鐵之狂傲
標題:
雲斯頓賽車2002 上手指南
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作者:
kukoc
時間:
02-10-12 08:00
標題:
雲斯頓賽車2002 上手指南
一、選擇賽道
在主菜單中選中試車模式,選擇賽道吧!加利福尼亞賽道-一條寬闊的,舒適的,兩英里長的D形賽道,嗯,先試試它……
點擊位於螢幕右下角的綠色繼續按鈕,你將會進入我們稱之為周末賽事的畫面。在這裡你可以觀看撥放,察看排名和賽時,選擇路面情況。注意螢幕上的不同按鈕有不同的作用,它們允許你進入車庫調整賽車的車況,暫停目前活動和最最重要的一項-進入賽道!點擊位於螢幕右下角的綠色駕駛按鈕,就可以進入賽車駕駛艙了。稍候,我們將會介紹駕駛艙內的各種控制裝置及其使用方法。怎麼樣,現在是不是就想跑幾圈了?
二、進入賽場
哈,我們終於來到駕駛艙了。在我們出發前,請先確認遊戲視角。如果你習慣於駕駛艙內的駕車感覺,你可以選擇這種視角。不然的話,你還可以通過鍵盤上的PageUP/PageDown鍵來切換不同的視角,遊戲中有四種視角供你選擇。接下來,請確認你的賽車速度/檔位顯示視窗(位於方向碟左側)已經開啟。如果沒有顯示的話,請按鍵盤上的"S"鍵打開。
掛上一擋,逐漸開始加速。如果你使用的是手動換檔,請換成二檔,保持低於6000轉/分的引擎轉速直至到達賽道的非終點直道。沿著賽道的護板駕駛賽車,使賽車始終處於賽道的較低一側,便可順利通過第一個轉彎處和第二個轉彎處。當你到達直線賽道的末端,匯成賽道處時,換成三檔,提高速度。變速箱將飛快的工作,直至賽車達到四檔,與此同時,你可能已經接近第三個轉彎處了。隨着賽道路面暗下來,放開加速踏板,使賽車處於轉彎處賽道中間。現在,你應完全鬆開油門,隨着車輪轉速的降低,讓賽車滑入轉彎處,逐漸加上50%的剎車並操縱方向碟使賽車保持適當的朝向。然後,賽車便可順利通過轉彎處。
在你駛入直線賽道後,必須保持較高的注意力。平穩的提高速度,通過第四個轉彎處。加利福尼亞賽道的直線跑道很長,左轉彎時需要極高的注意力。儘量從路面較暗的一側駕駛賽車穿過起始/終點線;當你接近第一個轉彎處時,使賽車處於賽道的較高一側,緊接着加速賽車,在較低的一側駛入轉彎處。當你感覺賽車已駛過轉彎處的一半時,立即減速,便可通過第一個轉彎處。然後逐漸加大馬力,沿著賽道的較低一側通過第二個轉彎處。高速駕駛時,儘量避免不平穩連貫的加速,這會導致後胎的嚴重磨損。到達直線賽道的末端時,使賽車儘可能靠近賽道外圈的防護牆;你可能必須先向右側轉下方向碟才可能做的到。
接近第三個轉彎處,沿著賽道的較高一側駕駛並預先加速,然後讓賽車向賽道低處駛去。依靠慣性向第三個轉彎處和第四個轉彎處滑行,當轉彎處過半時減速通過,然後朝着信號旗的方向駛去。現在多跑幾圈,多瞭解一下你的賽車的性能。如果你差不多掌握了這些駕駛的要領,也可以按ESC鍵退出。
三、設置比賽
在對比賽有了初步的瞭解之後,您就可以按照自己的方式來進行比賽了。現在發生了一點變化,之前你駕駛的賽車使用的是預設為"容易"等級的底碟設置。這種底碟設置在每條賽道上都採用對稱設計--意味着減震器,彈簧,車輪和拱橋的設置都十分中性化,這樣可以使賽車更有預見性,駕駛起來更像家用旅行車。可是,旅行車卻贏不了賽車比賽的冠軍,而且底碟的對稱設計也不利於提高賽速。說回來,駕駛採用對稱設計底碟的賽車,你只需一個動作就夠了DD向左拐。所以,在雲斯頓賽車2002中要想取得好成績,必須採用非對稱設計的底碟。根據不同的賽道情況,懸掛系統可能會向左或向右傾斜。
非對稱底碟設置可以幫助賽車向左拐,這樣可使賽車比較快的通過轉彎處,但是在直道上駕駛也有不利的一方面,它使賽車有向左拐的趨勢。所以,你可能會發現,在直線賽道上你需要一種"反向操縱"裝置,使賽車保持直線行駛。這種情況在真實的納斯卡賽事中非常普遍,每個賽車手都要處理這個棘手的問題。如果你能夠忍受無聊和乏味的話,可以不斷在車庫中測試賽車,採用不同的車輪設計,你一定會找到一個較好的平衡點,來解決轉彎能力與直線駕駛控制之間的矛盾。
四、提高駕駛技巧
現在你已經跑完了幾圈賽道,對賽車的性能有了基本的瞭解,接下來我們將會告訴你有關駕駛的基本知識,使你成為一名職業的納斯卡賽車手。首先是如何調整底碟。任何一個有經驗的納斯卡賽車手都會提醒你,要想在不同的賽道上贏得冠軍,必須要對底碟設置做出合理的調整。雖然底碟設置可以幫助你提高車速,但是卻不見得駕駛起來更得心應手。
o 每次集中在一條賽道上進行駕駛練習:不要每次都在不同的賽道之間選擇來選擇去。首先要完全熟悉一條賽道,你可以試着增加些圈數,交替練習一些線路DD較高一側的和較低一側的。對於特殊賽道的每一個部分,成功的賽車手們都知道應如何去處理,使賽車安全,迅速的通過。
o 遊刃有餘的駕駛:納斯卡賽事是一個車輛密度很大的賽事,賽車與賽車之間保持的距離很近。要是在一堆賽車中,你還能夠輕鬆自由的駕駛,那就說明你的駕駛技術已經相當不錯了。跳過排位賽,參加一項臨時賽事(發車位為最後一位)。在擁擠的賽道上,耐心的挑選超車路線,不久,你就會發現自己已處在車隊的前列了。
o 研究賽事撥放:保存和觀看你在賽道上駕駛失誤的撥放。使用多個角度的攝像機視角,從不同角度分析駕駛失誤的原因。直升機視角可以很容易的發現賽道的最快通過路線,運用精確的底碟設置通常是檢查這些問題的好辦法。
o 聽聽賽車發出的聲音:是不是通過每個轉彎處你的輪胎都會發出尖鋭的嘯聲?你需要掌握快速通過彎道而不會發出尖鋭嘯聲的方法。輪胎摩擦是不可避免的,但是如果整個代托納城的賽道上都是你留下的輪胎橡膠顆粒,可就對你的駕駛技巧提出了不小的挑戰。進入彎道前,適當的踩一下剎車可以使你更有效的控制賽車。
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