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【海軍艦艇】《二戰航艦》CV-9 愛賽克斯級(ESSEX) 航空母艦

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克里斯Chris

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性能與武備

　　該級航母的標準排水全為27200噸，滿載排水量34880噸。艦長（全長）265．79米，飛行甲板長262．13米；艦寬28．35米，飛行甲板寬29．26米；平均吃水7．01米。推進裝置：4部齒輪傳動式渦輪機，8個鍋爐，4軸，15萬軸馬力，航速32．7節。燃料載量6300噸，續航力15000海里／15節。

　　艦上裝有12門127毫米高平兩用炮，用以對付遠距離目標。至於高炮數量，在整個戰爭期間變動較大，各艦不一，但總的是威力逐步增大。第一批埃塞克斯級航母建成時，每艦裝有8座四聯裝40毫米「博福斯」炮，共32門；並裝有46門單管20毫米「厄利孔」高炮。到戰爭後期，愛賽克斯級航母上的40毫米「博幅斯」高炮增至68門。20毫米「厄利孔」高炮增至55門。

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艦載機

　　最初時的航空大隊由以下中隊組成：2個戰鬥機中隊（36架）、1個偵察轟炸機中隊（18架）；1個俯衝轟炸機中隊（18架）、1個魚雷機中隊（18架）、1架擔任聯絡任務偽俯衝轟炸機，共計91架飛機；另有9架備用（戰鬥機、俯衝轟炸機和魚雷機各3架）。隨著雷達的發展和廣泛應用，對偵察機的需要日益減少，於是到1944年偵察轟炸機中隊和俯衝轟炸機中隊合併，共計24架俯衝轟炸機，原先12架偵察轟炸機的空額則由戰鬥機替補，總數仍為91架。至1945年夏，典型的埃塞克斯級航母的航空大隊包括：1個戰鬥機中隊（36一37架）、1個戰鬥轟炸機中隊（36一37架）、1個俯衝轟炸機中隊（15架）和1個魚雷機中隊（15架），總計103架飛機。

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彈藥
　　二次大戰初期，每艘愛賽克斯級航母上的彈藥載量為：平均每門40毫米炮各彈800發，每門20毫米炮備彈為4076發，彈藥總重47噸，為定編艦載機重的50％。後來，為了增加航母的干舷和穩性，美國艦船局嚴格規定了每艘愛賽克斯級航母的彈藥載量：每門40毫米炮為500發，每門20毫米炮為1420發。

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編製人數

　　戰爭期間，隨著飛行員、地勤人員和炮手數量的不斷增加，使愛賽克斯級母艦上的住艙十分擁擠。到1945年，其標準編製員額比美國艦船局設計預定的人數多50％，總計3442人，其中軍官382人，士兵3060人。

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投入戰爭

　　愛賽克斯級航母建成後相繼投入了太平洋戰爭，它們組成快速航母特混編隊，與「企業」號、「薩拉托加」號及獨立級9艘輕型航母一道，向日本艦隊發起了猛烈的攻勢，為最終奪取太平洋戰爭的勝利建立了不朽功績。

　　在1944年的馬裡亞納海戰和同年10月的萊特灣海戰中，愛賽克斯級航母大顯神威。先後擊沉了日本「飛鷹」號、「千代田」號、「千歲」號、「瑞鳳」號、「瑞鶴」號航空母艦和「武藏」號戰列艦，1945年，愛賽克斯級航母更是戰功赫赫，擊沉了「海鷹」號航母和「榛名」號、「伊勢」號、「日向」號、「大和」號戰列艦。同時，還擊沉了若干其他艦隻。

　　在激烈的戰鬥中，該級大部分艦隻遭到了不同程度的損傷，有的傷勢十分嚴重，但它們卻沒有一艘因傷沉沒。「富蘭克林」號是它們當中損傷最為嚴重的一艘艦隻，但由於損管措施得力，竟然依靠自身的動力駛回了珍珠港。戰爭結束時，它們大都載譽而歸。以「愛賽克斯」號為例，它就因功榮茨「總統單位嘉獎」和13枚戰役銅星紀念章。

