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軍武娘兵器－詳細解說版本〈第二彈〉

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克里斯Chris

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電梯直達

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法國陸軍 AMX LECLERC (雷克勒主力戰車(Leclerc))

Demonstration of a Leclerc tank in Paris, on the 14th of July 2006

Leclerc
General characteristics
Crew 3 (Commander, gunner, driver)
Length 9.87 m (6.88 without gun)
Width 3.60 m
Height 2.50 m
Weight 56 tonnes
Armour and armament
Armour Steel, titanium, NERA
Main armament 120mm tank gun
40 rounds

Secondary armament 12.7mm coaxial M2HB machine gun

1,100 rounds
7.62mm machine gun
3,000 rounds

Mobility
Power plant 8-cylinder diesel Wärtsilä
1,500 hp (1,100 kW)
Suspension hydropneumatic
Road speed 72 km/h
Power/weight 27 hp/tonne
Range 550 km

History
At the start of the 1970s, the AMX-30 was ageing and, in 1977, the French Army drafted a requirement for a new main battle tank, called "EPC" (Engin Principal de Combat). Importation of foreign materièl, like the M1 Abrams, the Leopard 2, or the Merkava was studied and rejected; a joint programme with Germany, based upon the Leopard 2, went astray in 1979 and studies for a national project started then.

In contrast with most Western programmes, the stress was put on active, rather than passive protection, to limit the overall mass of the vehicle. Mobility for evading incoming fire and firing control were for particular attention.

Partnership with a foreign State was sought to limit the cost per unit, and this was found when the United Arab Emirates ordered 436 vehicles, adding to the 426 units already planned for the French Army.

In 1986, the project was started under the name of "Leclerc", six prototypes being built swiftly. Mass production started in 1990 with the four-unit first batch, used mainly for comparative tests in foreign countries. The 17 units of batches 2 and 3 were shipped, with improvements in the turret and in the hull armour. These units were diagnosed with problems in the engine and suspension, and were quickly retired.

Batches 4 and 5 were better finished, eliminating the recurrent problems in the powerplant, and are still in service, after having been refitted at the end of the 1990s. The second series started with batch 6, with an added climate control system in the right rear of the turret. Batch 7 introduced a transmission system to the command vehicle, a VAB, giving instantaneous vision of the state of all battle tanks and acquired targets. It also incorporated minor improvements in the visor. Batch 8 was a modernisation of the electronic system, and batch 9 replaced the visor with a SAGEM Iris system with thermal imaging, which allows acquisition of targets at a greater range.

All previous batches will be modernised up to the standards of batch 9 from 2005. In 2004, batch 10 was presented, incorporating new information systems which could share the disposition of enemy and friendly units to all vehicles and new armour. This is the beginning of the 96-unit third series. By 2007, 355 tanks should be operational, 320 of them incorporated in 4 regiments each of 80 Leclerc vehicles

雷克勒戰車

製造國/廠法國/GIAT

使用國法國、阿拉伯聯合大公國

車體尺寸(m)全長6.88(不含砲管) 全寬3.71 全高2.47

戰鬥重量(ton)54.5

發動機/馬力法國陸軍型：SACM V8X-1500柴油機＊1/1500 阿拉伯聯合大公國型：MTU MB-883 V-12柴油機＊1/1500

推重比(hp/ton)28

極速(km/hr)71

續航力(km)550

乘員3

武裝主武裝：CN-120-26 120mm 52倍徑滑膛砲＊1
次武裝： 12.7mm同軸機槍＊17.62mm防空機槍＊1(法國陸軍型採用人力操作機槍，阿拉伯聯合大公國型則採用遙控機槍)四聯裝AVCP 80mm防禦拋射系統＊2
　
基本構型
雷克勒戰車除了具備M-1、豹二等當代最精銳戰車必備的任何傑出特質之外，更以大量應用最尖端科技著稱於世；而一向驕傲自負的法國人更宣稱雷克勒是目前全世界唯一的第四代戰車，換而言之根本不把美國M-1與德國豹二等兩大名門放在眼裡。雷克勒的體積相當緊致，長度比M-1、豹二短了1m左右，車高僅2.47m。體積減少不僅使得被彈面積縮小，也讓雷克勒的重量得以減輕，戰鬥重量僅54.5ton，使得機動力大幅提昇。雷克勒的整體外觀洗鍊簡潔，很可能已經應用了部分雷達匿蹤技術。

