軌道エレベータです.

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天梯(又譯太空電梯)是一種低成本將有效載荷從地球或其它星球的表面運輸到太空的解決方案。

這個方案旨在建造一部稱作天梯的運輸工具。天梯由幾個部分組成：

    * 平衡錘：平衡錘是一個比較重的物體，放置於同步軌道上方。
    * 纜繩：纜繩是一條十分長且結實的繩子，上粗下細，用於連接地面與平衡錘。
    * 貨艙：貨艙用於裝載貨物，它可以順著纜繩在太空和地面之間上下移動。
    * 地面基站：地面基站用於將纜繩固定在地面上，併為貨艙的移動提供能源，能量通過雷射傳送到貨艙。

對於建造在地球上的天梯，平衡錘需要位於距離地面至少3.6萬千米上空，使用3.6萬千米長的纜繩與地面連接。這種纜繩必須十分結實，目前已經發現的材料中，只有碳奈米管可以勝任。包括平衡錘和纜繩的質心位於地球同步軌道的高度，同時為了保證整個裝置固定，地面基站通常建造在赤道附近，同時應該盡量選擇商業飛行較少的區域，以避免飛機與纜繩或貨艙相撞，同時纜繩和貨艙還必須能夠抵禦來自風和閃電的襲擊。

對於建造在月球上的天梯，要求相比地球要低，因為月球重力較小，且沒有大氣因素影響，自轉速度較慢，且為同步自轉。這種條件下，平衡錘可以建造在月球和地球的引力中點，即月球的拉格朗日點上。

天梯的概念最初出現在1895年，但是甚至就在幾年前，它還僅僅只是一種科學幻想，因為找不到一種合適的材料來製造足夠強度的纜繩。隨著近年奈米技術取得的突破性進展，建造一部現實的天梯已經成為可能，預計其建造成本約100億美元，遠少於超過國際太空站或太空梭計劃的投資。
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by wiki

常在我心

對於這建築 了解度實在不高.....(以超出認知範圍一一
理論上是能夠成只是現實上 不穩定因素實在太多 目前實在非本人程度能夠評論的東西....(死

只是天梯最主要功能是吸收能量...電!?....(而已吧
光這樣是怎麼讓那些有推進器的物體飛行......
電能不能轉成燃料 我不知道...
我只知道現在目前還在實驗階段的 水跟植物 是確定可以提煉成燃料使用的....(其他不確定...
還是我00設定有記錯啥東西= =:

randychou

離地表越高
其速度就越快(((

所謂的纜繩能否克服此速度產生的G力
應該是現在科技上的難題吧

對於"同步"這一詞
其實不是很明瞭

是飛行器在"同步"軌道上加速到一定的速度就能與地面同步?
其速度剛好可以剛好24小時自轉地球一圈

而相對於地表上的速度
那同步軌道上(3.6萬KM)飛行器的速度約為多少倍?

地球引力、月球引力、太陽引力、太陽風、忽冷忽熱的大氣結構、、、?

光想就好暈

經費問題
如果地球上的各國可團結一致這就不是大問題
反之則反

材料問題
看似材料力學這方面有突破
但是距離真正應用還很遠

國防考量?
光是要防守地面上3.6萬KM邊境就很頭痛了
更何況是垂直3.6萬KM   =_=
國防考量下還是不要造比較好

最後
能源考量?
科學家們應該不為這東西去傷腦筋
因為不如去研究如何更有效率的將能源(太陽能→電力)以微波方式傳至地面

所以"天梯"
不太實際‧‧‧

老美的星艦迷航記也沒有這樣的概念>"<
老老實實的一步一步來

太空站→月面基地→太空船塢→企業號、進益號、航海家號、、、XD








結尾((((我回來了XD

a815052

我光是想到大氣層的溫度就不知道天梯是要用什麼材料下去施做

naclxxx

原文由a815052 於 07-11-4 10:05 AM 發表
我光是想到大氣層的溫度就不知道天梯是要用什麼材料下去施做

閣下聽說過奈米碳管嗎?

