跟蹤美國陸軍「未來戰鬥系統」

克里斯Chris

跟蹤美國陸軍「未來戰鬥系統」

來源：www.CNGC.com.cn    2006年第07期

整理者：幻客 & 小海盜

譯者：jacklf2004





　作為美國陸軍未來部隊的核心裝備，「未來戰鬥系統」（FCS）是一個高度訊息化的陸軍綜合作戰系統，整個系統由8種有人操控戰鬥車輛、10種無人操控武器裝備、龐大的網絡以及士兵系統組成，規模之大、技術之複雜以及資金投入之巨，都是史無前例的。該項目參與研製的軍火公司有100多家，估計需要耗資1079億美元（其中研製費用280億美元，15個旅的裝備採購費用799億美元），涉及的關鍵技術至少有50多種，需與其他157種配套陸軍武器裝備的研製、演示和生產同步，必須研製100多種網絡接口以保證與聯合部隊的協同。

　　該項目從一開始就爭議不斷，甚至有人懷疑它有流產的可能。然而FCS項目對於美陸軍的重要性是不言而喻的：它是美陸軍正在推進的轉型改革成敗的關鍵。如今項目啟動已經六年，進入系統研製與演示階段也已經有三年的時間，FCS的總體發展情況如何，各分系統有何具體進展，都是受到廣泛關注的焦點。


總體情況：調整中前進

　　2003年，FCS項目剛剛步入系統研製階段就被伊拉克戰爭打亂了步伐，當前部隊的建設與未來部隊建設之間爭奪資金的矛盾日益尖銳。而且由於急需先進技術來改善當前部隊的裝備，美陸軍已經等不及「未來戰鬥系統」的成熟和完善。2004年夏季，美陸軍決定對FCS項目進行調整。




　　此次調整的目的是降低FCS項目的風險，並且利用FCS項目開發的先進技術為當前部隊輸血。為此，美陸軍主要採取了以下四大調整措施：全面開展實驗工作以促進技術的成熟；將原定推遲研製的連、營級無人機，裝甲無人車輛，智能彈藥以及救援與維修車等5種裝備列入研製計劃，以滿足當前急需；將FCS研製計劃的時間延長4年；向當前部隊分階段輸出FCS的技術成果。

　　FCS項目向當前部隊分階段輸出技術成果，體現了美陸軍武器裝備「分階段發展、螺旋式推進」的政策。FCS系統的技術開發大多分幾步走。首先，當技術初步成熟後即應用於當前部隊，然後在此基礎上不斷改進，最後升級到能滿足未來部隊需求的水平。

　　美陸軍通過把FCS的技術成果分階段應用於當前部隊具體達到三個目的。首先，通過將合格的未來部隊先進裝備和軟件應用於當前部隊，逐步彌補陸軍在能力上的不足；其次，利用未來部隊的技術有選擇地對現有裝備進行改造，「艾布拉姆斯」坦克、「佈雷德利」戰車和「悍馬」車等老裝備將通過移植FCS技術使性能得到進一步改善，同時，也將向FCS項目反饋寶貴的使用經驗；第三，啟動一項「試驗旅戰鬥隊」（EBCT）計劃，該試驗旅戰鬥隊計劃於2006年建成，作為一個新裝備試驗平台，用於保證成熟的FCS的技術裝備部隊。它也將成為作戰部隊學習如何使用FCS先進技術的途徑。此外，試驗旅戰鬥隊將作為搜集技術與作戰使用方面的經驗教訓，並向研製單位和陸軍訓練與條令司令部反饋信息的渠道。

　　FCS技術成果的輸出將於2008、2010、2012和2014年分4批進行。其中，對於減少人員傷亡、增強部隊偵察和殺傷能力具有重要意義的防護系統、無人操控式傳感器以及武器裝備將優先交付、鑒定和試驗。而對於FCS至關重要的網絡技術，也將分批投入試驗、應用並逐步升級。

　　

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xf-108 ：

要將重量減到50噸以下，而且體積不變防護不變，這是不可能的，一輛M1A2SEP主戰坦克的裝甲重量大約30噸出頭（按照那個梅卡瓦的廣告推估），現在要減至少１３噸半的重量，武器系統能減多少重量很難說，少個乘員，火炮減半噸但是要加一套自動裝彈機，按最大效果估計算它３噸半，那也要減１０噸裝甲即１／３的裝甲...防護面積不變，效果不變，裝甲佈局不變，裝甲的防護效能要提高５０％，在短期內這是根本不可能的，除非是用反應裝甲或者電裝甲之類非常規手段，這意味著原來Ｍ１的防護體系要推倒重來，為什麼不大大縮小炮塔體積，甚至用無人炮塔呢？

幻客說明：


NLOS-C炮管長度應該不會恢復到39cal了. 對於炮兵改編你的猜想不錯, 將會有20個左右獨立的火力營, 平時不屬於任何單位. 戰時根據需求, 編入火力旅以增強後者戰鬥力. 火力旅常備建制中, 則只有一個火力營. 以上獨立營以HIMARS為主, 但也不排除少量155榴. 至於M109A6延長服役期基本上肯定了, 因為M109A6目前的改進就是要能夠發射神劍及PGK制導炮彈.