防護能力方面，雷克勒採用鋼製全焊接車體與砲塔，而且是繼以色列馳車MK-3之後，全世界第二種使用模組化裝甲技術的主力戰車，而此種先進裝甲技術也逐漸形成新一代戰甲車的潮流。模組化裝甲就是將裝甲製成一塊塊的模組，以螺釘固定在車體上，如此受損或老舊的裝甲模組可立刻拆卸更換，後勤維修作業變得極為簡便，此外也能隨時換裝最先進的裝甲，迅速提升防護性能。模組化裝甲不僅包覆著雷克勒砲塔的正面與兩側，也包括車身、側裙以及車頭。目前雷克勒的模組裝甲為廣為西方先進戰車採用的複合裝甲，砲塔上的為箱式複合裝甲，具有複合裝甲與收空間裝甲的功能，對動能穿甲彈與高爆穿甲彈都有極佳的防禦效果。

雷克勒第一批原型車的砲塔外型較為簡單，是類似豹二的方正構型，不過量產型雷克勒改採外觀複雜的高整合性多箱式砲塔，構型扁平而長，其線條前衛而洗鍊，避彈性極佳，此外所有的射控觀測單元都獲得裝甲的保護。雷克勒的側裙包覆面積極大，採用兩段式設計，中間以活動組件連結，保護範圍幾達承載輪中心。為了減少被擊中後的火災危險，雷克勒捨棄了傳統的液壓制動方式，採用全電動無游隙砲塔旋轉、主砲俯仰機構，而這些機構都與射控系統連結，能和觀測器同步連動。由於裝甲技術先進、體積緊致，雷克勒的整體防護能力應該非常優秀；但由於其裝甲厚度不如M-1A2、豹二A5和挑戰者-2，所以雷克勒單就抗擊力方面應該是略遜於前述三種戰車。雷克勒的砲塔後段彈艙也有完善的防護設計，包括彈艙與戰鬥艙之間的強化防爆隔門、砲塔末端頂部的三塊洩爆板等。

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ドイツ陸軍德國陸軍（高里雅特遙控炸彈車）

Goliath

Class: RC Tank
Speed: n/a
Armament: 100kg explosives

應該僅有基本遙控車般大小

高里雅特搖控炸彈車雖然是一種小型兵器，但卻十分可怕。二戰中期，德國軍方根據實戰需要，要求生產一種比B-1炸彈車更方便的超小型搖控炸彈車。為此，毫格瓦公司和簡達普公司聯合生產了一種名為高里雅特的搖控炸彈車。高里雅特是聖經中一個英雄的名稱。

這種炸彈車長1.5米，自重370公斤，車內裝載了50公斤的炸藥，使用3根導線進行有線搖控。但是這種車使用起來十分滑稽，車輛行駛速度只有10公里每小時，和人行走速度一樣。當遙控炸彈車駛進敵人戰境或據點時，立刻爆炸，能出奇不意地致敵人死地。

這種炸彈車有多種變型車，其中SdKfz302型合共設計了2,650輪。德軍對這種炸彈車也有不同意見，有人認為車輛太小，裝載炸藥量不足以對付大型工事，而且使用蓄電池驅動電動機做動力，沒有發動機，很難掌握蓄電池的工作狀態，有時炸彈車還沒有行駛到目標地點，蓄電池就沒電了，使炸彈車變成一堆廢鐵。

根據戰場上的這種反映，從1943年4月，德軍對這種炸彈車進行了種種改良，並裝用了一台汽油機做動力，這種新炸彈車被命名炸彈車SdKfz303炸彈車。新炸彈車生產出來之後，很快投入了東部戰場。自重430公斤，裝載炸藥75公斤，再加上裝用了汽油機，行駛距離大幅度地延長了。

新型炸彈車使用了新式發動機作為動力源。和蓄電池比較起來，發動機攻率更加強勁，炸彈車速度也因此更快，行駛距離也更長，有各種優點。在此後兩年間，新型炸彈車共生產了4,604輛，這說明了新型炸彈車的實用性極強。

