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M1068A3 Standard Integrated Command Post System (SICPS) Carrier


M1068A3
The M1068A3 Standard Integrated Command Post System (SICPS) Carrier is the RISE powered version of the M1068. A variant of the M577A3, it was modified for the next generation of automated command and control through the Army Tactical Command and Control System (ATCCS).

About two thirds of the U.S. M577A2 fleet will be converted to either M1068A3 or M1068 (Basic) configurations.

The M1068A3 has a crew of 4: commander; driver; and two command post operators. In addition to mounting provisions for the ATCCS hardware, vehicle modifications include an improved 5 KW Auxiliary Power Unit (APU), a power/data distribution system, and a ten meter antenna mast.

The M1068 SICPS Carriers (Basic) are fielded with the M113A2 power train. Future planning and funding decisions will determine a possible retrofit schedule to convert selected M1068 (Basic) SICPS Carriers to M1068A3 configuration (See M1068, M577A3)
 
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M1068A3 Standard Integrated Command Post System Vehicle Characteristics
  General
Weight, combat loaded 27,130 lb. (12,306 kg)
Maximum weight 31,000 lb. (14,061 kg)
Net weight 23,398 lb. (10,613 kg)
Air drop weight 24,512 lb. (11,118 kg)
Fuel tank capacity 110 gallons (416 liters)
Ground pressure 8.61 psi (0.60 kg/cm2)

  Performance
Speed on land 41 mi/h (66 km/h)
Speed in water, with track 3.6 mi/h (5.8 km/h)
Cruising range 300 mi (483 km)
Turning radius Pivot to infinite
Slope 60%
Side slope 40%
Trench crossing 66 in. (168 cm)
Vertical wall climbing 24 in. (61 cm)
Braking (20-0 mi/h) 40 ft. (12.2 m)

  Engine
Make and model Detroit Diesel 6V53T
Displacement 318 in.3 (5.2 liter)
Fuel Diesel (DF2)
Rated horsepower 275 hp
Gross horsepower-to-weight ratio 20.3 hp/ton

Transmission, Automatic
Make and model Allison X200-4B
Type Hydrokinetic
Steering Hydrostatic
Brake type Multiple wet plate
 

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Running Gear
Suspension Torsion bar
Road wheels 5 pr per side, 24 inch diameter (61 cm)
Track type Steel single pin, detachable rubber pad
Number of shoes 63 left, 64 right
Track pitch 6 in. (15.2 cm)
Track width 15 in. (38 cm)
Shock absorbers 3 per side
Wheel travel 9.0 in. (22.9 cm)

  Electrical System
Generator
Amperes 200, 300 optional
Volts, dc28
Auxiliary Power Unit
Amperes 180
Volts, dc 28
Batteries 4, type 6TL, 120 amp-hr, 12-volt each

Armor
Basic hull 5083 Aluminum
Bolt-on armor kit Steel armor
Mine armor Steel armor
Gun shield kit Steel armor
Spall suppressant Composite panel

Fire Extinguishers
Fixed 5 lb. (2.3 kg) CO2 for engine compartment
Portable 5 lb. (2.3 kg) CO2
 

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M1068A3比例圖

 

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M1068A3標準綜合指揮車(SICPS)

可看作是M577A3的改進型,它也使用了升級的動力系統,乘員4名(車長、駕駛員和2名指揮員)。它安裝有先進的陸軍戰術指揮與控制系統(ATCCS)、動力/數據分配系統、長10米的天線桿和5千瓦的電源等。
 

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軍事補充:

標準化綜合指揮所


任務

容納所有戰場功能領域的陸軍作戰指揮系統。

項目簡況

標準化綜合指揮所(SICPS)是一個標準指揮所裝備系列。該系列包括帳篷指揮所,硬壁式掩蔽艙指揮所,履帶車指揮所(M1068),5t展開式指揮所和軟頂高機動性多用途輪式車指揮所。


帳篷指揮所:帳篷指揮所大小為3.35m×3.35m,由3個鋁支架支撐,帶有可互換的蒙布側壁。當連接兩個或更多帳篷時,可以拆掉其中的任何側壁。帳篷指揮所內有兩張桌子、地圖板以及一套螢光燈。用接合通道壁替換一個側壁,它可以與除了5t展開式拖車指揮所以外的其它任意一種SICPS變型相連。


硬壁式掩蔽艙指揮所:這種指揮所安裝在高機動性多功能輪式車掩蔽艙運輸車(M1097)上,由一個10kW車載發電機提供動力。主要組件包括:裝備架,內部照明與遮光裝置,動力與信號進出面板,內部布線,車際通信系統,18000BTU環境控制裝置,生化防護設備,電磁干擾屏蔽,快速豎起天線桅桿。可為兩個C4I工作站和操作者提供工作空間。


履帶式指揮所:它是由現有M577履帶車改裝成的M1068指揮車,添加的組件包括:車載5kW發電機,設備台,內部照明,動力與信號進出面板,內部布線,車際通信系統,QEAM,和兩個C4I系統工作站和兩名操作者的工作空間。


敞篷指揮所:現有5t展開式拖車(M934A2)的一套M-2780/G設備,包括設備架,內部照明與遮光裝置,動力與信號進出面板,內部布線,QEAM,為4個移動式C4I系統工作站和操作者的工作空間。


軟頂高機動性多用途輪式車:現有的高機動性多用途輪式車用的一套M-2727/G設備包括設備台、內部照明與燈火管制,動力與信號進出模塊,內部布線,QEAW支架,為2個C4I工作站和2名操作者提供工作空間。
 

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國外對應產品

不詳

對外軍售



項目現狀

帳篷指揮所:生產,隨每個硬壁式掩蔽艙和M1068車交付一頂帳篷。


硬壁式掩蔽艙指揮所:向戰場主管地區和戰術作戰中心提供了250個1型掩蔽艙,合同中尚有276個4型掩蔽艙。1998年3月開始交付。


履帶車指揮所:合同規定的330輛中的200輛已交付戰場主管地區和戰術作戰中心。1999年2月簽署後續合同。


5t展開式拖車指揮所:合同規定有66輛,1998年8月開始供貨。


軟頂高機動性多用途輪式車指揮所:合同規定的160輛中的130輛已經交付戰場主管地區和戰術作戰中心。

計劃安排

繼續為戰場主管地區和戰術作戰中心提供平台以支援ATTCS部署。

主承包商

系統支援:RDA公司


M1068安裝組件:FMC公司


RWS:Gichner掩蔽艙系統公司(Gichner Shelter System)
 

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