比較新野狼跟一般的塑膠車~比較高手請入

~月煌~

如上
例如，起步，爬坡，等等等 ...
越詳細越好~
謝謝嚕~

無名的厄斯

新野狼-起步較慢  過彎較難  較省油 爬坡性較強 機動性較低
速克達-起步較快  過彎較簡單  較耗油 爬坡性較低 機動性較高
注:
野狼過彎較難 是因為車身較高
機動性就是在市區 因野狼要打檔SO....
我大摡知道這些!!~
有錯!!請幫忙糾正=口=~!

~月煌~

那現在的新野狼125R是五檔的，那跟之前的四檔有何差別阿???

熊八

原文由 ~月煌~ 於 06-8-17 05:06 PM 發表
那現在的新野狼125R是五檔的，那跟之前的四檔有何差別阿???

我是沒研究檔車!!不過以汽車來講的話...檔位越多耗油度越低...或許是這種設計...
齒輪相對更密...還有齒輪比調教的不同對一些起步.爬坡上也會有所影響!!

珊瑚海

我只知道狼r的5檔是國際檔
舊野狼的4檔是循環檔
不同的地方應該是這些吧..0.0

~月煌~

什麼是國際檔??
什麼是循環檔阿??

蒼穹之風

狼R...也是循環檔

◎國際檔？
國際檔的檔位空檔位置於一檔與二檔之間，以空檔為起始檔位打法依序如下：空檔→一檔（往下踩）→二檔（往上勾到頂，勾半下會變空檔）→三檔（往上勾）→四檔（往上勾）→五檔（往上勾）→六檔往上勾，依車型而異，有些車輛無六檔 。※有時車況不好，空檔極難打，會一直在一二檔間跳，怎麼就是打不到空檔。

　

◎循環檔？

循環檔的檔位為環狀構造，以空檔為起始檔位打法依序如下：
空檔→一檔（各檔一律往下踩）→二檔→三檔→四檔→五檔→六檔→空檔
※一般來說使用循環檔的車輛一般來說其打檔桿的後端也會有踏板，可用於退檔之用，當然也可以像國際檔一樣使用前踏板用勾的來退檔。騎乘此型車輛需注意是要留意檔位，有時會忘記檔位，高速檔再升檔會變成空檔 。

pitzgogo

基本上野狼的5檔是裝飾用
4黨要拉到高轉聲5檔速度才會在提升一點
就是所謂的巡航檔啦

無所謂

狼R:樣子帥(很多人都會去改裝檔車讓他變的有個人風格)、省油(聽說1公升的油能跑20~40公里左右)、耐騎(看路上的老伯騎10幾年的老狼就知道了)

速克達:方便(油門吹著就跑)、置物空間大(座位廂和腳放置的位置)



速度方面:初速速克達比要有贏面，尾速就不一定了(要看速克達是哪種車種)，不過狼R高速會振很大，所以拿來騎帥就好了，請別拿來飆車.....


過彎則是看技巧，跟車種沒太大的關係......

爬坡檔車比要好，因為可以選擇抵檔位來爬坡，比較有力。


國際檔是全世界通用的打檔方式，所以進口車都是國際檔....

循環檔是台灣自己發明的，進檔方式就是一直往下踩，退檔方式就是往後踩(或往後勾)，野狼系列都是循環檔。


五檔的齒輪比比較密，所以也有減震效果(其實沒多大差別=3=)



因為最近打算去買狼R(或FZR)來騎，所以補充了一些相關知識........

另外...檔車下雨天很不方便.....騎過水漥水會噴上來喔...........

所以雨衣得買全身的那種......

ketsukuo

原文由 無所謂 於 06-8-24 09:02 PM 發表
狼R:....省油(聽說1公升的油能跑20~40公里左右)

這個數字正確的話並不算省油
一般125原廠速克達的油耗都有40km/l以上, 最近剛在台灣上市的台鈴ADDRESS V125(噴射)更達到平均50~55km/l, 所以並非檔車就比較省油; 一般是手排四輪比自排省油, 二輪則否, 此外也必須以相近排氣量比較, 噴射跟化油器的表現也會不同, 切勿混為一談