炸彈車的攻擊目標主要是人和小型據點。炸彈車也是一種臨時運輪車輛。炸彈車不像坦克和大炮那樣有威力，但製成的近萬輛炸彈車全都消失在戰場上了，從這一事實來看，炸彈車恐怕參加了很多無名的小戰役，並在戰鬥中發揮了獨特的作用。

在戰場上使用無人駕駛的小型炸彈車去攻擊敵人，這是德國人獨特的發明。

(資料參考：納粹德國在第二次世界大戰的武器）

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ドイツ陸軍德國陸軍（Panzer IV ausf. H (四號戰車H型初期型)

Panzer IV Ausf H
Between April 1943 and July 1944, a total of 3774 Panzer IV Ausf Hs were produced. The basic difference between this model and the Ausf G variant was the fitting of the SSG77 transmission. In addition, armour thickness was increased to 80mm (3.14in) from 50mm (1.96in). A host of other minor modifications included external air filters, all-steel rollers, a cupola mount for an antiaircraft machine gun, a new idler, the deletion of side vision ports for the driver and radio operator, and a new cupola with thicker armour.

Main armament consisted of the 75mm KwK40 L/48 gun. The Ausf H and J models were up-gunned with this weapon in 1943-44. It was an excellent all-round gun, which fired a potent high-explosive round and also had a good anti-armour performance. This was especially true at short ranges when using the PzGr40 armour-piercing, composite non-rigid round.

Following the introduction into service of the Panther, all panzer regiments in a panzer division were to have one detachment of Panthers and one detachment of Panzer IVs. However, because of problems with the Panther, panzer divisions had a second detachment of Panzer IVs. In France in June 1944, for example, most of the 748 Panzer IVs with the nine German panzer divisions were Ausf H models.

Specifications
Designation: SdKfz 161/2
Type: Medium Tank
Length: 7.02m (23.03ft)
Width: 3.29m (10.79ft)
Height: 2.68m (8.79ft)
Weight: 25,454kg (56,000lb)
Crew: Five
Main Armament: 75mm
Secondary Armament: 1 x 7.92mm
Engine: Maybach HL120TRM
Range: 210km (131 miles)
Speed: 38km/h (23.75mph)
Fording: 1m (3.25ft)
Trench Crossing: 2.2m (7.25ft)
Armour (hull): 80mm (3.14in)
Armour (turret): 50mm (1.96in)

四號坦克是德國坦克軍團中的中流砥柱，在整場戰爭中發揮了重要的功用。在1934年1月11日，德國的古德里安要求陸軍部草擬開發一種最大重量為24,000千克，以及最高行進速度為35千米/小時的中型坦克。1935年，由克虜伯、萊茵金屬公司及MAN公司生產的三款試驗型坦克開始進行測試，結果克虜伯公司的產品受到採用，並開始進行量產。第一架四號坦克A型在1937年10月完成裝配，緊接而來的六個月則繼續生產另外35輛同類型車種。

直至1940年，德國就為克虜伯公司的四號坦克及戴姆勒-賓士公司的三號坦克作出一個標準化的計劃。德國政府原本計劃把大部份四號坦克分配給步兵及防禦工事，但因為三號坦克的不足，才令四號坦克得以代替三號坦克的戰鬥任務。此外，還有少量的四號坦克供應給德國的盟友，如保加利亞早期訂購的88輛四號坦克就在1944年用於對抗德國軍隊；芬蘭的四號坦克則投入於芬蘇的繼續戰爭，其餘的四號坦克則供應給匈牙利、羅馬尼亞、西班牙等國。當德國開發豹式坦克並將之投入於戰事後，很多四號坦克紛紛由前線退下來，並開始被豹式坦克所取代。

第二次世界大戰後，捷克斯洛伐克所擁有的四號戰車外銷給敘利亞，在中東戰爭中有與以色列交戰之紀錄。

（資料參考：維基百科，自由的百科全書）

主要設定
乘員 5人(車長、炮手、裝填手、
駕駛員及通訊員)
長度 5.89米
闊度 2.88米
高度 2.68米
重量 23噸
裝甲與武器
裝甲 80毫米裝甲
主要武器 120毫米KwK40 L/48 火炮
次要武器 7.92毫米機槍×2
機動性
發動機 12汽缸梅巴赫HL120 TRM
300匹馬力
懸掛系統鋼板彈簧
平地時速 40千米/小時
馬力/重量 13.0匹/噸
行動距離 300千米

