台灣兩軍機撞山 3飛官失聯

jacklf2004 發表於 11-9-14 19:04

jacklf2004 發表於 11-9-14 19:05
警消車輛集結於東澳橋前待命出勤

34年來F-5摔32架
宜蘭縣葛瑪蘭旅行社總經理劉運春，上個月才與失蹤飛官中校常建國聚餐，
他聽到噩耗，哽咽地說：「他是個對朋友可以兩肋插刀、重義氣的漢子，希望能奇蹟出現。」
我國擁有的F-5系列戰機是從1974年陸續服役，但成軍34年來，共有32架戰機失事，造成失蹤或殉職的飛官高達36名，
而距離此次F-5戰機失事最近的一次，是前年7月，一架F-5F在澎湖海域失事，造成2名飛官殉職。

戰機老舊沒有GPS
空軍飛行員表示，F-5型戰機已是古董級戰機，連最基本的GPS衛星導航設備都沒有，
僅能靠飛行員與航管、戰管的通聯完成飛行任務。一位資深飛行軍官認為F-5戰機上的太康導航系統可能發生誤差，
才讓F-5提前進入返回花蓮基地的進場航道，因而降低高度而撞山，致使第二架戰機反應不及跟著撞山。
另外空軍花蓮基地也有飛行員認為是兩戰機沒保持安全距離，而F-5F戰機又在執行RF-5E偵照機的戰術護航任務，
造成兩機可能相互擦撞，才造成不幸。

軍機撞山疑問
●戰機起飛後何時、何地偏離航道？
空軍司令部督察長柏關忠少將表示，13日19：42，約在花蓮崇德外海偏離航道。
●地面雷達有無偵測到偏離航道？航管有無立即發現問題，提醒飛官？
軍方人士說，失事當時並沒發現偏離航道，因此航管人員也沒有提醒飛官。
●兩機幾乎撞在一起，有無保持安全距離？
柏關忠說，由於戰術訓練需求，有時兩架戰機會實施密集編隊，讓雷達看起來像一架。另根據軍方規定，F-5型戰機的飛行安全距離至少應相隔20呎，兩架撞山的戰機，依現場人員估計，兩個撞擊點距離近百呎。
●戰機夜間超低空飛行，飛官是否誤判高度？
軍方人士研判，有可能飛官誤判高度。
資料來源：《蘋果》採訪整理

日期地點型號編號結果原因
1973.07.02 桃園埔心 F-5A 駕駛殉職
1978.08.07 台南外海 F-5E 駕駛殉職
1979.07.16 澎湖馬公 F-5E 執行空靶射擊任務時不幸墜海，飛行員殉職
1981.09.25 台北大屯山 F-5F 執行執行國慶閱兵空中分列式預演〈漢武演習〉之天氣觀測任務時不幸撞山
1983.05.28 台東三仙台 F-5A 進行空對地應用戰術演訓時失蹤
1985.01.15 屏東外海 F-5E 5168 一飛官殉職
1988.09.28 宜蘭外海 F-5E 一飛官殉職
1989.01.27 南橫天池 F-5F 兩飛官殉職
1989.07.15 桃園蘆竹 F-5F 兩飛官殉職
1990.10.02 台南鯤鯓 F-5E 一飛官獲救操作系統故障墜毀
1991.05.24 台南市 F-5E 一飛官殉職
1991.05.28 屏東佳冬 F-5E 一飛官殉職
1991.07.26 雲林台西外海 F-5E 一飛官跳傘獲救
1992.05.28 花蓮外海 F-5E 一飛官失蹤
1992.10.05 澎湖石礁靶場 F-5F 兩飛官失蹤操作系統故障墜毀
1995.12.20 台中外海 F-5E 一飛官殉職機械因素
1996.06.02 台東外海 F-5F 兩飛官殉職發動機起火
1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5E/F-5F 三飛官殉職
1998.12.03 台東基地 F-5F 兩飛官殉職鳥擊失速
2001.10.05 台東外海 F-5F 5356 兩飛官失蹤空間迷向
2003.10.12 新竹外海 RF-5E 5502 一飛官獲救疑似發動機故障
2006.06.17 嘉義太保 F-5F 5381 一飛官殉職一獲救疑似鳥擊
2007.05.11 新竹湖口 F-5F 5371 兩飛官殉職疑似鳥擊
2009.07.15 澎湖石礁靶場 F-5F 5410 兩飛官殉職
2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 F-5F 5401 兩飛官殉職與編號5506的RF-5E執行夜間偵察任務時偏離航道不幸撞山
RF-5E 5506 一飛官殉職與編號5401的F-5F執行夜間偵察任務時偏離航道不幸撞山

鐵之狂傲