鐵之狂傲

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1#
其實我並不了解要怎麼改車
不過我想改改看
改一改是不是會比較快教猛
我不想改變外表
只是想提昇它的性能
如果可以的話
謝謝大大提供你寶貴意見

又琳20.jpg

 
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可以改排氣管 普利珠 普利盤 風葉壓板 大彈簧(小彈簧盡量別去動到)
化油器的油針 離合器 還有空氣濾清氣
如果還不過癮的話就改汽缸吧= =
 

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離合器跟碗公建議鑄鐵的
汽缸沒動到超大絕對不要動空濾
管-看你喜好
普莉盤.珠子.楓葉盤~推DY.MTRT

汽缸如果要動
請連汽門加大.進排氣拋光一起
凸輪軸.化油氣看你需要

你只問動力方面
所以只回答到這
 
不是害怕一個人
而是不喜歡孤單寂寞.....
我漫步滑行
那裡才是我的盡頭....

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有比較詳細的介紹嗎?
因為我真的不太懂
 

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首先要看你的提升性能是指哪分面?
如果是要增加起步加速,
那就改回壓管或所謂的加速管,
然後要把普利珠重量配輕一點,
加大普利盤也是必要的,讓皮帶吃的範圍比較廣,
根據我跟其他車友的用法,皮帶可以改成大眼悍將125用的皮帶,
長度稍微長一點點,可以增加一點起歩速度跟一點點的尾速,
重點是比光陽的還便宜一點,
那如果是要改高尾速型的,
就要使用所謂的半直通管或直通管,很多白鐵管都是這種構造,
然後也是加大普利盤跟減輕普利珠重量,
但這邊要注意一些事情,
因為普利珠越輕越適合加速,反之則適合拉尾速,
但因為改管後會讓低速扭力流失一些,
所以普利珠的重量還是要比原廠輕才行,但要配的比加速型還重一些,
而普利盤也有分加速用或拉尾速用的,純粹是盤面角度不同,
如果是以奔騰125來配的話,
加速型的普利珠重量是9.5克或10克,
尾速型就可以配到11克左右。
如果要加速跟尾速都兼顧的話,
就只能走上改缸跟換大排器量車種的命運...
另外最重要的是奔騰原廠離合器很不耐操,
建議你去改裝蹄片面積加大型的離合器,
可以讓動力的流失比較少,而能增加一點加速力道,
以上是在下玩SR的心得。
 

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原文由 隆隆九 於 06-9-23 11:51 PM 發表
首先要看你的提升性能是指哪分面?
如果是要增加起步加速,
那就改回壓管或所謂的加速管,
然後要把普利珠重量配輕一點,
加大普利盤也是必 ...

那如果是奔騰125急速重裝版(很重的那台)呢?
想提升起跑的速度和加速度而且排氣管用原廠的
 

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原文由 封印記憶 於 06-10-15 08:27 AM 發表

那如果是奔騰125急速重裝版(很重的那台)呢?
想提升起跑的速度和加速度而且排氣管用原廠的

如果你不想改管而提升加速度的話,也是可以的,
還有!極速重裝版並不重...
首先奔騰車系的起步之快是頗負盛名的,
原廠車都覺得不夠快,那我也不知該說啥了,
現在切入主題,
你不改管的情況之下,馬力跟扭力並不會有所改變,
那最簡單的方法就是減輕普利珠的重量,
如果原廠是13克就降到12克或12.5克,
不過要記住!因為這只是改變動力輸出時機而已,
所以會變的比較耗油,而且尾速會掉一些...
如果預算充足的話,可以買加強型的離合器跟碗公,
會讓起步的動力流失減少一些,
以上。
 

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我的是普通的奔騰125
可以改普利珠普利磐
大彈簧是只什麼?
不太瞭
會很貴嗎?
有什麼大差別
還有離合器或空氣濾進器呢?
到底是怎麼弄
謝謝大大提供
 

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碗公跟離合器不要用噴砂的~磨很快~"~樓上大大推的DY跟MTRT盤子都不錯
個人盤子是用DY盤+KOSO 1000轉大彈簧 全12克珠子
離合器總成目前改回原廠~打滑打很大~等發薪水會換離合器
小弟是有改61缸~
要玩全速域~動缸最快~店家要慎選
化油器的話~其實尾速沒差太多~重點是加速~油錢看右手

原廠車的話~玩起中或中尾~
 

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嗯~推RRGS的傳動組吧...有興趣PM我~...

基本上想要改加速的基本上就是排氣管...

最後就是樓上那幾位大大所說的那幾樣東西...

但你只是想讓原本的車子加速在快一點就是改樓上的一些東西

統稱叫作傳動...

而傳動系統就包涵大小彈簧~大彈簧在開閉盤那~小彈簧是離合器

大彈簧跟你的機車轉速有關係~小彈簧跟你普利盤有關係((轉數越大越會空轉((打滑((因為

原廠如果是8~900轉你裝1500轉則會越慢被機車的力量拉開

但這有關你機車改缸的問題了先放著不講吧...

普利珠普利盤風葉這三個是一體的東西...它連結了皮帶接上碗公((散熱...

以上小小解說希望對大大有小小幫助
 

        

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