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新加坡～馬來西亞


http://www.zaobao.com/cgi-bin/asianet/gb2big5/g2b.pl?/sp/sp060215_525.html
國防部延伸運作
　　直升機也“外包”



● 何惜薇

　　國防部將繼續通過公共與私人企業伙伴(public private partner-

ship)形式“外包”部分運作，以發揮更大的創意，并取得經濟效益。

合同總值1.2億元

　　繼滿足海陸空三軍的部分后勤與倉儲需求后，國防部將把外包形式用在空軍的培訓。

在一項總值1億2000萬元的合同下，新加坡科技宇航公司（Singa-

pore Technologies Ae-

ro-space）將為空軍提供5架EC－120“蜂鳥”（Colibri）型直升機及為期20年的全面技朮與后勤支援。

　　這些直升機將用在明年初的旋翼（rotary wing)飛機操作培訓課程上。實習機師完成基本飛行培訓并被分配成為直升機機師后，必須完成這項課程。

課程目前是使用10架AS550非洲小狐（Fennec）直升機，在三巴旺基地進行。

　　國防部國防科技與資源處高級經理（系統）賴慶福中校說，同目前的運作比較，新的安排預料能節省30％的運作費用。

　　他也說，在合約下，私人企業負責設計、建造、維修和管理直升機，并承擔相關的風險，空軍則只需負責機師訓練，以維持機師的紀律，從而達到“雙贏”局面。

　　賴慶福中校說，把設計、建造、維修和管理直升機的工作交給同一家企業公司來承包，將能使整個運作得到充分的發揮，“這在傳統采購格式中是不可能做到的，因為責任分散到不同的單位去”。

　　他說：“國防部需承擔的風險是確保它對直升機的需求繼續獲得供應，及它所要求的功能水平不會受到影響。

　　“有了私人企業的合作，我們無需一次過以大款項支付購買直升機的費用，這讓國防部能提前落實其他有價值的計划。”

　　EC－120“蜂鳥”是當今最先進的輕型直升機之一。與同類直升機相比，它具有性能優良、機動性好、有效載荷大、振動水平低等特點。

它由法國與德國組成的歐洲直升機公司、中國航空技朮進出口公司及新科宇航聯合研制與開發，是一種軍用與民用的多用途輕型直升機。

　　空軍訓練處的蔣佳偉少校說，雖然新科宇航將購買5架“蜂鳥”直升機，但必要時空軍也可應用新科宇航現有的同一型直升機。

　　他說：“這個好處是傳統采購格式無法取得的，我們甚至可讓其他單位使用直升機來進行訓練。”


http://www.zaobao.com/cgi-bin/asianet/gb2big5/g2b.pl?/sp/sp060220_511.html
張志賢：
中印崛起重塑
　　區域甚至世界戰略形勢



● 周殊欽

　　在當今世界各國，尤其是迅速崛起的中國和印度的國家利益已比從前更為環環相扣的形勢下，亞太區域各國必須致力建立一個平衡并且能包容差異，以及能適應各國間日益深化的整合與相互依賴程度的開放式安全構架。

　　國防部長張志賢昨晚在新達新加坡國際會議中心為配合亞洲航空展而舉行的第三次亞太安全大會主持開幕式時發表演講，指出亞太區域的地緣政治形勢在過去几年已出現重大的轉移。盡管美國不論在政治或軍事影響力方面仍居于優勢，但是中國和印度這亞洲雙雄在崛起的過程中，已逐漸能和美國分庭抗禮。

　　“這個全新的現實情況正在重塑這個區域，甚至是世界的戰略形勢。”

　　張志賢指出，中國和印度的發展與繁榮，已使它們比過去與世隔絕，自給自足的時候更加依賴外界，對國家安全的概念也已超出了地理疆界，不再是單純保衛國土不受外來侵犯那么簡單。

　　“能源與海道的安全等課題已變得至關重要，而它們對安全課題所采取的態度，也會無可避免地出現轉變。因為這些問題并非一個國家，無論它有多么強大，所能夠獨自解決的。”