據說這是做天梯的理想材質
(強度高、模量高、耐高溫、熱膨脹係數小、抵抗熱變性能強.............)
硬度高、韌性強、耐高溫、質地輕............
只不過以目前科技還難以量產.........

[ 本文最後由 naclxxx 於 07-11-11 01:04 AM 編輯 ]

burton

> 國防考量?
> 光是要防守地面上3.6萬KM邊境就很頭痛了
> 更何況是垂直3.6萬KM   =_=
> 國防考量下還是不要造比較好

不只這一些
還有一個嚴重的問題
如何建造
以世界上最長的建築物"萬里長城"
也只不超過4000m
最高的101還不到500m
假如說要做這麼高
要如何做??
光是要打地基
可能要比一個台北市還要大

就算是奈米材料
也只是比平常材料強...1000~5000倍
光是做出來的成本
可能做出來的纜繩...有可能超過數十億

還有很多不確定與不安要素太多了
(我攬了.....以後說不定都有可能會突破這些

burton

平衡錘...
台灣101有用到
(好像在最上面那一層
還且這麼重的東西...
要如何做跟放上去


纜繩...
只有分開來做
可能到上面要花很多時間
來等電梯之類的
(被撞壞的5角跟雙子星都是n段式的
(需要分開來做電梯
(如1~n層1台___n~n+n一台


地形
一定要找很大的一塊平地
不然還要做多成處理
才能往上蓋


911以後的建築
這麼重要的東西
一定會有防禦之類的東西
不然也會有101的耐撞功能
這個的東西說真的很難防

14562378

建築物蓋那麼高時已經有部份是微重力甚至無重力了
在宇宙放顆衛星第上弄個地基同時開始蓋是宇宙電梯的建造方式
<一 條 由 碳 納 米 管 組 成 的 長 纜 ， 闊 約 一 米 ， 厚 度 比 一 張 紙 還 薄 。 由 微 細 碳 原 子 組 成 的 碳 納 米 管 堅 韌 度 較 鋼 強 十 倍 ， 可 負 重 達 十 三 噸 。>
這句是轉來的看你們信不信

這概念在SEED的歐普天上的天之御柱也有
只是歐普沒有往下蓋就打仗了

burton

>建築物蓋那麼高時已經有部份是微重力甚至無重力了
在這麼高的地方
要如何蓋?
首先以直升機來說
世界記錄來飛到2000公尺(飛在高_引擎會因為氧氣桶供應不足而飛不高
那一台飛機
不能載超過100kg的東西
他的耗油量是平常的2倍多
就算飛個幾千萬次
有可能會達到
可是成本不符合

蓋這麼高溫度...
在地球的氣層中
又不是高度越高溫度越低
氣層中每一層溫度都不一樣
有些很高有些很低
可以作依個實驗
在一個鐵上面
分成4份
1.拿去冰水
2.拿到乾冰+水+鹽巴
3.用火槍噴
4.常溫
如果把這4份同時加工的化
材料會快速疲乏
導致斷裂

奈米碳管做出來的東西....不知道能強化的極限是多少(奈米碳管品質不一
雖然知道使用過後
質量輕、高強度、高韌性、可撓曲性、高表面積、高熱傳導性、導電度特異
可是以現在的能力來說
1噸的奈米碳管
所製作的時間
需要美國做1年
以目前來說可能要等很久以後來能做出來
那個時候說不定有機器人載具了!?

>天之御柱(c.e異端(有些忘了
那個東西一直往下蓋
就會被地球引力給吸過去
種不能...一直燒燃料把

14562378

超高建築物是蓋好一層再往上蓋
我不覺得會用直升機或啥的運上去
在建築物裡作運送建材的電梯不行?(反正本來就是在蓋電梯啊)

電梯軌道只需發揮其軌道的功能不需考慮能不能住人
要住人也是最上層的衛星裡


要克服的技術很多沒錯

尤其是碳管真的要做非常久

但可行性還是有的那位領導NASA的科學家說15年內可以
但我覺得可能沒這麼快......