型號

型號製造年份簡介生產數目

四號坦克A型 1937年-1938年四號坦克最早的型號 35輛
四號坦克B型 1938年及1942年裝甲加厚，並裝配了更大的發動機 42輛
四號坦克C型 1938年-1939年改良了少部份的性能 138輛
四號坦克D型 1939年-1940年側面裝甲加厚 229輛
四號坦克E型 1940年-1941年側面及正面裝甲加厚 223輛
四號坦克F1型 1941年-1942年簡化結構 462輛
四號坦克F2型 1942年裝配75毫米L/43反坦克炮 175輛
四號坦克G型 1942年-1943年炮塔裝甲加厚，並用於冬季作戰 1,687輛
四號坦克H型 1943年-1944年加長炮管，採用75毫米L/48火炮，並加厚裝甲 3,774輛
四號坦克J型 1944年-1945年發動機改為燃油發動機 1,758輛

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B-36 Peacemaker　美國空軍　B-36洲際轟炸機

B-36 Peacemaker
The B-36 was under development in 1941 and first flew on August 8, 1946. The first operational models were delivered to SAC in 1948, but due to early problems the B-36 units were not fully operational until 1951. The B-36 cost $3.6 million each. It had a 3,740-nm combat radius with a 10,000-pound payload, or a 1,757-nm radius with a maximum bomb load of 86,000 pounds. The last B-36 was built in August 1954, for a total production of 388 aircraft. The B-36 force was modernized with the advent of the long range B-52. On 29 June 1955 the first B-52 was delivered to SAC. At that time there were 340 of the B-36s assigned. When the last B-36 was retired in 1959, for a service life of 8 years, there were almost 500 B-52 aircraft in the US bomber fleet The B-36, an intercontinental bomber, was designed during World War II. The airplane made its maiden flight Aug. 8, 1946, and, on June 26, 1948, the Strategic Air Command received its first B-36 for operational use. By the time production ended in August 1954, more than 380 B-36s had been built for the U.S. Air Force.

In 1958-59, the B-36 was replaced by the more modern B-52. During the years it was in service, the airplane was one of America's major deterrents to aggression by a potential enemy. The fact that the B-36 was never used in combat was indicative of its value in "keeping the peace."

Specifications
Span: 230 feet
Length: 162 feet, 1 inches
Height: 46 feet, 9 inches
Weight: 410,000 pounds loaded
Armament: Sixteen M24 20mm cannon in eight nose, tail and fuselage turrets,
86,000 pounds of conventional or nuclear bombs
Engine: Six Pratt & Whitney B 4360s of 3,800 horsepower and
four General Electric J47s of 5,200 pounds thrust each
Maximum speed: 435 mph
Cruising speed:  230 mph
Range: 10,000 miles
Service ceiling: 45,700 feet
Cost: $3,701,000

B-36轟炸機是在二戰中期設計並製造的，當時美國擔心英國一旦被德國納粹攻陷，美國就必須直接從美國海岸執行遠程作戰任務，因此設計出名副其實的洲際轟炸機——B-36。B-36轟炸機可以攜帶1萬枚炸彈，航程可達1萬多英里。而在當時，還沒有任何一架飛機的航程接近1萬英里。　　1941年10月，美國空軍將統一飛機集團(康維集團的前身)所設計的35號型飛機作為最有發展前景的候選方案。1941年11月，統一飛機集團獲得了設計兩架XB-36實驗飛機的合同。第一架XB-36在1944年5月交付美國空軍使用，但由於當時盟軍在歐洲戰場的被動局面已完全得到扭轉，因此該計劃也就失去了發展動力。直到1946年8月XB-36才實現其處女飛。

　　XB-36轟炸機的翼展為230英尺。機身長163英尺，高度超過46英尺，總重為265,000磅，由Pratt & Whitney公司研製的6部R-4360-25發動機提供動力，每台發動機可產生3,000馬力。飛機在35,000英尺的飛行高度時的最大航速為每小時346英里，巡航速度為每小時216英里。XB-36當時是世界上最重最大的飛機，同時也是第一種大批量生產的大型飛機，首批生產了100架。美國空軍計劃裝備385架。第一架B-36A轟炸機於1947年試飛。美國戰略空軍第7轟炸隊1948年6月裝備了第一架B-36A，用於訓練任務。幾乎就在美國空軍成為一個獨立軍種後一年，第一架B-36B於1948年試飛。

