「飛揚的塵土」：世界坦克總全輯

克里斯Chris

巴西X1A1輕型坦克


國別 巴西  

名稱 X1A1輕型坦克
X1A1 Light Tank  

研製單位 伯納迪尼工業與貿易公司
ernardini S/A Industria e Comercio,BR  

生產單位 伯納迪尼工業與貿易公司
Bernardini S/A Industria e Comercio,BR  


現狀 停產  

裝備情況 巴西裝備X1A型，X1A1型僅用於出口  


概述
70年代初，巴西伯納迪尼工業與貿易公司為陸軍改造美制M3A1輕型坦克樣車2輛。樣車試驗後，公司又將巴西裝備的80輛M3A1輕型坦克進行同樣改造，1978年完成後，定名X1A型。同年巴西又將X1A輕型坦克加長，稱卡卡拉(Carcara)X1A1型，僅用於出口。

結構特點
X1A輕型坦克的改進項目是用傾斜式裝甲代替原M3A1的履帶上方裝甲；採用206kW(280馬力)的6缸柴油機代替原汽油機；安裝了螺旋彈簧懸掛；在新型炮塔上裝法國的DEFAD-921A90F1式90mm火炮和DF法斯康塞羅斯公司(DF Vasconcelos Company)的火控系統等。該坦克重15t，公路最大行程450km。不用準備，涉水深1m。


型號演變和變型車
加長型X1A1的變型車有：
    1.XLP-10型裝甲架橋車
該車是在X1A1底盤上裝有鋁橋體。橋體重2.75t，跨距10m，最大載重量20t。

    2.XLF-40型火箭發射車
該車是在X1A1底盤上裝3枚待發的XLF-40型地-地火箭的樣車，但該車未投產。

    3.防空車
該車在輕型坦克底盤上安裝1挺12.7mm高射機槍，並採用功率為158kW(215馬力)的柴油機，保留了原M3A1輕型坦克的懸掛裝置。樣車於1984年進行了試驗。


    4.120mm自行迫擊炮
該車乘員3名，採用新的車體，車前安裝戴姆勒-奔馳(Daimler-Benz)公司132kW(180馬力)的柴油機，車後有跳板式大門，車內安裝1門120mm迫擊炮，車前支架上還裝1挺M2HB12.7mm機槍，用於自衛。該車重9t，車長4.600m、寬2.240m、高2.220m，車底距地高0.45m，單位壓力為92.21kPa(0.94kgf/cm2)，公路最大速度55km/h，爬坡度為60%，於1984年初進行了試驗。

    5.搶救車
該車前部安裝的也是132kW(180馬力)柴油機，加寬履帶並安裝有推土鏟，車後開有2扇大門。車內安裝搶修作業用的絞盤，車左側裝有液壓起重機。該車重10t，車長5.220m、寬2.480m、高2.520m，車底距地高0.45m，地面壓力為66.71kPa(0.68kgf/cm2),公路最大速度55km/h，爬坡度為60%。


型號　　　　　　　　　　　X1A1
乘員　　　　　　　　　　　4人
戰鬥全重　　　　　　　　　17000kg
單位壓力　　　　　　　　　53.96kPa
車長(炮向前)　　　　　　　6.360m
車體長　　　　　　　　　　5.300m
車寬　　　　　　　　　　　2.400m
車高　　　　　　　　　　　2.450m
　至車體頂　　　　　　　　1.630m
　車底距地高　　　　　　　0.5m
公路最大速度　　　　　　　60km/h
燃料消耗量　　　　　　　　1.7km/L
公路最大行程　　　　　　　520km
涉水深　　　　　　　　　　1.3m
爬坡度　　　　　　　　　　60%
攀垂直牆高　　　　　　　　0.8m
發動機
　生產公司　　　　　　　　薩伯-斯堪尼亞(Saab-Scania)
　類型　　　　　　　　　　柴油機
　功率　　　　　　　　　　206kW
主要武器口徑/類型　　　　　90mm/坦克炮
並列武器口徑/類型/數量　　7.62mm/機槍/1挺
防空武器口徑/類型/數量　　12.7mm/機槍/1挺

克里斯Chris

巴西X1A2輕型坦克



國別 巴西  

名稱 X1A2輕型坦克
X1A2 Light Tank  

研製單位 伯納迪尼工業與貿易公司
Bernardini S/A Industria e Comercio,BR

生產單位 伯納迪尼工業與貿易公司
Bernardini S/A Industria e Comercio,BR  

現狀 完成生產計劃，如有訂貨，可恢復生產  


裝備情況 巴西  


概述
1979～1983年，巴西伯納迪尼工業與貿易公司研製和生產30多輛X1A2輕型坦克並裝備部隊，軍用名稱為MB-2輕型坦克。該車價格約50萬美元。

結構特點
該坦克車體和炮塔均用鋼板焊接，駕駛艙在前，戰鬥艙居中，動力艙在後。

該坦克重19t。3名乘員。最初的樣車安裝法國DEFAD-921A式90mm火炮，該炮也用在法國潘哈德(Panhard)AML-90型(4×4)裝甲車和巴西卡斯卡維爾(6×6)早期裝甲車上，而該坦克的生產型卻安裝了在巴西生產的緗利時柯克裡爾(Cockerill)公司的90mm火炮。輔助武器有1挺7.62mm並列機槍和1挺12.7mm高射機槍。

車長在指揮塔內使用5個潛望鏡進行觀察，炮手使用3個潛望鏡並有1個望遠式瞄準鏡與主炮相聯結。任選設備有激光測距儀、夜間觀察裝置和空調系統等。炮塔兩側各裝3個電操縱煙幕彈發射器。

該坦克安裝221kW(300馬力)的6缸柴油機，採用2個負重輪，每側還有3個托帶輪，主動輪在前，誘導輪在後。

該坦克的車體能防12.7mm機彈。


性能數據
型號 X1A2
乘員 3人
戰鬥全重 19000kg
單位功率 11.60kW
單位壓力 61.8kPa
車長(炮向前) 7.100m
車體長 6.500m
車寬 2.600m
車高(至炮塔頂) 2.450m
車底距地高 0.5m
履帶寬 460mm
公路最大速度 55km/h
倒檔最大速度 15km/h
越野平均速度 30km/h
燃料儲備 600L
公路最大行程 600km
越野最大行程 350km
燃料消耗量 1L/km
涉水深 1.3m
浮渡能力 無
爬坡度 70%
側傾坡度 30%
攀垂直牆高 0.7m
越壕寬 2.1m
最小轉向半徑 7m
發動機
　生產公司 薩伯-斯堪尼亞(Saab-Scania)
　型號 DS 11
　類型 6缸水冷渦輪增壓柴油機
　功率/轉速 221kW/2200r/min
傳動裝置類型 手動變速
前進檔/倒檔數 2/1
轉向裝置類型 可控差速器，液壓操縱
懸掛裝置類型 螺旋彈簧
主要武器口徑/類型 90mm/坦克炮
並列武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
防空武器口徑/類型/數量 12.7mm/機槍/1挺
煙幕彈發射器總數量 2×3具
彈藥基數
　炮彈 66發
　並列機槍彈 2500發
　高射機槍彈 750發
炮塔驅動方式 液壓/手動
炮塔旋轉範圍 360°
主炮俯仰範圍 -8°～＋17
火炮穩定器 無
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓 2個/12V

克里斯Chris

法國AMX-13輕型坦克


國別 法國  

名稱 AMX-13輕型坦克
MX-13 Light Tank  

研製單位 克勒索-盧瓦爾工業公司
Creusot-Loire Industrie,FR  

生產單位 克勒索-盧瓦爾工業公司
Creusot-Loire Industrie,FR  

現狀 生產  

裝備情況 法國、以色列、阿根廷、智利、多米尼加、厄瓜多爾、薩爾瓦多、印度尼西亞、科特迪瓦、吉布提、黎巴嫩、摩洛哥、尼泊爾、秘魯、新加坡、突尼斯、委內瑞拉  

概述
該坦克是法國於1946年設計，1948年完成的第一輛樣車，1952年在羅昂製造廠(ARE)投產而後裝備部隊的輕型坦克，60年代初，坦克轉由克勒索-盧瓦爾公司生產。從1953年起，該坦克曾先後出口到10多個國家，到1982年，總產量為3000輛。此外，借用AMX-13底盤改裝的車輛有AMXVCI步兵戰車、導彈發射車、155mm自行榴彈炮、雙30DCA自行高炮以及架橋車、搶救車等多種變型。


