～＠中國２００６年軍力最新簡報＠～

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總兵力320萬人(將裁減50萬左右人員)備 役35萬人兵 役2~5年
海軍陸戰隊3萬8千人
陸軍兵力220萬人
防空任務22萬人
海軍兵力26萬人
海軍航空兵2萬5千人
空軍兵力37萬人
第二砲兵9萬人

軍 區 所轄的集團軍 集團軍的軍部駐地 北京軍區 第24集團軍 河北承德
第27集團軍(快速反應) 河北石家莊
第28集團軍 山西大同
第63集團軍 山西太原
第65集團軍 河北張家口

瀋陽軍區 第16集團軍 吉林長春
第23集團軍 哈爾濱
第39集團軍(快速反應) 遼寧營口
第40集團軍 遼寧錦州
第64集團軍 第64集團軍

濟南軍區 第20集團軍 河南開封
第26集團軍 山東萊陽
第54集團軍(快速反應) 河南新鄉
第67集團軍 山東博山

南京軍區 第1集團軍(快速反應) 浙江湖州
第12集團軍 江蘇徐州
第31集團軍 福建廈門

廣州軍區 第41集團軍 廣西柳州
第42集團軍 廣東惠陽

成都軍區 第13集團軍(快速反應) 四川重慶
第14集團軍 雲南開遼

蘭州軍區 第21集團軍(快速反應) 陜西寶雞
第47集團軍 陜西臨潼


[LEFT]陸軍:
兵力結構:
85個步兵師,10個裝甲師,10個裝甲及機械化師,15個裝甲旅,10個砲兵師(含2個高炮師),1個高地師,50個獨立工程兵團,19個通信團,4~7個獨立特種兵團,除了上述第一線部隊,尚有58個師,15個團和1個防空飛彈營的現役預備師.
裝甲兵創建於1950年9月1日
裝備:7500至8000輛中型戰車,2000輛輕型戰車和8000輛裝甲運兵車和步兵戰車
砲兵武器:目前擁有15000門牽引式火砲,3800門多管火箭和1000門以上的自走砲及3000門野戰火砲和迫擊砲
第二砲兵師:總兵力約9萬人,編成7個師,按導彈類型編為旅,團,營[/LEFT]

[LEFT]性能諸元　口徑(公厘)　戰鬥重量(公斤)　最大射程(公里)　最高射速(發/分)[/LEFT]

54-1式　　121.92　　　　2500　　　　　　11.8　　　　　5至6
D-30型　　　122　　　　　3200　　　　　　21　　　　　　6至8
59-1式　　130　　　　　6300　　　　　　27.5　　　　　　8至10
66式　　　152.4　　　　5720　　　　　　17.2　　　　　　6至8
83式　　　152　　　　　9700　　　　　　30.3　　　　　　3至4
GM-45　　155　　　　　8150　　　　　　不詳　　　　　　2至4
XP-52　　155　　　　　不詳　　　　　　　48　　　　　　　3至4
WA021　　155　　　　　9500　　　　　　39　　　　　　　4至5
裝甲車輛系列:
性能諸元　戰鬥重量　　全長　　　全高　　最高路速
63式　　　12.6　　　5.47　　　2.58　　65(公里/時)
85式　　　14　　　　6.12　　　2.58　　65(公里/時)
86式　　　13.6　　　6.74　　　2.52　　65(公里/時)
YW-534型　14.33　　　6.15　　　2.55　　65(公里/時)
90式　　　14.4　　　6.77　　　2.37　　65(公里/時)
WZ523式　11.2　　　6.02　　　2.73　　80(公里/時)　
WZ551型　15.3　　　6.65　　　2.89　　85(公里/時)
戰車系列:
性能諸元　　59式　　69式　　80式　　85-2式　　90-2式　　62式　　63式　　
乘員(人)　　 4 4 4 3 3 4 4
全長(公尺) 9.0 8.6 9.3 10.3 不詳 7.9 8.44
全幅 3.27 3.30 3.37 3.45 3.4 2.86 3.2
全高 2.59 2.81 2.87 2.30 2.0 2.25 2.52
主砲口徑 100 100 105 125 125 85 85
彈藥數量 34 44 44 不詳 不詳 47 47
推重比 14.4 15.89 19.2 18.5 25.0 20.47 21.39
最高路速 50 50 60 57.3 60 60 64
續行里程 440 440 430 不詳 400 500 370
引擎功率 520 580 730 730 1200 430 400
[LEFT]海軍:[/LEFT]

