(十二)簡評
從1941年9月至1945年5月,同盟國向蘇聯先後派出三十七支護航船隊和37艘單獨航行船隻,共計743艘運輸船,其中29艘折返英國或冰島,56艘被德軍海空軍擊沉,最終有658艘到達蘇聯,將包括1.4萬架飛機、7056輛坦克、5105輛自行火炮、409526輛汽車、1萬輛吉普車、8218門高射炮、13.16萬挺機槍等在內的約四百萬噸物資運到蘇聯。在整個戰爭期間,美國通過各種途徑和渠道共向蘇聯提供了1523萬噸物資,其中大宗項目有1900台蒸汽機車、447萬噸糧食和267萬噸石油產品,所提供物資的總價值達110億美元(四十年代幣值)。
從蘇聯返回英國的東行船隊共有三十支,計618艘,被擊沉29艘。部分返回英國的船隻則載有運往美國的白金等稀有金屬戰略物資。
整個北極航線海上運輸中,同盟國共損失運輸船85艘,占總航行船隻的6.2%,排水量約四十餘萬噸。
美、英、加等國向蘇聯提供的物資極大提高了蘇軍的機動能力和戰鬥力,尤其是糧食和汽車,糧食幾乎相當於蘇軍戰時消耗糧食的11%,汽車則占蘇軍裝備汽車總數的三分之二。儘管美英提供的飛機僅佔蘇聯戰時飛機生產總數10.8萬架的12.96%,提供的坦克和自行火炮僅佔蘇聯戰時生產總數9.5萬輛的12.63%,但在蘇聯軍事工業最困難的1941年和1942年,每月400架飛機和500輛坦克的援助對於蘇聯而言,絕對是雪中送炭,而且這些援助作為同盟國團結一致的象徵,極大鼓舞了蘇聯軍民的士氣和民心。
美國向蘇聯提供了如此大量的物資,其最終的目的還是為了美國的利益,因為這些武器和戰略物資,是用以同納粹德國作戰的,消滅了德國的有生力量,牽制了德國大量的兵力兵器,也就直接減少了美國軍人的傷亡,也就是為了美國的利益。當然這一援助行動,對於國際反法西斯聯盟消滅納粹德國的最終目的還是具有非常積極的意義,因為北極航線對於同盟國之間人力、物力的相互支援,對於各國之間政治軍事上的團結,鼓舞各國人民反抗納粹暴政的信心和勇氣,是一條極其重要的紐帶。
同盟國在這一戰略行動中,總共損失運輸船98艘,護航軍艦23艘,其中巡洋艦2艘、驅逐艦9艘、護衛艦6艘、掃雷艦4艘、潛艇1艘、獵潛艇1艘。陣亡和失蹤海軍官兵和海員共計2783人。應該指出,在北極航線上最英勇無畏當數運輸船上的海員,他們面對北極圈變幻莫測的惡劣氣候,面對北極海驚濤駭浪和暴風雪,面對德軍窮凶極惡的軍艦、飛機和潛艇,毫無畏懼,將一船船寶貴的物資運到蘇聯,他們才是真正的英雄!
德軍為破壞盟國的北極航線運輸,損失戰列艦1艘、驅逐艦3艘、潛艇18艘和近百架飛機。
北極海,將永遠記住這段充滿血與火的歷史。
參考書目:
第二次世界大戰經驗與教訓 世界知識出版社
第二次世界大戰海戰史 海潮出版社
中外海戰大全 海潮出版社
第二次世界大戰兵種作戰系列:海戰 知識出版社
二十世紀血戰紀實:海戰 黑龍江人民出版社
二十世紀大海戰 海洋出版社
海空大戰:二十世紀世界海軍航空兵戰史 航空工業出版社
世界海戰奇觀 團結出版社
王牌戰艦的覆滅 海洋出版社
世界百年空戰紀實 世界知識出版社
世界空中作戰八十年 上海科普出版社
碧海爭霸:軍艦與海戰史話 湖南出版社
第二次世界大戰史(德國 蒂佩爾斯基希) 解放軍出版社
編後記:
二戰期間,美、英、加等國對蘇聯的援助主要是按照租借方式提供的,美國分別於1941年10月、1942年2月和1943年7月同蘇聯達成三項援助議定書,在戰爭中向蘇聯提供的援助物資總價值達110億美元,占美國根據租借方案向同盟國援助總額的24%。
戰爭結束後,美蘇就開始進行戰時租借法援助結算的談判,美國要求蘇聯償還26億美元,但蘇聯認為英國獲得的援助幾乎是蘇聯的一倍,卻只償還4.72億美元,因此拒絕了美國的要求。
冷戰開始後,蘇聯同美國的關係日益惡化,有關援助償還結算的雙邊談判長期懸而未解,直至1972年10月才達成協議,蘇聯同意在美國向蘇提供貿易最惠國待遇和出口貸款及擔保的條件下償還7.22億美元。由於美蘇雙方都沒有履行協議,這一協議始終沒有獲得徹底實現。
2001.3
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