結構特點
該坦克車體為鋼板焊接結構，前上裝甲板有2個艙口，左面是駕駛員艙口，右面是動力傳動裝置檢查艙口。駕駛員艙蓋安裝3個潛望鏡，中間1個可換成紅外或微光駕駛儀。

該坦克採用了FL-10搖擺式炮塔，炮塔位於車後，由上、下兩部分組成，下炮塔裝於車體上，用一般的滾珠座圈支撐，上炮塔利用耳軸裝於下炮塔突起部的槽中，並與火炮剛性連接。因此，炮塔的上部可同炮身一起在垂直方向運動。該炮塔的優點是可以降低炮塔高度、縮小炮塔座圈直徑(座圈直徑為1475mm)。

因而也相應減小了坦克的車寬、減輕了重量，同時還便於實現裝彈自動化；缺點是炮塔密封困難、高低射界較小、防彈能力也差。車長位於炮塔內左側，有關球形的指揮塔艙蓋，並使用8個潛望鏡觀察。炮手在其右側，使用2個潛望鏡觀察。

該坦克安裝1門75mm火炮，火線高1820mm，有炮口制退器並採用自動裝彈機構。該炮由炮塔後部的2個鼓形彈艙供彈，每個彈艙裝有炮彈6發。火炮發射後，空彈殼可經炮塔後窗口自動拋出。火炮配有穿甲彈和榴彈，彈藥基數37發，而後期生產的車輛又增加到44發。輔助武器為1挺7.5mm或7.62mm並列機槍，機槍彈3600發。炮塔兩側各裝有2具煙幕彈發射器。

60年代初，法國還在該坦克的FL-10搖擺炮塔上安裝了90mm火炮。該炮有炮口制退器、熱護套等，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈、煙幕彈和照明彈。彈藥基數34發，其中21發裝在炮塔內、12發裝在車體內。輔助武器為1挺7.5mm或7.62mm並列機槍，機槍彈4000發。

該坦克採用雷諾(Renault)公司8Gxb型8缸水冷汽油機，最大功率184kW(250馬力)。動力傳動部分在車體前右部呈Г形佈置，因而車高才2.300m。傳動裝置採用5檔機械式變速箱和克利夫蘭(Cleveland)型差速式轉向機。懸掛為獨立扭桿式，有5對掛膠負重輪，主動輪在前、誘導輪在後。鋼製履帶板，必要時可安裝橡膠襯墊。

該坦克沒有三防裝置，也不能涉深水，還未裝夜視儀器，因而許多國家在購買AMX-13之後又增添了炮手紅外瞄準鏡和紅外探照燈等。目前，生產的該坦克安裝有被動式夜間瞄準鏡和夜間駕駛儀、TCV29激光測距儀和戰場瞄準自動顯示器等。

克里斯Chris

型號演變和變型車

    1.安裝FL-11炮塔、75mm火炮的AMX-13輕型坦克
該坦克於50年代研製，在北非國家裝備。FL-11炮塔與FL-10炮塔的區別在於其後部沒有那麼突出和伸長。

    2.安裝FL-12炮塔、105mm火炮的AMX-13輕型坦克
該坦克為出口型，105mm火炮發射類似AMX-30主戰坦克上的彈藥，但裝藥量減少。

    3.安裝FL-15、105mm火炮的AMX-13輕型坦克
該坦克是為部隊訓練使用的車輛。

    4.安裝SS-11反坦克導彈的AMX-13輕型坦克
該坦克裝備於法軍，在主炮兩側各裝2枚SS-11有線制導反坦克導彈，導彈重30kg,射程350～3000m。

    5.安裝柴油機的AMX-13輕型坦克
該坦克於1979年在薩托裡(Satory)展覽會上首次展出，採用通用汽車(General Motors)公司206kW(280馬力)的柴油機代替了原汽油機。公路最大速度64km/h，最大耗油量1L/km，最大行程由原400km提高到500km。該車還安裝有激光測距儀、夜視觀察儀。此外，AMX-13系列其他車輛，如輸送車、步兵戰車、自行榴彈炮等也適於安裝上述柴油機。該車正在生產。

    6.AMX-13裝甲搶救車
該車重15.3t，乘員3人。車前裝A形起重架，車內裝主、輔絞盤。主絞盤拉力147kN，鋼繩長50m、直徑25mm；輔助絞盤的綱繩長120m、直徑6mm。車後有4個駐鋤。武器為1挺7.5mm或7.62mm機槍和煙幕彈發射器。

    7.AMX-13架橋車
該車裝25噸級可折疊式橋樑，橋體長14.01m，車重19.7t，不帶橋樑時車重15t。

    8.AMX-13駕駛訓練車
該車是一種去掉炮塔的AMX-13輕型坦克。

    9.荷蘭的AMX-13系列車輛
荷蘭對其裝備的AMX-13輕型坦克、步兵戰車、自行榴彈炮等進行改進，同時還向印度尼西亞出口。

    10.AMX-13系列車輛
聯邦德國克勞斯·瑪菲(Krauss-Maffei)公司為了提高AMX-13輕型坦克的機動性能，對負重輪平衡肘進行了改進並安裝了M113裝甲車的負重輪、誘導輪；在第一、二、四、五負重輪位置還安裝了液壓減振器。此外，對主動輪、側傳動裝置也進行了改進。聯邦德國GLS公司還為該車提供了新型扭桿。

    11.阿根廷的AMX-13輕型坦克
阿根廷除了從法國購買了AMX-13外，還用法國部件組裝該車。組裝的車輛大多數採用KHD公司的8V 191kW(260馬力)的柴油機，以取代原汽油機。此外，秘魯、委內瑞拉也有安裝上述柴油機的AMX-13輕型坦克。

    12.新加坡的AMX-13輕型坦克
新加坡大約裝備AMX-13輕型坦克350輛。近年來，新加坡對它進行改進，如安裝通用汽車(General Motors)公司的6V-53柴油機、自動傳動裝置；改進了懸掛裝置、自動裝彈機；附加裝甲等。1984年還研製一種75mm口徑、改進彈芯的尾翼穩定脫殼穿甲彈。

    13.委內瑞拉的AMX-13火箭發射車
該車用以色列生產的160mm LAR 多管火箭發射架取代原AMX-13的炮塔，裝備約25輛。


AMX-13輕型坦克車族
　　　　　　　　　　　---安裝FL-11炮塔、75mm炮輕型坦克
　　　　　　　　　　　---安裝FL-12炮塔、105mm炮輕型坦克
　　　　　　　　　　　---安裝柴油機的輕型坦克
　　　　　　　　　　　---裝甲搶救車
　　　　　　　　　　　---架橋車
AMX-13(75mm炮)　--------荷蘭的AMX-13輕型坦克
(1952年生產)　　　　　---AMX-13GTI輕型坦克
　　　　　　　　　　　---阿根廷的AMX-13輕型坦克
AMX-13(90mm炮)　　　　--新加坡的AMX-13輕型坦克
(60年代初生產)　　　　---委內瑞拉的AMX-13火箭發射車
　　　　　　　　　　　---安裝FL-15炮塔、105mm炮輕型坦克
　　　　　　　　　　　---AMX-13駕駛訓練車



