【轉貼文章】交通巨人

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方依玲

無名的居民

電梯直達

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發表於 01-3-27 08:00:00 |只看該作者 |降序瀏覽大字中字小字正體化简体化

　　在現代大都市中，城市公共交通是萬眾矚目的大問題，幾乎每個市民都對此深有體會，當然，如果您有私家車也許可以例外。高中時，我從家到學校要坐6，7站公共汽車。不論寒暑，每個工作日都要拖着沉重的書包在上下班高峰時段跟上班族們一起去擠公共汽車，相信每天趕着上班上學的人們或多或少都有過這樣的經歷－掙扎着脫出睡神慵懶的懷抱，以極大的毅力離開暖和的被窩，趕了個大早，可公交車卻誤點了。然後又是塞車，大家在擠得象“沙丁魚罐頭”般的車廂裡心急火燎，在渾濁不堪的空氣中祈禱快點到站。下了車拚命狂奔，結果還是常常遲到（高中時我還上過學校的“遲到排行榜”呢）。老師們千篇一律的訓教是：你為什麼不早點出門？上班族則可能被扣錢，實在是有苦難言。好容易3年高中讀完，大學又遠在市郊，要坐1個多小時的長途汽車。4年啊！幸虧平時住校，否則怎麼得了。長途汽車不但擁擠而且班次少，往往一等就是半個多小時。冰冷的冬夜，在孤獨的站台上等最後一班車，這種滋味實在不好受！:( 在漫長的等待中，除了原地打轉，喃喃自語外，自然免不了要對城市的公共交通大加抱怨：要是讓我來開公交公司的話，一定幹得比他們好！現在上海的公共交通比當年好了很多，看到JOWOOD公司的（簡稱TG），這部以經營規劃城市公共交通為主題的遊戲，過去擠車的經歷又浮上心頭。既然現在是我來當公交公司的老闆，我要建立起偉大的巴士帝國，我要向所有市民提供便捷，舒適的公共交通服務，我要....賺錢！！^_^ 本來嘛，本遊戲的目的就是建立起完善的城市公共交通體系，同時讓公司的資產不斷增加。
　　公共交通這個題材可不容易，要將乘客目的地、流量，道路狀況，公司管理等錯綜複雜的關係表現得平易近人，特別是不能讓遊戲變得太複雜以免嚇跑玩家。能做到這些，說明JOWOOD這家在中國沒什麼名氣的德國遊戲公司還是有實力的。JOWOOD公司是德國是近年來崛起的娛樂遊戲開發公司，成立於1995年，擅長經營模擬類遊戲，之前出名的作品有1997年推出的，以精美的畫面和嚴謹的設計獲得了業界一致好評，在全球銷量超過70萬套，是當年經營類遊戲的最佳銷售記錄，並獲得“Prix Multimedia Art”頒發的“最佳電腦遊戲”獎。Traffic Giant就是Industry Giant 姐妹篇。
　　城市還在睡夢中，公交公司的員工們就已經忙碌起來，一輛輛大巴士駛出車庫，地鐵列車整裝待發，城市的公共交通系統正準備去迎接“早起的鳥兒”們。晨曦散去，街道上喧閙起來，城市裡司空見慣的交通堵塞又開始了...看完漂亮的3維開場動畫，進入遊戲選項。
　　TG有2種遊戲模式。一種是關卡制的“劇情模式”，共有15個不同城市，通過一關才能選下一關，過關條件是要在規定時間裡，靠有限的資金起家，使公司運營線路的覆蓋面和公司資產等達到預定的指標。如果經營得法，超過了最低的過關要求，還可以選擇跳關。
　　另一種是“無時限遊戲”模式，你可以在30個城市地圖中任選一個來建立你心目中盡善盡美的公共交通體系。在這種模式中，除了3種遊戲難度和遊戲真實性的選擇外，還可選擇以“企業家”和“市議會交通代表”2種不同的身份來進行遊戲。“企業家”當然以贏利為第一目標；而“市議會交通代表”為了減少城市污染、交通堵塞和資源浪費,將減少私人交通工具作為最終目的。
　　進入遊戲，城市的喧囂撲面而來，汽車喇叭聲，警車的呼嘯聲，路上往來穿梭的車輛和行人，趕快用“－”鍵把遊戲速度降下來，好好打量一下TG的世界吧。遊戲給我的第一感覺就是美工極佳，採用45度俯視角，歐式風格的城市一覽無遺，有鳥鳴啾啾的花園別墅，擁擠的高層公寓，古老的教堂，橢圓型大體育場...，TG裡據說有多達400種的建築樣式，讓人有恍若來到的感覺，而且這些建築比“模擬城市”裡的更大，看起來更舒服，其精細程度令人讚嘆。怪不得遊戲要求最低解析度為800×600，最高1240×1024！
