二次大戰的戰機

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勛老大

一般的英雄

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發表於 07-2-8 13:48:57 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

Me-262 HG系列戰鬥機

Me-262從1944年晚期開始少數量地服役，9月開始Me-262就與盟國空軍正式作戰。火箭在Me-262對盟軍轟炸機攔截的優異表現中扮演了極重要的角色。一般的戰術是在盟軍轟炸機群外以兩到三架Me-262各自以外掛的24枚火箭集中射擊，以火箭爆炸形成的彈雨大量殺敵；再高速突入機群內以4門20毫米機炮轟擊。

但德國人認為Me-262仂然有改量的空間，德國空軍首先有比較大修改的是Me-262C本土防空機，它在機尾裝設了火箭發動機，使其能更快爬升到有利位置，接下來的重大修改型簡稱為Me-262 HG系列，它是一種極為先進的戰鬥機。

Me-262 HG系列有多種不同的修改方案，包括有將尾翼換成V型、主翼跟部往前延伸到機鼻及發動機融入或往機身靠近等多種形式。其中一種甚至直接把飛行員座艙和尾翼整合起來，主翼很嚴重地後略，非常科幻。當然都沒有生產出來德國就投降了。

騎白馬的不一定是王子也有可能是唐僧
打手槍的不一定是變態也有可能是九把刀

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勛老大

一般的英雄

12^#

發表於 07-2-8 13:49:38 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

Me-328戰鬥機

在德國的空軍研發計劃裏,Me-328戰鬥機算是其中一個最大膽的設計。Me-328戰鬥機的原始發展計畫始於1941年,用以開發一種能由轟炸機上起飛的戰鬥機。經過廣泛的研究後,V1號原型機遂於1943年秋由Do-217轟炸機搭載升空進行滑翔測試。其後舉行的動力飛行測試發現兩具As014發動機裝於機身中會造成若干問題,遂將發動機移至兩翼下,並盡可能的與機尾保持距離以防強大的聲波衝擊毀損木製結構之機身。
A-1戰鬥機型的兩具發動機採用翼下配置方式,A-2型則裝置四具於機身中;武裝則為MG 151(口徑不明)與MK-103機砲各二。若干機型則改為攻擊機,能攜帶1400公斤炸彈。B系列機的發動機亦採翼下懸吊方式,B-2機並採用較大的發動機,每具推力可達400公斤。起飛方式可使用「子母轟炸機」自身動力、他機拖曳或其他方式,最具野心的計畫是能配置於U艇的衍生型。

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白木國中生

無名的騎士

13^#

發表於 07-2-8 13:53:36 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

這些都好威阿
又上了一課
我一直以為他們只有坦克車說XD

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