鐵之狂傲

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記者許紹軒/台北報導〕八八風災吹醒陸軍的重戰車之夢!據表示,陸軍下一代主戰車原本鎖定美陸軍現役的M1A2戰車,也認為台灣道路橋梁應能負荷近七十噸的車重,但這次風災上百座橋梁應聲而斷,陸軍才發現原來高估橋梁堅固程度,正重新檢討作戰需求,下修車輛重量。
陸軍現役的主戰車為M60A3與M48H兩種,服役年限都將近卅年,早已面臨需要汰換的情況;美軍M1A2戰車幾乎篤定是陸軍下一代戰車的選項,由於車重六十餘噸,在國內就有許多質疑的聲音,但是軍方初步研究認為台灣的道路橋梁應能負荷,不影響採購。

但這次風災後,救災主力的陸軍官兵到災區救援,發現許多原本認為安全係數較高的大橋照樣保不住,更不要說次等或更小的橋梁,幾乎是不見蹤影,這才知道原來按照造橋標準進行的評估,實務上卻有不小落差。

軍方人士指出,交通要道上的大橋在戰時都可能因敵軍空襲而毀損,部隊的移動與部署必須仰賴次要道路、橋梁或甚至要涉水而過,這次風災顯現出橋梁確實高度易毀,M1A2的車重未來可能會有困難。

也因此陸軍內部重新評估M1A2是否真的完全適合台灣地形。有軍官指出,台灣需要的是四十到五十噸之間的戰車,或許陸軍可借鏡南韓在技術移轉下發展小一號M1戰車的模式,找到適合台灣的戰車。
M1A1.jpg
 
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無名的英雄

人文版元老

回覆 33# KOGA.tpe! 的文章

我們還有土石流這個利器,再強的坦克也無法承受的
 
Nemo me impune lacessit
當十元被別人拿進口袋時,人們常常記恨一輩子。
當百元被笨蛋丟進碎紙機時,人們很容易就原諒。

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KOGA.tpe!  利害...地形戰 比水淹七軍 還可怕.. ...  發表於 09-10-27 11:25 聲望 + 2 枚  回覆一般留言
克里斯Chris  噗  發表於 09-10-11 09:17 聲望 + 1 枚  回覆一般留言

原文由 HOLMESLEE 於 2009-10-3 04:39 發表
履帶缺蹄墊好像是各營的通病....
不過說真的一個連能有幾台能動才是大問題


沒墊塊也是能跑..只是會鏟路加上  考驗履帶的磨耗

M113系列的妥善率算高了

最少還有很多組件能國造...問題是會跑的車只是機動載台

M60某些三四五級管制品...

等美國送來這台M60也被當料件車拆的差不多

M60會跑也沒用...射控那些東西沒搞定  也是嚇嚇人的打不準

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拉回主題  戰車與道路與橋樑  問題

請看本影片

  

如果不考慮共軍如何把主戰車運上台灣問題  那~~~~

解放軍的 主力戰車  是不是也同理會有所謂的超重 過不了橋?

如果  過橋問題 是確實  無法承受...那相同的!

共軍也過不了橋  越過  北淡水河?  濁水溪? 高雄愛河?  高屏溪?

那大都會區  是不是可以炸橋  堅守?  學二戰德軍大潰逃那樣 炸橋拖時間?

但水陸兩棲戰車  就沒這問題了吧?

老故發展出水陸兩用+傘兵戰車...

請問!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

這兩種戰車  攻上來了!!  我方有哪種武器能直接抗衡?

還是  戰車  +  反裝甲武器( 這量不足是問題點)
 

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克里斯Chris  我很贊同  發表於 09-10-11 09:17 聲望 + 4 枚  回覆一般留言

無名的英雄

人文版元老

回覆 31# KOGA.tpe! 的文章

履帶缺蹄墊好像是各營的通病....
不過說真的一個連能有幾台能動才是大問題
 

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原文由 HOLMESLEE 於 2009-10-1 20:10 發表


您說的m113可是m113裝甲運兵車?
如是m113,不論a1還是a2,履帶上都沒有爬齒,這點我可以很確定
至少我m113甲駕兵不是當假的


我是現役甲駕  =.=

我所謂的爬齒  是 履帶蹄鏈( 料號書的名稱) 最上端的 ^曰^  的 ^ 字突起物

教官說他是爬齒  我也無奈...不過轉彎的時候  常常刨路 也是 ^ 字端在挖馬路..

M113 凡走過 必留下  ㄑㄑㄑㄑㄑㄑㄑ  的痕跡...因為履帶墊塊 欠撥...全營...129塊*??


http://www.roller-rubber.com/product/allproduct.php?lang=EN&class=4

[ 本文章最後由 KOGA.tpe! 於 09-10-2 09:25 編輯 ]
 

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無名的英雄

人文版元老

原文由 KOGA.tpe! 於 09-9-22 21:00 發表



就是因為戰車會刨路...陸軍司令部才嚴禁 M60 等重型裝備直接開上柏油路...

也不用到M60...M113就很會刨路...

比M60 還可怕的道路殺手

戰車的履帶沒有爬齒,但是M113有...


您說的m113可是m113裝甲運兵車?
如是m113,不論a1還是a2,履帶上都沒有爬齒,這點我可以很確定
至少我m113甲駕兵不是當假的
 

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橋樑的問題理應可以透過交通管制解決
那些"預計"可以通過戰車的橋樑
不可能只有幾百噸載重限制

道路問題各位先進就已經提過
 

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南韓的XK-2一樣可以渡河~~~

 

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原文由 b_1002000 於 2009-9-25 20:27 發表


國外甲車一般都有尾部螺旋槳,方便渡河使用!

Pandur II 8X8



我記得  雲豹  只能過  淺溪....

我國  真正能走  深水區 還能平安 上岸的  陸用裝甲車...

除了 AAV-7  的  兩棲之外  其他好像都....

僅供參考

國外是國外...國內永遠是看的到吃不到

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話說...

怎麼有點離題扯到八輪甲車上去了.....

不是在討論戰車 地形適應嗎?

[ 本文章最後由 KOGA.tpe! 於 09-9-26 01:59 編輯 ]
 

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原文由 KOGA.tpe! 於 09-9-25 11:34 發表

那太考驗  兵整中心、中研院 的 程度...

連  雲豹 都搞不定  還要玩水中浮游..

不然全部都跟老美買 AAV7...這比較省事...( 連後勤負擔都沒自研自產 那麼浩大 )

相對...設計者 要有本事~ ...


國外甲車一般都有尾部螺旋槳,方便渡河使用!

Pandur II 8X8
 

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