性能數據
型號　　　　　　　　　　AMX-13(90mm炮)　　　　　AMX-13(105mm炮)
乘員　　　　　　　　　　3人
戰鬥全重　　　　　　　　15000kg
淨重　　　　　　　　　　13000kg
單位功率　　　　　　　　12.25kW/t
單位壓力　　　　　　　　74.56kPa
車長(炮向前)　　　　　　6.360m
車體長　　　　　　　　4.880m
車寬　　　　　　　　　　2.500m
車高(至指揮塔頂)　　　　2.300m
車底距地高　　　　　　　0.370m　　　　　　　　　0.470m
履帶寬　　　　　　　　　350mm
履帶中心距　　　　　　　2.159m
履帶著地長　　　　　　　2.997m　　　　　　　　　2.800m
公路最大速度　　　　　　60km/h　　　　　　　　　64km/h(柴油機)
60km/h(汽油機)
燃料儲備　　　　　　　　480L
公路最大行程　　　　　　350～400km　　　　　　　350～400km(汽油機)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　500～550km(汽油機)
涉水深　　　　　　　　　0.6m
浮渡能力　　　　　　　　無
爬坡度　　　　　　　　　60%
攀垂直牆高
　向前　　　　　　　　　0.65m
　向後　　　　　　　　　0.45m
越壕寬　　　　　　　　　1.6m
發動機
　生產公司　　　　　　　雷諾(Renault)　　　　　通用汽車(GM)公司
　型號　　　　　　　　　SOFAM 8G×b　　　　　　　6V-53T
　類型　　　　　　　　　8缸水冷汽油機　　　　　　6缸水冷渦輪增壓柴油機
　功率/轉速　　　　　　　184kW/3200r/min　　　　206kW/2800r/min
傳動裝置類型　　　　　　手動機械式
前進檔/倒檔數　　　　　　5/1 5(4個同步檔)/1
轉向裝置類型　　　　　　克利夫蘭差速式轉向機
離合器　　　　　　　　　單片式
懸掛裝置類型　　　　　　扭桿
主要武器口徑/類型/數量　7.5mm或7.62mm/機槍/1挺
防空武器口徑/類型/數量　7.5mm或7.62mm/機槍/1挺(任選)
煙幕彈發射器總數量　　　2×2具
彈藥基數
　炮彈　　　　　　　　　34發
　機槍彈　　　　　　　　4000發
　發煙彈　　　　　　　　12發
炮塔驅動方式　　　　　　液壓，手動應急　　　　　液壓，手動應急
炮塔旋轉範圍　　　　　　360° 360°
主炮俯仰範圍　　　　　　-5°～＋12.5°
炮塔最大回轉速度　　　　360°/12s
炮塔最大俯仰速度　　　　5°/s
車長超越控制　　　　　　有 有
火炮穩定器　　　　　　　無
車長瞄準鏡　　　　　　　L961型望遠鏡，　　　　　M212型望遠鏡，
　　　　　　　　　　　　放大倍率1.5×和6×　　　放大倍率1.5×6×
炮手瞄準鏡　　　　　　　L862型望遠鏡，　　　　　M213型望遠鏡，
　　　　　　　　　　　　放大倍率7.5×　　　　　　放大倍率7.5×t和
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TCV107激光測距儀
裝甲結構類型/厚度/水平傾角/材料
　車體前上　　　　　　　均質/15mm/35°/鋼板
　車體側部　　　　　　　均質/20mm/鋼板
　車體頂部　　　　　　　均質/10mm/鋼板
　車體後部　　　　　　　均質/15mm/鋼板
　炮塔正面　　　　　　　均質/25mm/45°
　炮塔側面　　　　　　　均質/25mm
　炮塔頂部　　　　　　　均質/10mm
三防裝置　　　　　　　　無
電氣系統電壓　　　　　　24V
蓄電池數量/電壓/總容量　4個/12V/190Ah

克里斯Chris

美國M41輕型坦克


國別 美國  

名稱 M41輕型坦克
41 Light Tank  

研製單位 通用汽車公司卡迪拉克汽車分部
Cadillac Motor Car Division of General Motors Corporation  

生產單位 通用汽車公司卡迪拉克汽車分部
Cadillac Motor Car Division of General Motors Corporation  

現狀 生產國退役，非生產國裝備  

裝備情況 阿根廷、巴西、智利、丹麥、多米尼加、埃塞俄比亞、希臘、危地馬拉、日本、菲律賓、西班牙、泰國、越南、突尼斯、土耳其、蘇丹、烏拉圭和台灣



概述
該坦克是美國在第二次大戰後不久研製、1951年投產、1953年列入美軍裝備的輕型坦克，又稱頭犬(Bulldog)。它主要用於裝甲師偵察營和空降部隊，遂行偵察、巡邏、空降以及同敵方輕型坦克和裝甲車輛作戰等任務。該坦克由M24輕型坦克改進而成，加強了火力，重新設計了炮塔、防盾、彈藥貯存、雙向穩定器及火控系統，並提高了機動性，但防護仍然較弱。後來，美軍中的M41輕型坦克雖被M551謝裡登輕型坦克取代，但它仍在世界許多國家和地區裝備，總產量約5500輛。


結構特點
該坦克是美國第一種主動輪後置的輕型坦克，車體用鋼板焊接，炮塔是鑄造的。駕駛員位於車前左側，使用3個M17潛望鏡進行觀察。車長、炮手位於戰鬥艙右側，裝填手在左側，炮塔有1個向右打開的單扇艙蓋。車長在指揮塔內使用5個觀察鏡和M20A1潛望鏡進行周視。炮手使用M20A1潛望鏡和M97A1瞄準鏡進行觀瞄。裝填手有1個向前打開的單扇艙蓋並使用M13潛望鏡觀察。

該坦克安裝M32(T91E3)76mm火炮，該炮採用立式滑動炮閂、液壓同心式反後從裝置、慣性撞擊射擊機構，發射定裝式彈藥如榴彈、破甲彈、穿甲彈、榴霰彈、黃磷發煙彈等。彈藥基數57發。1982年，美國AAI公司曾為該炮研製了新型76mm尾翼穩定脫殼穿甲彈，能擊傷主戰坦克裝甲。

火炮左側有1挺M1919A4E1 7.62mm並列機槍。此外，在炮塔頂的機槍架上還裝1挺M2HB12.7mm高射機槍，其俯仰範圍為-10°～＋65°。

M41、M41A1輕型坦克採用大陸(Continental)公司的AOS-895-3型6缸風冷汽油機，功率為368kW(500馬力)。發動機氣缸水平佈置，氣閥為頂置式，每排3個氣缸。AOS-895-3汽油機裝兩個汽化器，每個汽化器與一排氣缸相通。傳動裝置採用阿里遜(Allison)公司的CD-500-3型十字型液力傳動裝置。

行動部分每側5個負重輪，獨立式扭桿懸掛，並在第一、二、五負重輪位置安裝液壓減振器。履帶是帶可拆卸橡膠襯墊的鋼製履帶板。


該坦克車體由鋼板焊接而成，前上甲板傾角60°、厚25.4mm，火炮防盾厚38mm，炮塔正前面厚25.4mm。車內無三防裝置。
該坦克的制式設備包括加溫器、涉深水裝置、電動排水泵。基型車未裝夜視設備，但最後一批生產的車輛在火炮上方安裝了紅外探照燈。

克里斯Chris

型號演變和變型車

M41的改進型有M41A1、M41A2和M41A3，其中M41A1安裝M32A176mm火炮；M41A2和M41A3安裝萊卡明(Lycoming)公司的AOSI-895-5汽油機。它同AOS-895-3汽油機相比，燃油經濟性提高了20%。M41A2和M41A3的炮彈基數也從57發提高到65發。

目前，美國和其他國家為了代替該坦克上的汽油機，正試驗安裝各種動力裝置。美國NAPCO公司採用8V-71T柴油機匹配原傳動裝置，在泰國、西班牙和丹麥進行試驗，使M41的公路最大行程由原161km提高到450km。加拿大利維(Levy)公司在該坦克上安裝VTA-903T柴油機，在泰國、丹麥進行試驗，使車輛最大行程達563km。聯邦德國採用英國羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce)公司的CV-8柴油機，也在丹麥進行了試驗。