就算一個HIMARS營, 18門火箭炮, 一次性待發有108發火箭彈或18發陸軍戰術導彈, 火力夠充足了. 別忘了, 美軍現在已經不用無制導火箭彈, 它的GMLRS彈藥實際上是高度精確的地對地戰術導彈, 30-70千米內, 一發GMLRS基本上可以做到消滅一個目標, 如果是用無制導火箭彈, 至少需要4~5發彈解決一個同類目標. 這樣一來, 實際火力計算, 一個裝備智能彈藥的炮兵營戰鬥力與裝備普通彈藥的炮兵營相當, 但前者對平台及彈藥數量大大降低. 相比較而言, 2006年整年美國空軍在伊拉克境內投下的制導炸彈不過200發左右.  以上是針對非傳統戰場環境, 就是美軍當前面臨的作戰環境, 火力講究精而不是多. 如果是常規地面戰爭, 間接火力平台數量還是有用處的, 特別是短時間內的火力壓制覆蓋率, 不能簡單用彈藥精確度解決.

至於下一代M1體重降到50噸左右, 我也是網上看來的, 到底做不做得到, 沒有人知道. 我只是猜測重量減輕主要來自裝甲. XM360炮兼容性很強, M1A1/M1A2現有炮塔可直接換裝XM360, 這點基本上可以肯定. 為XM360專門製造的炮塔, 即MCS(MGV直接火力平台)的炮塔是否可以不做修改移植到M1車盤上, 這個我就不清楚了, 但有一點可以肯定, 這樣改裝的價格肯定不便宜.

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幻客補充：



M1是4人: 車長, 炮手, 填彈手, 駕駛.  自動填炮系統去掉了, 剩下3名乘員.
XM360炮比M256炮輕了約半噸, 但炮塔並不一定更換.  所以, 重量如果大幅度減輕, 我個人估計主要是新裝甲. 裝甲是坦克體重增加最重要因素. 新裝甲可能輕很多, 但保護能力沒有減低. 至於車載C2火控類電子裝備, 應該不會對體重有很大因素.
M1新發動機項目好像前幾年就停止了, LV-100-5發動機沒有替換AGT-1500. 現在的TIGER項目是對AGT-1500更新保障以延長其服役期, TIGER並不是新型發動機...


M777並不是替換NLOS-C. 這兩種炮均為美軍下一代155榴, 只不過M777是牽引, NLOS-C是自行. NLOS-C主炮實際上是在M777主炮基礎上改進而成的, 但更輕, 因為炮管進一步縮短(38cal減到37cal), 炮口退製器也不一樣. 美陸軍原定計劃是用M777裝備斯瑞克旅, 以7個斯瑞克旅計算只需要126門155榴, 而美陸軍最新預算追加對M777採購數量, 超過300門(M777採購總目標超過700門), 這樣一來很可能部分步兵旅用該炮替換105榴.
NLOS-C除了裝備15個FCS旅之外, 如果性能價格合適, 可能會近一步推廣到重型旅, 全面更換M109A6. 畢竟, M109已經服役了半個世紀了, 再如何改良保障也有極限. 所以, FCS所有MGV車族中, 最可能全面推廣的只有NLOS-C.

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幻客補充：



NLOS-C火炮初產已經正式批准了, 不過首期服役年從2008年推遲到2010年. BAE系統公司初產定單為18門NLOS-C, 2010年至2013年每年製造6門.

另外, 根據Strategypage網站消息, 美國陸軍正在考慮對M1坦克進行下一輪升級, "M1A3"將採用FCS的車際信息系統, 為MCS設計的120輕型滑膛炮XM360替換現役M256, XM360的自動填彈機將使M1乘員從3人減少到2人, "M1A3"體重從進70噸下降到55噸.

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幻客補充：

FCS旅是三個步兵營建制, 此外還有偵察中隊, 炮兵營, 支援營, 旅部連, 網絡通信連. 基本上與現在的戰鬥旅沒有多大區別.

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76個陸軍戰鬥旅中的15個將改編為未來戰鬥系統(FCS)旅. 首支FCS旅定於2015年完成組建. 其餘61個旅將陸續改組為FCS能力旅. FCS能力旅將得到除MGV之外其他的FCS平台. 從某種程度而言, FCS能力旅成功與否比FCS旅更為關鍵.

下圖展示了FCS能力旅路線圖. FCS平台及相關技術計劃分為三波陸續推出: 2008~2010年, 2010~2012年, 2012~2014年. 2015年FCS核心項目實施完成.