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戰後改裝

　　戰後，新一代艦載噴氣機應運而上。但是，航空母艦要搭載噴氣機就需要一整套新的操機系統和方法，特別是大功率的飛機彈射器。這就從客觀上導致了愛賽克斯級航母必須進行廣泛的現代化改裝。1947年6月4日，美國海軍作戰部長批准了代號為SCB一27A的方案。第一艘進行此項改裝的航母為「奧裡斯坎尼」號，隨後又有「愛賽克斯」號、「黃蜂」號、「奇沙治」號、「張伯倫湖」號、「木寧頓」號、「約克城」號、「倫道夫」號和「大黃蜂」號。

　　SCB-27A方案改裝的主要內容是提高航母的操機能力，即具有操作總重量為1．8噸的艦載機。為此，將原先的H4－1式彈射器拆除，代之以H－8式；加固飛行甲板，拆除一些127毫米炮，以減少艦上部重量、增大甲板空間和飛機著艦區的安全度；增大升降機的尺寸和載機能力，安裝供噴氣概使用的特種設備，如噴焰偏轉器、噴氣燃油混合器等。

　　由於蒸汽彈射器的聞世和將來可能採用更先進的飛機，在SCB－27A方案的基礎上，美國海軍又制訂出SCB一27C（軸向甲板）方案。該方案的主要內容是採用英國研製的蒸汽彈射器（美國稱C一11蒸汽彈射器）。接此方案進行改裝的航母有「漢科克」號、「勇猛」號和「提康德羅加」號。「漢科克」號是美國海軍中第一艘安裝新式蒸汽彈射器的航母。1954年6月1日，H·J·傑克遜海軍中校駕駛一架S2F一1飛機從「漢科克」號上起飛。這是美國海軍從航次試飛。

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續：

1952年6月，美國航空局建議在「安提坦」號航母上安裝英國研製的斜角飛行甲板，並於同年12月中旬在紐約海軍船廠完成了這一改裝，這一新方案稱為改進的SCD－27c（斜角飛行甲板）方案，又稱SCB－125方案。該方案的主要內容是：加裝斜角飛行甲板和採用封閉式艦首；改進MK－7攔阻裝置，加大艦首中線的開降機，增設空調和隔音裝置以及改進甲板上的照明設備等。首先進行改裝的是「列剋星敦」號、「香格里拉」號和「好人理查德」號。由於這種改裝十分成功，已進行過SCB一27C和SCB一27A改裝的該級航母（「張伯倫湖」號除外）均按照SCB一125方案進行了現代化改裝。

　　在原先進行SCB一27A方案改裝、後又進行SCB一125方案改裝的9艘航母中，除「奧裡斯坎尼」號安裝了蒸汽彈射器外，其餘8艘仍然保留了液壓彈射器。因此，這8艘不宜擔任攻擊航母，它們於60年代初經再次改裝，改為反潛航母：戰後未曾進行過任何改裝的「拳師」號、「普林斯頓」號和「福吉谷」號航母，則作為兩棲攻擊艦重新服役。

　　現代化改裝後，埃塞克斯級航母的排水量和主尺度增加了許多。以「香格里拉」號為例，1962年它的標準排水量增至33100噸，滿載排水量增至43000噸，艦長（全長）增到272．6米，最大艦寬58米，滿載吃水增至9．44米·。為了減少重量，艦上的人炮逐步減少，到服役末期大部分僅裝有4門單管121毫米炮，在50年代中期，該級艦中還有不少艦隻裝備了「天獅星」I 型導彈。

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陸續退役

　　美國海軍在戰後大幅度縮編，大部分愛賽克斯級航母曾暫時退出現役。後來因局部戰爭的需要，它們又先後重新服役。在侵朝戰爭中，計有10艘該級航母參戰；在越南戰爭期間，有9艘該級航母曾活躍在越南附近海域；古巴導彈危機時有它們到場，在黎巴嫩事件期間，也有它們插足……

　　然而，隨著歲月的流逝，它們先後進入唾暮之年，陸續退出了現役。到1976年10月，只有作為訓練航母的「列剋星敦」導（AVT－16）在編。1991年11月8日，「列剋星敦」號也終於退出了現役。在24艘埃塞克斯級航母中，除「約克城」號、和「勇猛」號已作為博物館艦長久保留外，其餘艦隻已經或將要從美國海軍的艦船名冊中消失。