美國空軍：計劃戰機上掛載「愛國者」尚有兩難

克里斯Chris

據美國《防務新聞》6月17日報導，美國空軍打算通過改裝戰機，使其掛載「愛國者」3導彈，以便在空中擊落來襲的彈道導彈或巡航導彈。美國空軍參謀長希望導彈防禦局可以考慮給F-15和F-16戰機，可能還包括F-22和F-35五代機配備相關裝備。

    在海灣戰爭中，美國最耀眼的「武器明星」之一是多次攔截「飛毛腿」導彈、似乎無所不能的「愛國者」防空導彈。不過，在戰後美國國會的調查咨詢報告中，這種神話般的武器卻僅有9%左右的命中率，大多數沒能命中目標的「飛毛腿」導彈是因為自身制導精度過低造成偏出，並不是「愛國者」的功勞。

    其實，2008年，美軍曾在歐洲境內進行2020假想軍事作戰演習。那時就對「空射撞擊殺傷」產生了興趣。

    「愛國者」3導彈通常從地面發射，機動性較差，但由戰機攜帶後，其機動的速度和範圍大大增加，且可以利用戰機的速度與機動性選擇更好的發射陣地，特別是攔截高度和覆蓋面積都將增大，且比部署「宙斯盾」艦和「愛國者」導彈營更加省錢。

    美國的分析報告表明，「愛國者」系統在有衛星早期預警的前提下，其雷達可以在100公里外就能發現目標，但是等待火控系統解算、啟動、導彈點火爬升，到真實攔截點後的攔截距離已不足30公里，攔截高度不到3萬米。

    「愛國者」3導彈從待機到啟動發射需要4秒至10秒，從火箭發動機點火到爬升到3萬米高度又需要數十秒，如果要達到理想的8萬米攔截高度則需要更長時間。



   但是，如果F－15戰機攜帶「愛國者」3導彈後，情況就大不相同了。在F－15戰機上發射時，戰機本身的速度慣性（1.5馬赫）可以賦予「愛國者」3導彈較大的初速度，同時，戰機可以爬升到較高的高度（最高可達24384米）來發射導彈，可以節省「愛國者」3導彈從地面發射爬升到這個高度所需要的時間，從而提高「愛國者」3導彈的攔截高度和攔截面積。

    儘管戰機掛載「愛國者」3導彈攔截彈道導彈好處多，但同時也面臨一些難以克服的困難。

b_1002000

ABL不是被爆是作假的嗎?

[ 本文章最後由 b_1002000 於 09-7-1 15:18 編輯 ]

克里斯Chris

原文由 mark001215 於 09-7-1 05:45 AM 發表
不過這點不用太擔心,美軍不太會朝這方面發展,因為空戰獲地戰的部分,美軍都有"掠食者:偵察機(別小看它,它還是有短暫的攻擊能力)可以先進行偵查,外加美軍現在有了M1艾布蘭坦克(在布希所謂的"反恐"戰爭中,大家都可以看見它的能力,由於它的引擎造成它可以產生高速外加內部的電腦史的它可以在一分鐘內同時對付6個對手應重要的是它採用的裝甲特殊造成它可以較其他坦來的安全),所以美軍應該還是會以地戰優先吧!!!

這邊的說法有幾個問題，第一；移動式車載導彈基地，單純要用UAV全部找出來根本不可行。第二；找到了再派遣坦克去摧毀，敵方導彈都已發射出去打到自己的陣地去了。

這篇的論點主要是，如何從空中平台去摧毀導彈，進而減輕陸基反導系統的負擔與減少軍隊的損失率。因為單純僅用 ABL 與陸海基反導系統很難保證能完全摧毀來襲的導彈，若有空基反導系統就能增加更多摧毀導彈的機率。 當然，這一切都得在技術克服之前為前提。

mark001215

關於愛國者飛彈,我相信各位都知道它已經不知被改良過多少次了(這不是重點),我要說的是如同樓上所說的,愛國者飛彈十分的脆弱,它的發射環境決定了它是否能擊殺目標,況且若美軍克服了技術上的問題(應該不太可能)，戰爭的型態是否又會產生轉變
   美軍不斷的去研發新的技術(這是需要大量經費的)，對軍事大國或許這點經費不算神麼,但是對我國來說,只要每一次的研發都會造成其他軍事經費的減少,外加上我國軍備的採購總是遲遲無法通過，這造成了我國總是在每當其他國又有新軍備時,我國又會緊張的去準備一堆採購經費,然後又一樣的遲遲無法通過
   不過這點不用太擔心,美軍不太會朝這方面發展,因為空戰獲地戰的部分,美軍都有"掠食者:偵察機(別小看它,它還是有短暫的攻擊能力)可以先進行偵查,外加美軍現在有了M1艾布蘭坦克(在布希所謂的"反恐"戰爭中,大家都可以看見它的能力,由於它的引擎造成它可以產生高速外加內部的電腦史的它可以在一分鐘內同時對付6個對手應重要的是它採用的裝甲特殊造成它可以較其他坦來的安全),所以美軍應該還是會以地戰優先吧!!!

克里斯Chris

難點1：是導彈承受的載荷，這方面既包括飛機本身機動的載荷，也包括掛點承受的震動載荷。這些載荷下的工作條件比陸地使用更加惡劣，將大大降低導彈的使用壽命和可靠性。

    「愛國者」3導彈本身有很多不耐氣候和高速氣流侵蝕的部件，比如發動機噴口和點火處、彈身中部的機動發動機。這些部位設計時基本沒有考慮耐風霜雨雪等氣候影響，也沒有考慮長期高速氣流形成的局部破壞，因此每一枚導彈可能僅有3次至5次起落的飛行壽命。

    難點2：美空軍在戰機系統使用的電子設備有相當標準的接口規範，這些規範並不完全適用於專為地面使用的陸軍武器。從電子設備接口、數據總線以及通訊數字鏈路等方面，「愛國者」3導彈很明顯和戰機不是一個平台。也就是說不管什麼戰機掛上陸軍導彈，其電子設備對導彈是沒有多少控制能力的，也不能使用機上電子設備為導彈進行火控管理。


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    戰機上使用的雷達和地面雷達不同，一般是針對角度較低的空中目標，對彈道導彈來自頂部的來襲基本上沒有能力穩定探測和跟蹤。而且由於多普勒效應的設計限制，絕大多數戰機雷達是對彈道導彈這類高速目標視而不見的。

    因此，不管是導彈遷就飛機還是飛機遷就導彈，都有著不可逾越的障礙。徹底更改「愛國者」3導彈或F-15都不是理想的辦法，從費用、時間和用途上都不允許這樣做。

不過，事情沒有那麼絕對。美國正在進行可行性探索，如果試驗成功，他們可能會獲得一種在更先進的雷射攔截系統成熟以前，可靠的過渡性系統。