　　他說，依照中印兩國的發展速度和規模來看，它們的戰略與經濟影響力及輻射度一定會延至全球，而隨著經濟持續發展，中印兩國將更須要向海外尋找能源及原材料供應和開發海外市場。這意味著它們將同國際社會互相依賴。

　　張志賢指出，中印的經濟繁榮所帶來的影響會超越經濟領域，是勿庸置疑的。

　　“兩國都意識到它們能否繼續走在增長的道路上，取決于它們是否有安全與穩定的外在環境。這促使它們通過加深同其他國家，尤其是鄰國的政治與經濟聯系，以爭取更廣闊的國際空間。”

　　他認為中印隨著不斷的增長而形成的經濟實力與安全利益，也將促使它們加強軍事能力，因此兩國的行為以及它們如何同他國相處，將會決定亞太區域安全形勢的復雜程度。

　　據他分析，除了中印兩股新勢力之外，將影響亞太區域地緣政治及安全形勢的還有已經擺脫十年經濟停滯情況，重拾信心，正在強烈尋求“正常國家”身份，讓軍隊扮演保衛國土以外的角色的日本，以及在解決當前的內部問題之后，能利用丰富的能源發揮影響力的俄羅斯。

　　這几股區域勢力加上它們同美國之間的互動，很可能會導致本區域的形勢趨向復雜，而區域的穩定與和平也將取決于能否實現一個全新的平衡構架，使各主要勢力的多方利益都得以容納其中。

　　因此，張志賢預測在今后的數十年內，亞太區域將成為這些強國進行角力的舞台。基于此，他認為亞細安在這場地緣政治的蛻變中，可以利用它近年來所扮演的角色，協助維持區域勢力平衡。

　　“亞細安一直是區域體制如亞細安加X、亞細安區域論壇及剛成形的東亞峰會背后的驅動力。這些機制將成為我們合作發展區域安全構架，以確保日后的和平與穩定的重要組成部分。”

　　亞太安全大會將舉行兩天，為世界各地的防務與安全課題的專家及學者針對跨國恐怖主義等課題進行交流提供了一個平台。美國太平洋空軍司令赫斯特（Paul V. Hester）也出席大會。

　　今年的亞洲航空展將從明天起至26日在樟宜尾的樟宜展覽中心舉行。航空展將在25日和26日開放讓民眾參觀，時間是上午9時30分至下午5時30分。成人門票21元，12歲以下兒童7元，可向SISTIC購買，或上網www.sistic.com.sg訂票。





http://www.zaobao.com/cgi-bin/asianet/gb2big5/g2b.pl?/sp/sp060221_530.html
文萊陸軍總長來訪


　　文萊皇家陸軍總長羅斯利上校到新加坡作五天介紹性訪問，昨天在國防部同國防部長張志賢會晤。

　　國防部文告說，羅斯利上校到訪，凸顯了新加坡武裝部隊和文萊皇家武裝部隊之間的長期友好合作關系，以及兩國陸軍之間的密切關系。

　　兩支陸軍一直都透過舉行演習、互派人員參加課程和專業交流進行接觸。

　　羅斯利上校今天將結束對新加坡的訪問。他訪新期間也會晤了三軍總長伍逸松中將和陸軍總長郭木財少將。他此行也訪問了新加坡炮兵部隊總部，并且出席亞太安全大會及亞洲航空展的開幕式。

　　昨天也是防務外交活動頻繁的一天。到新加坡出席亞太安全大會及參觀亞洲航空展的多國國防部長及將領先后到國防部，同張志賢及國防部第二部長黃永宏醫生會晤。



http://mil.qianlong.com/4919/2006/03/01/135@3034707.htm
新加坡空軍計畫採購新型教練機

http://www.qianlong.com/ 　 2006-03-01 11:32:14

　　美國《航空週刊與航太技術》2006年2月27日刊報導　新加坡共和國空軍(RSAF)計畫採購一種新型基礎教練機。目前有四種機型正為此競爭，它們是巴西航空工業公司的"超級巨嘴鳥"(Super Tucano)、瑞士皮拉圖斯(Pilatus)公司的PC-21、美國雷神公司的T-6B和義大利馬基飛機公司的M-311。這些飛機都參加了最近在新加坡舉行的亞洲國際航宇展覽會，除M-311採用渦扇發動機外，其餘都採用渦槳發動機；除"超級巨嘴鳥"已獲得其他國家空軍(巴西空軍和哥倫比亞空軍)的確認訂貨外，其餘都尚未獲得訂單。馬基公司宣稱，與三個競爭對手相比，M-311的使用成本與之相當但性能更好，而且該機可完成一些以往需用高級噴氣式教練機才能完成的訓練任務，故能進一步節約成本。