兵力結構:中國海軍1949年4月23日成立於江蘇省泰州市,編有30萬人,其中包括海軍航空兵2.5萬人,海軍陸戰隊約4萬人.
[LEFT]海軍約有300艘主力戰艦(其中潛艦70多艘[/LEFT]


[LEFT](正逐漸汱換中),驅逐艦巡防艦50艘),550艘戰鬥艇(180~200艘導彈艇,100~150艘魚雷艇),150~200艘輔助船.[/LEFT]



[LEFT]海軍航空兵編成10個航空師(6個戰鬥機師,3個轟炸機師,1個訓練師),共600~800架作戰飛機(轟炸機150~180架,殲擊機400~500架),還有約1000架直昇機.[/LEFT]



[LEFT]海岸部隊擁有50~80座對艦導彈發射裝置,200~300門火炮及500~700門高炮.[/LEFT]



[LEFT]海軍陸戰隊編成3個師 ,一個水陸坦克團和幾個特種兵偵察分隊,裝備有兩棲坦克,裝甲運輸艦和輕型火炮[/LEFT]



兵力部署:
東海艦隊(寧波,海門,溫州,福州,吳淞,平潭,三都澳,廈門)總部於寧波

[LEFT]南海艦隊(東山,汕頭,海口,榆林,北海,湛江)[/LEFT]

[LEFT]北海艦隊(旅大,旅順,葫蘆島,威海,煙台,靈山衛,大沽,長山島,秦山島)總部於青島[/LEFT]




[LEFT]潛艇系列:
性能諸元　　033型　　武漢級　　明級　　基羅級　　漢級　　夏級　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　服役數量　　20　　　　　1　　　　9　　　2+8　　　5　　　　1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　潛航排水量　1800　　　2100　　3076　　3076　　5000　　8000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全長　　　　76.8　　　76.8　　　76.0　　74.3　　11.0 　　10.0 　　　　　　　　　　　　　　　　舷寬 　　　　7.3 　　　7.3 　　　　7.6 　10.0 　　11.0 　　10.0 　　　　　　　　　　　　　　　潛航最高速 　13 　　　　13 　　　18 　　　20 　　　25 　　　22　　　　　　　　　　　　　　 最大潛深 　　300 　　　200 　　　300　　 300　　 410　　 300 　　　　　　　　　　　　　　續行里程 　　9000 　　14000 　　8000 　　6000 　18000 　不詳 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乘員　　　　　 54 　　　54 　　　　57 　　　45　　　 75 　　84 [/LEFT]

"基洛"級常規潛艦,"R"級常規潛艦(6633),"明"級常規潛艦(035),"宋"級常規潛艦(039)

"夏"級彈道導彈核潛艇(092),"漢"級攻擊型潛艦(091)


[LEFT]艦艇系列:

[LEFT]性能諸元　　旅大1　　 旅大2　　旅大3 　　蘆湖 　　江湖　　 江湖2 　　江湖3 　　　江衛級 　　　服役數量 　　14 　　　　1 　　　　1 　　　2+(2) 　24 　　　1　　　　 4 　　　　　4+(2) 　　　　滿載排水量　3670　 　　　　　　3670　 　4200　　 1720 　1820 　　　1940 　　　　2250 　　　　全長(公尺) 　132　　　 132 　　132 　　　150 　　103 　　103 　　　103 　　　　115 　　　舷寬　　　　 12.8 　　　12.8 　　16.0 　　10.8 　　10.8 　10.8 　　　10.8 　　　　14.0 　　　最大航速 　　　32 　　　32 　　　32 　　　　30　　 26　　　 26 　　　　26 　　　　　25 　　　　續行里程　　 2970 　　　2970　　 　　　　4000　　 4000 　4000 　　　4000　 　　　　　　　　　　　　　　　乘員 　　　　280 　　　　280 　　280 　　300 　　　200 　　200 　　200　　　 　200 　　　　武器系統砲 4X130 　　　2X130 　4X130 　2X100 　4X100 　1X100 　4X100 　　　2X100 　　　(口徑:公厘)　8X57　　　6X57　　8X37　　8X37　　8X37　　12X37　　8X37　　　　8X37[/LEFT]


