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tantan

一般的勇者

電梯直達

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發表於 10-11-18 18:00:49 |只看該作者 |降序瀏覽大字中字小字正體化简体化

首先，我是從極品2特別版開始玩的，因為電腦配備不高跑不動極品4，極品3，所以極品2差不多玩了整整2年，2里面不調秘籍最好的車應該是McLaren F1，而且也有雪山這條道，當我昨天在NFS14里駕駛McLaren F1在雪山邊飛馳的時候，無限的感慨和激動，相隔13年，NFS一步步走來所做的一切都是值得我們玩家肯定的
NFS6以前，極品飛車的競賽場景都是在山水間，在大自然裡，場景美輪美奐，精彩多變，而熱力追蹤模式的第一代NF3在當時就獲得了很高的評價，這可以說這代是NFS廣泛走進千家萬戶的一代，就像三國無雙3
NFS5，又是被廣大玩家讚譽的一代，因為真實，所以精彩，雖然只有一個品牌的車，但是這種包括保時捷前後40年的車輛的單一品牌年表模式，我覺得本身就是一種藝術
極品6熱力追蹤2，畫面的確精美了許多，昨天玩14的時候出現的水杉樹林場景，6代裡也出現過，我非常喜歡這個場景
從7開始，自主調節系統才代入NFS，改裝，調教等等也着實讓玩家不亦樂乎
我想論壇上大部分玩家應該是從9開始玩的，9代很成功，不可否認
但也許就是因為這樣，車子要在車店買，而且要可以改裝，可以噴塗，可以微調，這樣的想法讓玩家根深蒂固
所以到了13，像GRID一樣的完全賽道競速模式誕生了，可以調節的部分很多，特別是操控手感這一項着實讓大部分玩家迷茫了一陣
14只是回歸了本源，時隔8年，再次讓我們體驗山水鳥獸，村莊城鎮的風景，不用管調教，不用去車店買車，你只需要換個自己喜歡的顏色就可以上路，這一切都是NFS原本就有的模式，簡單，爽快
至於有人說的操作手感問題，我承認我也覺得不如前作，但是前幾作要讓你感覺到改裝和微調的操控區別，哪怕是最微小的調節，那我想在手感方面，根據調節的不同，差距肯定是相當大的，正因為有這麼大一個可調空間，所以才適合了很大一部分人
而14沒有了手感調節，就引來一片罵聲，其實你們可以去體驗下上一代不可調節的NFS，NFS6，你們就知道14的手感還是進步很多的
有人要問了，這都差多少年啊，有可比性麼，那我反問你，人和豬比誰胖，有意思麼？一個成年男子上180也許就會說他很胖，豬要是180那已經是被餓死的死豬了吧？14和前幾作根本不是一個概念的作品，怎麼比？
不管怎麼說，NFS14就是極品最最正統的續作，很多玩家就是被這樣的極品所迷戀，感動，如果你是從7代或者9代開始的極品之旅，而且又沒有想法去回顧一下從前的NFS，既然根本不知道極品是怎麼樣一步步過來的，那就請你們不要這麼噴EA，噴NFS

nfs14/

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