2009年巴黎：航展盛大開幕，6大關鍵詞

克里斯Chris

巴黎航展於１５日到２１日在巴黎市郊的布爾歇國際展覽中心舉行。作為世界上規模和影響最大的航展之一，它被視為航天航空業發展的風向標，受到業內人士和飛機愛好者的廣泛關注。

    百年

    １９０９年，首屆巴黎航展在法國首都巴黎的大皇宮拉開帷幕，展品有３００餘種，主要是各式各樣的氣球和小型飛行器。１００年的時間匆匆而過，巴黎航展如今已成為世界各國軍、民用飛機製造、全球衛星發射、行業專用配件生產等部門展示自己的重要平台，並與英國范堡羅航展、新加坡航展並稱為世界三大航展。為紀念百歲生日，主辦方把阿拉伯數字「１００」以寫意的形式畫在本屆航展的宣傳海報上，宛如飛機在空中盤旋拖出的一道軌跡。

　　危機

   ２００８年，一場始料未及的金融危機洶湧而來，導致民航業受到嚴重衝擊。據國際航空運輸協會估計，與２００８年相比，今年世界航空客運需求將下降８％，貨運需求將下降１７％，全球航空運輸業今年將虧損約９０億美元。面對危機，各家企業都是如履薄冰，大公司只求保住現有訂單，再無奢求，而一些小公司則連生存都出現了問題。在一片慘淡的市場中，本屆航展可謂「生不逢時」，「這屆航展不會有什麼訂單」，歐洲航空防務和航天集團首席執行官加盧瓦這樣表示。

　　空難

   本月初，法航一架空客Ａ３３０客機在大西洋海域上空失事，機上共有２１６名乘客和１２名機組人員。目前，事故原因仍在調查中，但不少人已開始對飛機本身的安全性提出了質疑。其中，Ａ３３０客機上的「問題」航速測量儀更成為眾人指責的焦點。正如空客公司首席執行官托馬斯·恩德斯所說，金融危機和空難給航展蒙上了陰影。

    競爭

    巴黎航展不僅是高新技術和產品的大比拚，也是對市場的大爭奪，其中最引人注目的當屬波音與空客兩家公司的競爭。雖然在金融危機影響下，兩家公司的訂單大大縮水，但雙方顯然不願放過這個宣傳造勢的好機會。按照往屆巴黎航展的經驗，佔據「主場優勢」的空客通常都會略勝一籌。不過，波音公司首席執行官詹姆斯·麥克納尼１４日在接受法國媒體採訪時說，兩家公司的高層在競爭的問題上已日趨理性。

    環保

    和汽車市場一樣，時下的航空業也刮起了「環保」旋風，「節能減噪」成為飛機製造商們追求的目標。而在經濟低迷的情況下，各家航空公司紛紛壓縮開支，能省則省，並對機型配置、飛行路線和運輸量做了適當調整。可以預期，省油、環保的飛機及其相關設備可能會在此次巴黎航展上大受歡迎。

    表演

    正所謂「內行看門道，外行看熱鬧」。在波音和空客等大公司為爭奪訂單而煞費苦心之時，觀眾們所關心的卻是航展上亮相的新型飛機和每年例行的飛行表演。今年，除了例行的飛行展示，法國「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊的８架阿爾法噴氣戰機將於２０日和２１日兩天為公眾奉獻精彩的「空中芭蕾」，以此紀念法國空軍成立７５週年。

克里斯Chris

巴黎航展今開幕 美軍火商積極尋求海外買家



在美國防務開支有所削減之際，美國防務承包商正積極尋找國際買家，接受五角大樓可能不再需要的昂貴的武器系統。

    據英國廣播公司援引美聯社導，盡管美國防務承包商將在15日開幕的巴黎航空展上展示眾多先進的戰機和運輸機，但防務承包商在尋求海外買家的時候可能遇到一些法律和政治障礙。





2007年6月22日，在法國首都巴黎郊區的布爾歇，一架美國F-16戰鬥機在巴黎航展上亮相。戰鬥機是第47屆巴黎國際航空航天展最吸引觀眾的看點之一，世界各國的一流戰機走出“深閨”，為廣大軍事愛好者提供了近距離接觸的機會。


波音公司和洛克希德-馬丁公司正展開競爭，希望把戰機賣給諸如印度和巴西等國家。而擔心伊朗威脅的中東國家則對洛克希勒和雷神公司生產的導彈防禦設備感興趣。 波音公司軍用飛機部門負責人查德威克表示，現在得面對國際市場了。

    美國國防工業與主要的大買主--美國政府息息相關。海外銷售僅佔防務承包合同的一小部分。但是，很多防務承包商現在已開始面對全球市場。 路透社引述戰略和預算評估中心研究員艾德爾曼說，很多國家正在尋求美國制造的軍火產品和服務，特別是先進的精確制導武器、無人駕駛飛機和導彈等。他表示，“這是一個很大的市場。”