　　　　　　8X25　　　8X25　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(魚雷)　　　6X324　　　6X324　6X324　　6X324　6X324　　6X324　　　無　　　　　無 　　　　　　　　　　(飛彈)　　　6XHY-2　　6XHY-2　8XC801　8XC801　4XHY-2　4XHY-2　8XC801　　HQ-61 　　　　直昇機)　　無　　　　　2XZ-9　　　無　　2XZ-9　　無　　2XZ-9　無1　XZ-9[LEFT]空軍:[LEFT]兵力結構:成立於1949年11月11日,編有40萬人.包括航空兵(裝備轟炸機,攻擊機,殲擊機,偵察機和運輸機等),地對空導彈部隊,空降師,高炮旅和雷團.共有40~45個航空師,15~17個防空師.

現有裝備:空軍共有5000餘架作戰飛機(500~600架可攜帶核武,4000架以上殲擊機 500架強擊機, 400架以上直昇機,600架以上運輸機),500~600座地對空中程導彈發射裝置,1500~2000門高炮.[/LEFT]


[LEFT]分為六大部分(指揮機構,作戰部隊,專業部隊,後勤與技術支援,空降兵和科研暨學術機構)[/LEFT]


[LEFT]轟炸機和強擊機系列:
[LEFT]飛機型號　　全長　　翼展　　　空重　　　飛行極速　　　作戰半徑　　　最大武器酬載量　　　　　　　　轟5　　　　17.47　21.45　　12.89　　　902公里/時　　　不詳　　　　　3.0噸　　　　　　　轟6　　　　34.20　34.20　　38.53　　　768公里/時　　　1800　　　　　9.0噸　　　　　　　強5-2型　　16.65　9.68　　　6.375　　　1.5馬赫　　　　600　　　　　　2.0噸　　　　　　　　殲轟7　　　21.00　12.80　　120　　　　　1.7馬赫　　　　不詳　　　　　　不詳[/LEFT]


[LEFT]殲擊機系列:
飛機型號 全長 翼展 空重 飛行極速 作戰半徑 武器配備[/LEFT]

[/LEFT]





[LEFT]殲6-3型 14.00 11.1 5.76 1.48 700以下 AAM,炸彈 殲7-3型 13.95 7.15 5.28 2.10 650以下 AAM 殲8-2型 21.59 9.34 9.82 2.20 800 AAM,炸彈 SU-27 21.94 14.7 不詳 2.35 1500 AAM




[/LEFT]
[LEFT]



[LEFT]地對空導彈:FM-80(飛蠓),FM-90,[/LEFT]

[LEFT]HN-5(紅纓),LY-60(獵鷹),FT-2000機動式地對空反輻射導彈,[/LEFT]

[LEFT]QW(前 ),紅旗-2(HQ-2),KS-1

戰鬥機系列:J-5 ,J-6, J-7, J-7MG, F-7FS, FC-1, J-8, J-8II, J-8IIM, J-10, FBC-1, J-11, A-5
[LEFT]轟炸機系列:伊留-76, H-5 ,H-6, SH-5
運輸輸系列:Y-7, Y-8
直昇機系列:Z-5, Z-8, Z-9, Z-9G, Z-11, 米-17, 黑鷹, EC-120
　
中國軍力未來發展:
一.核子戰略:中國為目前世界上的五大核武強權國家,但儘管隨著冷戰的結束,發生核戰的機會大為降低,但卻也是構成嚇阻能力的極大的力量,中國於一九五六年決定發展核子武器,並於一九六四年十月試爆成功,一九六七年進一步研製出氫彈,而也隨著彈道飛彈,轟炸機,潛艦的引進,研發,進而構成了完整核武打擊兵力.而為何中共汲汲於發展核子武器呢?依國際知名學者林中斌的看法,可歸納以下七點:
1.民族自尊(National Seif-esteem)
2.國家主權(National Autonimy)
3.安全(Security)
4.全球影響力(Global Infuence)
5.區域優勢(Regional Preeminence)
6凝聚國內政治(Domestic Politcal Cohesion)
7.發展國內經濟(Domestic Economic Development)
二.建立遠洋作戰能力:發展遠洋制海權是中國當局心中盼望以久的願望,而依照目前的發展計劃可分為以下三大點:
1.近海艦隊:中國期望能在2000年建立一支近海艦隊,而所謂的近海為大陸沿岸一千海浬內的水域.
2.遠洋艦隊:中國期望於2020年完成此一目標.
3.世界級海軍:其期望在2050年完成一支足夠的海上武力,能將國家的力量,影響力投射至世界,以防衛,保障國家利益.
三.建立快速反應及質量均優的三軍武力:中國於一九八八年六月成立了快速反應部隊(Rapid Reaction Force, RRF).總計一萬五千人,其後在中國有計劃的培育,擴編下,現今以有20萬人之多,組成了訓練精良,裝備新穎,且具機動力的部隊.並從事三軍裝備的改良,研發及引進(90式坦克,WA551型輪式步兵戰車,EC-120型直昇機,紅箭八型反坦克導彈,伊留申七六M運輸機,Mi-17直昇機,基洛級潛艦,FC-1戰機,殲八改良型,殲十型戰機,SU-27,SU-30等新式先進裝備.[/LEFT]









