鐵之狂傲

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我想買機車~個人偏好台鈴XRV125
但是有人跟我說
台鈴山葉是最污染空氣的
還說125是最容易被偷

我比較有問題的是
台鈴山葉是最污染空氣的:震驚
真的嘛?我不覺得耶

所以
請大大們解釋一下
謝謝!
(不要罵我阿~我只是有疑問~兩家愛好者不要罵我==:無辜 )
 
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只要機車有在保養,其實現在的引擎都很環保拉,又不是以前的二行程,會冒黑煙= =!!!

新車會污染? 我不太相信,除非是老了舊了沒在保養,導致車子排放污染空氣的黑煙。
 

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新車沒通過環保法規是不能出廠的...真正製造空氣污染的都是以前二行程的車!!
而現在新車都已經是4行程了...2行程想上市只有掛噴射一途...
我也是台鈴車主你中意XR-V眼光很不錯!!
有一次跟過一位中年婦女的XR-V根的還蠻辛苦的...而我的GSR還在訓車期間...
現在XR-V又蠻便宜的!!是值得考慮的車種!!尤其是那特別的龍頭和車尾燈...真的蠻耐看的!!
 

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現在應該沒有所謂的汙染吧~四V引擊那來的汙染阿...
 

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新車都必須通過法規才能掛牌上路,我自己是騎山葉的車,它的油耗都比同級車漂亮多,台鈴更不用講它的ADDRES 125 油耗更是同級車之冠,定速60情況下每公升可以跑超過60KM,那你還會覺得它不環保嗎? ^^
當然車子還是要定期保養,這樣才會發揮車輛原有的性能。
 

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原文由瀨戶柊平 於 07-1-12 01:05 AM 發表
現在應該沒有所謂的汙染吧~四V引擊那來的汙染阿...

4V是指四汽門,
4T才是四行程,
別搞混!網路是資訊公開的的地方,希望不要似懂非懂的亂發言,
有些菜鳥就是亂看一堆網路的發言就跑來跟我嗆...
以上。
 
"車"是世界上少數擁有暴力(性能)及美學(外觀)的完美詮釋物!

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原文由KSR 於 07-1-12 12:31 PM 發表
新車都必須通過法規才能掛牌上路,我自己是騎山葉的車,它的油耗都比同級車漂亮多,台鈴更不用講它的ADDRES 125 油耗更是同級車之冠,定速60情況下每公升可以跑超過60KM,那你還會覺得它不環保嗎? ^^
當然車子還是要定期保養,這 ...

我大部分的速克達都騎過,
我的計算結果是山葉的車要長程高速的騎才會省油,因為整個動力曲線在後方,
如果是要塞在市區內慢慢騎的話,兩陽車會比山葉還來的省油,畢竟低轉速高扭力不是玩假的,
至於台鈴車因為沒碰過所以無法得知結果...
另外...你提到的"定速60情況下每公升可以跑超過60KM",這個情形叫做"節能"!
環保是指車輛排放的廢氣裡面所出現的物質跟比例,
一般而言車輛廢氣最好是只排出二氧化碳,但是一氧化碳跟氮化物也會排出...
越能夠將低環境污染的車就越環保,
以上。
 

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原文由隆隆九 於 07-1-12 02:00 PM 發表

另外...你提到的"定速60情況下每公升可以跑超過60KM",這個情形叫做"節能"!
環保是指車輛排放的廢氣裡面所出現的物質跟比例,
一般而言車輛廢氣最好是只排出二氧化碳,但是一氧化碳跟氮化物也會排出...
越能夠將低環境污染的車就越環保,

的確,但是一公升的汽油所能產生的二氧化碳和一氧化碳的量是固定的,如果都是跑10公里,A車耗油1L、B車卻耗油2L,你覺得誰比排放的二氧化碳、一氧化碳較多...
現在機車只要能通過法規,基本上都算OK的,因為我國法規頗嚴的....
 

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原文由KSR 於 07-1-12 09:41 PM 發表

的確,但是一公升的汽油所能產生的二氧化碳和一氧化碳的量是固定的,如果都是跑10公里,A車耗油1L、B車卻耗油2L,你覺得誰比排放的二氧化碳、一氧化碳較多...
現在機車只要能通過法規,基本上都算OK的,因為我國法規頗嚴的.... ...

我不會全盤否定你的論點,不過如果要以里程數來計算的,會有爭議性!
例如一台機車一公升可以跑40公里,一台汽車一公升可以跑15公里,
難道說市面上的汽車就該死嗎?其實不一定吧!有很多汽車的排污值很低,
機車是因為排氣輛小所以"相對"環保,
但不要忘記一件事情哦!台灣最主要的空氣污染是機車而不是汽車,
所以我有說過,是廢氣內的化合物的所佔"比例"!
以上。

[ 本文最後由 隆隆九 於 07-1-13 03:24 PM 編輯 ]
 

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我本身自己在騎台鈴車

晶鑽100 騎起來感覺 她車子是偏扭力型的(店家是這樣說拉

要快最多快到表速100 (本人實測 不過後面操到虛了就上不去

125容易被偷 你聽誰說的!?
你越多人騎的車 越容易被偷阿 因為這樣偷的車零件才賣得出去 (供需問題
 

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