M41輕型坦克的變型車有：
    1.M44式155mm和M52式105mm自行榴彈炮；M42式雙管40mm自行高炮

    2.QM41型遙控坦克
該坦克是美國海軍用來試驗防空導彈的車輛，也用於試驗研究M551謝裡登輕型坦克炮塔。

    3.M41E輕型坦克(西班牙)
該坦克安裝原76mm火炮和卡迪拉克公司的火控系統，改裝了8V-71T柴油機，功率為294kW(400馬力)，仍採用CD-500-3液力傳動裝置。它的公路最大速度為72km/h，最大行程500km。

為了反坦克，M41E可以安裝歐洲導彈(Euromissile)公司的HCT炮塔，發射架上載4枚反坦克導彈，還可安裝美國埃默森(Emerson)公司的ITV改進型陶式導彈發射系統。

    4.M41B/M41C輕型坦克(巴西)
為改造M41輕型坦克，巴西採用DS14A04型4缸柴油機取代原汽油機，功率298kW(405馬力)，傳動裝置未變。為此，車體後部加大，裝有2個風扇的冷卻系統。其他改進項目還包括重新設計燃料箱和電氣系統等。

首批M41B輕型坦克保留原76mm火炮，但也試驗安裝柯克裡爾(Cockerill)公司90mmMK3火炮。後來巴西又將生產的200輛該坦克的76mm火炮口徑擴大，使之發射90mm炮彈，火炮定名為Ca76/90M32BR1式，該炮保留原M32的火炮身管，並安裝炮膛抽氣裝置、炮口制退器、熱護套，能發射尾民辦穩定脫殼穿甲彈。為了提高該坦克的夜戰能力，還安裝有夜視儀和激光測距儀。該坦克的車體前上裝甲和炮塔均附加有間隙裝甲，炮塔兩側各裝4具煙幕彈發射器。同時巴西還加強了該坦克的傳動裝置，改善了車輛機動性。1985年巴西陸軍開始裝備該輕型坦克。

M41C輕型坦克是在M41B上安裝先進先進火控系統而成。

    5.M41GTI輕型坦克(聯邦德國)
1986年聯邦德國將M41改造成M41GTI輕型坦克，並在泰國試驗。該坦克保留原76mm火炮，但安裝有數字式計算機，激光測距儀以及耳軸傾斜、俯仰傳感器等的MDLF41火控系統，能在行進間對付活動目標。

該坦克的其他改進項目包括採用MTU公司的MB833Aa-501柴油機代替原汽油機，功率為331kW(450馬力)；安裝1個中間變速箱，再驅動液力傳動裝置，以便快速拆卸發動機；燃料箱容量從530L增加到800L，車輛行程從161km增加到600km；行支部分裝有新型扭桿、筒式液壓減振器、液壓限製器和迪爾(Diehl)公司的雙銷帶橡膠襯墊的履帶板。

該坦克安裝集體三防裝置，炮塔兩側各裝6個煙幕彈發射器。為了減少泥污，車體兩側附加有裙板。車內安裝新型駕駛儀表板、哈隆(Halon)滅火系統、新型跳頻電台等。

    6.裝90mm火炮的M41輕型坦克(比利時)
比利時將M41的76mm火炮換裝成柯克裡爾公司的90mmMKⅣ火炮，可以發射榴彈、破甲彈、碎甲彈、煙幕彈及榴霰彈等。烏拉圭已經裝備該坦克。

    7.裝105mm超低後坐力炮的M41輕型坦克

美國卡迪拉克公司還在M41上安裝105mm超低後坐力炮進行了試驗。



性能數據
型號 M41
乘員 4人
戰鬥全重23495kg
淨重 18457kg
單位功率 15.6kW
單位壓力 70.63kPa
車長(炮向前) 8.212m
車體長 5。819
車寬 3.198m
車高
　至指揮塔　　　　　　　　　　2.726m
　至機槍　　　　　　　　　　　3.075m
車底距地高　　　　　　　　　　0.450m
履帶著地長　　　　　　　　　　3.251m
履帶寬　　　　　　　　　　　　533mm
履帶中心距　　　　　　　　　　2.602m
公路最大速度　　　　　　　　　72km/h
燃料儲備　　　　　　　　　　　530L
公路最大行程　　　　　　　　　161km
涉水深　　　　　　　　　　　　1.016m
浮渡能力　　　　　　　　　　　無
爬坡度　　　　　　　　　　　　60%
側傾坡度　　　　　　　　　　　30%
攀垂直牆高　　　　　　　　　　0.711m
越壕寬　　　　　　　　　　　　1.828m
發動機
　生產公司　　　　　　　　　　大陸(Continental)公司(AOS-895-3)
　　　　　　　　　　　　　　　大陸(Continental)或來卡明(Lycoming)AOSI-895-5
　型號　　　　　　　　　　　　AOS-895-3
　　　　　　　　　　　　　　　AOSI-895-5
　類型　　　　　　　　　　　　6缸水平佈置、風冷汽油機
　功率/轉速　　　　　　　　　　368kW/2800r/min
傳動裝置
　生產公司　　　　　　　　　　GMC阿里遜分部(Allison Division)
　型號　　　　　　　　　　　　CD-500-3
　類型　　　　　　　　　　　　液力傳動
懸掛裝置類型　　　　　　　　　扭桿
主要武器口徑/型號　　　　　　　76mm/M32/坦克炮
並列武器口徑/類型　　　　　　　7.62mm/機槍/1挺
防空武器口徑/型號/類型/數量　　12.7mm/M2HB/機槍/1挺
彈藥基數
　主炮彈　　　　　　　　　　　　M41為57發；M41A1、M41A2、M41A3為65發
　並列機槍彈　　　　　　　　　　5000發
　高射機槍彈　　　　　　　　　　2175發
炮塔驅動方式　　　　　　　　　　液/電，有手動控制
炮塔旋轉範圍　　　　　　　　　　360°
火炮俯仰範圍　　　　　　　　　　-9°45′～＋19°45′
火炮穩定器　　　　　　　　　　　無
仰角象限儀型號　　　　　　　　　M9
炮手瞄準鏡　　　　　　　　　　　M97潛望鏡，放大倍率8×，視場7°24′和M20A1潛望鏡
裝甲結構類型/厚度/水平傾角/材料
　車體前上　　　　　　　　　　　均質/25.4mm/60°/鋼板
　車體前下　　　　　　　　　　　均質/31.75mm/45°/鋼板
　車體頂部　　　　　　　　　　　均質/12(15)mm /鋼板
　車體底部　　　　　　　　　　　均質/9.25(31.75)mm/鋼板
　炮塔正面　　　　　　　　　　　均質/25.4mm/鋼板
　炮塔側面　　　　　　　　　　　均質/25mm/鋼板
　炮塔頂部　　　　　　　　　　　均質/12.7mm/鋼板
　炮塔尾部　　　　　　　　　　　均質/25mm/鋼板
三防裝置　　　　　　　　　　　　無
電氣系統電壓　　　　　　　　　　24V
蓄電池數量/型號/容量　　　　　　4個/6TN/100Ah

克里斯Chris

瑞典IKV-91輕型坦克


國別 瑞典  

名稱 IKV-91輕型坦克
IKV-91 Light Tank  

研製單位 AB赫格隆和索納公司
AB Haegglund and Soener,SE  

生產單位 AB赫格隆和索納公司
AB Haegglund and Soener,SE  

現狀 完成生產計劃，如有訂貨，可恢復生產  

裝備情況 瑞典  

概述
60年代中期，瑞典陸軍提出發展一種「步兵炮車」的要求，用以代替IKV-103式105mm野戰炮、m/43自行火炮和Strv-74輕型坦克，作為支援步兵抗擊坦克使用。當時瑞典三家公司曾提出14種設計方案。1968年，陸軍最終同AB赫格隆和索納公司簽訂研製IKV-91樣車合同。1970年製成數台樣車，1974年投產，1975年裝備部隊。

