零戰的傳說

隆美爾元帥

首先 必先說明 零戰不是一種高速戰鬥機 而是一種格鬥戰用機 零戰的起源始於1937年 日本海軍為尋求九六式艦戰的後繼機，提出了新型艦上戰鬥機的規格要求 馬力必須比九六式艦戰高20%、重量僅能多出40%、操作性必須和九六式艦戰相當、續航力比照雙引擎飛機(也就是九六式陸攻)，並能在500km的時速下以3分30秒爬升至3000m。即是後來的12試艦戰的計劃 當時中島認為該計劃幾近苛求的技術規格 而自動放棄 而該計劃就交給三菱的主任設計師堀越二郎 首先 當時 的引擎選擇不多 又不能選擇對手中島的引擎下 選擇了最少馬力的瑞星"一三型發動機 後來在一一型時才選擇了1具中島"榮"12型複列星型14缸空冷發動機 (925hp) 為了達到上述的規格，必須對機身減重。三菱大膽的使用使用住友金屬新開發的高強度超硬鋁合金來製作結構，這種鋁合金比當時其他戰機所使用的鋁合金抗拉強度強上了約0.5倍，因此可以大量的減少結構的重量，而且在零戰上更利用焊接減少铆釘的數量來偷輕，這使得機身更加的輕盈。(但這種設計 使人員往往不能生存下來 而美機的設計也大多考慮了駕駛員的安全 使日後的素質大大拉開,也說明日本的工業力比不上美國 ) 而新機上也採用了九六式上採用的兩葉式恆速變距螺槳、沉頭铆釘和可拋式副油箱的設計，並導入了伸縮式起落架、長淚滴型座艙罩以減低風阻，並加裝九九式一號20mm機砲以用來對付重防禦的目標。(但火力比起歐美有所不足  １９４１年各国２０ｍｍ機関砲

	初速	発射速度
九九式一號（日本）	600m/s	500rpm
MG151/20（德國）	800m/s	700rpm
Hispano Mk.II（英國）	880m/s	600rpm
ShVAK（蘇聯）	860m/s	800rpm

)
而為什麼我一開始說零戰不是一種高速戰鬥機呢 這是1940年代各種名機的速度

	最高速度
零戦21型	５３３km/h
Bf109F-2	５９５km/h
噴火式Mk.Ⅱ	５９５km/h

零戰其實也是九段決戰的產物 所以零戰也有很強的續航力 (3000km)
  1941年開始，零戰進入了大量生產的階段，需求量大到三菱本身的工廠都無法滿足海軍的需要，因此從1941年11月起，零戰也授權中島飛行機生產，以滿足海軍的需求。(也有人戲稱 這是中島的零戰 因為最終中島比三菱生產出更多的零戰 但老手往往喜歡用三菱的零戰 因為中島的零戰品質沒三菱般好)
大家也知道航母上的空間不足 所以零戰的二一型中 的主翼端各折起50公分的人力主翼折翼裝置 但相比起英美等國 則拆翼的效果可真....)
在大戰初期 零戰憑著其優秀的格鬥能力在南太平洋中所向無敵(當時大多數的對手是P-40 F-2等貨色)  可是 零戰的性能 是犧牲裝甲防護而來的 所有只要被對方擊中 很容易化作一團火團 在1942年底 美軍的F6F 和F4U 等搭載著2000匹馬力發動機的戰機 零戰只有1130HP 在速度上更是被比上去  只要美方不跟日方玩纏鬥 在速度上也讓日方吃盡苦頭)
但是零戰的改良一直也沒太大的進展 最大問題是日方不能做出足夠馬力的引擎 而後來的改良也是犧牲續航力換回來 由21型的3110km而去到1920km 也在排氣管上改良 最後由21型的509km時速 去到32型的541km 再去到52型的570km 但是52型的重量也因此增加 很多老手也喜歡用21型來作戰) 題外話 日本的航空派有2派 一派是認為人的技術來彌補戰機的馬力 另一派則認為武器的改進才是重要 在世界的戰術中 而是纏鬥 慢慢轉為一擊脫離 而BF109就是這戰術的表表者了
P.S本人也是零戰的FANS 希望各位指證指證

[ 本文最後由 隆美爾元帥 於 07-4-12 05:53 PM 編輯 ]

cobrachen

原文由隆美爾元帥 於 07-4-12 07:59 PM 發表

沒錯啊日本使用汽油的辛烷值的確不高 也只有美國的才高過100....德也好像是97左右...

德國使用最多的是87的B4，其次是96的C3，可是C3的量嚴重不足，大部分的時候都得用87。

英國開戰的時候是87，英倫空戰的時候開始接收美國的100，後來跟著使用性能指數較高的汽油，辛皖值只有到100，100以上是採用性能指數。

蘇聯如果是採用援助的飛機，那就要使用100的進口汽油。

cobrachen

原文由jacklf2004 於 07-4-12 07:34 PM 發表
網路上一些蒐集到的零戰討論：

前一陣子曾經有一段時間討論到日本的零式戰鬥機，包括美國和日本空戰戰術上的應用 以及技術發展的優劣點。最近因為看到一篇新資料，因此將其中的一些部份節錄出來供 大家參考。有興趣去看原 ...

老兄，你轉到我寫的東西了，至少標示一下出處吧。

隆美爾元帥

原文由jacklf2004 於 07-4-12 08:59 PM 發表
1944年後期出現的五四型(A6M6)是三菱將五二型丙強化防護力(五二丙型已經是最終生産型)，並首次導入自封式油箱和裝甲板、防彈玻璃等強化防禦的設計，並將發動機換成裝置兩段式增壓器的"榮"三一型發動機，在經過這 ...

54/64型 63型好像沒用 是我多手打錯吧

克里斯Chris

1944年後期出現的五四型(A6M6)是三菱將五二型丙強化防護力(五二丙型已經是最終生産型)，並首次導入自封式油箱和裝甲板、防彈玻璃等強化防禦的設計，並將發動機換成裝置兩段式增壓器的"榮"三一型發動機，在經過這些改良後，五四型的空戰能力足以媲美美軍的F6F，不過由於後來中島的發動機工廠被盟軍轟炸所摧毀，導致裝備"榮"三一型發動機的五四型僅只有一架原型機，其餘剩下的五四型則換用了三菱自家的"金星"六二型發動機，改型號為五四型丙(A6M8c)(零式艦上戦闘機五四丙/六四型 (A6M8)，五四型算得上是零戰家族中的特異份子

"零爆"是指六三型丙?

隆美爾元帥

原文由jacklf2004 於 07-4-12 07:34 PM 發表
網路上一些蒐集到的零戰討論：

前一陣子曾經有一段時間討論到日本的零式戰鬥機，包括美國和日本空戰戰術上的應用 以及技術發展的優劣點。最近因為看到一篇新資料，因此將其中的一些部份節錄出來供 大家參考。有興趣去看原 ...

沒錯啊日本使用汽油的辛烷值的確不高 也只有美國的才高過100....德也好像是97左右...

[ 本文最後由 隆美爾元帥 於 07-4-12 08:01 PM 編輯 ]

克里斯Chris

零戰



以上。

隆美爾元帥

原文由jacklf2004 於 07-4-12 07:57 PM 發表
零戰

感謝大大幫我貼圖...其實還有一種叫54型的種類 還有一種叫零爆

克里斯Chris

零戰

克里斯Chris

關於零戰詳細的資料，請參考零式艦上戰鬥機。

補充幾張零戰的圖片。