　　出色的畫面和音效只是一部好遊戲必須具備的先決條件，除此之外，TG的內涵如何呢？
　　快速上手指南
　　第一次上手，我也懶得看操作手冊。憑着常識，先買了兩輛巴士。然後根據多年乘車的經驗，開始設定經營線路。我的線路在城市的鋼筋水泥森林裡繞了個大圈又回到起始點，路線的顏色由紅色變成了綠色，成了！車站總是要的，於是線上路上設置一連串站台。接下來打算把巴士分配到線路上去，突然一段過場動畫跳了出來－我的巴士公司開張了。好象還蠻容易的嘛！嘿嘿，其實要注意的地方還是很多的哦，否則我不就沒什麼好寫的了？8-)
　　TG的遊戲規則可以歸結為：建立營運線路－設立站台－購買併為線路分配營運車輛－賺取利潤－繼續買車充實營運力量－規划下一條線路，以此循環。
　　TG中最關鍵的工作就是如何規劃最合理的營運線路。首先，在着手建立營運線路前，最好花些時間瞭解城市中不同的建築。我們要瞭解市民們居住在哪些區域，常去的地點是哪裡，以此為導向來規劃線路。進入遊戲後點擊畫面上內的各種建築物，在訊息視窗中，你能夠看到有關該建築的詳細訊息。對於一幢居民樓，我們可以知道這幢樓裡的居民數，他們出行的目的地和他們出行時採用的交通工具，以及他們採用該交通工具的原因，此時在遊戲主畫面和右下腳的城市小地圖上還會把居民的目的地以紅色標記出來。
　　遊戲中共有五種類型的建築：居住樓、工作地（工廠、辦公樓、加油站等）、商場、學校以及各類娛樂場所（足球場、電影院、劇場、博物館、教堂等等）。向我們日常一樣，男人們忙碌往返於工作地點和住所之間；而女人們則會上街購物；孩子們當然是去學校啦，此外大家也免不了要去體育場和遊樂中心這些娛樂設施。這也是JoWooD的製作人員在深思熟慮之後，對現實生活中複雜的市民出行做的簡化。
　　瞭解居民的出行情報後就可以着手規劃線路了，用營運線路把各種建築物串聯起來，就是我們所要做的。你也可以先購買巴士或先設置站台，然後規劃線路，這些事的先後順序全憑個人喜好，沒有多大影響，反正建立一條線路就是線路走向、站台、車輛這3大要素。
　　制定線路線上路視窗中進行，選擇“新的電車/公車線路規劃”，開始為新線路設定路線，在畫面中的合適位置點擊一下，設立起點，然後移動滑鼠，這時會出現一系列紅色的箭頭，它們表示路線下一步的方向。一路走下去，當回到起點後，路線變成綠色，按下右下角的“確定”鍵，一條線路就完成了。如果你對已有路段不滿意的話，合理規劃線路是成功的關鍵。當你建立一條線路後，有時會發現不滿意的地方，想進行修改，這是可個危險的時刻，建議一定要先存碟。因為修改線路時很可能手一抖，滑鼠無意一點，原先的設計全部被毀。先線上路上選一個你想修改的點，將滑鼠在已有的路段上往回移動，出現紅色的“X”標誌就表示你所取消的路線部分。慢慢試驗，把你不喜歡的路段逐段刪除，千萬小心，寧可慢慢來，不要心急，否則會一不小心把絶大多數的路段刪除。對於有軌電車和高架輕軌，要鋪設專門的軌道，同巴士線路相似，在“鋪軌道”視窗下先選擇好軌道類型。然後在遊戲螢幕上點擊，按住滑鼠鍵，然後拖放即可。
　　如果規劃線路前你設置過站台，那麼當路線經過站台時，會自動把站台納入到路線中；點擊站點旁邊的區域或者直接點擊站點，就會從暫時路線中刪除該站點，巴士路過時就不會停留，再點擊一次可重新加入。此外，你還可以根據需要刪除線路和為一條線路命名以便於管理。
　　有了線路還要有客車。遊戲裡提供了不少車型，每種車型都有不同的載客量、舒適性、乘客吸引力（車輛為乘客所喜愛的程度）、速度、價格、運行費用等各項數據。車輛當然是價格越貴性能越好。在遊戲初期，可選擇的車型有限。隨着遊戲的進行，更好的車型以及其他的交通工具都會出現。如果你有足夠的資金，應該不斷更新你的車隊，以保持良好的運作狀態。車輛購進後把它分配到線路上，線路就自動開始運營了。需要注意的是每買下一輛車，就會自動僱用一位司機，此時不管車輛是停在車庫中還是已投入線路運營，你都必須支付司機工資，所以儘可能不要讓太多的車輛白白停在車庫裡。