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綜觀近兩年共軍軍事發展，除持續增加軍費、擴充軍備外，已先後完成部份部隊精簡調整、「應急機動部隊」組建、東南沿海戰備建設、武器裝備研改換裝，及對臺作戰戰法演練與各種相應指、管、通、情系統之建立，尤以其與俄羅斯簽訂「邊境裁軍協定」後，軍事建設重點已轉移至大陸東南沿海，對我國國防安全威脅程度大為增加，已具備對我實施海、空攻擊、局部或全面封鎖，及進犯外島之能力，判斷其「武力犯臺」可用兵力如次：
一、陸軍

　　除福建地區三十一集團軍約八萬人外，可於短期內抽調其他軍區應急機動或戰力較強之部隊、戰略預備隊約二十六萬人支援作戰。

二、海軍

　　可以潛艦、機漁船對我實施長期之海上封鎖；或於臺灣本、外島周邊海域實施海上佈雷；或集結兩棲艦艇輸送一個加強師，遂行正規登陸作戰；或以機漁船分批輸送三十五萬輕裝部隊，遂行非正規登陸作戰。

三、空軍

　　距臺灣本島二五０浬內十三處軍民用機場一次可進駐一、二００餘架戰機，並可一次使用五十九架空運機，運送二個空降團遂行空降作戰。

四、二砲

　　「東風十五號」及「東風二十一號」飛彈，可直接攻擊我重要政治、經濟及軍事設施，是中共「武力犯臺」對我威脅最嚴重的行動。

　　一九九七年三月中共八屆人大第五次會議通過之「國防法」中明訂「可對主權、統一、領土完整與安全進行軍事行動」，除向國際宣示其保衛「領土完整」的決心外，亦為爾後「武力解決臺灣問題」提供法源依據，國人必須提高警覺，積極加強國防力量，才能確保國家安全。

