鐵之狂傲

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【動漫名稱】新世紀GPX ZERO
【動漫語言】日文

【動漫字幕】繁體中文(多少有些簡字 不過都是常見的)
【動漫集數】1~8話(完)
【動漫格式】rmvb
【動漫大小】每話約165M
【動漫長度】每話約28分鐘
【購買指數】★★★★★
【相關連結】無
【動漫簡介】相信不需多做介紹了吧?(我承認我很混...不過我說的昰事實呀!!)
【我的評論】在這次看出隼人對賽車的熱愛呀!~都跟某人說要訂婚了 還偷跑回賽車場.....
【小糖叮嚀】小糖只在鐵傲分享-其餘都是盜連
一話-惡夢的極限領域
╠第二
-在陽光普照之下...
第三話-再踏賽車場
╠第話-天馬振翅高飛
╠第五
-被封閉的明天
╠第話-只是為了勝利...
七話-死鬥的序曲
╚第八話-迎向各自的未來
======================廢‧言(?)=======================
這次畫面還是跟之前一樣 有些地方會LAG 請委屈一下吧(汗)
最近基測考完了 每天去學校有夠無聊的...都是看書!看書!看書!

不過也不錯啦~有書看的人會覺得不錯!沒書的..整天抱怨~
反正在撐一星期多就畢業了 我就繼續努力下去吧(?)
 
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回覆: [6/3][新世紀GPX ZERO][1~8話](完)[未知(繁)]

感謝你的熱心...
從doublr one開始就想收集了...^^"
不管過了多久...再看他們還一樣刺激好看啊~

明日香好可愛...>///<"

奇兒
 

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回覆: [6/3][新世紀GPX ZERO][1~8話](完)[未知(繁)]

那傢伙賽車開到中毒啊==
想當初也是莫名其妙就坐上阿斯拉
又莫名其妙的贏得總冠軍
這次也是莫名其妙的跑回賽車廠~~
準人啊!!
你也太強了吧@@
 


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回覆: [6/3][新世紀GPX ZERO][1~8話](完)[未知(繁)]

對了對了!!!問問大家喔

GPX到SIN版後不是有新的劇情嗎?

連PS2都有出耶!~海報也出來了

多了兩個變態的車手

一個是石田彰配音,另一個是鈴村健一配的

但現在死肥田因為SEED-D被解僱...應該沒著落了
 

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回覆: [6/3][新世紀GPX ZERO][1~8話](完)[未知(繁)]

[quote=flymouse]又莫名其妙的贏得總冠軍
這次也是莫名其妙的跑回賽車廠~~
準人啊!!
你也太強了吧@@[/quote]

哈哈!我也這麼覺得

唉~其他車隊再怎麼開發新車種

都只能淪為路人+隼人施展絕招的犧牲品XD

PS2最新的劇情中說是隼人3~4屆的冠軍

進乎"無敵"的狀態( >O<"
迷之聲:犯規啦
 

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回覆: [6/3][新世紀GPX ZERO][1~8話](完)[未知(繁)]

閃電霹靂車阿.....

vcd 躺在書架上..
好懷念阿~~~

這一部

主角潛力無限論?! 又出現了
反正 動畫就是這樣吧?! 主角會ㄧ值進步


廢話

先 祝福畢業快樂~~~
我比你大ㄧ屆~~  去年剛考完~~
我好愛這你們一屆數學題目~~題目明瞭大方 哪像我們那一屆 又臭又長
~
 

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回覆: [6/3][新世紀GPX ZERO][1~8話](完)[未知(繁)]

挖阿~又是難得阿 有閃電霹靂車
雖然ZERO我看過了 不知是多久之前了.....
隼人押....不管怎麼開都贏(躺著開.趴著開.倒著開 好象太誇張了)
這是"主角不敗定律"嗎

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回覆: [6/3][新世紀GPX ZERO][1~8話](完)[未知(繁)]

剛剛好蠻想要看ZERO的最後一集呢^^"
您辛苦嚕~
 

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回覆: [6/3][新世紀GPX ZERO][1~8話](完)[未知(繁)]

我個人覺得其實TV版到ZERO都算還好,像是TV版,因為集數較多,所以可以從隼人接觸CF開始到得到他第一次的冠軍,期間也面臨過窘境以及阿斯拉受損的事件,算是比較完整的述敘。
而D1呢?也算是第一次阿斯拉面臨性能不足的窘境,這時候克雷雅的出現剛好解決了問題,最後就是ZERO版,隼人從走出車禍中的陰霾,雖然同樣面臨性能不足的窘境,但是至少憑他的努力與技術,到最後一戰日本站還是能夠與眾車手對決,不過老實說從SAGA開始到SIN我個人就覺得成為這個系列的敗筆,也導致後來的相關作品無發再推出的原因有兩點,一個是後面兩部中提到的阿斯拉的進化有限以及其他車手車種的快速改變,關於第一點阿斯拉的進化有限,其實這點只要能夠轉換車型就行了,只是說大家都知道後來的起降過彎真的造成阿斯拉車體底部的嚴重磨損,這樣的操法,什麼車都撐不住的,所以後期阿斯拉一直面臨退賽的問題,這不是克雷雅說的阿斯拉的進化到盡頭了,而是隼人的過彎技術已經太過頭了,第二點是車手的車種進化太快,如果你是接觸過全作品的話,就會發現,從TV版那時開始到SIN結束,CF的比賽場地有很明顯的改變,原先TV版的比賽場地是像是現在WRC那樣,有所謂原野與街道的複合型比賽,到後期就變成全道路賽的比賽,車種也從原先的多工能慢慢變成只追求速度的車型,這也是修所擔心的地方,大家變成只注重於讓車子越來越快,車手也變的越來越不需要了,特別是SAGA更是明顯指出了這點,最後,有大大提到PS2的版本,雖然沒玩過,不過聽realathrun這樣說的確覺得隼人太過被神人化了,我是認為其實後來的作品應該把重心放在新的車手,讓新一代與舊一代有所區隔,創造新的故事,或許有些舊車手還是會在,但是像是隼人的話,我認為可以考慮轉換腳色為車隊老闆或是車隊領導,反正SUGO有兩個車隊,這點跟修沒有衝突,反正後來我想修也會繼承父親的位子成為老闆,那麼擁有多年經歷的隼人作為車隊領導來開導栽培新一代車手我認為適合的,而阿斯拉的腳色可以沿用或是真正成為下一世代電腦的始祖開發源頭,成為新CF的統一技術,提高車手與賽車的合作性,這點我覺得隼人與阿斯拉的互動在作品中就很成功,這樣也避免完全由車子性能來決定成敗,最重要的一點是新舊車手的差距,絕對不要再弄一個神人出來,新手就該有新手的樣子,與新系統一同成長,在失敗中學習,在與老手的決鬥中學習,這些都會讓作品很有趣說,以上是我的一些觀點啦。

[ 本文最後由 黑崎 玄 於 06-7-6 06:37 AM 編輯 ]
 

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回覆: [6/3][新世紀GPX ZERO][1~8話](完)[未知(繁)]


ZERO大大發了阿
趕快收下摟

其實風間並沒有所謂的犯規.開金手指(和基拉比起來...)
他重最開始的是那麼的濫
一開始都是在最後幾名的地位
也是經過很大的努力才有今天的地步
想想他在第1部中的努力
11中開發過灣加速的艱難
ZERO中克服齡的領域
SAGA打敗了電腦控制的阿爾札特
這些艱辛的路程
使他成為頂尖的賽車手
至於PS2板的是為了怕你營不了HARD的電腦
才又做那台犯規的阿斯拉吧~
 

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