【轉貼文章】雲斯頓賽車2002 上手指南

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kukoc

無名的居民

電梯直達

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發表於 02-10-12 08:00:00 |只看該作者 |降序瀏覽大字中字小字正體化简体化

　　一、選擇賽道
　　在主菜單中選中試車模式，選擇賽道吧！加利福尼亞賽道－一條寬闊的，舒適的，兩英里長的D形賽道，嗯，先試試它……
　　點擊位於螢幕右下角的綠色繼續按鈕，你將會進入我們稱之為周末賽事的畫面。在這裡你可以觀看撥放，察看排名和賽時，選擇路面情況。注意螢幕上的不同按鈕有不同的作用，它們允許你進入車庫調整賽車的車況，暫停目前活動和最最重要的一項－進入賽道！點擊位於螢幕右下角的綠色駕駛按鈕，就可以進入賽車駕駛艙了。稍候，我們將會介紹駕駛艙內的各種控制裝置及其使用方法。怎麼樣,現在是不是就想跑幾圈了？
　　二、進入賽場
　　哈，我們終於來到駕駛艙了。在我們出發前，請先確認遊戲視角。如果你習慣於駕駛艙內的駕車感覺，你可以選擇這種視角。不然的話，你還可以通過鍵盤上的PageUP/PageDown鍵來切換不同的視角，遊戲中有四種視角供你選擇。接下來，請確認你的賽車速度/檔位顯示視窗（位於方向碟左側）已經開啟。如果沒有顯示的話，請按鍵盤上的"S"鍵打開。
　　掛上一擋，逐漸開始加速。如果你使用的是手動換檔，請換成二檔，保持低於6000轉／分的引擎轉速直至到達賽道的非終點直道。沿著賽道的護板駕駛賽車，使賽車始終處於賽道的較低一側，便可順利通過第一個轉彎處和第二個轉彎處。當你到達直線賽道的末端，匯成賽道處時，換成三檔，提高速度。變速箱將飛快的工作，直至賽車達到四檔，與此同時，你可能已經接近第三個轉彎處了。隨着賽道路面暗下來，放開加速踏板，使賽車處於轉彎處賽道中間。現在，你應完全鬆開油門，隨着車輪轉速的降低，讓賽車滑入轉彎處，逐漸加上50％的剎車並操縱方向碟使賽車保持適當的朝向。然後，賽車便可順利通過轉彎處。
　　在你駛入直線賽道後，必須保持較高的注意力。平穩的提高速度，通過第四個轉彎處。加利福尼亞賽道的直線跑道很長，左轉彎時需要極高的注意力。儘量從路面較暗的一側駕駛賽車穿過起始/終點線；當你接近第一個轉彎處時，使賽車處於賽道的較高一側，緊接着加速賽車，在較低的一側駛入轉彎處。當你感覺賽車已駛過轉彎處的一半時，立即減速，便可通過第一個轉彎處。然後逐漸加大馬力，沿著賽道的較低一側通過第二個轉彎處。高速駕駛時，儘量避免不平穩連貫的加速，這會導致後胎的嚴重磨損。到達直線賽道的末端時，使賽車儘可能靠近賽道外圈的防護牆；你可能必須先向右側轉下方向碟才可能做的到。
　　接近第三個轉彎處，沿著賽道的較高一側駕駛並預先加速，然後讓賽車向賽道低處駛去。依靠慣性向第三個轉彎處和第四個轉彎處滑行，當轉彎處過半時減速通過，然後朝着信號旗的方向駛去。現在多跑幾圈，多瞭解一下你的賽車的性能。如果你差不多掌握了這些駕駛的要領，也可以按ESC鍵退出。
　　三、設置比賽
　　在對比賽有了初步的瞭解之後，您就可以按照自己的方式來進行比賽了。現在發生了一點變化，之前你駕駛的賽車使用的是預設為"容易"等級的底碟設置。這種底碟設置在每條賽道上都採用對稱設計－－意味着減震器，彈簧，車輪和拱橋的設置都十分中性化，這樣可以使賽車更有預見性，駕駛起來更像家用旅行車。可是，旅行車卻贏不了賽車比賽的冠軍，而且底碟的對稱設計也不利於提高賽速。說回來，駕駛採用對稱設計底碟的賽車，你只需一個動作就夠了DD向左拐。所以，在雲斯頓賽車2002中要想取得好成績，必須採用非對稱設計的底碟。根據不同的賽道情況，懸掛系統可能會向左或向右傾斜。
　　非對稱底碟設置可以幫助賽車向左拐，這樣可使賽車比較快的通過轉彎處，但是在直道上駕駛也有不利的一方面，它使賽車有向左拐的趨勢。所以，你可能會發現，在直線賽道上你需要一種"反向操縱"裝置，使賽車保持直線行駛。這種情況在真實的納斯卡賽事中非常普遍，每個賽車手都要處理這個棘手的問題。如果你能夠忍受無聊和乏味的話，可以不斷在車庫中測試賽車，採用不同的車輪設計，你一定會找到一個較好的平衡點，來解決轉彎能力與直線駕駛控制之間的矛盾。
　　四、提高駕駛技巧
　　現在你已經跑完了幾圈賽道，對賽車的性能有了基本的瞭解，接下來我們將會告訴你有關駕駛的基本知識，使你成為一名職業的納斯卡賽車手。首先是如何調整底碟。任何一個有經驗的納斯卡賽車手都會提醒你，要想在不同的賽道上贏得冠軍，必須要對底碟設置做出合理的調整。雖然底碟設置可以幫助你提高車速，但是卻不見得駕駛起來更得心應手。
　　o 每次集中在一條賽道上進行駕駛練習：不要每次都在不同的賽道之間選擇來選擇去。首先要完全熟悉一條賽道，你可以試着增加些圈數，交替練習一些線路DD較高一側的和較低一側的。對於特殊賽道的每一個部分，成功的賽車手們都知道應如何去處理，使賽車安全，迅速的通過。
　　o 遊刃有餘的駕駛：納斯卡賽事是一個車輛密度很大的賽事，賽車與賽車之間保持的距離很近。要是在一堆賽車中，你還能夠輕鬆自由的駕駛，那就說明你的駕駛技術已經相當不錯了。跳過排位賽，參加一項臨時賽事（發車位為最後一位）。在擁擠的賽道上，耐心的挑選超車路線，不久，你就會發現自己已處在車隊的前列了。
　　o 研究賽事撥放：保存和觀看你在賽道上駕駛失誤的撥放。使用多個角度的攝像機視角，從不同角度分析駕駛失誤的原因。直升機視角可以很容易的發現賽道的最快通過路線，運用精確的底碟設置通常是檢查這些問題的好辦法。
　　o 聽聽賽車發出的聲音：是不是通過每個轉彎處你的輪胎都會發出尖鋭的嘯聲？你需要掌握快速通過彎道而不會發出尖鋭嘯聲的方法。輪胎摩擦是不可避免的，但是如果整個代托納城的賽道上都是你留下的輪胎橡膠顆粒，可就對你的駕駛技巧提出了不小的挑戰。進入彎道前，適當的踩一下剎車可以使你更有效的控制賽車。

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