艾德爾曼補充說，美國國防部長蓋茨今年4月宣布削減國防預算也令美國防務公司追逐海外買家。

美國五角大樓對美國國會表示，2008年，美國計劃向全球多個國家出售價值745億美元的軍火，其中伊拉克佔187億美元。

但是，向外國政府提供武器裝備在政治上常常很敏感。美國五角大樓和國會得評估出售的武器裝備對地區衝突和穩定造成的影響。

國軍控協會主管金博爾說，比如，對印度出售戰鬥機肯定會被巴基斯坦視為一個有麻煩的舉動。

克里斯Chris

全球經濟低迷 巴黎航空展首日只有一張訂單


受到全球經濟低迷影響，巴黎航空展15日開幕當天，幾乎沒有買主下單，只有空客拿到一紙訂單。
據中廣新聞網援引美聯社說，去年巴黎航空展開幕日，各國航空公司訂單踴躍，光是中東幾家航空公司，當天總共訂購150架飛機。

但今年受到全球金融危機影響，加上法航飛機最近在大西洋上空墜毀，墜機原因不明，導致巴黎航空展開幕首日訂單冷清。

當天美國波音公司沒有接到訂單，法國空客接到一張訂單，這張訂單來自卡達航空，訂購24架空客A320係列飛機。

巴黎航空展一連舉行7天，21日閉幕。

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慘
全球低迷的景氣
看來還是需要有一定的時間給他反彈

克里斯Chris

巴黎航展次日空客再接32架飛機確認訂單


新華網巴黎６月１６日電      繼在巴黎航展首日接獲２４架飛機訂單後，歐洲空中巴士公司１６日又簽下３２架飛機的確認訂單，其中包括Ａ３５０超寬體客機和Ａ３２０系列飛機。

    馬來西亞廉價遠程航空公司ＡｉｒＡｓｉａ（亞航）當日宣佈，與歐洲空中巴士公司簽訂１０架空客Ａ３５０客機確認訂單，按目錄價格計算該合同價值近２４億美元。這是本屆航展開幕以來最大的單筆訂單。此外，亞航還簽訂了５架空客Ａ３５０的意向訂單。


   當天空客還獲得了一些Ａ３２０系列飛機的確認訂單。一位未透露身份的亞洲富豪訂購了一架尊貴型空客Ａ３２０客機，菲律賓廉價航空公司Ｃｅｂｕ Ｐａｃｉｆｉｃ訂購了５架Ａ３２０，越南航空公司則訂購了１６架Ａ３２１客機。按照Ａ３２０的平均目錄價格計算，這些飛機的總價值超過１８億美元。

    在巴黎航展的前兩天，空客總計接到了５６架飛機的確認訂單，其中包括４６架空客Ａ３２０系列飛機和１０架空客Ａ３５０超寬體客機，按目錄價格計算總價值接近６０億美元。

[ 本文章最後由 jacklf2004 於 09-6-18 23:25 編輯 ]

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上面又出現了一個小小的錯誤
歐洲空中客車公司=>歐洲空中巴士公司(Airbus)
感覺好像都是由空中巴士集團拿下訂單
而波音(Boeing)集團好像沒聽到什麼風聲耶

以及軍用機的部分

克里斯Chris

巴黎航展凸顯航空業困境



新華網巴黎６月１８日電　　　　　　

巴黎國際航空展今年迎來百歲生日，１８日是本屆航展面向業內人士展示的最後一天，然而為數寥寥的訂單凸顯金融危機給飛機製造業帶來的衝擊。

    往年，飛機製造商通常會在巴黎航展期間接到大筆訂單。然而，截至１８日，全球航空工業兩大巨頭－－歐洲空中巴士公司和美國波 音公司的訂單境況異常慘淡。





空客總計接到５７架Ａ３５０超寬體客機和Ａ３２０系列飛機的確認訂單，按目錄價格計算合約總金額不足６０億美元。波音則僅在１７日獲得了兩架Ｂ７３７確認訂單，按目錄價格計算金額不足１．６億美元。

    而在２００７年的第４７屆巴黎航展，空客公司首日即斬獲總額達４５０多億美元的３３９架飛機訂單，波音當日也拿到了４６架飛機訂單。空客與波音在兩屆巴黎航展上訂單情況的反差，反映了目前世界航空運輸業的慘淡現狀。



    國際航空運輸協會６月初發佈的消息說，今年世界航空客運量將下滑８％，貨運量更將大幅下滑１７％，全球航空運輸業今年將出現約９０億美元的虧損。

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波音看來也好不到哪裡去...，兩大巨頭不僅沒賺，銷售數目更是慘到不能再慘。
這種虧損數目更能反應目前全球經濟的劣化程度。

至於軍機部分，除了展示和表演以外，似乎不是買賣的重點。