鐵之狂傲

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樓主: 克里斯Chris

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國家安全艦

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Q:「卡-50機身全長13.5米,旋翼直徑為14.5米,最大起飛重量10800公斤,最大俯衝速度為350公里/小時(據卡莫夫設計局總設計師米赫耶夫稱,在1996年9月的試飛中,其俯衝速度已達390公里/小時),最大側飛速度為182公里/小時,後退飛行速度為120公里/小時,垂直爬升速度為600米/分,盤旋升限為4000米,設計最大過載3.5G。 」(內容來自網路)

與固定翼飛機的失速原理不同,直升機飛得太快,旋翼的後行槳葉同相對氣流同速或超過相對氣流速度,就會「失速」,槳葉後行區升力喪失,直升機就會側翻。

X-2如何解決高速飛行下槳葉失速的問題?



A:共軸雙旋翼,英文叫co-axial rotor。這個技術通過削減直升機先天的不均勻升力(dissymmetry of lift)來提速。

西科斯基對於X2武裝偵察直升機的假想圖.jpg

 

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航空靶彈
BQM-34火蜂

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航空靶彈
BQM-74石雞

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這個非MRAP,而是黑水全球公司為自己私人武裝人員裝備的棕熊(GRIZZLY )裝甲車,其保護程度比美軍的MRAP還高出一籌。上圖背景是黑水總部大樓。

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X2直升機驗證平台

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美國海軍陸戰隊已開始列裝UH-1Y「毒液」直升機,預計將在09年1月前往伊拉克執行任務。

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H-1系列直升機族飛向21世紀:AH-1Z毒蛇(原名超級眼睛蛇) vs UH-1Y毒液(原名休伊)。

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陸軍與空軍的聯合運輸機(JCA):C-27J斯巴達人。根據最新消息,美空軍特種作戰司令部已將首批接手的C-27J中的一架改造成為AC-27毒刺,作為空中武裝炮艦試驗平台。

AC-27與AC-130可形成輕重搭配。C-27J比C-130J略小些,但採用相同的發動機。

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波音X-37A(左二)與X-40A(右)。這兩個原是NASA空天飛機試驗平台。

X-37是X-40擴大版。自從2006年依賴,美國空軍和DARPA從NASA接管了X-37,改名為OTV(軌道測試機)。波音已經完成X-37B建造,將在今年年底用宇宙神V火箭送入太空試驗。X-37B成為歷史上第一個軍用空天飛機項目。

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