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受北約襲擊中國大使館、及美國售臺武器刺激，中國軍方決定加快發展現代化航空母艦的步伐，及加速建造未來“戰爭寵兒”的“武庫艦”。
　　中國海軍目前裝備的“蘆湖級(luhu)”和蘆湖(luhu)改進型驅逐艦、巡洋艦以及引進部分進口裝備的“現代級”驅逐艦，都只是過渡性軍艦，中國海軍並不打算大量生產、裝備，而是著眼於更具超前意識的新一代戰艦，所以近年來海軍裝備現代化的步伐顯得緩慢。
　　目前，中國正在論證研製的下世紀主力戰艦，將具有“海上武器庫”色彩，不僅繼承“現代級”全封閉、全電子控制、導彈火炮各武器全部自動化的特點，在8 000至10000噸級左右，全面採用隱形技術，外形看起來非常乾淨。並全面採用相控陣雷達技術，整個艦體表面都將是雷達的天線組成。中國現在致力於發展的“武庫艦”，採用全新的現代戰爭軍事觀念，在儘量隱蔽、縮小本身目標的同時，戰艦卻擁有巨大的攻擊能力，全艦載滿反艦、防空、反潛等各種功能的戰略、戰術導彈，就象一個“海上武器庫”，比一般的航空母艦更具有意想不到的攻擊能力。武庫艦的指揮、預警、火控能力也極為驚人，裝備射程在三千至八千海裏以上的巡航導彈，包括使用固體燃料的M 31、M41型等，可以射到美國及西歐的任何角落的洲際導彈，具備遠程核武戰略打擊能力，與美下一代DD21的設計相比，中國的設計更有“武器庫”的味道。
　　中國建造中的航母，原來有三個不同的方案在大連、青島和武漢等地的幾個造船廠實施設計論證及規劃預算，只是還沒有決定選擇哪種設計類型，因為總參認為不管怎樣，中國的新航母都要更現代化，不能是美、蘇冷戰年代的那種傳統設計。最近的國際形勢急劇變幻，國內外呼籲中國提高遠程軍力的聲音日益高漲，各地民眾紛紛捐款捐物，要求加快建造中國的航母。軍委日前召開專門會議，決定加快實施航空母艦的發展步伐，並向有關單位下達死命令、硬任務，要求各單位密切配合，共同發揚五、六十年代的“兩彈一星”精神，加速航母建設。解放軍總裝備部已託大連造船廠，迅速實施“組合式航空母艦作戰單位”的建造。
　　大連造船廠是國內最具實力、也是國際知名的現代化的造船大廠，近年來曾為歐洲、日本造出多艘十幾萬噸的貨船和油輪。據說該類“組合式航母作戰單位”使用核動力，衛星通訊、全球定位系統，不僅本身具有偵察預警、反潛防空設備、武器，並擁有“海上武庫”功能，可以運載儲備、甚至發射各類導彈，直接攻擊目標。另外該類“航母作戰單位”，至少可艦載二十架以上“海上型蘇凱S U-27”戰鬥機群和改進型“直九(Zhi-9)”直升機群，及艦載遠程預警機、無人偵察機。中國其他單位各類型的航母的探索論證、具體實驗仍繼續進行，視情況再定以後繼續建造同類型號的，還是建造其他類型的航空母艦。預計中國的第一艘航空母艦“人民號( 暫定)”，最快可在明年下水實驗，後年正式裝備海軍。這些新的軍事理論指導下進行的軍備現代化，具有著現代戰爭和未來戰爭的思考。堅持以自己建造為主，從國外引進為輔，走的是中國式精兵之路。最近中國分別邀請俄國國防部和海軍接連兩次訪問北京，雙方已就建造中國航空母艦的有關合作細節達成協定，並簽訂具體軍售訂單。這裡另一種說法稱：如果軍方急需，等不了那麼久，中國隨時可能先購買一、兩艘現成的俄國航母，用來研究、練兵。

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軍用飛機的研製過程是個非常複雜、投入非常大的系統工程，離不開國家整體經濟、科技、技術水平的制約，許多問題不是單靠熱情就能辦到，需要資金的支援，需要技術的儲備，還需在工藝的改進等等。

　　在改進與研製方面，其實都有生存的合理性，究竟採用那種方法，還是要根據自己的國情及各方面的條件來確定，法國通過漸進方式也生產出世界一流水平的第三代戰鬥機幻象2000，中國如果集中力量老老實實地走法國的路，今天的殲-8II改也許比幻象2000還要風光，甚至連殲-7II改也可以與幻象2000和F-16A一較高下。

　　80年代中期，周邊不少國家開始引進世界先進戰機，而中國仍停留在第一、二代戰機的水平，不但與世界先進國家有較大差距，甚至與許多三世界國家相比出現不小的差距。如印度空軍，80年代初已大量裝備第四代米格-21比斯，並淘汰了第三代米格-21MF﹔而越南在70年代未80年代初也大量裝備米格21MF以上戰機﹔反觀共軍，在97年對越作戰時，空軍的殲-7數量竟不敵越南（當時越南有米格-21MF以上戰機近200架，共軍僅有殲-7和殲-7I不足80架）。至80年代初期，殲-7的數量有所增加，但最好的衹有殲-7I和少量殲-7II（相當於第一代米格-21），而仿製米格-21MF的殲-7III，尚處于研製階段，而且由於售價較高，軍方無力批量購買。當時的總理趙紫陽曾講過這樣一段話：“我們這麼大的國家，裝備長期這麼落後，已經到了鍋底，這是很大的問題。〝“總的看，國家很難滿足軍隊的要求。軍隊能不能依靠自己的力量自我發展，自我壯大。〝這一情況真實地反應了當時軍方裝備及資金方面的尷尬。而軍隊的經商也由此拉開了序幕。