　　最後一個環節是設置站點。站點同樣有多種類型，應視價格和實際需要而定。巴士站和有軌電車站建造在道路旁，而懸索列車、高架輕軌（磁懸浮列車）等軌道交通工具的站台只能造在其專用軌道的旁邊。
　　經營之道
　　當然啦，我們不是慈善家，作為巴士公司也要養家餬口啊！開設公交線路的最終目的就是為了賺錢，要賺錢還是比較容易的，要賺大錢就要下一番功夫了。毫無疑問，只有乘客越多，我們賺的錢才能越多。所以要想盡一切辦法來增加客源，最好每個人都來乘我們的車。城市裡的市民大多有自己的私家車，要使他們改變原來的出行習慣不是件容易的事。為此公司必須在各個環節上加以努力，使市民們覺得乘我們的車更合算，從而放棄私家車而改乘巴士。下面一一說明。
　　線路
　　規劃線路時，其長短及走向都要仔細斟酌。線路可以有兩種佈置方式，一種是來回雙線制，即大家平時見慣的，馬路兩邊都有站點，只是方向相反，一來一去。一種是單線制，線路就象一條長蛇，蛇頭在城市裡蜿蜒遊行一圈後，又返回來咬住了自己的尾巴。雙線制比較適合在建築密集的區域和道路有死衚衕的地方；單線制布設較為隨意，兩種形式應互為補充，把線路延伸至城市每個角落。
　　線路布設要儘可能滿足市民的出行要求，因為只有當人們能夠乘坐巴士到達他們的目的地才會想乘坐你的車。其次是線路的長短，線路要長短適中，誰也不會花超過自己開車出行數倍的時間去乘巴士。距離短的話，還不如步行來的方便；線路太長，站點必然多，運行時間就長，還會讓乘客在站台上久等。久等不至，你會怎麼樣？當然是耐不住性子走人！生意泡湯！所以切記，如果城市地圖比較大，就不要想只用一條線路環繞全城，可以用幾條相互有交匯點的線路覆蓋城市。由此而來的是車輛的換乘問題，遊戲中規定，市民出行乘公交車到目的地最多隻願意換乘三次，多於三次換乘，他們就寧可使用私車。如何佈局，就需要你的思量斟酌了。
　　除了規劃合理外，服務也很重要，人們對你的線路自有評價，選擇“線路情況”就可以看到。大家說好才是真的好，要提高線路的名氣就要從以下幾點着手。
　　車站
　　長時間等車是件痛苦的事，乘客等車的時間太長就會不滿直至離開。注意站台上方的乘客表情提示，剛開始等的時候他們還是樂呵呵的，等久了就會板起臉不高興，最後氣呼呼地走人。所以一條線路上的站點不能設置過多，否則車輛運行周期太長，乘客們不免要久等。一個站台是有其服務範圍的，設置站台時，站台周圍顯現綠色的那些建築代表正處於該站台的服務範圍內，建築裡的人能夠在該巴士站或電車站上車。應該保證2個相鄰站台的服務範圍不會重疊，同時儘量把沿線的建築全部納入各個站台的服務範圍，這對提高線路的覆蓋率大有好處。地圖上紅色的建築物表示乘客們通過該巴士或電車站可以到達的目的地。此外，當線路交叉和重疊時，站點可以同時被多條線路共同使用，這在現實中也很常見。不過遊戲中規定同一站點最多只能被4條線路同時使用。
　　設施齊全的站台能夠延長乘客的等候時間。最初，為了省錢，站台可用最差的那種，等有了錢，乘客也多了，再提高站台檔次。在乘客多的地方應該選用加寬的候車室，提供座位、雨蓬甚至暖氣，這樣可以讓乘客在比較舒適的環境中多等一會，同時也可提升線路的服務品質。
　　設置站台有困難的話，可以先讓車運行，然後跟在車後面一路上把站台設起來。設置站台時多跟線路配合起來看看，別放錯了位置，否則錢就白花了。
　　車輛
　　投入運行的車輛一定要保證車況良好。車輛的性能在不斷的運行過程中會不斷損耗，長時間得不到維修，就容易拋錨甚至發生可怕的事故，那可慘了，公司形象受損，乘客也會減少。所以，及時讓車況下降的巴士入庫維修是非常必要的。在車輛服務模式中可以設定車況處於何種狀態時需要保養以及車輛是否在進車庫後自動維修。
