G5 125特仕版

伊薩特

小弟最近要買車，看上了G5-125特仕版，
然後，上網做了幾天功課，發現"普通G5"的問題好像不少...。(由於特仕版的討論不多，所以用普通G5當範例)
請問：
"普通G5"上的問題在特仕版有比較改善嗎？
如：難發動、燈殼內的水氣、噴油、引擎無力感......等。

另外，朋友有看過實車，跟我說輪胎很扁(還是薄?)，輪胎規格：110/60-12
請問：
依現在的市區道路狀況(幾乎都坑坑洞洞的...)，
若經常沒注意，就從坑洞上面騎過去，會不會很容易有爆胎or輪框變形的情形？
自動開啟坐墊功能，久了是否會有難以自動開啟的問題？

"普通G5"和"特仕版"除了配備上的某些配備不同外，各有何優缺點？

ICRTn7601

原文由伊薩特 於 07-12-1 09:59 發表
小弟最近要買車，看上了G5-125特仕版，
然後，上網做了幾天功課，發現"普通G5"的問題好像不少...。(由於特仕版的討論不多，所以用普通G5當範例)
請問：
"普通G5"上的問題在特仕版有比較改善嗎？
如：難發動、燈殼內的水氣、噴油、引擎無力感......等。

另外，朋友有看過實車，跟我說輪胎很扁(還是薄?)，輪胎規格：110/60-12
請問：
依現在的市區道路狀況(幾乎都坑坑洞洞的...)，
若經常沒注意，就從坑洞上面騎過去，會不會很容易有爆胎or輪框變形的情形？
自動開啟坐墊功能，久了是否會有難以自動開啟的問題？

"普通G5"和"特仕版"除了配備上的某些配備不同外，各有何優缺點？

阿月仔直接回覆下面的問題了
12吋的鋁圈，說大不大說小不小，但是比現在一般市面上的10吋鋁圈大了不少

如果車主認為該車原廠輪胎過薄或是認為厚度不夠，甚至說過扁
其實可以行駛一段時間，待胎紋磨的差不多了(該換胎了)，就可請車行幫你換新胎
可是在換新胎之前，必須把你的問題與癥結處說明，因為每位車主對輪胎及胎紋的需求不同

所以在換胎之前必須說明，這樣在調胎的時候會比較好處理，當然品牌的輪胎有點小貴
輪胎方面甚至說胎紋方面這都要每位車主對金錢甚至是安全性的重視而有所分別


阿月仔接下來回答第二個問題
今天，台灣道路上到處都有坑坑疤疤的大小不一的坑洞
坑洞其實是可以規避掉的，就算鋪路的人員素質+使用材料的缺陷而造成道路上的坑洞

每位車主都是可以規避這些坑洞的
假如，你想要保持速度(ex：100)可是又想迴避前方的坑洞時

距離充足：減速Or換車道，這是無法避免的情況
距離不充足的情況之下，請放開油門+煞車，緩慢經過坑洞或凸起物

阿月仔說一句比較白的，語氣上太衝的話請見諒
今天不管鋪路的還是車主也好，都是要注意這些坑洞的

不管你輪胎在怎麼好，避震器在怎麼好，高速行駛過這些坑洞不管怎樣一定會對車體造成傷害
對輪框也好甚至是說爆胎也好，這都是對車體的一種傷害

阿月仔還是不建議說在高速下直接行駛過這些大小不一深淺不一的坑洞
不管怎樣這都是對愛車的人造成的一種痛

今天，不管什麼東西到手上，幾乎都是要保養的
只是保養的形式不同，汽車有汽車的保養法，當然塑膠車跟檔車甚至是重機的保養法也不一樣

但是，對道路坑洞這種問題幾乎是一致的




抱歉
阿月仔沒有注意還有些問題沒回答
以下於2007年12月01日16時16分撰寫

難發動
難發動這個問題一般來講是屬於啟動器及火星塞的部份
如果新車在試車時就這樣的話其實可以馬上請車行調整

燈殼內的水氣
燈殼內的水氣？？？
這一般來說是燈殼老化加上密合度不夠才會有的情形
其實除了購買新燈殼之外還有另外一種方式

用補的，利用接合劑再鈀原本密合的部分在接合一次
不過只能治標，卻不能治本

請多加考慮


噴油
噴油的情形太多了，阿月仔就不舉例了
大部分還是以管線老舊才會有的情形啦
有時候也有出廠的時候沒有檢查確實，這情形也會發生

不過，不管是新車也好還是老車也好
一定要檢查後才上路，避免發生事故


引擎無力感

引擎無力感?????
恕阿月仔不懂這問題
請詳加解釋


[ 本文最後由 ICRTn7601 於 07-12-1 04:26 PM 編輯 ]

伊薩特

引擎無力感，應該是起步or加速時，會有頓頓的感覺

另外，自動開啟坐墊的功能，久了是否會有難以自動開啟的問題？

p.s:雖然問題還很多，不過等拿到車後再一一測試，
或許我想的其他問題應該都會解決，小弟在此感謝你的回答。

ICRTn7601

原文由伊薩特 於 07-12-1 18:06 發表
引擎無力感，應該是起步or加速時，會有頓頓的感覺

另外，自動開啟坐墊的功能，久了是否會有難以自動開啟的問題？

p.s:雖然問題還很多，不過等拿到車後再一一測試，
或許我想的其他問題應該都會解決，小弟在此感謝你的回答。

關於引擎及外觀的部份，甚至是細節我沒辦法回答你
我玩的是重機，碰的也是重機，所以塑膠車的問題我沒辦法回答你
回答的也有限，這點還望見諒


關於測試的話，去車行牽車時就要做第一次的試車動作，第一次的試車要包含很多感想
問題點試車完後回車行調校並提出，一開始的調整很重要

阿月仔試車的旅程大概是10k左右包含回程，這10k能包含很多東西了，甚至是問題點
記得掛牌後第一次試車要回車行做提出問題的詢問及動作

以下略
然後

以上