結構特點
該坦克的車體和炮塔均用鋼板焊接，車體前部能防20mm穿甲彈。車體兩側為雙層裝甲板結構，中空部分用來存放附件和部分燃料。該結構對於破甲彈和榴彈有較好的防護性能。該坦克炮塔低矮，從地面至指揮塔的高度只有2.32m。炮塔前部有較好的流線形，後部不突出，這一點與蘇聯坦克很相似。車體分成3部分，駕駛艙在前、戰鬥艙居中、傳動艙在後。

該坦克安裝1門90mm54倍口徑長的KV90 S 73式低膛壓炮，配有尾翼穩定破甲彈和尾翼穩定榴彈。前者彈丸重為4.5kg，全彈重為10.7kg，採用壓電引信，初速825m/s；後者彈丸重6.7kg，全彈重為12.3kg，採用機械時間引信，初速600m/s。炮彈基數59發，其中16發在炮塔內，18發在車體右前方的駕駛員一側，其餘25發存放在炮塔後面，車體的左側。

目前，該坦克重新安裝了帶熱護套的90mm炮管，在炮塔頂的後部安裝博福斯(Bofors)公司萊蘭(Lyran)照明彈發射器並在炮塔外部存放有萊蘭照明彈，後部安裝了儲物箱。

該坦克安裝AGA綜合式火控系統，包括1個激光測距儀、數個傳感器和1個彈道計算機。

TP-1050L型激光測距儀裝在炮手的潛望式瞄準鏡上，激光波長為1.06μm，測距準確，對炮手眼睛危害較小。樣車曾在車長指揮塔內安裝1個基線長為650mm的合像式光學測距儀。有2個速度計，一個用來測量炮塔回轉速度和目標方位角速度，能校正射擊時的方位，另一個測量目標相對於火炮俯仰運動的角速度。裝有測量橫風、氣溫、氣壓等數據的傳感器，1個自動漂移校驗器等。

計算機用來計算方位角、高低角和提前角並裝定瞄準距離，根據由激光測距儀測出的式人工裝定的距離、不同彈種、初速偏差、耳軸傾斜度、氣溫、氣壓及橫風等數據來進行射角的計算。當炮手跟蹤活動目標時，計算機從2個速度計中接收炮塔回轉和火炮俯仰速度的信號，從而計算出提前角並輸入到伺服機構，由伺服機構把計算機傳出的信號轉換到炮手瞄準鏡的分劃板上，自動調節分劃。在目標運動時，雖然提前角在不斷地變化，但炮手也不致失去目標，因為此時火炮相對於瞄準鏡瞄準線移動的方向自動反轉。


車長具有超越炮手的控制裝置。車長指揮塔內除裝有1套M17潛望鏡外，還有1個放大倍率為10×的雙目潛望式瞄準鏡。指揮塔上有1個向後打開的單艙蓋，能旋轉240°，使用時或鎖住艙蓋或使反轉。炮手使用1個放大倍率10×的單目潛望式瞄準鏡，裝填手使用1個潛望鏡。該坦克未裝夜間觀察儀器。

另外，該坦克還配備2挺7.62mm機槍，一挺並列裝在火炮右側，另一挺裝在裝填手門的外部，依靠手操縱可回轉360°。

還有12具裝在炮塔兩側的煙幕彈發射器，能分3次發射，每次4個煙幕彈齊射可在炮塔前形成120°扇形面積的煙幕。

該坦克採用沃爾沃-潘塔(Volvo-Penta)公司的TD120A型6缸年列渦輪增壓柴油機，因在車內斜置，故比一般縱置發動機要短些，但又不像橫置發動機需要那麼多的齒輪聯接，僅用1對成58°角的錐形齒輪即可。發動機廢氣不僅用以帶動渦輪增壓器，而且還可通過引射器使冷卻空氣引向轉向機構的制動器。傳動裝置為美國阿里遜(Allison)公司的有4個前進檔和1個倒檔的HT740D型同步變速箱。在動力傳動裝置頂部有1塊以鉸鏈與開啟窗相邊的蓋板，用1個手搖泵和1個液壓械桿即可掀起，便於維修與保養發動機。

行動部分每側有6個負重輪，獨立式扭桿懸掛，並在第一、六負重輪位置安裝液壓減振器。該坦克採用M70型單銷式、銷耳掛膠並帶有橡膠襯墊的鋼製履帶板，其張緊度由液壓系統控制。履帶板具有節距小、噪聲小、使用壽命長和水中推進性能較好的特點。

該坦克無需準備就能水上行駛，行駛時靠履帶划水，入水前要豎起防浪板並起動車底4個排水泵。

車內設有三防裝置，在風道中安裝1個電風扇，通過濾塵系統吸入的空氣經過三防濾清器進入駕駛艙和戰鬥艙並造成超壓。若三防濾清器積塵很多，則可取下單獨清洗。

為了使駕駛艙和戰鬥艙通風和取暖，分別帶有熱交換器和風扇，從而改善了乘員的工作條件。



型號演變和變型車
為進一步提高坦克的反裝甲能力，瑞典決定對該車進行改造。1984年赫格隆公司將聯邦德國的105mm超低後坐力炮裝於該車的底盤上，定名為IKV91-105輕型坦克，實質上這是一種坦克殲擊車。

該車有2m直徑的炮塔座圖，安裝105mm超低後坐力炮以後僅需增加炮塔前部的裝甲。火炮發射尾翼穩定脫殼穿甲彈，後坐距離540mm，後坐力降至約196kN(20t)。炮塔旋轉與火炮俯仰由電驅動，俯仰範圍為-10°～＋15°。彈蘊藏數40發，特殊情況為50發。改造後的輕型坦克重量由原16.3t增加到18t。

該車採用原IKV-91的火控系統，但可選用兩種被動夜視儀器。一種是裝於火炮防盾上方的微光電視攝像機和紅外掃瞄器，後者的作用是通過探測地面上的熱點，利用電視攝像機提高捕捉目標的能力。另一種是位於炮塔左側的熱像瞄準鏡以及與火炮機械聯接的鏡頭。

該車的動力、傳動和行動部件與IKV-91輕型坦克相同，發動機功率由原來243kW(330馬力)提高到265kW(360馬力)。

為保持該車的水上性能，延長了車首並在車體兩側加裝裙板式浮筒，車底部兩側安裝兩個可伸縮、液壓驅動的螺旋槳，水上速度由原來6.5km/h提高到12km/h。該車還可在水上進行行進間射擊。