　　隨着遊戲進行，會有載客量大，舒適性高的新型巴士上市，建議一有新車型上市，就把舊車折價賣掉換新車。因為車輛越用越舊，舊車維護費用就會越來越高，所以賣舊車換新車還是合算的。儘量買載客量大，維護費省，吸引力大，舒適性高的車。載客量大可以一下子把車站上的乘客都接走，免得他們久等抱怨，同時單車載客量大，在總客運量固定的情況下，可以使線路上營運車的數量減少，避免堵車，員工數量及對應的工資支出也可降低，雖然單車維護費用可能高一些，但總的車輛維護費用下降了。
　　在營運中的車子上方會有一個圓形標誌，空心圓代表空車，實心圓就是車上客滿，要是大多數車輛滿員就要繼續買車投入線路。我的經驗是一旦有了一些資金節餘就立刻用來買新車投入線路，讓錢再生錢，同時乘客們也可不必在站台等太久。最多時一條線路上有4、50輛車在營運，似乎有多少車也滿足不了熱情的乘客們。不過車多了，塞車就頻頻發生，這時候也許就是該建立軌道交通的時候了。
　　只有巴士未免單調，所以除了普通的公共巴士以外，TG還提供另外四種交通工具：（有軌）電車，解放前老上海曾經有過；都市列車，就象就象上海地鐵的地上段一樣；高架（懸索）列車，不用建造全程水泥高架線路，象纜車那樣懸掛在鐵索上；還有磁懸浮列車！在此特別向大家介紹這種夢幻般的交通工具。磁懸浮列車在運行時不與軌道接觸，時速能達到500公里，如果用於上海到北京的線路，單程只需2個多小時。目前世界上磁懸浮列車技術最成熟的是德國和日本，但都只有試驗線路，還沒有正式投入商業運行的線路。上海力排眾議，已決定引進德國技術，在2002年前建成一條35公里長的商用磁懸浮列車綫，從而成為世界上“第一批吃螃蟹的人”！這將是世界上第一條商用磁懸浮列車綫，將為我國未來發展長距離磁懸浮鐵路提供最寶貴的經驗！
　　軌道交通投資極其巨大，最好等公司有了足夠的資金再建設。軌道交通工具需要另外鋪設軌道。電車的軌道只能鋪在現有的道路上，比較容易規劃；都市列車、懸索列車和磁懸浮就比較麻煩，要規劃專用線路的修建位置和走向。當軌道與建築發生矛盾時－建築橫在軌道走向上，建議最好還是讓軌道繞行，除非你認為那筆高昂的建築拆除費能值回票價。軌道交通的優勢明顯－沒有堵車，速度快、載客量大、舒適，自然更受乘客青睞，所以資金允許的話還是很值得一試的。反過來說，如果你能輕鬆建造起數條軌道線路，那麼說明貴公司的實力已經不可動搖，你，終於修成正果了。
　　員工
　　公司員工的素質直接影響安全行車和乘客滿意度。加強員工培訓，提升員工的技術水準，有助於降低維修費用以及杜絶事故的發生，行車將更加可靠。還有，我建議從一開始就提高員工的工資，這樣他們對乘客的態度會變得好起來，從冷淡變為笑臉相迎（跟咱們這裡一樣），乘客當然會感到更加滿意。但是工資也別給得太多，否則他們的態度會從“非常有禮貌”變成“友善但傲慢”。員工的工資和培訓費用可以在“員工支出”視窗中進行設置。
　　票價
　　價格因素，其實並不是很多人抱怨，這要看居民的富裕程度。在平民百姓較多的工業區，價格當然低一點好，如果線路是在白領階層居多的地方，比如郊外的花園別墅區，那麼票價高一點也無妨。
　　公眾形象
　　公司可通過打廣告的方式來提升公司的形象和知名度。而免費送學童上學和免費運送乘客至休閒場所之類的公益行為，能夠持久有效的提升公司的形象。不過這些公益行為會對你的收入會產生一定的影響，要量力而行。
　　公司形象是需要日積月累的，在最初為60。平時你也許看不出它對乘客數量的影響何在，但是如果在運營過程中發生了車輛事故，後果將極快地顯現出來，所有站台裡的乘客將很快逃之夭夭，因為他們對你交通工具的安全性產生了懷疑。這時看看你公司的形象值，一瀉千里了吧！來得不容易，去得可真快。而且其後果將持續很長一段時間，即使你把所有可以提高公司形象的手段都用上，也不會有立竿見影的效果。
　　眼看著你的交通帝國一步步發展起來，也別太早高興，搶生意的來了。城市裡出現了其他顏色的車站和巴士，並迅速蔓延開來，現在是真正考驗你的經營才能的時候了。如果你的顯示器和顯示卡夠勁的話，可以把解析度調高至1024×768，在這個模式下，遊戲提供了三個獨立的攝像機視窗。借助它們，你可以在茫茫車海中跟蹤選定的車輛，以便觀察它的營運狀況。
