鐵之狂傲

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這則訊息對每天必須乘坐高樓電梯的人非常重要,
請花點時間仔細閱讀。

周榮圳/北市(升降機裝修二級技術士、電梯技術員)
全台大規模停電,媒體報導一百餘台電梯因停電受困求助一一九,消防人員用破壞工
具撐開電梯門救人,有人擔心「窒息」,急欲逃出而墜樓身亡(台大醫院清潔工),以
及夾人(速食店工讀生)等意外,眼見這樣的新聞經常在電視媒體發布,未見正確的觀
念引導大眾,錯誤的觀念讓悲劇一再發生。所以本人願以電梯從業九年的經驗,以正確
觀念分享大家:

一、電梯乘箱非密閉體,百分之百絕無「窒息」可能。

二、因停電或故障受困,待在乘箱內等待救援是最安全(除非火災或地震
或有立即危險)。

三、試圖自行脫困才會造成墜樓、夾人意外,原因:
1. 故障(停電),電梯可能未到樓層(停於兩樓之間),與樓層地板有落差,自行
脫困的人會因跳出未站穩而墜落電梯孔內(水源市場)。
2. 非專業人員(管理員或住戶)以鑰匙自外開啟救援,若電梯未在當層樓,所見是
一片漆黑,常人反應是一驚,失去平衡,導致墜落電梯孔內。
3. 電梯會因為恢復供電或故障原因消失,而毫無預警地恢復運轉,造成脫困中的人
被夾。

四、載人電梯不會斷纜墜落,原因:
1. 鋼索「直徑12 mm」,通常每台三條以上,每條破斷力5960公斤,乘箱承載時安全
係數設定在10以上(安全係數=鋼索之斷裂荷重/鋼索所承受之最大荷重)。
2. 載人用電梯有超速自動煞車裝置,當電梯因外力斷纜或電器故障致超
過設定速度時,煞車裝置自動啟動,乘箱不致墜落。
3.電視報導墜落之電梯,多為施工中電梯或大樓工程用(臨時)電梯,或簡易
式載貨電梯(所以,沒事不要貪圖一時方便搭乘「載貨電梯」)。

五、電梯故障(停電)關人,應通知負責維修之電梯公司,而非向一一九求救,大部
分維修廠商都有廿四小時待命搶修人員。因一一九用破壞工具開啟門的同時,住戶必須
自行負擔數萬元的修復費用。

六、只有當火災、地震或有人員受傷立即危險時,應同時通報一一九及電梯公司,先
到先救,救人第一。

七、因個人之危險行為造成傷亡,廠商無賠償義務。
附記:汽車是平面交通工具,電梯是垂直交通工具(比汽車安全),故障在所難免。
單純故障(停電)發生時,應耐心等候專業廠商救援最安全。
 

經書可讀,史可法;桃花太紅,李太白

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