性能數據
型號　　　　　　　　　　IKV-91　　　　　　　　　　　IKV91-105
乘員　　　　　　　　　　4人　　　　　　　　　　　　　4人
戰鬥全重　　　　　　　　16300kg　　　　　　　　　　18000kg
單位功率　　　　　　　　14.90kW/t　　　　　　　　　14.72kW/t
單位壓力　　　　　　　　48.07kPa　　　　　　　　　　51.99kPa
車長
　炮向前　　　　　　　　8.840m　　　　　　　　　　　9.720m
　炮向後　　　　　　　　7.560m　　　　　　　　　　　8.670m
車體長　　　　　　　　　6.410m
車寬　　　　　　　　　　3.000m　　　　　　　　　　　3.250m
車高
　至瞄準具　　　　　　　2.495m
　至指揮塔頂　　　　　　2.320m
　至裝填手艙頂　　　　　2.155m
車底距地高　　　　　　　0.370m　　　　　　　　　　　0.370m
履帶寬　　　　　　　　　450mm　　　　　　　　　　　　450mm
履帶著地長　　　　　　　3.680m　　　　　　　　　　　3.680m
最大速度
　公路(前進)　　　　　　65km/h　　　　　　　　　　　65km/h
　公路(倒退)　　　　　　11.4km/h
　水上　　　　　　　　　6.5km/h　　　　　　　　　　　12km/h
燃料儲備　　　　　　　　400L　　　　　　　　　　　　400L
公路最大行程　　　　　　500km　　　　　　　　　　　　500km
浮渡能力　　　　　　　　有　　　　　　　　　　　　　有
爬坡度　　　　　　　　　60%　　　　　　　　　　　　　60%
側傾坡度　　　　　　　　30%　　　　　　　　　　　　　30%
攀垂直牆高　　　　　　　0.8m
越壕寬　　　　　　　　　2.8m　　　　　　　　　　　　2.5m
發動機
　生產公司　　　　　　　　　　　　　　沃爾沃-潘塔(Volvo-Penta)
　型號　　　　　　　　　　　　　　　　TD120A
　類型　　　　　　　　　　　　　　　　4沖程6缸直列渦輪增壓柴油機
　功率/轉速　　　　　　　243kW(330馬力)/2200r/min　265kW(360馬力)/2200r/min
傳動裝置
　生產公司　　　　　　　阿里遜(Allison)　　　　　　阿里遜(allison)
　型號　　　　　　　　　HT740D　　　　　　　　　　　HT740D
　類型　　　　　　　　　同步器換檔變速箱　　　　　　同步器換檔變速箱
　前進檔/倒檔數　　　　　4/1　　　　　　　　　　　　4/1
轉向裝置類型　　　　　　轉向離合器和制動器　　　　　轉向離合器和制動器
離合器　　　　　　　　　雙片干式　　　　　　　　　　雙片干式
懸掛裝置類型　　　　　　扭桿　　　　　　　　　　　　扭桿
主要武器口徑/型號/類型　90mm/S-73/坦克炮　　　　　　105mm/Rh105-20/坦克炮
並列武器口徑/類型/數量　7.62mm/機槍/1挺　　　　　　7.62mm/機槍/1挺
防空武器口徑/類型/數量　7.62mm/機槍/1挺　　　　　　7.62mm/機槍/1挺
煙幕彈發射器總數量　　　12具
彈藥基數
　炮彈　　　　　　　　　59發　　　　　　　　　　　　40～50發
　機槍彈　　　　　　　　4250發
炮塔驅動方式　　　　　　電液/手動　　　　　　　　　電液/手動
炮塔旋轉範圍　　　　　　360°　　　　　　　　　　　360°
車長超越控制　　　　　　有　　　　　　　　　　　　　有
火炮俯仰範圍
　在車前　　　　　　　　-10°～＋15°　　　　　　　-10°～＋15°
　在車後　　　　　　　　+1°～＋15°　　　　　　　　+1°～＋15°
火炮最大俯仰速度　　　　10°/s　　　　　　　　　　　10°/s
炮塔最大回轉速度　　　　20°/s　　　　　　　　　　　20°/s
火控系統類型　　　　　　AGA綜合火控系統
　　　　　　　　　　　　TP-1050L型激光測距儀，
　　　　　　　　　　　　M17潛望鏡
裝甲結構類型/材料　　　　均質/鋼板
三防裝置　　　　　　　　有　　　　　　　　　　　　　有
電氣系統電壓　　　　　　24V
蓄電池數量/電壓/容量　　4個/12V/228Ah

克里斯Chris

蘇聯ПТ-76輕型(水陸)坦克



國別 蘇聯  

名稱 ПТ-76輕型(水陸)坦克
ПТ７６　Лёгкий　ТанкАмфибия  


研製單位 基洛夫工廠和伏爾加格勒拖拉機廠
Заводим．КировюВодградский　Тракто  


生產單位 基洛夫工廠和伏爾加格勒拖拉機廠
Заводим．КировюВодградский　Тракто  



現狀 完成生產計劃

裝備情況 蘇聯海軍陸戰隊、華約成員國以及朝鮮民主主義人民共和國、越南、阿富汗、安哥拉、剛果、古巴、埃及、赤道幾內亞、芬蘭、幾內亞、幾內亞(比紹)、印度、印度尼西亞、伊拉克、柬埔寨、馬達加斯加、莫桑比克、尼加拉瓜、老撾、巴基斯坦、南斯拉夫、利比亞等  


概述
該坦克是蘇聯二次大戰後研製、1950年裝備其陸軍和海軍陸戰隊的唯一輕型(水陸)坦克，到60年代末總疸約7000輛，主要用於偵察、警戒和指揮，也可作為登陸部隊奪取灘頭陣地時的火力支援。該車雖然重量輕，但因體積較大，不宜裝備空降部隊。1957年以後蘇聯又在該車底盤上試裝過85mm口徑火炮，定名為ПТ-85輕型(水陸)坦克。

目前，蘇聯陸軍中大部分ПТ-76輕型(水陸)坦克已被БМП步兵戰車取代。鑒於該坦克有較好的水上性能，故仍在蘇聯海軍陸戰隊中服役，現裝備該車的國家還有20多個。

結構特點
該坦克的車體由鋼板焊接而成，車內分3個部分，駕駛艙在前、戰鬥艙居中、動力艙在後。駕駛員位於 中央，並有1個向右打開的單扇艙蓋。他使用3個潛望鏡進行觀察，當車前防浪板豎起時，中間1個潛望鏡也能升起，使駕駛員能看到前方；夜間駕駛時，中間的那上換成TBH-28紅外潛望鏡，視距60m。

該坦克的炮塔也用鋼板焊接，頂部有1個向前打開的橢圓形艙蓋，並能垂直鎖住。車長兼炮手位於左側的圓形指揮塔內，使用3個潛望鏡和1個放大倍率為4×的ТШ66光學瞄準鏡進行觀瞄。裝填手位於右側，使用1個炮塔頂的潛望鏡觀察。

該坦克安裝Д-56T式火炮，身管長為42倍口徑，炮全長3.455m，炮重1150kg，安裝液氣式反後坐裝置。該炮最大射速為6～8發/min，最大射程為12000～13290m，可以發射曳光穿甲彈、破甲彈、曳光穿甲燃燒彈、曳光超速穿甲彈和榴彈等多種彈藥。該坦克最初的生產車型安裝帶多室炮口制退器的Д-56T火炮，但最常見的則是安裝帶雙室炮口制退器的(兩排氣口朝向炮口)Д-56T火炮。該炮採用半自動立楔式炮閂、液壓緩衝器和液氣復進裝置。

輔助武器為1挺裝於主炮右側的7.62mm並列機槍。某些車型還裝1挺ДШКМ12.7mm高射機槍。

該車採用6缸直列水冷柴油機，最大功率為176kW(240馬力)。發動機的預熱器作為標準件安裝，便於在寒冷氣候下起動。變速裝置為手動、機械式變速箱，有5個前進檔和1個倒檔，採用離合-制動轉向。懸掛裝置為獨立式扭桿，有6個大負重輪，誘導輪在前、主動輪在後。在第一和第六負重輪位置上安裝液壓減振器。該坦克採用單銷、干式鋼製履帶板，每側有96塊，公路最大速度為44km/h。

該車在水上靠車後兩個噴水推進器行駛。入水前，應豎起車前防浪板，開啟2個電動排水泵，手動排水泵作為應急使用。水上轉向通過關閉2個噴水推進器中的1個來實現。海軍陸戰隊裝備的某些ПТ-76坦克水上行駛時於炮塔後部安裝有通氣管，它通過一種通風裝置將戰鬥艙內的廢氣排出。

為了增加該坦克的行駛距離，車上還附有象T54/T55坦克那樣的圓桶形或長方形輔助油箱。車外、炮塔右邊安裝探照燈，某些車輛還裝紅外探照燈。海軍陸戰隊使用的車輛還裝有一套完整的導航燈。

該坦克的缺點是沒有三防裝置，缺少夜間戰鬥設備，裝甲較薄，甚至能被機槍彈擊穿，車體尺寸較大，不宜空降等。
該坦克的變型車有ПТ-76Б和ПТ-85車型，兩者的火炮都安裝有雙向穩定裝置。