　　劇情模式
　　在劇情模式裡沒有難度等級以及遊戲方式的選擇，但你可以決定完成單個任務的任務等級。每個任務有三種不同的目標等級，用星號標記。要成功地完成任務，你必須在規定的時限內至少完成一顆星的要求。如果你達到了二顆或者三顆星的要求，那麼本關完成後接下去就會出現下面的2個或者3個任務，這樣你就有機會跳關。下面介紹劇情各關的攻略關鍵。
　　任務一：Limingdon
　　目標：公司價值：1百萬（*，一星）、150萬（**，二星）、2百萬（***，三星）；
　　覆蓋率：40%（*）、60%（**）、80%（***）
　　時限：4年
　　要訣：Lahnstein是一個很小的城市，甚至只能算是一個城鎮，人口只有3782人，你需要建立起基本的交通網路，滿足居民的外出需要。由於城鎮地方小，居民們外出的目的地並不多，路線基本上也很簡單，只需要用公車系統就能順利達到目標。地圖中央的大教堂（有8百人次的訪問量，算是最熱閙的地方），南面的工廠和商店也是人們常去的地方，最好選擇那些人員來源地區比較集中的地方，這樣可以避免設計過於繁雜的路線，另外一開始要儘量先建造起通往學校（位於大教堂稍北面）的公交綫，因為整個鎮子裡的學生就在這緊挨着的兩所學校裡就讀，而利用外交手段中的“讓學生免費乘坐”一項，可以大幅提升公司的信譽，從而吸引到大量的乘客，賺取大量利潤，提高公司價值。另一方面，玩家也必須注意汽車的維護，千萬不要發生車禍，否則公司信譽將在一瞬間毀於一旦，市民們將在很長一段時間內拒絶乘坐你的公車！上面提到的這些問題，在以後每一關都需要注意。另外，如果玩家在規定的時間內沒有全部達到最初級的目標，雖然可以選擇繼續本關的遊戲，但是已經無法進入到以後的關卡，只有重來。
　　任務二：Kirkham
　　目標：公司價值：2百萬（*）、3百萬（**）、4百萬（***）；
　　覆蓋率：50%（*）、65%（**）、80%（***）
　　時限：8年
　　要訣：這兩關的目的都是為了讓玩家學會如何讓自己的公司盈利。Kirkham同樣是個小地方，但是人口已經有5166人，這次你只能利用公車來達到目標。一開始自然是大力建造方便快捷的交通路線，以便最快地獲得最多的利潤，同時通往學校和娛樂場所的交通路線也不可少，在不斷延伸線路和開闢新路線的同時，進一步提高服務品質，提升公司聲望和信譽，進而吸引更多的乘客、賺取更多的利潤、建立更多的交通線路……相信三顆星的目標指日可待。努力吧！在八年的時間裡，相信你們完全能夠達到三顆星的水準！
　　任務三：Finchville
　　目標：購物：任意（*）、任意（**）、40（***。附註：此數為百分數，後同）；
　　學校：40（所有等級）；
　　娛樂：任意（*）、40（**）、40（***）
　　時限：4年
　　要訣：一個人口只有4864人的小鎮，但是這一次並不是要考究你的賺錢本領，不管你是否掙錢，你只需要在四年裡通過建立交通運輸線路，為大家提供前往學校、購物中心和休閒娛樂場所的方便。地圖南面緊鄰的兩所學校，是整個鎮子學生必去之地，你的公交綫也應圍繞此地來進行。
　　經過前兩關的磨練，我想大家一定對此瞭然於胸，完成此項任務當不費吹灰之力。
　　任務四：Auchland
　　目標：公司價值：3千萬（*）、4千萬（**）、5千萬（***）；
　　工作：30（*）、40（**）、50（***）
　　時限：8年
　　要訣：雖然還是一個小地方，但是人口卻令人吃驚地達到了9410人，整整比前面翻了一番，而你的目標可翻了不止一番。在這樣一個擁擠的城鎮裡，只要你公司的聲望和信譽度都不錯，就不愁沒有乘客坐車，所以你要做的就是仔細規劃，並儘量滿足乘客們苛刻的要求。畢竟，生活在這樣一個擁堵的環境裡，實在很難有一個好心情，挑剔將是在所難免的。
　　任務五：Hurst
　　目標：公司價值：1百萬（所有等級）；
　　覆蓋率：40%（所有等級）；
　　工作：任意（*）、任意（**）、30（***）；
　　學校：任意（*）、30（**）、30（***）；
