“印地安那波里斯”號－美國海軍史上最慘重的災難之一

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aesir

名望的英雄

電梯直達

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發表於 05-12-18 00:27:32 |只看該作者 |降序瀏覽大字中字小字正體化简体化

這篇文章是我在網路上無意間看到的，覺得還不錯，便貼出來與大家分享。另外，我對內容的文字做過增刪修訂，不過均以“不偏離原意”為基準，敬請指教。

一九四五年七月三十日，美國海軍發生其歷史上的重大災難事件：完成運送原子彈任務的“波特蘭”級重型巡洋艦－“印地安那波里斯”號（USS INDIANAPOLIS ＣＡ－３５）在返航途中被日本帝國海軍“伊－５８”號潛艦擊沈，艦上的一千一百九十六名官兵中約有九百人左右跳海逃生。生還者在四天的海上漂浮期間多次遭到大群鯊魚圍攻，最後僅有三百一十六人獲救。然而，“印地安那波里斯”號遭擊沈的消息傳回美國本土時卻被淹沒在廣島、長崎原子彈爆炸和日本投降的新聞之下，只成為報紙上的幾行文字之簡述。

“印地安那波里斯”號在完成運送原子彈的任務後返航，經過關島後航向菲律賓海，計劃前去與一支艦隊會合的途中，在一九四五年七月三十日的子夜時分遭到“伊－５８”號潛艦攻擊。“伊－５８”號發射的六枚魚雷中有兩枚命中“印地安那波里斯”號的油槽及彈藥庫並當場引爆後造成其龍骨斷裂，使該艦於十二分鐘之後便告沈沒，而大部份的救生艇均來不及放下，皆隨艦沉入海中。艦上的一千一百九十六名官兵中約有九百人左右落海，在沒有糧食與淡水的情況下，加上大批鯊魚不斷攻擊，他們直到第四天才被己方飛機在無意間發現。到了第五天，最後一名生還者被救離海面為止，僅剩三百一十六人倖存。

有些英、美方的資料迄今仍錯誤地記載“伊－５８”號是以“回天”特攻武器擊沈“印地安那波里斯”號。實際上，“伊－５８”號當時雖然有搭載“回天”，但該潛艦艦長－橋本以行（MOCHITSURA HASHIMOTO）中佐在暗夜中發現“印地安那波里斯”號是獨自航行而沒有友艦護航時便當機立斷的捨“回天”而用普通魚雷做最迅速有效的攻擊。

這個事件有點類似在歐洲戰場上發生的“突出部戰役”－老美太早也太樂觀的認為戰爭即將結束而在心理上有所鬆懈。結果，美國海軍各部門的疏忽造成此一災難。可是，在軍事法庭上，“印地安那波里斯”號的艦長－查爾斯．麥維三世（CHARLES BULTER MCVAY III）上校遭到兩項罪名指控：

一、怠忽職守，未確實按照Ｚ字型曲折航線行進，致使日軍潛艦有可趁之機。

二、未能及時下令棄艦，造成慘重的傷亡。

結果，軍事法庭判決將麥維上校降階並扣除積點以為懲罰，也就等於宣告他不可能再晉升，在軍中的前途已經終結。然而，太平洋艦隊司令－尼米玆上將和當時的海軍部長－佛瑞斯特排除眾議，力保麥維艦長，讓他仍然能繼續擔任軍職，直到一九四九年以少將軍階退役。若非這次的沉船事件的打擊，麥維艦長其實是一個出身海軍世家、相當出色的軍官。他在接掌“印地安那波里斯”號之前在華盛頓擔任盟軍情報工作聯絡處的指揮官，而他接管“印地安那波里斯”號後（該艦當時為第五艦隊的旗艦）參與過硫磺島及沖繩島的戰役，更被委派擔負起運送原子彈的重任。

大部份“印地安那波里斯”號的生還者在日後都不太好受，他們在海上飄流的那幾天歷盡痛苦煎熬，並親眼目睹許多同袍被鯊魚攻擊咬噬，在慘叫中身亡。最恐怖的那一天中還曾出現過上百尾鯊魚環繞著他們伺機獵食，那種情景在午夜夢迴的時分仍然縈繞不去。

