鐵之狂傲

標題: HSTS 完工專題 [列印本頁]

作者: zgmfx30a 時間: 09-6-20 11:30
這部分是個人經驗所延伸的分享
所以經過思考後才歸類好文章
算是一篇八股吧?
個人憑據經驗所寫的理論

期望能夠推廣歡迎轉貼

什麼是HSTS?

HSTS
全名HIGH SPEED TRAFFIC SYSTEM
中文意義亦如其名稱 &quot;高速交通系統&quot;
(文法錯誤請無視XD

在全球化與通訊與交通發展下先進國會出現的東西
一般來說只會在開發中國家晚期至已開發國家中出現
凡經濟科水平貧落後之區域是不會出現的

如何的現象出現
才稱得上是有 HSTS?

1 高運量速度廉價通勤路網 (如捷運 JR
2 高密度全天候可攜式網路使用系統 (如 3G無線網路
3 城際高速連結系統 (如高鐵快鐵

1 高運量速度廉價通勤路網

目前做到這個的只有北高兩市
其他的地區不予評價

所以自從到台北後
不想再回老家了

老家那的公車實在價格黑心到個極點
騙錢騙很大!

2 高密度全天候可攜式網路使用系統

敝人約三年多前
只是對網路文化無知的原始人
再一次需要下終於踏進網路世界
自此走向無法回頭的路
從網路
我實現當時認為不可能的夢想
從論壇版主到社群總召甚至網路號召活動
甚至賺小錢...

網路實現了人的無限可能性
但是以往網路都是固定線路工作平台固定
這樣即使在網路世界無線寬廣
卻也被實際世界的條件侷限者

所以可攜式工作平台與網路使用權
將是能將網路工作發揮至更強境界之關鍵
於是敝人今年終於進入無線網路之階段
為了檢証這個想法的可能性...

現在回首過去
撥接網路的X八種花行為說是罪大惡極
現在也一樣
現在有個噱頭叫光纖
不過我一點興趣也沒有
那種東西是該給固定地點的單位使用的
而不該是個人或小單位團體

3 城際高速連結系統

台湾自人類活動頻繁以來交通始終是問題
人類自近代之前交通被地形徹底支配
直到科技的發展支持了交通才改變人類的弱勢地位
而科技是文化的組成要件當交通與科技可以進行無限進化的互助時
文化也隨之交流而進化

交通進化的特徵是甚麼
那就是速度

快! 還要更快!

人類空中交通從200年前的不可能到時速破千
陸地移動速度從時速20-100花了兩百萬年
時速100-200公里卻只花了約100年
時速200-300公里更只花了30年以內

2007
等待多年的台灣史上最強的陸地交通革命完成
台灣新幹線開業北高120分的可能宣告完成

同年五月台鐵太魯閣號引進
2008年以只有130公里時速下北中突破100分內的紀錄
北花也從150分減少到130分鐘內

而在這之後國道客運也逆勢操作
用史無前例北中80元

過去我認為台中到台北是3小時起跳要花300以上
但是...
現在覺得非假日搭台鐵太魯閣號以外的車超過80公里等於灑錢
自強本人除了悠遊卡區間外拒搭
莒光也擺明在黑錢復興勉強接受

如今台鐵還在幹這種事情
是不是該改革了?
速度慢人價格嚇人車廂爛死人
還想繼續坑人與騙人?
哈哈哈

結論

話說從啟發想法到有構想然後去做
到整個目標實現
足足花了10年

感謝政府德政(?
與自己心中的螺旋力

其實沒甚麼結論
只是覺得大家可以好好想想
HSTS
你還要等嗎?
你還要否定嗎?
自我進化的媒介就是這麼容易取得
你要拒絕腦部進化還有空間下的局限嗎?

HSTS 讓你找到自我進化的可性!

AMBITIOUS CSJH!
HSTSは　かなう！

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