　　娛樂：30（所有等級）
　　時限：8年
　　要訣：擁有8452人的小鎮以及不算太高的目標，看來是小意思啦。但是由於鎮子郊區充斥着大量的死衚衕式的道路，令你的交通路線變得錯綜複雜，讓人頭痛起來。考慮到需要達成的目標眾多，在建立交通路線時要注意多樣化，即滿足不同人群的外出需求，尤其是分散各處的娛樂設施。
　　任務六：Peckham
　　目標：公司價值：5百萬（*）、8百萬（**）、12百萬（***）；
　　覆蓋率：70%（所有等級）；
　　工作：40（*）、45（**）、50（***）；
　　交通事故減少率：任意（*）、20（**）、30（***）
　　時限：8年
　　要訣：Peckham是個地方不大而人口眾多的工業化城鎮，這裡有一個很“搞笑”的問題：工人下班後常常走錯了門，因此你要前往該地，組裝運輸公司，把混亂的交通狀況糾正過來。不過一開始你手頭上沒有啟動資金，唯一可以利用的是已經存在的一大堆交通工具，所以你要先在改造已有路線的基礎上，提高利潤獲取，更進一步才能開闢新的交通線路，交通事故減少率這項指標，需要通過提高司機素質才能達到，另外也要努力採用更先進的車輛和注意維修。
　　任務七：Whitechurch
　　目標：公司價值：4百萬（所有等級）；
　　工作：任意（*）、任意（**）、50（***）；
　　學校：任意（*）、50（**）、50（***）
　　時限：8年
　　要訣：一看任務目標和時限，可能大家會覺得不匹配，怎麼目標這麼低啊？事實上，玩家這次將面臨長距離運輸，因為城市被一條河流從中一分為二，兩邊用兩座橋相連，而你需要把半數的工人和學生分別送到比較遙遠的工廠和學校。受此地理限制，交通將變得擁擠，尤其是地圖上的學校只有一所，在地圖北面，這樣南面的學生上學必須要經過橋樑。有念於此，保證通過橋樑的線路暢通無疑是成功的關鍵。
　　任務八：Lifford
　　目標：公司價值：12百萬（*）、16百萬（**）、20百萬（***）；
　　覆蓋率：60%（所有等級）；
　　工作：任意（*）、任意（**）、50（***）；
　　娛樂：任意（*）、50（**）、50（***）
　　時限：10年
　　要訣：終於來到了一個巨大的城市裡，與現實相符合的環境，人口超過16000多人，加上眾多的建築和街道，看來又要面對新的挑戰了。這次的目標看上去很嚇人，所給的時限也很長，但是經歷了前面的磨礪之後，相信你是無所畏懼的。總的說來大城市的交通建設跟城鎮的情況相似成分多，不同的地方少，你只需要儘量用公車負擔距離較近而且集中的運輸任務，用電車、鐵路等其它手段承擔較遠距離的輸送。另外，因為任務裡有有關工作和娛樂的目標，所以興建的交通設施要以運送工人上班和居民外出休閒為主。
　　任務九：Meadowside
　　目標：公司價值達到4百萬（*）、5百萬（**）、6百萬（***）；
　　覆蓋率：60%（所有等級）；
　　娛樂：40（*）、50（**）、60（***）
　　時限：8年
　　要訣：這一次玩家將身處比較惡劣的環境，在這個巨大的城市裡，人口卻只有可憐的4000多人，而你，更要利用遍佈全地圖的幾條可憐的交通運輸綫來達成目標。個人感覺其實本關難度不是很大，首先儘量提高公司聲望和信譽，以吸引更多的居民前來乘坐，然後是興建和改造線路，爭取合理的佈局，尤其要注意把重點放在將居民送往各種娛樂休閒設施上。
　　任務十：Auldsea
　　目標：公司價值：10百萬（*）、15百萬（**）、20百萬（***）；
　　交通事故減少率：40（*）、45（**）、60（***）
　　時限：8年
　　要訣：在人口稠密而地域狹小的地方利潤的獲取也很巨大，Auldsea就是這麼一個地方，而且比任務四中的Auchland的人口還要多，但是這一次除了達到一定的公司價值外，你還要儘力減少城市交通事故發生，所要做的不外是將路線合理設置，提高服務品質，注意車輛維修等等。
　　任務十一：Shornstone
　　目標：公司價值：15百萬（*）、20百萬（**）、25百萬（***）；