由於軍法審判給了美國民眾錯誤的印象，麥維艦長在退伍後不斷受到罹難者家屬的指責和外界的各種干擾，加上對數百名部屬死亡的心理烙印，他在一九六八年在自家的門口開槍自殺。

一九九零年代初期，許多二戰時期的機密檔案陸續到達解密期限而公開。綜合各項資料後發現了麥維艦長當時的諸多霉運：

一、當時，美國海軍的情報解碼工作人員其實早已知悉該處海域至少有四艘日軍潛艦活動，而且該航線在四天前已經有一艘驅逐艦遭到毒手，卻沒有對“印地安那波里斯”號提出警告。

二、麥維艦長曾要求反潛艦艇護航，但被上級回絕。

三、麥維艦長下令停止進行Ｚ字曲折航行時是在午夜時分，且能見度不佳，而當時上級給予麥維艦長的指示中並沒有要求他全程做Ｚ字曲折航行，可由艦長依天候狀況自行做判斷處置。

四、美軍方面曾截獲“伊－５８”號拍發回日本本土、報告“擊沈敵艦一艘”的電報，卻沒人當做一回事。

五、“印地安那波里斯”號沈沒前，艦上的通訊人員曾發出求救信號，應該會有周邊的美軍飛機、船艦或基地接獲，但該艦的生還者卻在海水中泡了四、五天餵魚。（有可能收到信號的人認為是日軍的詭計而不當一回事。當然，沒有人會在事後白痴到出來自首）

六、“印地安那波里斯”號未依既定行程出現在目的地時竟沒有人認為事態嚴重，也沒人通報發動搜索。

包括麥維艦長的兒子在內的人等過去曾多次奔走，試圖翻案平反，但重大的突破卻是在一九九八年由一名住在佛羅里達州、名叫杭特．史考特（HUNTER SCOTT）的十三歲中學生所達成。他因為看了電影“大白鯊”第一集裡的對白中有提到“印地安那波里斯”號跳海逃生的艦員被鯊魚攻擊的慘事，從而引起他的興趣，便開始收集資料並聯絡訪問那些生還的老兵，以做為自己在學校歷史課的專題作業，標題為“麥維艦長所受到的不公平待遇”。他的指導老師後來將其作品推薦至該州的教學成果展時受到媒體注意，而全美的各大新聞網隨後亦開始進行採訪報導，也終於引起國會議員的關切；在一場由杭特引言以及十餘名“印地安那波里斯”號的生還老兵們作證的聽證會後，麥維艦長的平反案終於被送到參議院國防委員會審議並交付表決。

橋本以行中佐在戰後並沒有被當成戰犯處置。當華盛頓方面開庭審理麥維艦長一案時，他是以證人的身份被傳訊出庭，美國海軍方面還為此派出專機和嚴密戒護接運他到美國。當媒體得知此消息－美國過去的敵人竟能在法庭上指證已方的高階軍官，全美輿論均為之譁然（試想台灣的法庭假如審理“拉法葉”案的涉案將領時，法官傳喚中國人民解放軍的軍官出庭作證，這將會是如何的具有爆炸性。電影“火線衝突～RULES OF ENGAGEMENT”的情節實際上就是抄襲改編自這段故事）。

橋本明確的指出，以兩艦當時的相對位置，不論“印地安那波里斯”號有沒有做Ｚ字型曲折航行都不能避免被攻擊的結果，但他的這段證詞卻沒有被採納做為定罪的參考。多年以後，橋本談起這段赴美作證的經歷，美方對於他這個曾殺害許多美軍官兵的昔日敵人卻待以厚道，迄今仍使他覺得難以置信。

當杭特等人在國會進行平反案的行動時，他們透過美、日兩地媒體的協助和垂老的橋本連絡上，並請求他寫信給參議院國防委員會的主席。在信中，橋本提起當年的審判結果，他表示不解為何麥維艦長被定罪。當時的情況是“印地安那波里斯”號不論有無做曲折航行，他都能夠將其擊沈。他在信末還寫道：美、日兩國的國民都已經能夠相互寬恕彼此在戰爭中所受到的傷害，而美國人卻不能原諒自己的麥維艦長？