　　在這一背景下，軍方衹能集中力量搞一些項目。

　　從空軍的情況來看，僅航空兵方面，所有的飛機包括殲擊機、轟炸機、強擊機、運輸機、偵察機全面落後，沒有空中預警飛機、空中加油機、電子干擾機、電子偵察機等配套機種，整個作戰系統不成比例，且不配套，無法發揮最大的作戰效能。全面研製更新顯然是不可能的，當時衹能突出重點，發展1-2種新型作戰飛機。也就是現在大家知道的殲-10和FBC-1，這兩種飛機均是採用全新研製。

　　殲轟-7，由於70年代引進了英國斯貝MK202發動機的專利，省了不少時間，加之對該機的技術要求並不太高，主要是第二代的技術指標，因此研製週期稍短，90年代中期少量投入使用，但該機的試飛時間較為漫長，從88年開始試飛，直到98年才真正完成全部試飛項目，具備批量生產條件。


　　殲-10飛機。由於飛機的氣動佈局、機體結構、操作系統、機載設備、武器系統、發動機全部是全新設計，因此盡管當時國家單獨立項，且投入相當大，但是細分解下去後，資金依然緊張。除了資金方面的原因外，技術難點多和研究製造設備不足也是使研製週期延長的原因。所以從80年代初期論証，86年立項，至今已近20年(立項至今16年)，仍未投入使用。

　　由於新機研製週期長，風險高，難點多，甚至存在導致整個研製工作失敗的可能。因此，軍方不可能把寶全部押在新殲擊機上，為解決國防上的急需，改進改型和漸進就成為當時軍方唯一現實和有效的選擇。

　　（一）改進改型

　　主要體現在殲-7和強-5系列飛機上，其中以殲-7最為突出，這與中國軍方長期偏重於對空防禦有關。殲-7在改進改型方面，先後發展了殲-7II、殲-7IIH、殲-7E等。其中又以殲-7E飛機的研製最為成功。

　　80年代中期，軍方根據現有裝備及航空工業情況提出對殲-7II進行改進的要求：主要是提高飛機中低空機動格鬥能力，增大續航時間，縮短起飛滑跑距離，增強火力及電子戰能力。根據軍方的要求，成飛公司在殲-7II的基礎上，將原三角翼改為雙三角翼，安裝了前後緣機動襟翼，換裝WP-13F發動機（推力6560kg），更新機載電子設備(加裝平顯瞄準系統等)，增加武器外掛架(共4個)，最大外掛能力增至1600kg。該機87年10月立項，90年5月首飛，92年7月完成全部試飛，93年設計定型，前後不過6年，研製週期較短，是較為成功的一種改進改型飛機，經過改進改型，殲-7E的性能有大幅提高，穩定盤旋過載提高29%，最大航程增加17-44%，機動飛行性能已達到第三代戰機水平﹔但由於缺乏超視距作戰能力，被美方評價為改進最成功的過時飛機，暗指沒有超視距作戰能力，是過時的飛機（如果當時能將進氣道移至機身下方或機翼兩側並安裝超視距雷達，換裝WP-14發動機，即使未加裝電傳操作系統，殲-7E也可成為能與F-16、幻象-2000齊名的第三大名機）。

　　（二）漸改

　　主要體現在殲-8飛機上。殲-8飛機是65年設計，79年試飛成功，80年代中期少量裝備部隊。

　　殲8I型飛機。由於殲-8是白天型飛機，不具備在複雜氣象下的作戰能力。為滿足全天侯作戰的需要，根據軍方的要求，沈飛公司從1976年起開始研製殲8I型飛機，在殲8型飛機的基礎上安裝全天侯雷達等11項電子設備：新設計艙蓋、座椅、氧氣系統和組合儀表:改裝了新型航炮，攜帶4枚空對空飛彈和4組火箭。1978年2月完成了全部設計圖紙。首架飛機於1980年5月完成總裝，因事故燒毀。1981提4月總裝出第2架殲8I型飛機，1985年7月設計定型。同年10月，獲國家科技進步特等獎。殲-8I採用單脈沖體制的204雷達，性能達到國內領先水平，而射瞄一8甲型航空瞄準具，是中國首次採用速陀螺作為殲擊機瞄準具的測量裝置構成的瞄準系統，性能好，射擊精度高。　 　　
殲8III綜合性能較殲8II提高了30-40%，特別是近距格鬥性能大幅提高。初步實現了從第二代戰鬥機向第三代戰鬥機的轉變，為中國的新戰鬥機的研製積累了寶貴的經驗。 　　 　　