性能數據
型號　　　　　　　　　　ПТ-76
乘員　　　　　　　　　　3人
戰鬥全重　　　　　　　　14000kg
單位功率　　　　　　　　12.57kW/t
單位壓力　　　　　　　　46.99kPa
車長(炮向前)　　　　　　7.625m
車體長　　　　　　　　　6.910m
車寬　　　　　　　　　　3.140m
車高
　早期型號　　　　　　　2.195m
　後期型號　　　　　　　2.255m
火線高　　　　　　　　　1.820m
車底距地高　　　　　　　0.370m
履帶著地長　　　　　　　4.080m
履帶寬　　　　　　　　　360mm
履帶中心距　　　　　　　2.740m
最大速度
　公路　　　　　　　　　44km/h
　水上　　　　　　　　　10km/h
燃料儲備
　主油箱　　　　　　　　250L
　輔助油箱　　　　　　　180L
最大行程
　公路　　　　　　　　　260km
　公路，加輔助油箱　　　450km
　水上　　　　　　　　　65km
燃料消耗量　　　　　　　0.96L/km
浮渡能力　　　　　　　　有
爬坡度　　　　　　　　　70%
攀垂直牆高　　　　　　　1.1m
越壕寬　　　　　　　　　2.8m
發動機
　類型　　　　　　　　　6缸直列水冷柴油機
　功率/轉速　　　　　　　176kW/1800r/min
傳動裝置
　類型　　　　　　　　　手動機械變速箱
　前進檔/倒檔數　　　　　4/1
轉向裝置類型　　　　　　離合器和制動器
懸掛裝置類型　　　　　　扭桿
主要武器口徑/類型　　　　76mm/坦克炮
並列武器口徑/類型/數量　7.62mm/機槍/1挺
煙幕施放裝置　　　　　　發動機排氣管噴柴油
彈藥基數
　炮彈　　　　　　　　　40發
　機槍彈　　　　　　　　1000發
射速　　　　　　　　　　6～8發/min
炮塔驅動方式　　　　　　手動或電動
炮塔旋轉範圍　　　　　　360°
火炮俯仰範圍　　　　　　-40°～＋30°
火炮穩定器　　　　　　　裝於ПТ-76Б、ПТ-85
裝甲結構/厚度/水平傾角/材料
　車體前上　　　　　　　11mm/10°/鋼板
　車體前下　　　　　　　14mm/45°/鋼板
　側部　　　　　　　　　14mm/90°/鋼板
　下後部　　　　　　　　7mm/45°/鋼板
　頂部　　　　　　　　　7mm/鋼板
　底部　　　　　　　　　5mm/鋼板
　炮塔正面　　　　　　　17mm/55°/鋼板
　頂部　　　　　　　　　8mm/鋼板
　側部　　　　　　　　　16mm/55°/鋼板
　防盾　　　　　　　　　11mm/57°/鋼板
三防裝置　　　　　　　　無
電氣系統電壓　　　　　　24V
蓄電池數量/電壓/容量　　2個/12V/100Ah

克里斯Chris

英美VFM5輕型坦克


國別 英美  

名稱 VFM5輕型坦克
VFM5 Light Tank  

研製單位 英國維克斯公司防衛系統分部
Vickers Defence Systems Division,GB

生產單位 美國食品機械化學公司
FMC Corporation,US  


裝備情況 研製  

概述
為了滿足美國陸軍和有些國家提出裝備輕型坦克的要求，英國維克斯公司和美國食品機械化學公司於1986年聯合研製VFM5輕型坦克樣車。該車將主戰坦克的火力和防護力同輕型坦克的機動性結合於一體，主要用於各國組建的快速反應部隊。該坦克價格為100～150萬美元。


結構特點
該坦克車體用鋁合金製造，駕駛艙在前，中間為戰鬥艙，動力艙在後，戰鬥全重19.7t。

該坦克採用食品機械化學公司設計的輕型近戰戰車(CCVL)底盤，安裝維克斯公司設計的炮塔。車長與炮手位於炮塔右側，裝填手在左側。安裝105mm超低後坐力炮，炮管上裝有自動抽氣裝置及熱護套，並具有高效率的炮口制退器，發射PPL64尾翼穩定脫殼穿甲彈和L35碎甲彈等彈種。

脫殼穿甲彈初速為1490m/s，能在1000m距離穿透60°傾角的203mm厚的鋼甲板。火炮射擊後，拋出的廢彈殼落到1廢彈殼袋內，然後由人工拋出車外。炮塔旋轉和火炮俯仰為電驅動。 車長和炮手都有控制手柄，車長能進行超越控制。

該坦克的火控系統由激光測距儀、數個傳感器和計算機等組成，目標距離直接由激光測距儀讀出，耳軸傾斜由傳感器提供，彈種、風速、藥溫和身管磨損等有關參數由人工輸入計算機。車長使用5個潛望鏡和1個PPE雷文(Raven)潛望瞄準鏡。該瞄準鏡的基本型號使用了第三代像增強器，而熱成像儀是供選用的。車長瞄準鏡白天的放大倍率為1×和8×，夜間是1.9×和6.4×。炮手使用放大倍率為10×的L30瞄準鏡和放大倍率為1×的GS10輔助瞄準鏡。裝填手使用1個AFV No 301MK1潛望鏡。


對於不需要安裝上述火控系統的用戶，可以卸下計算機式的火控系統，安裝激光瞄準鏡(TLS)和彈道分劃，這樣也能保證火炮的射擊精度，但會降低戰鬥速度和使用靈活性。

另外，該坦克還配備1挺7.62mm並列機槍，由炮手電控或機械式操縱。裝填手頂部安裝1挺7.62mm機槍或12.7mm勃朗寧機槍。

12具煙幕彈發射器裝在炮塔兩側，能發射煙幕彈和殺傷榴彈，由車長操縱，左右兩側分別發射。煙幕彈基數為12發，發射方式為電控，射程約55m。

該坦克採用底特律柴油機(Detroit Diesel)公司6V-92TA水冷渦輪增壓柴油機，繫在民用柴油機基礎上改進的軍用機型，結構簡單，維修保障方便。採用HMPT-500-3型液壓機械傳動裝置，繫在M2步兵戰車上使用的通用電氣(General Electric)公司的HMPT-500的改進型。

該坦克車後設跳板式大門，打開後門，動力傳動裝置便可從滑軌上抽出。完成上述操作不需要專用工具和起吊設備，在不到30min時間內可更換整個動力裝置。

行動部分每側有6個掛膠負重輪，直徑為608mm，獨立式扭桿懸掛，並在第一、二、三、五、六負重輪位置裝有液壓減振器。主動輪為鋼製，11個齒，寬度為0.38m。誘導輪為雙輪緣，有履帶液壓調整器，兩誘導輪中心距為2.16m。採用帶可拆卸的橡膠襯墊雙銷鋼製履帶，節距為152mm，履帶寬為0.38m。每條履帶有80塊履帶板，坦克兩側上支履帶、誘導輪和主動輪用可拆卸的裝甲裙板包住，加以防護。

該坦克的通信設備為短彎刀(Scimitar)V型和短彎刀H型保密電台，前者頻率為甚高頻30～88MHz，波道間隔25kHz，波道數2300多個，後者頻率為高頻1.6～30MHz，波道間隔100Hz，波道數284000個。

該坦克車體由鋁合金製造，並附加螺栓固定的裝甲板，炮塔也採用類似的裝甲結構。車輛正面60°弧度上能防23mm炮彈，整車能防14.5mm槍彈。另外，附加裝甲板還可以更換成防護力更高的裝甲或反應式裝甲，而車輛的戰鬥全重仍不超過25t，可防手持式的反坦克武器。附加裝甲板可以卸去，以便用C130型運輸機空運或選用低空傘降裝置(LAPES)實施空降。

該坦克的滅火裝置是2個CO2筒式滅火器，它與動力艙內的4個噴嘴相連。動力艙周圍安裝傳感器，當觸頭受熱、有閃光時，傳感器發出聲音，並將聲音信號送到車內通話器的耳機裡。滅火裝置可自動或手動操作使用。另外，還有手提式滅火器4個。


