《台灣租艦》- LST-1179 新港級(Newport)戰車登陸艦

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LST-1179 Newport-class
LST-1179 新港級戰車登陸艦


原文:

The Newport-class Tank Landing Ships are larger and faster than earlier LSTs, and represent a complete departure from the previous concept of Amphibious Tank Landing Ships. The traditional bow doors, which have characterized LST's construction since the first vessels of this type were built during World War II, were replaced by a 40-ton bow ramp supported by two distinctive derrick arms. The hull form necessary for the attainment of the 20-knot speeds of contemporary amphibious squadrons would not permit bow doors.

The conventional flat bottom hull was redesigned to include a destroyer-type bow enabling the ships to attain speeds in excess of 20 knots. This feature enables her to operate with modern high-speed amphibious forces. A stern gate also makes possible off-loading amphibious vehicles directly into the water.

The Tank Landing Ship (LST) mission is to load and transport cargo, vehicles of all types, and troops to a combat area. These ships can launch amphibious vehicles via a stern gate as well as land vehicles to a beach or causeway over a bowramp. Troops and equipment can also be transported via helicopter. Two ten-ton booms offload cargo to boats or a pier. Frederick's lift capacity includes 29 tanks and over 350 troops and their equipment.

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早在1995年以前美國就已擬議將四艘"新港"級艦租與我國,1995年七月十四日甚已簽約,但因美軍自己的任務不夠調遣而暫予延緩移交;後來部份本級艦先予停役封存,直到1996年才啟封移交.

"中和""中平"是第一批,之後還有兩艘(一說有4艘)陸續將抵台;但第三艘由於是最早建造且未經性能提昇的一艘,導至海軍拒絕自美接收,而目前海軍陸戰隊裁減的狀況下,海軍亟思將預算轉往其它較符合現況需要的艦艇如二代飛彈快艇等的建購;"新港"級租購案是否會繼續是個疑問. 這批艦艇依過去慣例待到達美國法定除役年限後最將正式售予我國,四艘不含整修費原議定售價為24億元.

美軍在"新港"級戰車登陸艦停役後並未有新LST的建造計劃,所以未來美國以何種裝備代替此級艦執行兩棲登陸作戰任務值得觀察.





(以上資料來自:軍艦博物館-臺灣廳)




"中和"艦上舷邊列隊校閱的海軍陸戰隊步兵,後方可間搭載的M-41輕戰車及欉樹防空飛彈車.

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雖然艦艏不再「開口笑」但艦尾仍然可以打開艙門放下斜板讓兩棲車輛駛入水中,一如從前艦艏開口LST的功能,所以她的使用彈性很大. 後甲板的兩組吊桿可直接從坦克艙裝卸貨物,還有一個面積頗大的直昇機甲板.

上下兩層艏尾貫通的車輛甲板面積達19,000平方呎(超過舊式 LST的14,000平方呎),可載車重為500噸;所以"新港"級可裝載23輛戰車(舊式LST只能裝17輛),亦可搭載一個加強營的陸戰隊進行登陸作戰. 在"中和""中平"的成軍典禮上,海軍便將這些車輛與部隊在新艦前一字擺開,強調其大搭載量.

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由於本級艦時速高達20節,所以艦艏不可能再以「開口笑」的方式設計,而改以一突出於艦艏40呎的長方門型框架吊放一112呎長,載重15萬磅的斜坡式登陸跳板,供車輛自甲板直接駛上海灘,碼頭或裝載入LCU艇而不需涉水(跳板送出時,艦艏前端會往兩邊打開).


這種前所未有的方式顯然對艦隻的性能與安全性的提升都有幫助,據海軍稱一艘此級艦的能力可抵老式LST三艘.

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"新港"級是美國於戰後所建造的第二代戰車登陸艦,自1969至1972年間共建造了20艘.


滿載排水量8,450噸,全長522.3呎,寬69.5呎,吃水17.5 呎(艦尾);是所有台灣海軍艦艇中艦身最長的一級.


原裝備有兩組雙聯裝Mk33型之3吋/50倍徑砲塔,後再於艦橋頂上加裝一組方陣快砲.

動力系統為六部柴油主機,馬力16,000匹,雙軸推進航速高達20節;另艦艏尚有800匹馬力的輔助推進器. 乘員軍官12人,士官兵174人,可搭載武裝部隊431員. 雖然"新港"級比舊的"中"字號足足大了一倍,但艦長仍是維持舊"中"字號二級艦的中校編階.

兩艦首任艦長"中和"艦為楊育德,"中平"艦為樂毅俊.

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武器介紹：


台灣 232 中和 / 233 中平艦


本級艦為向美國租借的兩艘"新港"(Newport)級戰車登陸艦(LST),於1997年四月廿六日上午駛抵左營,五月八日成軍.

此兩艦依國府海軍LST稱為"中"字號之慣例而命名為"中和"(原美軍"LST-1180 Manitowoc")與"中平"(原美軍"LST-1181 Sumter");編號接續老LST最後一艘"中業"之"231"而為"232"與"233";不過兩者之間竟隔了36年(1961至1997).










"新港"級戰車登陸艦"LST-232 中和"與"LST-233 中平"的成軍典禮./全球防衛雜誌

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LST-1179 Newport-class　圖集：

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Newport　電腦繪圖　與　艦載裝備分析圖表：

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La Moure County	LST-1194	NASSCO	Little Creek	15 Jul 1966	18 Dec 1971	2004
Barbour County	LST-1195	NASSCO	San Diego	15 Jul 1966	12 Feb 1972	30 Mar 1992
Harlan County	LST-1196	NASSCO	Little Creek	15 Jul 1966	08 Apr 1972	14 Apr 1995
Barnstable County	LST-1197	NASSCO	Little Creek	15 Jul 1966	27 May 1972	29 Jun 1994
Bristol County	LST-1198	NASSCO	San Diego	15 Jul 1966	05 Aug 1972	29 Jul 1994

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Schenectady	LST-1185	NASSCO	San Diego	15 Jul 1966	13 Jun 1970	15 Dec 1993
Cayuga	LST-1186	NASSCO	San Diego	15 Jul 1966	08 Aug 1970	26 Aug 1994
Tuscaloosa	LST-1187	NASSCO	San Diego	15 Jul 1966	24 Oct 1970	18 Feb 1994
Saginaw	LST-1188	NASSCO	San Diego	15 Jul 1966	23 Jan 1971	28 Jun 1994
San Bernardino	LST-1189	NASSCO	San Diego	15 Jul 1966	27 Mar 1971	30 Sep 1995
Boulder County	LST-1190	NASSCO	Little Creek	15 Jul 1966	04 Jun 1971	28 Feb 1994
Racine	LST-1191	NASSCO	Long Beach	15 Jul 1966	09 Jul 1971	02 Oct 1993
Spartanburg County	LST-1192	NASSCO	Little Creek	15 Jul 1966	01 Sep 1971	16 Dec 1994
Fairfax County	LST-1193	NASSCO	Little Creek	15 Jul 1966	16 Oct 1971	17 Aug 1994