鐵之狂傲

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前言

受限於國家整體工業技術水準,中共在國防科技的發展上在以往一直遠遠落後於歐、美、蘇聯。只能在後面苦苦追趕,甚至早期只有仿製蘇聯武器的份。

讓這種情況雪上加霜的是1970年代之前,中共內部多次的紛擾導致的經濟衰退與國內動盪以及「中」蘇交惡之後蘇聯技術轉移的中斷,讓中共自行研發的武器裝備一直落後世界先進標準一大截。

資金、技術以及外援匱乏的情況下,中共國防工業在早年還是憑著「土法煉鋼」的精神,逐步累積自己的國防工業實力。進入1980年代之後,中共國防工業逐漸有了一定的水平,加上偶爾獲得的技術援助,使得自製裝備的質開始獲得較為明顯的改善。

進入1990年代之後,隨著中共經濟的改革開放、人才倍增以及中俄關係解凍後俄羅斯技術的引進,近年中共國防工業的水準開始朝世界先進標準急起直追,與西方的差距迅速地減少。中共國防科技水平由落後到逐漸趕上的軌跡,可從彈道飛彈戰鬥機以及海軍艦艇的研發看出端倪。

小步快跑,大步邁進

中共造艦追趕歐美先進標準的長征始於1980年代對051旅大級驅逐艦的多項改良,而旅大級驅逐艦是1960年代中共參考蘇聯舊型柯特林級(Ktlin class)驅逐艦而自行研製的第一種驅逐艦,艦上的裝備與整體技術水準均遠遜於世界先進水平

由於中外差距甚大,中共海軍決定採取「小步快跑」的循序漸進策略,也就每次少量建造(最多不過二艘)一種用來進行技術驗證的實驗艦(但還是要擔負戰備任務),待實際操作驗證改進後繼續建造更進一步的實驗艦,每個階段之間都有至少10年的技術跨越;而這種循序漸進的摸索一直要到理想中的目標達成後,才會將這種定型的成品投入量產

1986年,中共第一種自製的艦載作戰系統ZKJ-1以及自行研發的海鷹381甲3D對空搜索雷達(類似美製SPS-39,西方稱之為Rice Screer)開始安裝在兩艘旅大級驅逐艦上進行測試,次年中共在旅大級的濟南號(DD-105)艦尾加裝直昇機甲板與機庫。

2001年,由深圳號、珠海號以及補給艦豐倉號組成的小型艦隊出訪歐洲,這是中共海軍史上第一次派出艦艇訪問歐洲。這支編隊沿途經過許多著名的海峽、運河,開創中共海軍史上的首例,航行複雜度與難度甚高;而在由法國航向義大利時,這支編隊遇上11級風浪,但是她們通過了考驗。

旅海級、旅滬級與最後幾艘改良型旅大級從1990年代後期起不時會遠渡重洋訪問海外,途中對艦體各項操作與性能進行驗證,磨練中共海軍人員的航海技術,對中共造艦技術的進步有很大的貢獻;而在這幾艘軍艦中,就屬深圳號跑得次數最多,距離也最遠,證實其性能與品質相當可靠。

另外,據聞「中」美在海南島上空發生撞機事件後,深圳號率領艦隊以迎擊態勢對抗前來的美軍驅逐艦,此外並參與指揮搜救墜海飛行員王偉的行動。

結語

對工業化淵源與程度遠低於先進水準、經費又不充裕的中共而言,過去20年來每種新驅逐艦僅建造一兩艘、每建造一種新艦便往前跨越10年至20年的追趕作法堪稱相當正確,既能穩紮穩打厚植實力,也不至於浪擲過多資源。

以西方標準而言,深圳號先進與落後並存,合理與不合理皆有:例如造艦工藝、艦體設計頗具水準,艦載戰鬥系統也相當出色,但是武器與偵測裝備就看似不甚了了,有負於其「防空艦艇」的「頭銜」,動力系統則更是落伍。

對一個從落後逐漸趕上、經費不甚充裕、部分領域表現出色但仍有不少弱點的中共海軍而言,一艘實驗艦上出現這種情況是頗為合理的。事實上,深圳號的狀況也跟現在大步邁進的中國大陸有異曲同工之妙──許多重點「樣板」地區突飛猛進讓人驚豔,但是更多偏遠地方則落後依舊。

從早年看起來彷彿破銅爛鐵的旅大級,到今天令人眼睛一亮的深圳號,中共國防科技在匱乏中的成長有目共睹,值得敬佩。

繼旅海級之後,中共海軍再接再厲研發更新一代的052B/C型驅逐艦,採用燃氣渦輪主機,無論是武裝、匿蹤設計都較旅海級更加精進,尤其是052C還擁有中共新研發的相位陣列雷達與垂直發射區域防空飛彈。姑且不論052B/C是否就是中共海軍真正寄望的「第三代驅逐艦」,或者還是「小步快跑」中的另一次躍進,052B/C較旅海級又有了大幅進步乃是不爭的事實。隨著中共新艦技術與世界先進水平的差距越來越小,可預見中共海軍一波造艦高峰即將展開


破爛的旅大級



令人眼睛一量的旅海級-深圳號





BY:軍武狂人夢

修文及規納重點:21215421
(我盡量把文章修到美輪美奐了...修了7次文)
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想知道中共目前最強的戰艦嗎?

請期待下回!

[ 本文最後由 21215421 於 06-7-12 01:33 PM 編輯 ]
 
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ViewSonic  澡盆裡的海軍.....XD  發表於 06-7-14 02:00 聲望 + 5 枚
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