　　1942年，統一飛機集團在開發大型轟炸機的同時，也開始了對B-36轟炸機向運輸機的轉變進行的初步研究。美國空軍當時也在探索一種超大型飛機，他們希望這種飛機與同時代的空運飛機相比，可以快速運輸更多的士兵以及更多的貨物。

[ 本文最後由 jacklf2004 於 07-2-10 03:18 PM 編輯 ]

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ドイツ陸軍德國海軍（沙恩霍斯特號(Scharnhorst)）

The ship was built at Wilhelmshaven, Germany, launched on October 3, 1936, and commissioned on January 7, 1939. The first commander was Otto Ciliax (until September 23, 1939). After initial service, she was modified in mid-1939, with a new mainmast located further aft and her straight bow replaced by an "Atlantic bow" to improve her seaworthiness. However, her relatively low freeboard ensured that she was always "wet" when at heavy seas. The gunnery report after the engagement with HMS Renown reports serious flooding in the "A" turret that severely reduced its effectiveness. Her armour was equal to that of a battleship and if it hadn't been for her relatively small-calibre guns she would have been classified as a battleship by the British. The German navy always classified Scharnhorst and Gneisenau as Schlachtschiffe (battleships). These two ships, considered handsome and fast (with a top speed of 31.5 knots), were invariably mentioned at the same time, often fondly being referred to as "the ugly sisters" because they prowled together and wrought havoc on British shipping.

Scharnhorst's nine 28 cm (11 inch; in fact 283 mm - 11.1 inch), main guns, though possessing long range and quite good armor-penetration power because of their high muzzle velocity, were no match for the 380 mm (15 inch) guns of most of the battleships of her day, particularly with the flooding and technical problems that were experienced. The choice of armament was a result of their hasty commissioning.

If a later proposal to upgrade the main armament to six 15 inch (380 mm) guns in three twin turrets had been implemented, Scharnhorst would have been a very formidable opponent, faster than any British capital ship and nearly as well armored. But due to priorities and constraints imposed by World War II and later the war situation, she retained her 11 inch guns throughout her career. Both Scharnhorst and her sister were designed for an extended range to allow for commerce raiding.

General characteristics
Displacement: 31,552 tonnes (standard) 38,900 tonnes (full load)
Length: 235.4 m (772.3 ft) overall
229.8 m (753.9 ft) waterline
Beam: 30 m (98.4 ft)
Draft: 9.93 m (32.5 ft) at 37,500 long tons (38,100 tonnes)
Armament: 9 × 283 mm (11.1 inch)
12 × 150 mm (5.9 inch)
14 × 105 mm (4.1 inch)
16 × 37 mm
10 × 20 mm (later 38)
6 × 533 mm (21 inch) torpedo tubes
Aircraft: 3 Arado Ar196A-3, 1 catapult
Propulsion: 3 Brown-Boveri geared turbines;
3 three-bladed propellers, 4.8 m (15.75 ft) diameter;
161,164 shp (120.18 MW) = 33 kt
Range: 10,100 nm at 19 kt (18,700 km at 35 km/h)
Complement: 1,968 (60 officers, 1909 enlisted

沙恩霍斯特級戰鬥巡洋艦是納粹德國設計建造的一種大型主力艦。

沙恩霍斯特號戰艦

德國作為第一次世界大戰的戰敗國，其海軍主力艦的建造受到《凡爾賽和約》的嚴格限制。希特勒掌權後，德國海軍打算突破限制，開始秘密設計大型戰艦。1935年德國宣佈撕毀《凡爾賽和約》，簽訂《英德海軍協定》之後，德國海軍停止建造德意志級裝甲艦的四、五號艦，於1935年開工建造沙恩霍斯特級。

開始計劃排水量為26000噸，主炮口徑380毫米。但因為政治原因（德國號稱是對抗法國正在進行的造艦計劃），最終採用3座三聯裝28厘米口徑主炮（曾計劃換裝380毫米口徑主炮，因故取消）。由於修改裝甲防護的設計，使該級艦排水量大幅度增加到32000噸，影響了航海性能，而要解決這個問題，又不得不增加裝甲區，最終權衡再三隻好放棄某些航海性能。1938年沙恩霍斯特號在試航中發現艦首干舷不足，於1939年入塢改裝艦首。同級艦兩艘：沙恩霍斯特號(Scharnhorst)、格奈森瑙號(Gneisenau)

