鐵之狂傲

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最近要買車,唯一考慮的 就是省油問題
想要問一下
檔車和噴射的塑膠車和一般塑膠車哪一種比較省油!!
 
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要省油的速可達請參考ADDRESS125
檔車也是很省油,不過置物空間需要再考慮
需求大就加裝車廂,不然騎檔車檔車真的不錯
 

經書可讀,史可法;桃花太紅,李太白

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光陽噴射...從G4開始已經算很優了...我朋友裡面也有幾台G4噴射都沒出過問題~里程都快5萬了...重點是要準時保養啊~~

而且噴射車的省油就市轉速不要低而且長途更省油...不改~怎樣騎應該都很難低於40KM/L...

而且現在有些噴射系統也不需要接電腦了...看燈號就可以判斷故障碼...在做刪除動作就好了...

因為小速克達本身成本就是要降低~不然很難普遍...所以基本上系統本來就不會像是重機這麼完備...

我記得未來KTR也有噴射版...到時候小檔車也噴射...那不是更省...


PS不是所有重機都是噴射供油...有些還是化油...明年開始應該都會改成噴射~要不然進不來台灣~

[ 本文最後由 熊八 於 07-12-5 12:02 PM 編輯 ]
 

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各位請注意唷   一般100CC  的噴射車跟125~150 的噴射車  說實在他單點噴射做的不是很好
   我看光楊天天修保固的車 幾乎都是噴射的車 所以我個人認為  噴射車目前不是坐的很好
        一辦論言  檔車基本上是最省油的  因為他是檔位在拉車  速克達 如果要騎快的話必須托轉速
   
         所以我個人言論是 還是買檔車會比較好  要買秤早 買化油器的會比較好  目前250以下的噴射
做的不是很好  她們都屬於2位士進氣 比較不好  不像重機是直接電子噴射~~^^
 

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噴射引擎就多方面來看都是優質的機車引擎,

如果不考慮維修及檢查昂貴,

噴射引擎車是不錯的選擇,

速克達與檔車(摩托車),的省油爭戰持續許久。

化油檔車(摩托車)的省油真的是不在話下,
(不是我騎檔車(摩托車)才那麼說。)

一公升40Km以上的實力實在是難逢敵手,

而SUZUKI也出了一款噴射車種企圖與檔車(摩托車)抗衡,

省油功力與車身輕盈等等特點也是幾乎把檔車(摩托車)給硬生比下。

就便利性,速克達方便許多。

就省油上,檔車算是個不錯的選擇。

就價錢上,不管甚麼車都不便宜。
 
冠誠車業
高雄市三民區大豐一路240號

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當然一般化油器的機車跟檔車還有噴射車比,絕對是化油器的車子輸

而噴射引擎跟檔車來比的話,應該是不會差到哪裡去

當然這是在下的見解

如果需要比較詳細的資料
可以到國家車子測試中心的網站,關於許多車子的油耗表,上面都有可以去參考

考慮到便利性跟省油的話
噴射引擎的車當然是最好的
 

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建議買E.F.I的吧
=ˇ=雖然壞了難修但是省油是沒問題的!
剩下就是個人的控制了(傻
還有=_=
記得沒錯明年還後年車子,就不會再出現化油器的了一一
現在市面上看到的車子大部分都是公司,做好庫存拿出來賣的

[ 本文最後由 羽剎而逝 於 07-11-29 10:17 PM 編輯 ]
 
雨に消えてゆく 緩やかな景色を歩いてた
何度振り返っても 降り続く雨は・・・
雨は、歌うように・・・囁くように・・・
僕たちを静かに包み込む・・・



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我覺得機車應該沒有差很多吧= =

控制好油門才是真的...

例如紅燈時,在那邊催油門空轉,那騎最省的車也還是耗油啊
 
    我的王妃   妳太美,儘管再無言

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