橋本的這封信帶來了重大影響，在整件平反案中有如臨門一腳。

之後，到了西元兩千年，橋本在京都去世，享年九十一歲。

最後順帶一提，無意間找到那些“印地安那波里斯”號倖存者的是一架從帛硫起飛執行反潛巡邏任務的ＰＶ－１。當時，該架飛機上的人員探出身去調整機外的天線時瞥見海面上有大片的浮油而掉頭去查看，這才赫然發現有許多人正在海中載沈載浮而回報基地。隨後，一架由艾德林．馬克斯（ADRIAN MARKS）上尉所駕駛的ＰＢＹ“卡塔林納”式水上飛機抵達現場投擲救生用浮具時還目睹大群鯊魚正環繞那些生還者的周圍，於是便冒險降落到海面上。當機上的人員拉起第一個人並進行詢問後才知道他們是“印地安那波里斯”號的官兵。等到該架飛機上的人員以無線電通報後，美軍當局才驚覺此艦已淪為波臣；該架ＰＢＹ水上飛機的機艙中被生還者塞得爆滿，甚至有的生還者用降落傘繩綁在浮筒和機翼上。稍後，其它船艦陸續趕至現場接手進行救援。直至次日，也就是第五天，一共找到三百一十六名生還者。

來源：台灣論壇

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以下是英文版的：

Survivors Gather to Mark WWII Tragedy

By KEN KUSMER, Associated Press Writer

Sun Jul 24, 4 : 49 PM ET

INDIANAPOLIS - Survivors of one of the final Naval tragedies of World War II gathered this weekend to honor hundreds of crewmates from the USS Indianapolis who were killed when their ship was torpedoed, leaving hundreds of sailors adrift on the Pacific Ocean amid circling sharks.

Just days after delivering key components of the atomic bomb that would be dropped on Hiroshima, the cruiser was struck by two torpedoes from a Japanese submarine in the Philippine Sea on July 30, 1945.

More than four days later, barely a quarter of the crew of 1,197 came out of the water with enough strength to survive.

"Time makes us forget," said George Horvath of Glendale Ariz. "We all hope our place in history will be kept. A lot of people died for these stories to be preserved."

About 60 survivors held a reunion during the weekend, honoring their fallen shipmates with a service Sunday at a memorial in downtown Indianapolis. Secretary of the Navy Gordon England laid a wreath there Saturday.

Of the 317 survivors of the sinking, just 93 are still alive.

"By the grace of God, we've survived," Horvath said. He recalled his prayer as he clung to survival gear waiting to be plucked from the water by rescuers: "There was a shark down there, big teeth. I said ' God, no, not now, not now.' "

The ship had sped 5,000 miles across the Pacific in 10 days to deliver the atomic bomb components to Tinian Island on July 26, 1945.

It's mission was so secret — the crew did not know the cargo — that the Indianapolis sailed alone, not escorted by ships better equipped to detect and fight Japanese submarines.

After it left Tinian, it was struck during the night of July 30 by two torpedoes fired by the Japanese submarine I-58. The ship sank in minutes with about 300 men trapped inside. The others were thrown into the sea.

Because of the mission's secrecy, no one else knew what had happened.

"Unfortunately, we didn't know the Navy wasn't looking for us," said Paul Murphy, 81, chairman of the USS Indianapolis Survivors Organization.

Blast injuries, shark attacks, drowning, dehydration and delirium killed many of the seamen before the crew of an anti-submarine plane accidentally spotted them on Aug. 2 and radioed for help.

Lyle Pasket of Egan, Minn., who was two weeks shy of his 18th birthday, said he remained conscious for two days, determined to spare his mother a birthday telegram informing her of his death.

"My feeling was ' I'm going to live! ' " he recalled. He passed out on the third day, but woke up a couple of hours before rescuers arrived.

"Prayers were a lot of it," Pasket said, recalling how sharks picked off survivors who drifted away from the safety of a group. "They didn't like Polish meat, or I prayed too hard. I say my prayers every night yet — but that was a promise I made. And I'm not a religious man."

Reports of the Indianapolis' sinking were buried behind the news of the Japanese surrender.

The commander of the Indianapolis, Capt. Charles McVay III, was court-martialed for not sailing a zigzag course to evade submarines. His men believe he was made a scapegoat. In 2000, 32 years after McVay committed suicide, Congress passed an act clearing his name.

來源：台灣論壇