（三）測繪仿製

　　80年代初，測繪仿製了米格-21MF，中國國產機命名為殲-7III。該機1981年開始設計，重新設計的部分占82%，衹有18%保留原設計，1984年4月26日原型機首飛。該機的主要改進有：採用新的全天候雷達設備，提高了飛行控制系統的性能水平，改裝IV型彈射座椅，增加機內燃油量，以及改裝新的WP13型發動機(推力6600Kg)。改進後的殲-7III飛機，表面上看起來象米格-21MF，如起落架處的凸包、迎角傳感器和冀刀相同，機頭進氣道和中心錐整流罩加大了也一樣，但實際上有較大變化。該機在冀根下安裝了兩門機炮，代替了以前安裝在機腹短艙內一門23釐米機炮。飛機上還裝有“附加扡〝式的敵我識別天線，在座艙內加裝了後視鏡。該機在中國仿製機種中雖然屬於比較快和成功的﹔但從空軍裝備發展戰略的全局上講卻是一大敗筆。

　　在80年代初，中國空軍的主力機種是殲-6丙、殲-7、殲-7I、殲-7II及少量殲-8，均是未安裝機載雷達的白天型戰機，在全部5000架戰機中，裝有機載雷達的殲-5甲、殲-6甲等全天候作戰飛機極少，超視距作戰飛機還是一個空白。為改變這種狀況，軍方在80年代初提出二種全天候飛機的計劃，即殲-8II與殲-7III。殲-8II由沈飛研製，殲-7III由成飛研製。空軍從寶貴的科研經費中撥出數億人民幣，由成飛根據友好國家提供的一架米格-21MF進行測繪仿製，當時空軍一位副司令親自抓這件事，可見空軍是極為重視的。

　　從機動性能來看，殲-7III不如殲-7II，雖然殲-7III換裝了WP-13發動機，推力由WP-7乙的6100kg提高到6600kg，但由於為了加裝機載雷達，加大了前機身的直徑，飛機凈重也增加約600kg，使飛行阻力增大，至使飛機的機動性能有較大的下降（下降幅度，平均在20%-30%）﹔而另一方面，由於機頭截面限制，所安裝的機載雷達探測距離極為有限，遠低於殲-8II機載雷達的發現距離，同時飛機航程與留空時間也小於殲-8II。事實勝於雄辯，由於殲-7III的機動飛行性能（近距格鬥能力）不敵殲-7II，而遠戰能力（超視距作戰能力）及作戰半徑又遠不如殲-8II，與第三代戰機F-16和幻象-2000相差更遠，因此成為最不受飛行員歡迎的飛機，其處境可想而知。

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解放軍空軍曾擁有包括殲-6、殲-7、殲-8現役主力戰機約5000余架，現役戰斗機數量上為世界第一。正如在之前的頁面中我們看到的，即使是最先進的殲-8系列與美俄戰斗機相比，也有著相當大的技術差距。

解放軍空軍曾擁有包括殲-6、殲-7、殲-8現役主力戰機約5000余架，現役戰斗機數量上為世界第一。正如在之前的頁面中我們看到的，即使是最先進的殲-8系列與美俄戰斗機相比，也有著相當大的技術差距。實際上殲-8系列與美俄第二代典型戰斗機，如米格-23、F-4等相比，只是略有優勢，甚至某些方面還遠遠不如，例如對地攻擊能力。89年政治風波促使了西方對中國的軍事孤立和包圍，蘇聯瓦解、東歐巨變使得中國必須獨自支撐社會主義的大旗。海灣戰爭更令中國領導層認識到，科技是戰斗力中不可或缺的環節。