　　RSAF打算採購20架新的基礎教練機來替換其S-211，而M-311正是在S-211基礎上發展的。因本國領土太小，RSAF的S-211部署在澳大利亞進行訓練。RSAF要求各投標者提供"交鑰匙"式的隨機訓練服務。預計，它將會選擇一家投標商進入最後談判，但同時選擇另一家作為備選。

　　英國BAE系統公司最新研製的"鷹"128高級教練機也參加了本屆亞洲航展，此後將開始一段推銷旅程。目前該機正在進行試飛，預定從2008年開始交付英國皇家空軍。BAE系統公司確信該機在亞太地區有市場，例如馬來西亞和泰國就有可能購買。另外，英國羅爾斯•羅伊斯公司正在與馬來西亞皇家空軍(RMAF)討論對後者"鷹"式教練機機隊的發動機進行升級。目前RMAF裝備了"鷹"108和"鷹"208，它們使用的羅•羅/透博梅卡公司"阿杜爾"861發動機已接近大修，RMAF打算為它們換裝新型的"阿杜爾"951。與861相比，951型的推力比前者增大，且壽命倍增至4000小時，全壽期成本也更低。

編輯： 小薇  來源： 中國航空信息網  作者：張洋





http://jczs.sina.com.cn/2006-04-10/1116362993.html
新加坡STK公司全力進軍大型輪式車輛領域

http://jczs.sina.com.cn 2006年04月10日 11:16 中國國防科技資訊中心

　　英國《簡氏防務週刊》2006年4月5日報導 新加坡技術動能(STK)公司憑藉其在設計、研發和製造全履帶式車輛方面的豐富經驗，正在全力進軍大型輪式車輛領域。

　　STK公司研製完成的首輛輪式裝甲戰車為AV-81“特雷克斯(Terrex)”8×8裝甲人員輸送車，3輛樣車已製造完畢，其中包括1輛原型車和2輛預生產型。該車的研製已經完成，一旦獲得訂單將可開始批量生產。該車目前已經多次參加了國際上的裝甲人員輸送車競標，其中包括目前在土耳其的輪式裝甲車競標。為了滿足土耳其陸軍的需求，STK公司已經和土國內的奧托卡公司實現了合作，該公司是土耳其最大的輪式裝甲戰車製造商。

　　在2006年2月新加坡舉辦的亞洲航展上，STK公司還展示了其於2005年中期開始研製的輕型裝甲多用途車輛(LAMRV)。該車採用了大量成熟的民用部件，可滿足未來戰場的需求，且價格低廉。

　　LAMRV採用了多用途設計，從而確保車輛能夠快速更改配置以滿足多種軍事及准軍事用途的需要。該車採用民用標準型依維柯40.12WM 4×4輪式小型卡車底盤，能夠搭載大量人員或貨物，另外還可安裝包括裝甲偵察、邊界巡邏和部隊輸送等多種任務模組。LAMRV採用了122馬力柴油發動機、5速全自動變速箱、前後獨立式懸掛，每個車輪站安裝有液壓伸縮式減震器。

　　乘員艙位於底盤中部，遠離車輪，能夠最大限度降低地雷爆炸對乘員的衝擊。乘員艙採用全焊接鋼裝甲結構，能夠抵禦7.62毫米口徑穿甲彈藥的攻擊，滿足STANAG3級防護標準。而要想提高車輛的防護水平，還可通過加裝高等級防護元件來實現，但這將降低車輛的有效載荷。