　　覆蓋率：40%（*）、60%（**）、80%（***）；
　　學校：20（*）、30（**）、40（***）
　　時限：10年
　　要訣：Shornstone是個人口眾多、經濟發達的大城市，中產階級的人群很多，所以他們對生活品質的要求也就更高，用我們服務產業的話來說，這都是“不好伺候的大爺”。所以這關目標雖然簡單，但是你要盡最大的努力來完善交通服務品質，比如服務態度、車輛狀況、公司聲望與信譽都要達到一個前所未有的程度，否則，這些中產階級們就會拋棄你，轉向自己的私家轎車。
　　任務十二：Evensea
　　目標：公司價值：8百萬（*）、10百萬（**）、12百萬（***）；
　　交通事故減少率：60（*）、70（**）、80（***）
　　時限：10年
　　要訣：這是個工業發達城市，成千上萬的工人導致交通事故大增，而你的任務，就是要盡全力降低事故發生率，這個嘛，大家在前面的任務六和十都已經有所體會，實際細節就不多說了。
　　任務十三：Whitbeck
　　目標：公司價值：8百萬（*）、12百萬（**）、12百萬（***）；
　　交通事故減少率：60（*）、70（**）、70（***）；
　　工作：任意（*）、任意（**）、50（***）；
　　購物：任意（*）、50（**）、50（***）；
　　學校：50（所有等級）
　　時限：8年
　　要訣：這一次你接手的是一個瀕臨破產的公司，各方面情況都不佳，尤其在資金方面，你無法得到一個好的價格來購進新車，一開始只有利用現有的交通工具，等到資金充足了，再謀求更大的發展，以便達到有眾多要求的任務目標，尤其要注意對學生的運送。
　　任務十四：Aldenkirk
　　目標：公司價值：8百萬（所有等級）；
　　覆蓋率：60（*）、70（**）、80（***）；
　　工作：30（*）、40（**）、50（***）
　　時限：10年
　　要訣：Aldenkirk是個小鎮，但是地大人稀，所以交通路線的建立雖然簡單，但要大量贏利卻比較困難，尤其在初期積累資金的階段。等到有錢了，馬上興建鐵路甚至更高級的交通方式，以便應付公車運轉周期太長的窘境。
　　任務十五：Wittam
　　目標：公司價值：12百萬（*）、16百萬（**）、20百萬（***）；
　　覆蓋率：60（*）、70（**）、80（***）
　　交通事故減少率：40（*）、50（**）、60（***）；
　　時限：8年
　　要訣：終於到了最後一關，這是個人口超過兩萬的大城市，在經歷了一系列挑戰之後，我相信積累了大量經驗的各位一定會輕鬆拿下，達成最後的勝利。
　　無時限遊戲
　　無時限遊戲裡共有三十幅地圖，玩家可以無限制地玩下去，直到你厭倦為止。可以選擇以“真實模式”或者“簡單模式”來進行遊戲，遊戲還有三種不同的難度等級可以選擇，同時玩家更可以選擇以“市議會交通代表”或是“企業家”的身份來遊戲，這些都將決定該地圖需要達成目標的不同。
　　市議會交通代表與企業家
　　市議會交通代表與企業家，由於立場不同，所以經營戰略和考慮重點全然不同。
　　作為市議會交通代表，首要目的就是減少城市中私人交通工具的使用，以減少交通堵塞、空氣污染和燃料浪費等等。要知道遊戲裡的市民大多有私家車，只有為這些有車族提供極大的便利，才能“誘惑”他們拋棄私家車，轉而乘坐你所建立的交通工具。
　　要儘量削減私車使用，線路的覆蓋率特別重要，儘量不要在城市裡留空白，各條線路相互交叉，儘可能覆蓋全市，同時車票不能太貴，員工服務態度要好（給他們多發工資），車輛狀態要好（提高維修費用，及時讓車況不好的車退出營運，進庫修理，以免發生事故），打廣告、免費為公益事業提供用車以樹立公司形象，有了一定的資金收入，就立刻投資增加車隊數量。車越多，乘客越多，收入越多，投資也越多，形成良性循環，才能把一心為人民服務的公司開下去。
　　至於企業家就簡單多了，一心想著賺錢就可以了，當然上述的那些問題也是必須考慮的，這樣才能客源不斷上升，財源滾滾而來。如果選擇作企業家，你還可以選擇0-3位對手與你同時登場，展開競爭。可不象交通代表可以不慌不忙地展開計畫。
