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KOGA.tpe!
不知道起降跑道長度跟全載重降落的對地要求如何,這種大型運輸機對於中國內陸遇到地震後的運輸與轉移是蠻有幫助的
Silocks
@ KOGA.tpe! 應該要求很高,設計者是為了航天計畫研製的。
克里斯Chris
超棒
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一般留言
Silocks
@ KOGA.tpe! 中國網民沒那麼誇張了......
KOGA.tpe!
記錯,AN-225 有量產商用版...老是記錯型號
KOGA.tpe!
跟美國那些重型運輸機的差異在於 蘇聯這AN-225 沒量產,只有實驗機體,所以真的有啥問題...買家自理...沒後勤,當廠商的白老鼠
KOGA.tpe!
內行,一看就知道,外行,官煤在那吹捧,鄉民敢不捧嗎....中國超蘇趕美,官煤好棒棒的自HIGH...
KOGA.tpe!
而且還有一點,國力的囂張,中國如果能自製,那也能自吹自擂一番,對自己無知的國民是蠻有宣傳效果,實際上是30年前蘇聯遺產復刻板罷了
Silocks
@ KOGA.tpe! 如果軍事用途還是不太好,太顯眼了恐怕。還研製更大的軍用運輸機更好。
Silocks
@ KOGA.tpe! 新头像可爱(๑•ᴗ•๑)
KOGA.tpe!
只是拿這種高單價品去做低單價任務,還不如乖乖後方運補...某些陸基導彈靠它運送也蠻快的
KOGA.tpe!
如果規劃得當,這種龐然大物可能當成空投ZBD-03 當成快數反應部隊,對缺乏防空武力或反裝甲武力的叛亂者來說是麻煩...例如新疆、沙漠區、海南島
KOGA.tpe!
只是軍火廠商都會低報或虛報就是了,製造國又搞了什麼小手段,使用國又改裝什麼,另當別論,原始參數都僅供參考...
KOGA.tpe!
1988年電腦還是超低能的東西,現在很多都能做數據模擬改正過去的瑕疵,而動力引擎更不用說,推力可比當年更強,材料技術更可提升載重與抗性
KOGA.tpe!
АНТК Антонов 就是開發 AN-225 的設計局,所以這1988年的飛機圖紙在烏克蘭手上...蝕老本而已,不是新玩意兒,但30年來的科技小覷
KOGA.tpe!
當年分家很多軍工產業都在烏克蘭手中,例如海軍(克里米亞)、陸軍(T-80)、空軍(АНТК Антонов設計局)
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