憲兵雲豹甲車現身 槍塔電腦過熱會當機

b_1002000

記者潘俊宏/攝影

已有部分撥發到部隊的雲豹8輪甲車，昨天首度在憲兵司令部舉行的憲兵學校營區開放預演現身。基層部隊首度操作遙控槍塔，因不熟悉操作，靶還打不準，而且槍塔的電腦散熱設計不良，經常過熱而當機，仍需研發團隊改良。

憲兵學校龜山校區本周六將開放，昨天預校，負責防衛台北裝憲營第一連預計年底前接收8輛新車，現已收到6輛，其中2輛正改裝為總統萬鈞座車，未來全部換裝後，松山機場也將由雲豹甲車來戍守。

今年陸軍200旅與裝憲營都已接收新裝備，由於國軍過去沒有遙控槍塔，基層部隊派出學官到軍備局209廠受訓，但真正操作時還是困難重重。

據指稱，受訓時看到軍備局人員熟練操作槍塔，射擊前歸零馬上完成，射擊時準頭極佳，但是由學官操作時，光是歸零就操作就很久，打起來也不準，人機尚待磨合。

根據車內彈箱架數量計算，遙控槍塔40mm榴彈攜彈量為240發，7.62mm機槍彈為1400發，火力驚人。

對長期使用V-150 4輪甲車的官兵來說，雲豹甲車配備大升級，8輪行駛十分舒適，後座獨立座椅符合人體工學，研發團隊還貼心地配備了冷氣，這是國軍裝甲步兵從來沒有過的享受。

kkhhkhk

迴轉半徑大的問題不知還有沒有

b_1002000

2012.9月號亞太防務有報導，雲豹目前最大的問題是底盤懸吊傳動由中興電工得標，但得標金額遠低於底標，因此無法支付權利金，原廠已經提出侵權告訴，這表示雲豹根本不能量產，就算量產也要賠償一筆權利金~~~

KOGA.tpe!

b_1002000 發表於 12-9-13 10:39
2012.9月號亞太防務有報導，雲豹目前最大的問題是底盤懸吊傳動由中興電工得標，但得標金額遠低於底標，因此 ...

這還能說啥...

另一篇都吐槽2020年才能部屬完

過一陣子又會爆發雲豹規格怎樣怎樣 然後怎樣怎樣..

之後又在拼命改款又是怎樣怎樣....

還沒說雲豹車體過長(小巴)，實質上的城鎮戰也會遇到阻礙

都會區機動性偏低，然後反裝甲上去比M1A1更沒抵抗力，變成死豹...

反正牠是運兵車兼差多樣性載具，運兵用途還不是最重要的

國防部有腦袋點就先重點開發105砲車款式，這才是具備一定殺傷力的裝甲武力

不然....外面隨便徵招小卡都能運兵，何況自家內開打，運兵車用途效益不佳

老美需要裝甲運兵車是在境外開打，怕被襲擊才需要強度高的裝甲防護力

但是國軍這種50公里內的戰爭，步兵坐高檔車上戰場還不如一人一台摩托車具機動性..
雲豹應該定義成步兵支援戰車...不然沒人會重視牠的發展，運兵車跟戰車的本質上，

沒人會把運兵車當一回事....就像我開M113遇到悍馬也不當它一回事，

撞得贏在說，更何況我是開旅級、營級指揮車，死捍馬敢擋路不成

但是看到雲豹砲車跟雲豹運兵車 就兩種眼光 : 支援火力 跟 虛有其表的小巴士..

前者起碼有點心安，後者看來就很心酸...( 這是哪個裝步營送來死的 )