鐵之狂傲

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YAMAHA
http://www.yamaha-motor.com.tw/Even/GTRicard/main.htm

另外問一下騎雙色版GTR
老闆有貼張貼紙在我車箱 第一次換是300 第二次換是800 第三次換是1500
我剛換第二次黑油騎了一兩百公里,現在1107km
我的油燈變紅色了~害我嚇死了...現在這樣我的車會不會壞掉
>___<  救命  感謝!
 
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GTR要改款了,太棒了,準備換新車......XD

我的油燈變紅色了~害我嚇死了...現在這樣我的車會不會壞掉

不會的,那個紅燈是以里程來計算的,假如設定是1000KM換一次機油,那它達到1000KM就會亮紅燈,是提醒你該換機油,我記得大部分機車的車頭下方,有一個孔可以用鑰尺插進去,然後紅燈就變綠燈了。

[ 本文最後由 KSR 於 06-8-27 10:16 AM 編輯 ]
 

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1000公里為一個單位.不要超過是最好...
 

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喔~~改款了...竟然採用高級汽車才用的KEYLESS系統...太誇張了...不知道是化油還是噴射...
實在是很想買台看看
 

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不知道是化油還是噴射...
實在是很想買台看看

好像是噴射的吧,不過如果感應器掛掉,那真的囧掉了。
我想大概要請吊車來吊了吧.....XD
不過價格應該不便宜
 

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原文由 KSR 於 06-8-28 01:00 PM 發表

好像是噴射的吧,不過如果感應器掛掉,那真的囧掉了。
我想大概要請吊車來吊了吧.....XD
不過價格應該不便宜


說的也是...現在的125機車都慢慢的演變成噴射版了...
只是天候潮濕不知道這種機械會不會常常出問題...
價格我想也會破6萬大關吧!!

目前其實還有台機車蠻多人在等...那就是SUZUKI的GSR125...
不過單後氮壓避和特大儀表板似乎不吸引人...
前車燈和車尾燈卻很好看!!也有液晶面板...呵呵!!
 

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一般來說,大家都會認為台灣技術上未成熟,噴射引擎如果故障,維修麻煩。
但是啊,YSP的技師說噴射引擎的技術主要是在重型機車上
到了台灣不知道為什麼會用在125上
所以技術不會說不成熟,重機會很容易壞嗎??
我本身就騎勁戰Fi(噴射版)
省油是一定有的
我訓車期,時速就不超過70為主,1公升可以跑40公里左右
現在訓完了,有在操車,1公升最少也有20~30公里
我也騎過化油版的勁戰
總覺得噴射的比較有力一些
而且化油版的在高山上,會有所謂的高山症(把機車停在路邊,會因為氧氣不足熄火)
噴射版的就不會了
但是噴射版的就是貴了一點
所以買車要看各位大大的需求囉
 

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名望的勇者

勇於面對真正的自己才是勇敢 ...

我也騎的是GTR 目前已經騎嚕2000KM了~不過有次ENGLIN OIL換不到400KM就閃紅燈嚕!嚇到!連YSP的技師也無解= ="於是又換了一次ENGLIN OIL 觀察看看是否又提早跳燈!!
目前我已經半年維持!以這種方式保持車子在良好狀況0.0"
每7天洗一次車
每1個月更換ENGILN OIL 和GEAR OIL
每200KM清洗空氣濾心
每500KM清洗皮帶室濾心
每1000KM清洗OIL FLITER
不定時檢查胎壓級胎面磨耗情形
不定時檢查前後煞車皮厚度及清除煞車粉
個人覺得車子沒有絕對的好壞!只是看人的照顧方法!若都不顧車的人~再好的車沒多久一樣是會報廢的~以上屬個人論點

[ 本文最後由 汪汪小黃 於 06-9-10 11:29 AM 編輯 ]
 

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我去台南玩的時候朋友順便去換輪胎!!就問了這款新GTR的價格...頓時有點嚇到和無力...
店員說出7萬新台幣...我整個無言...店員也說7萬寧願去買馬車也不要去買GTR!!
真的可以說是YAMAHA車越好價格哄抬越離譜...況且這種裝置不適合在機車上...是不是有缺點也無人知道...我看我還是別太早下手的好!!
 

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今天去問過老闆了,這台新GTR只有做噴射版本,
價格辦到好,不如買新勁戰...
至少配備上比較有誠意!
 

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