　　車長和駕駛員位於乘員艙前排，後排可乘坐3人。每個乘員配備有獨立座椅及安全帶。LAMRV的乘員可通過車體每側的2個車門快速上下車輛。乘員艙的前、側車窗均安裝有防彈玻璃，符合BR6-NS標準。該車擁有左舵和右舵兩種車型，車頂可拆卸，以滿足多種任務需要。此次參展車型的頂部安裝的是配備了40毫米自動榴彈發射器的頂置武器站，車長可在車內實現武器站的操縱。該車其他標準配置還包括助力轉向、空調系統、後部TV攝像機及駕駛員平板顯示器。選裝設備包括三防系統、導航系統、多種通信設備和洩氣保用輪胎。該輪胎可在洩氣情況下保證車輛以50公里/小時的速度行駛15公里。首輛原型車採用底盤安裝的後部敞開式貨艙，與乘員艙分離。由於採用了模組化設計，該車的底盤可選擇其他車型。

　　LAMRV的另一種車型為全裝甲防護車，其乘員艙延伸至車尾，取消了貨艙，該車型可用作安全車、指揮車或裝甲輸送車使用，載員9人。

　　LAMRV可使用C-130、C-160運輸機和CH-47直升機進行空運。





http://news.yam.com/afp/international/200605/20060507630126.html
大馬將舉行首屆東協國防部長安全會議
李威翰 2006-05-07 14:05  


（法新社吉隆坡七日電）東南亞國家協會各會員國國防部長，九日將聚集在馬來西亞首都吉隆坡，展開首屆安全會議，會議料將擺脫過去以來的緊張情勢，針對加強安全合作一事進行討論。

官員說，會議將成為各國安全合作上的里程碑，不過會員國之一的緬甸已表示不克赴會。

大馬外交部長哈密德告訴記者：「我們必須超越東協基準體制，把東協視為涵蓋安全議題的經濟、社會和文化實體。」

他說，會議「顯示出東協已達到成熟、善意和了解的新階段，這是非常正面的。」

儘管各會員國其他部會首長定期舉行聚會，東協向來不願討論防衛合作議題，理由在於一九六七年冷戰時期成立的東協，仍未擺脫因共產主義、國家主義運動和領導階層鬥爭而引發的緊張關係。

大馬國防部匿名官員說：「安全議題一度是禁忌話題，不過這次會議顯示出各國看法已有所不同。



http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110501+112006050800011,00.html
2006.05.08　 中國時報
星光部隊密與我演習
吳明杰/台北報導


   消息來源指出，配合國軍「漢光二十二號」演習，新加坡在上月中旬特別派遣一個全編裝近兩千人的機械化步兵旅來台，與國軍二九八機械化步兵旅進行一項代號「2006頂峰」的實兵對抗演習。而星國軍方更指派准將級官員親自來台觀摩，甚至亞洲臨近非邦交國國家的將校及駐台邦交國武官都曾去進行觀摩。


http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/3298590.shtml
國軍演習 新加坡實兵參演

記者盧德允／台北報導


權威消息透露，軍方視作機密且敏感的「頂峰二○○六」演習，四月底悄悄登場，在雲嘉南高屏地區實施旅對抗，其中以新加坡部隊大舉實兵參演，並觀摩我軍城鎮作戰戰術戰法為主要目的之一。

此次演習是新加坡總理李顯龍上任後，首度在台進行星光部隊全員、全裝訓練。星國軍方指派了高級將領來台，甚至某些友我鄰國也指派軍方人士到場觀摩，了解國軍機步旅的城鎮作戰與機動作戰。

據國安系統告知立委的訊息，為驗證台灣機械化步兵旅與新加坡國防軍在面臨城鎮防衛作戰的戰技，「星光部隊」四月中旬派來兩千五百多人的旅級部隊，以全旅、全裝、全員姿態，與我陸軍機步二九八旅共同實施極「二○○六頂峰」實兵演習。

「星光部隊」的軍服和「右駕軍車」（星國車輛靠左駛，與台灣相反）與國軍不同，頗為顯眼，以往常招路人眼光，還有新聞媒體跟拍。據了解這次演習為避人耳目，星光部隊都著國軍野戰服。

【2006/05/08 聯合報】