第二次世界大戰爆發後，1940年沙恩霍斯特級兩艦在北海擊沉了英國海軍的光榮號航空母艦。1941年兩艦數次結伴突入大西洋進行破交作戰。隨著美國的參戰，德國大型軍艦在大西洋作戰時要面對強大的同盟國海軍，同時為加強挪威的防禦以及切斷同盟國北極航線，1942年沙恩霍斯特級兩艦通過多佛爾海峽返回德國，但安全突出英軍封鎖的兩艦卻相繼被水雷炸傷。沙恩霍斯特號修復後北上挪威海域，1943年12月沙恩霍斯特號出航攻擊同盟國北極航線的船隊，遭遇以約克公爵號戰列艦為首的英國艦隊攔截，被英艦擊沉。格奈森瑙號修理完畢，準備出海前往挪威，英國轟炸機使其再次受創，該艦只好長時間呆在船廠，最後變成了一艘毫無用處的廢船，被作為障礙船沉沒於格丁尼亞港。

性能數據
排水量：35540噸(設計)/38100噸(滿載)
尺寸：全長235米，艦寬30米，平均吃水7.5米
動力：主機功率166000馬力；最大航速：32節；續航力：9020海里/15節
武備：9門三聯裝283毫米口徑主炮；12門150毫米副炮(4座雙聯裝,4座單裝)；14門雙聯裝105毫米高射炮，16門雙聯裝37毫米高射炮；6門三聯裝533毫米魚雷發射管(沙恩霍斯特號)
裝甲：舷側水線裝甲帶(最大)350毫米；主炮炮塔(正面)350毫米，炮座350毫米；司令塔220毫米；主甲板150-50毫米
艦載機：3-4架
艦員：1629人

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イギリス陸軍　バレンタイン　（英國陸軍　Valentine步兵坦克）

通常歩兵に随伴し、これを援護することを目的とし、比較的装甲に重点を置いた機械化装甲歩兵である。
異星人機関（エイリアンエンジン）の出力不足から、装甲強度を重視した結果、主砲は小型化されることとなった。
主に北アフリカ戦線で活躍し、故障しらずの高い信頼性が前線で好評価を得た。

実機の命名がバレンタインデーにちなんだものであるという説をもとに、チョコレートを持たせてみました。アフリカじゃすぐ溶けてしまいますね。

Valentine步兵坦克是一種輕型坦克，其特點是裝甲防護較好，但行駛速度較慢，主要用於協同步兵作戰。該坦克由克斯-阿姆斯特朗有限公司於1938年開始研製，1940年5月交付首批車輛。到1944年初停產時，共生產了各種型號的Valentine坦克8275輛，其中加拿大生產了1420輛。

該坦克於1941年在西非沙漠首次參戰，其改進型一直使用到沙漠戰結束。這些改進型坦克的可靠性較好，據稱，在阿拉曼戰役後，其中部分坦克隨英軍第8集團軍轉戰4800多公里，都沒有更換過履帶。

該坦克除裝備英軍外，還曾裝備蘇聯，新西蘭，和埃及等國軍隊。其中，蘇軍裝備的2720輛，都用蘇制的76.2mm火炮替換了原來的火炮。新西蘭軍隊裝備的這種坦克參加了太平洋戰爭。

Valentine也有10多個型號的改進型，主要區別在武器和發動機。它的變型車有自行反坦克炮，自行加榴炮和坦克架橋車等。

以下是Valentine步兵坦克的主要性能數據：

戰鬥全重 16000kg
乘員 3人
車長 5.41m
車寬 2.63m
車高 2.27m
最大速度公路/越野：24/15 km/h
最大行程 145km
火力裝備一門40mm火炮；7.92mm機槍x1
彈藥 40mm：60發；7.92mm：3150發
裝甲 30-65mm