與FCS相關的一些陸軍或聯合軍種項目將在FCS技術三波內同時推出, 這些裝備與FCS要麼配合使用, 要麼能實現網路
Raven = "大烏鴉"微型無人機, 美軍現役使用最廣的無人機, 部分能力與FCS1級無人機接近.
IBA = 攔截彈護身裝甲, 美軍新代防彈衣, 改進型號還在不斷的推出.
Warlock = "魔術師", 一種對付簡易爆破裝置(IED)的設備.
Duke = "杜克", 另一種反IED設備.
UAH = 裝甲增強型悍馬, 美軍戰地最常用的車型.
Buffalo = "野牛", 美軍現役一種V型車底裝甲化的防雷/排雷車, 防雷反伏擊車(MARP)項目的候選者.
ARH = 武裝偵察直升機ARH-70, 計劃取代"奇奧瓦勇士"偵察直升機OH-58D.
LUH = "拉科它"輕型通用直升機UH-72A.
Excaliber = "神劍", 一種155毫米制導炮彈, 可以用多種現役或研製中的榴彈炮發射(M777A1/A2, M109A6, NLOS-C).
WIN-T = 作戰人員戰術信息網, 美軍計劃中下一代戰術網絡, 取代現役的聯合網絡節點(JNN).
JTRS AMF = 陸軍模塊化部隊聯合戰術無線電系統, 這是JTRS項目對陸軍而言最終的理想系統.
JTRS GMR/HMRS = 地面機動無線電/掌上型背包型聯合戰術無線電系統.
Apache Longbow Block III = "阿帕奇長弓3"攻擊直升機, 是對現役AH-66D攻擊直升機的進一步升級, 能與FCS網絡實現聯網, 並可以控制無人機.
APS = 主動防護系統, 為FCS載人車所研製的一種主動裝甲防護措施.
DCGS-A = 陸軍分佈式通用陸地系統, 陸軍ISR情報搜集處理的統一集成系統.

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各平台調整說明原文參考附圖.

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幻客補充：


FCS從18個減為14個系統/平台後, 有關各平台調整說明.

8種型號載人車(MGV)
步兵運輸車(ICV), 4種類型: 連長車, 排長車, 步兵班車, 武器班車. 這4種車外形一致, 但內部佈置有所不同. 步兵班車和武器班車可搭載9名士兵, 既一個完整步兵班.
指揮控制車(C2V), 連及以上單位配置.
乘座作戰系統(MCS), 直接火力平台, 取代主戰坦克作用, 具備非直瞄火力.
偵察觀測車(RSV), 具備信號, 紅外, 可視, 核生化偵察能力, 內置無人照應傳感器(UGS)與無人機(UAV)控制設備.
非直瞄準火炮(NLOS-C), 取代傳統自行榴彈炮.
非直瞄準迫擊炮(NLOS-C), 120毫米後裝彈主炮, 81毫米副炮用於下車後徒步作戰; 全自動/半自動測距能力.
搶救維修車(FRMV), 3名車組人員加3名乘員, 80%例行維修可在戰地完成.
醫療車(MV), 2種類型: 疏散車(MV-E), 治療車(MV-T); MV-T內置先進創傷管理/先進創傷生命支持系統.MV-E和MV-T均具備遠程會診治療能力.

2種型號無人車(UGV)
"背包機器人"(PackBot), 背包型小型無人車(SUGV), 14千克重履帶機器人, 可在受限制環境內工作, 提供實時聲像反饋, 可視或紅外傳感器信息.
"騾子"多功能通用/後勤與設備車(MULE), 3種類型: 運輸車(MULE-T), 反雷車(MULE-CM), 輕型突擊武裝機器人(ARV-A-L). 採用通用底盤, 具備自動導航統, "領頭-追隨者"聯車行動能力, 可裝載855~1080千克物資裝備. ARV-A-L可作為徒步作戰單兵的武器與偵察搭檔平台.

2種型號無人機(UAV)
1級無人機(Class I UAV), 6.75千克重垂直起降平台, 用於戰術級偵察與通信聯絡使命; 2級無人機取消後, 其原定的激光定位能力將移植到1級無人機上.
4級無人機(Class IV UAV), 海軍"火力偵察者"無人直升機延伸型, 可在75千米作戰半徑內提供18~24小時全天候不間斷的傳感器與通信服務.

2種型號固定無人照應傳感器與彈藥
無人照應傳感器(UGS), 2種類型: 戰術無人照應傳感器(T-UGS), 城市無人照應傳感器(U-UGS). T-UGS本身又進一步細分為兩類: 一種是提供情報觀測偵察(ISR)服務, 另一種提供核生化(CBRN)偵察服務. U-UGS用於部署在建築物內外, 具備聯網能力.
非直瞄準發射系統(NLOS-LS), 每個單元含15發導彈, 箱式發射單位(CLU), 與配套的計算機/通信系統. 導彈可在發射前輸入目標數據, 發射後可接受修改數據.

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FCS


小型無人車(SUGV)雛型

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FCS


一級無人機(Class I UAV)雛型, 手遙控器