　　下面簡單介紹一下這三個競爭者：
　　Chris Serif博士：非常精明，並且動作迅速。他常常喜歡建立多條交通線路。
　　Floraine Miller女士：各方面都很平均，初期發展緩慢，但是增長迅速。
　　John Wood先生：不是很精明，反應也不慢，總之不容忽視。
　　相信各位在經歷了上面十五關劇情模式的磨練之後，都已是遊刃有餘，所以也不需要我再來嘮叨了。
　　後記
　　TG是精巧的PC玩具，難度不高，上手容易，讓你輕鬆享受遊戲的樂趣而不會象即時戰略遊戲那樣讓你精神緊張。但這也帶來了TG唯一的不足，就是有點平淡，缺少情節，耐玩度不高，經營類遊戲大多有此通病。為此可以請朋友聯機對戰，這樣會更有競爭性。其實這對於休閒遊戲也不算什麼大缺點，我就喜歡靜靜地看著我的巴士車隊在城市裡不知疲倦地穿行，心裡充滿了喜悅。不知怎的，竟會想起德國老電影中祖孫倆一起玩玩具火車的情景來。
　　除了遊戲性，我更看重的是TG表現出的環保和公益意識。目前我國發展私車似乎已成定局，但發展私車“是否應該”的問題卻因近幾年的許多事實而進一步彰顯了。主管部門希望汽車能成為拉動內需的“支柱產業”，汽車廠家出於自身利益要求極力鼓吹老百姓的“汽車夢”，國際車展一個接一個，國內媒體不冷靜地追捧炒作，使相當多的人把私車看作了“現代生活方式”的代表。
　　事實上，世界上所有特大城市的交通無不主要依靠發達的公共交通，對私車則有諸多限制。統計表明，倫敦市民出行70％依靠公共交通，一些主要街道只允許公共汽車和出租車進入；無論東京還是巴黎，人們日常出行主要使用地鐵。再看人口逾千萬的北京，公共交通在市民出行中的份量已從70年代末的70％左右下降到目前的不足40％。在大都市中，公共交通的退步是明顯的失策。車多路少，修路永遠趕不上車輛的增長。全國城市中北京修路最多，但90年代以來，北京汽車年增長28．8％，道路年增長僅1．6％。如果車價降到大眾能普遍消費的程度，北京將步台北、曼谷之後塵，成為“亞洲最大的停車場”！國外汽車商誰不想向中國人傾銷“輪子上的美國夢”？但中國國情不允許！我國是發展中國家，人口眾多，資源缺乏，環境污染不斷加重。中國要達到德國同樣的汽車消費水準需要6億輛車，看看城市灰色的天空，想想前些天困擾歐美的石油漲價，環境和資源都向我們敲響了警鐘。中國作為石油淨進口國已經開始分擔油價上漲的苦惱，一旦汽車成為全民消費，這種苦惱就會成為我們真正的噩夢！
　　毫無疑問，大城市應優先發展公共交通，尤其是軌道交通，這方面TG給我們上了一課。華盛頓人口僅50萬，有4條地鐵，全長112公里；東京地鐵全長218．9公里。近年上海已建成2條地鐵，1條高架輕軌，軌道交通長度已超過北京，市內交通狀況大為改善。北京花巨資修了那麼多路，嚴重破壞古都風貌，公共交通卻每況愈下，兩者相較，高下立現。事實表明，TG中所展示的先進的公共交通系統才是我們解決城市交通問題的最佳方案，從這一點看來，TG稱得上是“綠色環保”遊戲。
　　現在市面上模擬經營類的遊戲是越來越多了，筆者粗粗算來就有十多部。既有經營航空公司、鐵路的財大氣粗的康采恩，也有客棧、便利店、水產行這類小本生意；有做西餐館、速食店等餐飲業的，也有玩過山車、主題公園的，甚至有開醫院的，當然還有現在介紹的。要是把當市長，當法老，當球隊經理的也算進去，數量就更可觀了。商品經濟的影響力實在無孔不入，連瀟灑的玩家們也不能超然物外。老實說，多玩經營類遊戲，對我們在這個商品社會裡立足存身當然是...沒有多大幫助的！:) 既然如此，我們許多的家長和老師一定又要問：“那你為什麼還要玩這些遊戲呢？”其實又何必多問，套用言情小說裡常見的一句話：愛一個人是不需要理由的。愛一部遊戲也是不需要太多理由的！

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方依玲

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