哪台車的品質性能比較好阿

KAIXA

[quote=shiri]我也覺得天鵝比較好！除了車身重外，幾乎沒啥缺點的說！[/quote]

請問一下 天鵝是哪一台啊??

卡爾坎特

[quote=KAIXA]請問一下 天鵝是哪一台啊??[/quote]
天鵝指的是勁戰....

哈榭爾

所有品牌與車種完全性能一覽...93年版

如果真的〝只〞就版大的要求

SUZUKI的125速可達全原廠動力應該是台灣所有車廠最威的

AzStanley

看你個人需求了，你說的這幾台
RS125?你不會說A牌的吧?這台當然正點啦= =
應該是說RS100吧...個人是覺得太多人騎了，不喜歡
我是會跟你推薦XR125，如果有認識的車行去用台舊車可以抵用1萬元
碟煞版的辦到好大約4萬5左右。這台規格還不錯喔，你可以去車行問老闆給你一些意見
SUZUKI的車都很耐操又會跑，不過前幾款車都很耗油，這台有改善了不過油箱才4L
前叉做的是我目前看過最好的，不過後避震就差強人意了...前叉40MM 讚
制動方面也不錯碟煞版有前對2活塞卡鉗。
車廂蠻大的就差沒G4、勁戰那般大了，整台就是很經濟又實惠
不過他車身很小，我剛看到還以為是50CC的@@外表還不錯看(是很大眾化了= =)
你還是說說你身高還有需求性吧，如果只是很單純追求極速那些的 就追求潮流走吧...

RacningSports

aprillia RS125　　　－　　－
大哥　　不好吧　零件壞了不好找埃．　　．　．賣新車　掛牌都有問題喔－　　－
ＨＯＮＤＡ也有出ＲＳ１２５　每年都有小改款

RacningSports

aprillia RS125　　　－　　－
大哥　　不好吧　零件壞了不好找埃．　　．　．賣新車　掛牌都有問題喔－　　－
ＨＯＮＤＡ也有出ＲＳ１２５　每年都有小改款

AzStanley

是很難掛牌啊...而且幾乎都是掛NSR的XD
這台魅力就在於它是2行程還有那個變態的馬力
恩...我沒騎過@@，現在能買的幾乎都2手大約快20左右吧
備料還好啊買進口車要修，都得調貨等貨啊囧rz...
每次看朋友大改綿羊還是小狼都想叫他乾脆去買這台算了
(看他們改外觀改內在，改一改也都差不多價錢了=___=...
至於效果跟RS125比，大家心知肚明囉)

pitzgogo

2行程目前我知道的還是三葉的tz125最兇
工廠賽車的輸出馬力真的嚇死人

ketsukuo

[quote=pitzgogo]2行程目前我知道的還是三葉的tz125最兇
工廠賽車的輸出馬力真的嚇死人[/quote]
125廠車都差不多啦
坐在上面抓把手的人才是贏的關鍵

常在我心

個人認為..
以原廠來說不提改裝耗不耗油...

配分最高都用10分
直線
過彎
前半段加速
中半段加速
後半段加速
穩定性

勁戰:
這台車這台是非常實用的車
不管是 玩 載人 載物 飆 鑽車
而它最好玩的地方
駕駛體重越重 越好駕馭....
尤其是載人的時後會有一種 壓箱寶的感覺...
而且不錯耐撞..

它的車身是專門設計配合這顆引擎的
所以它車重也代表它壓的住彎與它的馬力

但是我隻前體重52公斤還是新手的時候騎它 (勁戰1代)
我全油門之後 時速大約加到9x時..
我開始不太能押住車身....有一種我飄起來的感覺...=口=||
我承認一部分是我技術問題..但是飄起來...這我就不知道了..

直線 7分
過彎 9分
前半段加速 5分
中半段加速 8分
後半段加速 10分
穩定性 9.5分

SR125
這台車給人第一映像是小車..
可是真正觸碰後會發現它大的很離譜...
車又輕...滿好玩的...
是台不錯實用的街車..
但是據說它骨架不太耐撞...我不知道真的假的..
可能碰到猛烈的撞擊車身可能會變兩半..
只是這台車給我有一個好玩的映像...
它引擎聲好小喔....
雖然旁邊人聽可能說騙肖耶...
可是我之前我哥騎SR載我的時候
我看我哥油門機齁都吹了2/3....
可是幾乎都是聽到旁邊車的引擎聲...

直線 6.5分
過彎 6分
前半段加速 8.5分
中半段加速 6分
後半段加速 5分
穩定性 6.5分

GTR125
這台我沒有親身試過
不過理論上
這台車是採用勁戰的引擎
車身也非常的輕
表面上似乎改掉勁戰車身重的問題
加速也變強了 似乎變的更好

但是問題來了
因為它車身輕的關係它多了一個勁戰沒有的問題
就是車身+人壓不太住馬力
反到到高速狀態時
碰到一點小事都不太穩..會亂飄..
同樣都是高速彎道
過彎時踩到突起物
勁戰可能穩穩的過去
它可能是用飄的過去
當然技術好的人是沒差太多 改裝品也可以尼補 但是暫時都不論這些..

我朋友某天小下雨天
曾經看過一個騎GTR載女朋友的呆呆..
去家樂福上人行道要停車的時候
要吹油門轉進停車位..
結果由門一吹
載著女朋友就直接玩起燒胎轉了兩圈半
當然那個呆呆跟她女朋友當然還有他的愛車直接躺在地上..
結果扶正後一直發不動 我朋友看到受不了 走過去幫他發一次就動了...
他一臉錯愕Orz..

直線 8分
過彎 6分
前半段加速 8分
中半段加速 8分
後半段加速 8分
穩定性 5~7分

G-MAX 150
這台也是我沒接觸過的車 但是我很想要>"<
但是據我朋友所說
它車大車也重
但是操控起來跟豪邁系列車個感覺相近...
很好動...
但是馬力不足是事實
可是現在有出4V所以我不確定..
只是對於台灣的路況而言
它的原廠輪胎可能配的有點多此一舉或是說會有副作用..
載人與載物方面很不方便車太高不好爬
油箱避震都在中間東西不太好放....
鑽車方面車有點長...
但因為它是中置避震 使它穩定性極佳..
很適合飆山路
馬力方面只能而外加強

可惜它最大的問題在於
維修費用極高..可能還要再等一陣子才會好一點...
不過好像加油方面4vG-MAX要加98耶="=...滿無言的

直線 6分
過彎 10分
前半段加速 5分
中半段加速 8分
後半段加速 6分
穩定性 10分

100cc系列的
我個人問為賣命就快了...
飆仔專用車...
雖然我這樣說很對不起100cc族..
因為我在山路上看到的100cc族的人幾乎都飆的很沒品
因為車輕又有像125又不是的馬力改一改後
自己不怕死在那邊死鑽亂鑽
但是都不考慮被他超過去的那些人有多怕..
所以我不太喜歡100cc的車..


還有一台
謎樣車種...最近新出的
悍將 FIGHTER 150 4V
應該是這名子...我不知道因為我也是聽別人說的..

據說規格不是不輸勁戰要馬就是之上
直線方面也佔上風..車重也比勁戰輕..彎道也不輸勁戰....
這是我最近聽到的風聲 可以去查查看...
還有人說可能車王寶座要換位了...