英國陸軍Valentine步兵坦克。顧名思義，這是一種作為協同步兵作戰而開發的坦克。此型坦克有較好的裝甲防護性能，但是過慢的速度和只有40mm的火炮使得不適合於進行反戰車任務。。從40年~44年間，一共生產了各種型號的Valentine8000多輛。

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克里斯Chris

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ドイツ陸軍德國陸軍（Panzer IV ausf. F1 (四號戰車F1型)

(經砲身比對，應該是屬於四號戰車F1型)

在北非"土布魯克之役"中與英軍作戰的四號戰車F1型,標準的單一沙漠黃塗裝,裝配了75mm24倍徑主砲,為四號戰車中75mm24倍徑主砲最終的一型.德軍在北非的裝甲主力是三號,四號戰車,但實際數量郤少的很.

Specifications
Designation: SdKfz 161/2
Type: Medium Tank
Length: 7.02m (23.03ft)
Width: 3.29m (10.79ft)
Height: 2.68m (8.79ft)
Weight: 25,454kg (56,000lb)
Crew: Five
Main Armament: 75mm
Secondary Armament: 1 x 7.92mm
Engine: Maybach HL120TRM
Range: 210km (131 miles)
Speed: 38km/h (23.75mph)
Fording: 1m (3.25ft)
Trench Crossing: 2.2m (7.25ft)
Armour (hull): 80mm (3.14in)
Armour (turret): 50mm (1.96in)

四號坦克是德國坦克軍團中的中流砥柱，在整場戰爭中發揮了重要的功用。在1934年1月11日，德國的古德里安要求陸軍部草擬開發一種最大重量為24,000千克，以及最高行進速度為35千米/小時的中型坦克。1935年，由克虜伯、萊茵金屬公司及MAN公司生產的三款試驗型坦克開始進行測試，結果克虜伯公司的產品受到採用，並開始進行量產。第一架四號坦克A型在1937年10月完成裝配，緊接而來的六個月則繼續生產另外35輛同類型車種。

直至1940年，德國就為克虜伯公司的四號坦克及戴姆勒-賓士公司的三號坦克作出一個標準化的計劃。德國政府原本計劃把大部份四號坦克分配給步兵及防禦工事，但因為三號坦克的不足，才令四號坦克得以代替三號坦克的戰鬥任務。此外，還有少量的四號坦克供應給德國的盟友，如保加利亞早期訂購的88輛四號坦克就在1944年用於對抗德國軍隊；芬蘭的四號坦克則投入於芬蘇的繼續戰爭，其餘的四號坦克則供應給匈牙利、羅馬尼亞、西班牙等國。當德國開發豹式坦克並將之投入於戰事後，很多四號坦克紛紛由前線退下來，並開始被豹式坦克所取代。

第二次世界大戰後，捷克斯洛伐克所擁有的四號戰車外銷給敘利亞，在中東戰爭中有與以色列交戰之紀錄。

（資料參考：維基百科，自由的百科全書）

主要設定
乘員 5人(車長、炮手、裝填手、
駕駛員及通訊員)
長度 5.89米
闊度 2.88米
高度 2.68米
重量 23噸
裝甲與武器
裝甲 80毫米裝甲
主要武器 120毫米KwK40 L/48 火炮
次要武器 7.92毫米機槍×2
機動性
發動機 12汽缸梅巴赫HL120 TRM
300匹馬力
懸掛系統鋼板彈簧
平地時速 40千米/小時
馬力/重量 13.0匹/噸
行動距離 300千米

型號

型號製造年份簡介生產數目

四號坦克A型 1937年-1938年四號坦克最早的型號 35輛
四號坦克B型 1938年及1942年裝甲加厚，並裝配了更大的發動機 42輛
四號坦克C型 1938年-1939年改良了少部份的性能 138輛
四號坦克D型 1939年-1940年側面裝甲加厚 229輛
四號坦克E型 1940年-1941年側面及正面裝甲加厚 223輛
四號坦克F1型 1941年-1942年簡化結構 462輛
四號坦克F2型 1942年裝配75毫米L/43反坦克炮 175輛
四號坦克G型 1942年-1943年炮塔裝甲加厚，並用於冬季作戰 1,687輛
四號坦克H型 1943年-1944年加長炮管，採用75毫米L/48火炮，並加厚裝甲 3,774輛
四號坦克J型 1944年-1945年發動機改為燃油發動機 1,758輛