊的位置並且進入降落的區域。

再者，美國的航艦自動降落系統早在80年代就開始使用，F-14上面就有了，只是一般飛行員還是習慣自己來，而且就算是允許使用自動降落系統，每間隔一段時間，他們還是需要以手動方式降落來複習操作的程序。

換句話說，固然GPS提供很多方便，但是GPS並不是唯一的遠程或者是精確導引系統來提供艦載機找到航艦和降落的方法。

而且，航艦還有空中加油機勒。



而只需幾架無人機攜帶七種電子干擾裝置在航母所在海區巡邏，就可以完成這一任務。攜帶這七種電子干擾裝置的無人機可對除慣性導航系統之外的艦載機全部機載定向系統進行壓制。由於在執行作戰任務過程中積累了較大誤差，慣性導航系統無法確保艦載機降落在航母上，特別是在飛行行動區建立了綿密的GPS信號干擾場的情況下。


這種說法看起來很有效，但是沒有考慮到，實施干擾的載具本身需要放出訊號，只要是放出訊號的系統，就有可能受到被動系統的接收和定位，那麼，美國的艦隊或者是在空的艦載機不會採取任何行動嗎？這是不可能的吧。



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