性能數據
型號　　　　　　　　　　　　VFM5
乘員　　　　　　　　　　　　4人
戰鬥全重　　　　　　　　　　19700kg
淨重　　　　　　　　　　　　18400kg
單位功率　　　　　　　　　　20.6kW/t
單位壓力　　　　　　　　　　67.69kPa
車長(炮向前)　　　　　　　　8.600m
車體長　　　　　　　　　　　6.200m
車寬　　　　　　　　　　　　2.690m
車高　　　　　　　　　　　　2.620m
任選車高(為低空傘降而設計)　2.350m
車底距地高　　　　　　　　　0.410m
履帶寬　　　　　　　　　　　380mm
履帶著地長　　　　　　　　　3.650m
公路最大速度　　　　　　　　70km/h
燃料儲備　　　　　　　　　　570L
公路最大行程　　　　　　　　482km
涉水深(無需準備)　　　　　　1.32m
浮渡能力　　　　　　　　　　無
爬坡度　　　　　　　　　　　60%
側傾坡度　　　　　　　　　　40%
攀垂直牆高　　　　　　　　　0.76m
越壕寬　　　　　　　　　　　2.130m
發動機
　生產公司　　　　　　　　　底特律柴油機(DetroitDiesel)公司
　型號　　　　　　　　　　　6V-92TA
　類型　　　　　　　　　　　6V渦輪增壓柴油機
　功率/轉速　　　　　　　　　406kW/2400r/min
傳動裝置
　生產公司　　　　　　　　　通用電氣(General Electric)公司
　型號　　　　　　　　　　　HMPT-500-3
　類型　　　　　　　　　　　液壓機械傳動
轉向裝置類型　　　　　　　　液壓轉向
懸掛裝置類型　　　　　　　　扭桿
主要武器口徑/型號/類型　　　105mm/M68A1 改進型/坦克炮
並列武器口徑/類型/數量　　　7.62mm/機槍/1挺
煙幕彈發射器總數量　　　　　2×6具
彈藥基數
　炮彈　　　　　　　　　　　41發
　機槍彈　　　　　　　　　　1000發
穿甲彈初速　　　　　　　　　1490m/s
炮塔驅動方式　　　　　　　　電動
炮塔旋轉範圍　　　　　　　　360°
車長超越控制　　　　　　　　有
火炮俯仰範圍　　　　　　　　-10°～＋20°
火控系統類型　　　　　　　　摻釹釔鋁石榴石激光測距儀，
　　　　　　　　　　　　　　　　計算機、自動傳感器、PPE
　　　　　　　　　　　　　　　　雷文瞄準鏡、L30型和GS10型瞄準鏡
裝甲結構類型/材料　　　　　　複合裝甲/鋁裝甲附加鋼板
滅火抑爆系統　　　　　　　　有
蓄電池數量/電壓/容量/型號　　6個/24V/300Ah/6TN

克里斯Chris

中國62式輕型坦克


國別 中國  


名稱 62式輕型坦克
Type 62 Light Tank  

研製單位 中國北方工業(集團)總公司
China North Industries Group  

生產單位 中國北方工業(集團)總公司
China North Industries Group  

現狀 停產  

裝備情況 裝備中國部隊和用於外貿  


概述
該坦克於1958年研製，1962年設計定型，1963年投產並裝備使用，是中國自行設計研製的第一代輕型坦克。它主要用於南方丘陵山地的裝甲師團，遂行偵察、迂迴、同敵方輕型裝甲車輛作戰等主要主要任務，具有良好的機動性能、一定的火力和防護能力。該坦克的改進型為62-1式輕型坦克，變型車有79式輕型坦克搶救車和82式軍用快速推土機，均已生產和裝備使用。


結構特點
該坦克的主動輪後置，車體用鋼板焊接，炮塔為鑄造件。駕駛員位於車前左側，頂部有1個可升降和水平轉動的鑄造駕駛艙蓋，駕駛艙有2個觀察鏡，配有紅外夜視儀。車長、炮手位於戰鬥艙火炮左側，裝填手位於右側。車長指揮塔上安裝4個觀察鏡和1個指揮潛望鏡。

該坦克安裝1門85mm加農炮，俯仰範圍-5°～＋20°，右側有1挺7.62mm口徑的並列機槍，隨火炮轉動。此外，在裝填手出入窗座上安裝1挺12.7mm高射機槍，駕駛員右側安裝1挺7.62mm航向機槍。

火炮有立式滑動炮閂，駐退復進機置於其上，發射定裝式榴彈、穿甲彈、微旋破甲彈和碎甲彈。

該坦克的動力裝置位於車體後部。1台12150L-3水冷發動機橫置，標定功率為316kW，標定轉速為1800r/min。傳動裝置有速比為0.7的增速箱、多片式離合器、定軸式變速箱、5個前進檔和1個倒檔，在變速箱左面兩側各安裝1個多片式轉向離合器和側減速器，減速比為5.1。

行動部分每側為5個負重輪，獨立扭桿式懸掛，在第一、五負重輪位置安裝液壓減振器，依靠車前1對球面蝸輪桿調整誘導輪位置來實現履帶鬆緊度的調整。裝甲車體前上甲板與水平面成30°夾角，厚度35mm，炮塔的正前方厚度為45mm。

該坦克裝有半自動滅火裝置和煙幕彈發射器。

在改進型62-1坦克上裝有激光測距儀，炮塔外部裝有圍柵，車體兩側安裝裙板。



性能數據
型號　　　　　　　　　　　　62式
乘員　　　　　　　　　　　　4人
戰鬥全重　　　　　　　　　　21000kg
單位功率　　　　　　　　　　15kW/t
單位壓力　　　　　　　　　　67.69kPa
車長
　炮向前　　　　　　　　　　8.016m
　炮向後　　　　　　　　　　7.265m
車體長　　　　　　　　　　　6.231m
車寬　　　　　　　　　　　　2.850m
車高
　帶高射機槍　　　　　　　　2.742m
　至指揮塔頂　　　　　　　　2.263m
車底距地高　　　　　　　　　0.450m
履帶著地長　　　　　　　　　3.435m
履帶寬　　　　　　　　　　　430mm
履帶中心距　　　　　　　　　2.390m
公路最大速度　　　　　　　　60km/h
燃料儲備　　　　　　　　　　724L
公路最大行程　　　　　　　　450km
涉水深　　　　　　　　　　　1.3m
爬坡度　　　　　　　　　　　70%
側傾坡度　　　　　　　　　　58%
攀垂直牆高　　　　　　　　　0.7m
越壕寬　　　　　　　　　　　2.5m
發動機
　生產公司　　　　　　　　　北方工業(集團)總公?/dd>
　型號　　　　　　　　　　　12150L-3
　類型　　　　　　　　　　　4沖程12V水冷直噴式柴油機
　功率/轉速　　　　　　　　　316kW/1800r/min
傳動裝置
　生產公司　　　　　　　　　北方工業(集團)總公司
　類型　　　　　　　　　　　機械固定軸式
　前進檔/倒檔數　　　　　　　5/1機械式(多片摩擦離合器)
轉向裝置類型　　　　　　　　機械式(多片摩擦離合器)
懸掛裝置類型　　　　　　　　扭桿
主要武器口徑/型號/類型　　　85mm/62-85Tc/坦克炮
並列武器口徑/類型/數量　　　7.62mm/機槍/2挺
防空武器口徑/型號/類型/數量　12.7mm/59式/機槍/1挺
彈藥基數
　主炮彈　　　　　　　　　　47發
　並列機槍彈　　　　　　　　2000發
　高射機槍彈　　　　　　　　500發
炮塔驅動方式　　　　　　　　電動和手動
炮塔旋轉範圍　　　　　　　　360°
火炮俯仰範圍　　　　　　　　-5°～＋20°
火炮最大俯仰速度　　　　　　10°/s
炮塔最大回轉速度　　　　　　10°/s
滅火系統　　　　　　　　　　半自動
電氣系統電壓　　　　　　　　24V
發動機電壓/功率/型號　　　　24V/3kW/ZFC3000
蓄電池數量/電壓/容量/型號　　4個/24V/280Ah/65式
電台型號/數量　　　　　　　　A-220A/1台
車內通話器型號　　　　　　　A-221A