1990年9月17日，包括多位高級將領在內的中國軍事代表團參觀了莫斯科城外的茹科夫斯基空軍基地。此基地是俄羅斯軍事航空的重要試飛基地。當時傳媒中吹得神乎其神的米格-29做了飛行表演，不想進行到一半的時候，一架米格-29做低空特技時突然墜毀，機毀人亡。據傳當時蘇聯拒絕了中國購買蘇-27的要求，極力推荐米格-29。但中國人清楚的知道米格-29和蘇-27相比只不過是一個低檔前線戰斗機。蘇-27採用模擬式電傳操縱系統，雖然比不上西方數字電傳操縱，但比起米格-29的液壓操縱有質的飛躍。蘇-27使用的AL-31F渦扇發動機也比米格-29使用的RD33推力更大，在推重比和使用壽命上更是遠勝后者。中國絕對不會要差勁的米格-29，而是選擇一定數量的優秀的蘇-27，配以研制中的國產中等性能戰斗機，形成20世紀末21世紀初中國空軍戰斗機的主力。

中國人一向相信凡事只有“靠自己”才是真正可靠的，而且中國國土遼闊，對戰斗機數量要求大，沒有那麼多錢購買大量的進口貨。中國希望能引進國外先進技術自行研制，或者只購買少量的樣品，只有在緊迫的情況下才會成批大量引進外國戰斗機。因此中方與蘇聯/俄羅斯洽談引進蘇-27一開始就立足於引進其生產線。當然無論從學習、掌握的角度看，還是從應付緊迫局勢的角度看，首期購買一定數量的蘇-27也是非常必需的。1990年11月在中方的不懈努力下，雙方終於達成關於引進首批蘇-27SK戰機的雙邊協議，這是自建國以來數額最大的引進行動，也是蘇-27首次對外出口。消息震動了西方，“中國威脅論”唱得有眉有眼。






1992年6月27日首批共12架蘇-27戰斗機，其中包括8架蘇-27SK單座型和4架蘇-27UBK雙座教練型，由俄羅斯后貝加爾軍區吉達機場起飛，經蒙古於當日上午10時15分安全飛抵中國空軍蕪湖基地。蘇-27正式加入了解放軍空軍裝備序列。1992年11月8日，所有訂購的戰斗機全部交付，並額外得到了兩架供研究測試使用。之后中俄之間繼續蘇-27的貿易，包括上述12架蘇-27在內，中國共有蘇-27SK和UBK共26架。1995年中國採購第二批，但型號變為更先進的蘇-27SMK，共24架。
根據客戶的意見，蘇-27SMK飛機作了三方面的改進。一、增加空中受油能力和增掛副油箱，空中加油管裝在機身左側，不用時可以收放以減少飛行阻力。機翼下3號和4號掛架可各掛一個5000昇副油箱。機翼內油箱容積也稍加大，油量增至9965千克，這樣SMK即使不進行空中加油，在帶副油箱飛行、用完投掉的情況下，航程可達4390千米，這個距離相當於從北京可直飛新加坡。如只進行一次空中加油，可飛行5200千米。最長留空時間約7小時。二、SMK增加了對地攻擊能力。最大外掛重量從S型的4000千克增加到8000千克。可使用多種空對地導彈。例如每枚重量330千克的無線電指令制導的X-25PD型，每枚重量640千克的電視制導的X-29TD型，每枚重量680千克的反輻射導彈X-31P以及每枚重量875千克的電視制導的X-59K型等。也可以掛KAB-500KR雷射制導炸彈和多種非制導炸彈、火箭等武器。增加使用R-77先進空空導彈的能力。仍裝有GSH-301 30毫米航炮，150發炮彈。三、導航和電子設備改用最新改進型號，可以根據客戶要求換裝西方電子設備，如法國儀表著陸系統、多功能彩色顯示器。

隨后軍方與航空制造部門之間展開了仿制蘇-27的爭論。空軍認為用蘇-27替換殲-6、殲-7機群是非常有效而快捷的辦法，而自行研制的新一代戰斗機短期內無法裝備服役。但對於航空工業部門來說，研制自己的戰斗機意味著保持國家航空科研的實力，更重要的是關係到自己的飯碗。因此航空工業普遍希望將蘇-27上獲得的先進技術用於改進國產戰斗機，如用AL-31F發動機裝備殲-10戰機，用R-27、R-73空空導彈裝備殲-7、殲-8。因此航空工業部門認為仿制蘇-27將直接影響到國內的項目。之后中央作出了“兩條腿走路”的決心，既要獨立研制新一代戰斗機，又要盡快將蘇-27國產化。國產化的蘇-27將命名為殲-11。